“李晓擎”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果12个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种内筋状卡车单后轮铝车轮-CN202021049966.1有效
发明人： 李晓擎 -专利权人：新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内筋状卡车单后轮铝车轮，属于车轮部件技术领域。该铝车轮包括轮辋、轮辐、轮辐和多个均布于轮辋内腔的加强筋。这些加强筋从轮辐根部长出紧贴轮辋内壁向外延伸至轮辋边缘，起到加强整个轮辋刚度的作用，使这种超宽轮辋不易变形，延长了这种单后轮铝车轮的使用寿命。
一种内筋状卡车后轮车轮

[外观设计]辐条放射状卡车铝车轮-CN202030287402.0有效
发明人： 李晓擎 -专利权人：新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：辐条放射状卡车铝车轮。2.本外观设计产品的用途：本外观产品用于卡车、大客车、挂车铝车轮（三种车之铝车轮互换）。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图3。
辐条放射卡车车轮

[外观设计]轮毂-CN202030287198.2有效
发明人： 李晓擎 -专利权人：新一代汽车底盘系统（马鞍山）有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮毂。2.本外观设计产品的用途：用于卡车、大客车、挂车单后轮铝车轮轮毂（卡车、大客车、挂车的后轮轮毂通用互换）。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
轮毂

[外观设计]肋筋式卡车铝车轮-CN201730042612.1有效
发明人： 李晓擎 -专利权人：镇江威尔耐车轮制造有限公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称肋筋式卡车铝车轮。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于卡车车轮。3．本外观设计产品的设计要点产品的结构和形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
肋筋式卡车车轮

[实用新型]双胎铝制汽车车轮-CN201520704592.5有效
发明人：钱志军;李晓擎;王小丫 -专利权人：诺德科技股份有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种双胎铝制汽车车轮，车轮包括轮辋和轮辐，轮辋包括左轮辋和右轮辋，左轮辋、右轮辋与轮辐为一体且一次成型，即所述车轮为一体成型，轮辋的直径为14英寸、14.5英寸、15英寸、16英寸、16.5英寸、17.5英寸、19.5英寸、22.5英寸。本实用新型是一种可以装两只轮胎的铝制汽车后轮车轮，与传统两个单胎车轮并用比较，可以减轻10%车轮重量，与大尺寸单胎比较，车辆的前后轮的轮胎可以互换，可只配一种型号的备胎。本实用新型将两个轮胎的轮辋作为一体，且两个轮辋共用一个轮辐，与传统结构相比少了一个轮辐，且轮辋与轮辐一体成型，加工工艺简单、方便。
铝制汽车车轮

[实用新型]全表面钢制无内胎卡车车轮-CN201520767699.4有效
发明人：钱志军;李晓擎;王小丫;束志湘 -专利权人：诺德科技股份有限公司
申请日： 2015-10-03 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B60B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全表面钢制无内胎卡车车轮，包括轮辋和轮辐，其特征在于，所述轮辐与所述轮辋相组焊而成，且所述轮辐安装焊接在所述轮辋的端面，构成该全表面钢制无内胎卡车车轮。通过上述技术方案，经过受力分析后设计出的钢制无内胎卡车车轮的新结构，将轮辐焊接在轮辋的端面，而不是在轮辋的中间，从而形成全表面车轮，这样的设计结构简单、成本低、外形美观适用于载重卡车和大客车。虽然本产品外表面轮缘不能安装卡簧式平衡块，但近年来平衡块已经换成粘贴式了，因此采用粘贴式平衡块解决了平衡问题。
表面钢制内胎卡车车轮

[实用新型]套料钻孔复合刀具-CN201520767698.X有效
发明人：钱志军;李晓擎;王小丫;束志湘 -专利权人：诺德科技股份有限公司
申请日： 2015-10-03 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B23B51/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种套料钻孔复合刀具，该套料钻孔复合刀具包括刀体，其特征在于，所述刀体的一侧设有钻头，所述刀体的两端均沿边缘向所述钻头轴向方向延伸形成套料刀杆体一和套料刀杆体二，所述套料刀杆体一的端部装夹有套料刀一，所述套料刀杆体二的端部设装夹有套料刀二，所述套料刀一和所述套料刀二均为可更换刀片，所述套料刀杆体一、套料刀杆体二和钻头与所述刀体为整体锻造式或部件组合式。本刀具结构简单，功能是同时钻孔和套料，可一次装夹加工得到内外同心的环形工件，效率高，成本低了，便于推广。
套料钻孔复合刀具

[实用新型]双胎钢制汽车车轮-