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[实用新型]一种易堆叠的折叠式箱房-CN202320244457.1有效
发明人：陈守洋;李有山;粟松 -专利权人：四川省交通建设集团有限责任公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E04B1/344 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易堆叠的折叠式箱房，包括顶框板、底框板、一对长侧板和一对端板。该对长侧板对称设置于底框板的左右两长侧边，该长侧板的底侧边与底框板相铰接，长侧板的顶侧边与顶框板可拆卸连接；该对端板对称设置于底框板的前后两短侧边，端板的底端与底框板可拆卸连接，端板的顶端与顶框板可拆卸连接，所述端板的两侧底部分别设有连接板件，该连接板件垂直固定设置于底框板，所述端板底端可转动配置于该连接板件，该连接板件顶部配置有支撑板，在折叠状态下时，该支撑板与顶框板相接触，用以承重顶框板。本实用新型通过设置连接板件，具有易堆叠存放、便于运输的特点。
一种堆叠折叠式

[实用新型]较大高差的双洞单向隧道逃生结构-CN202120536168.X有效
发明人：华国睿;张兰;李有山;潘柯;林阳;谢勇;谢锋;朱小强 -专利权人：四川路桥盛通建筑工程有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： A62B1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种较大高差的双洞单向隧道逃生结构，包括：上部单向隧道、井盖、竖向逃生井、上部联络通道、安全门、水平防护层、逃生梯、下部单向隧道和下部联络通道，所述上部单向隧道和下部单向隧道设置于山坡坡体内，所述竖向逃生井设置在上部单向隧道和下部单向隧道之间，所述上部联络通道一端连通上部单向隧道的侧墙。本实用新型的有益效果是：结构合理，较大高差的双洞隧道只需在中间设置逃生井，连通双洞隧道，工程量减少，技术优势显著；不但可以作为人员在上部联络通道攀爬逃生梯的立足点和防护，也可以作为下部联络通道攀爬人员的中转点；方便人员可以从逃生井内部打开，平常也能防止外部闲杂人员进入逃生井引发安全事故。
较大高差单向隧道逃生结构

[发明专利]一种处理器监测方法、看门狗、处理器及处理器监测系统-CN202210173385.6在审
发明人：舒立;李有山 -专利权人：北京核芯达科技有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本文涉及处理器监测领域，提供了一种处理器监测方法、看门狗、处理器及处理器监测系统，预先在处理器的中断服务程序中配置任务列表，所述任务列表包括多个任务，每一任务包括监测处理器中单元的操作信息，在看门狗中配置事件列表，所述事件列表包括多个与任务相对应的事件，每一事件至少包括一个任务执行所得的预期结果，监测方法包括：从事件列表中选择事件，发送中断请求至处理器，以使处理器根据中断请求确定选中事件，执行选中事件对应的任务，将执行结果写入所述看门狗中；比对执行结果及选中事件的预期结果，若不一致，则触发复位事件。本文能够实现看门狗对处理器中各单元的动态监测，提高了看门狗对处理器的监测范围和灵活性。
一种处理器监测方法看门狗系统

[实用新型]一种便携式油液清洁度自动检测装置-CN202121484605.4有效
发明人：王晓军;周荃;李海玉;李有山 -专利权人：潍坊职业学院
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G01N15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式油液清洁度自动检测装置，包括箱体、存放板、收纳装置和检测装置，所述收纳装置设于箱体内侧壁上，所述存放板设于收纳装置上，所述检测装置设于存放板上；所述收纳装置包括伸缩液压机、衔接块、支撑轴、垫块二、固定块、连接杆一、连接杆二、连接杆三、套接轴一、套接轴二和套接轴三，所述固定块设于箱体内侧壁上。本实用新型属于液压油检测技术领域，具体是指一种体积小，便于收纳，携带方便，易于随时进行检测的便携式油液清洁度自动检测装置。
一种便携式清洁自动检测装置

[实用新型]围岩中含有大型溶洞的隧道穿越结构-CN202120532124.X有效
发明人：谢勇;李有山;张兰;林阳;郭磊;李科;朱小强;谢锋 -专利权人：四川路桥盛通建筑工程有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种围岩中含有大型溶洞的隧道穿越结构，包括：支座锚固结构、穿越板、防护面层、中间段、侧段、面层支架、支撑体、支座和水平稳固段；所述的支座锚固结构包括横锚、斜锚和纵锚，支座锚固结构设置在大型溶洞下部的围岩内，所述支座设置在支座锚固结构端部，所述支撑体一端设置在支座上，另一端设置在中间段和侧段之间。本实用新型的有益效果是：与传统技术相比，采用主体为钢结构的隧道穿越结构，结构合理，刚度高，稳定性好，技术优势显著；采用的面层支架和防护面层，有效防止落石损坏，保证隧道施工以及后期运行的安全进行；支撑体和水平稳固段，有效提高穿越结构底部的刚度，同时也保证隧道施工以及后期运行的安全进行。
围岩含有大型溶洞隧道穿越结构

[实用新型]软弱富水围岩隧道开挖支护结构-CN202120536945.0有效
发明人：华国睿;李有山;伍继斌;潘柯;郭磊;邓强;杨智强;朱小强 -专利权人：四川路桥盛通建筑工程有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种软弱富水围岩隧道开挖支护结构，包括：外核支护、内核支护和底核支护；所述外核支护包括隧道外围设置双排带孔钢花管注浆所形成的加固止水层，所述带孔钢花管外侧包裹有土工织物；所述内核支护包括设置于隧道边缘的钢拱圈，以及设置于钢拱圈顶部、腰部的拱圈顶部封锚和拱圈腰部封锚。本实用新型的有益效果是：与传统技术相比，本实用新型设置的双排带孔钢花管进行注浆加固止水和止水膜起到双重堵水，有效防止涌水，且结构合理，技术优势显著；本实用新型采用的止水膜内设有带孔排水管，在堵水的同时能够有效排除围岩内水分；本实用新型设置的钢拱圈支护、注浆加固体和封锚结构，有效加固隧道围岩结构，保证施工安全进行。
软弱围岩隧道开挖支护结构

[外观设计]自行车轮圈-CN202130334657.2有效
发明人： 李有山 -专利权人：厦门缘安复材科技有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：自行车轮圈。2.本外观设计产品的用途：作为自行车车轮使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.后视图与主视图相同，省略后视图;仰视图与俯视图相同，省略仰视图;与左视图顺时针旋转90°后相同，省略俯视图。
自行车轮圈

[发明专利]数据处理方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN201910290108.1有效
发明人： 李有山 -专利权人：北京字节跳动网络技术有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G06F16/838 文献下载
摘要：本公开提供的数据处理方法、装置、电子设备及可读存储介质，采用了收集网页的编辑页面上所包含的实例对象，从所述实例对象中筛选出由绘制工具所绘制的第一实例对象，对所述第一实例对象进行结构化处理，得到可扩展标记语言格式的实例结构化数据，从而可采用实例结构化数据展示所第一实例对象的绘制过程的展示处理，进而为开发者提供了一种可展示绘制工具内的绘制过程的技术方案，便于开发者了解绘制工具内的绘制过程，有效提高开发者在使用绘制工具进行网页图像的绘制开发时的开发效率。
数据处理方法装置电子设备可读存储介质

[实用新型]一种具有高刹车性能的碳纤维轮圈-CN202022882758.6有效
发明人： 李有山 -专利权人：厦门缘安复材科技有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有高刹车性能的碳纤维轮圈，涉及碳纤维轮圈技术领域。本实用新型包括碳纤维胎冠、两个碳纤维胎侧，碳纤维胎冠的周侧开设有第一排水槽、第二排水槽、第三排水槽；两个碳纤维胎侧的相对外侧分别开设有多个第一凹槽、多个第二凹槽。本实用新型通过碳纤维胎冠的周侧开设有第一排水槽、第二排水槽、第三排水槽，便于为轮胎散热、排水，减少轮胎因积水过多导致轮胎与路面摩擦力变小，出现车辆侧滑的概率，通过两个碳纤维胎侧的相对外侧分别开设有多个第一凹槽、多个第二凹槽，便于当车辆制动时，增大了刹车边的摩擦，增大轮胎与地面的摩擦力，有效提高了刹车性能，使得制动距离变短。
一种具有刹车性能碳纤维轮圈

[实用新型]碳纤维轮圈硅胶成型气囊-CN202022884454.3有效
发明人： 李有山 -专利权人：厦门缘安复材科技有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维轮圈硅胶成型气囊，涉及气囊技术领域。本实用新型包括气囊本体，气囊本体的一侧固定有外壳，外壳内固定有支撑板，支撑板内滑动配合有滑动杆，滑动杆的一侧固定有固定片，固定片的一侧固定有密封片，密封片与支撑板之间固定有弹簧，气囊本体包括第一弧线部、第一弧线部的两侧对称固定有两个第二弧线部，第二弧线部的一端对称固定有第三弧线部，两个第三弧线部之间固定有第四弧线部。本实用新型通过气囊本体的装设，气囊本体充气后膨胀不会有折皱，使气囊本体膨胀后能进行注塑，使注塑产品的内壁更平整，密封片的装设能对气囊本体进行密封，使气囊本体内的气体不易外泄，使该气囊使用时更稳定。
碳纤维轮圈硅胶成型气囊

[实用新型]一种高强度碳纤维轮圈-CN202022848087.1有效
发明人： 李有山 -专利权人：厦门缘安复材科技有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60B21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度碳纤维轮圈，涉及骑行轮圈技术领域。本实用新型包括轮圈本体，轮圈本体包括外框，外框的内侧设有内圈；内圈的侧面呈波纹状，且内圈的截面呈弧形，外框的截面呈等腰梯形。本实用新型通过将内圈的侧面设计成波浪形，提高轮圈的整体强度，轮圈更不容易变形，提高了骑行操控性，相比普通轮组，该轮圈的刚性更强，骑行时的稳定性更好。
一种强度碳纤维轮圈

[实用新型]一种具有高操控性的碳纤维轮圈-CN202022857327.4有效
发明人： 李有山 -专利权人：厦门缘安复材科技有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有高操控性的碳纤维轮圈，涉及车轮轮圈技术领域。本实用新型包括凹槽型内圈，凹槽型内圈的一侧固定有两弧型边部，凹槽型内圈与弧型边部之间的夹角角度在85°‑89°的范围，两弧型边部的一侧均固定有第一凹槽型边部，第一凹槽型边部的厚度在1‑2mm的范围。本实用新型通过增加第一凹槽型边部的厚度，可以提高第一凹槽型边部的刚性提高轮圈的整体强度，轮圈更不容易变形，通过第一凹槽型边部的一侧设置成设计成凹面，使第一凹槽型边部的形状发生改变，进而进一步提高轮圈的整体强度，从而提高骑行操控性，通过空腔的中空作用，减轻轮圈的重量。
一种具有操控碳纤维轮圈

[实用新型]一种碳纤维轮组-CN202022899588.2有效
发明人： 李有山 -专利权人：厦门缘安复材科技有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60B1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维轮组，涉及碳纤维轮组技术领域。本实用新型包括轮毂；轮毂的周侧固定连接有多个铜头，铜头的内部开设有槽口，铜头的一侧装设有定位件，槽口的内部滑动配合有固定件，轮毂的内部装设有花鼓，花鼓的周侧缠绕有多根第一辐条。本实用新型通过设置的第二辐条，在第一辐条和第二辐条的张力一致，能到达更高的张力，使轮组张力高能更高效的把骑行功率传输给轮胎，从而使轮组张力更高，功率传输更高效，功率损失更小，通过设置的定位件，使用工具转动定位件即快速的进行更换第一辐条与第二辐条，从而提升了更换第一辐条与第二辐条的速度。
一种碳纤维

[实用新型]防撞碳纤维车轮圈-CN202022894880.5有效
发明人： 李有山 -专利权人：厦门缘安复材科技有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B60B21/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞碳纤维车轮圈，涉及碳纤维轮圈技术领域。本实用新型包括防撞碳纤维车轮圈本体，防撞碳纤维车轮圈本体截面包括第一弧线部，第一弧线部连接有两第二弧线部，第二弧线部上端连接有第一凹陷部，第一凹陷部上端装设有第三弧线部，第三弧线部上端装设有胎唇勾边，两胎唇勾边相对内侧均设有第一直线部，两第一直线部之间装设有第二凹陷部，第一直线部与第二凹陷部连接处设有凸起。本实用新型通过在两第四弧线部之间装设有第四直线部，便于降低车圈损坏的几率，通过在第二弧线部上端连接有第一凹陷部，便于增强碳纤维轮圈的坚固性，进而降低车圈损坏的几率。
碳纤维车轮

[实用新型]一种大型电机线圈拆除装置-CN202022584136.5有效
发明人： 李有山 -专利权人：山西正势电机有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：本实用新型属于电机维修的技术领域，提供了一种大型电机线圈拆除装置，提高线圈拆除效率，省时省力；采用的技术方案为：左立柱组和右立柱组分别设置在底座的左右两端，左支座通过滑块与滑槽的配合安装在左立柱组的两个并列设置的立柱之间并通过螺栓与螺栓孔的配合实现固定，右立柱组与左立柱组的结构相同，右支座和右立柱组的连接结构与左支座和左立柱组的连接结构相同，左支座和右支座的相对面上均通过轴承内设有方口嵌槽，转杆两端的方形嵌块分别嵌装在左支座和右支座的方口嵌槽内，左支座外壁固定安装有电机，转杆通过多棱块与多棱槽口的匹配嵌装实现与电机输出轴的固定连接，转杆的外壁上通过连接板连接有拉链。
一种大型电机线圈拆除装置

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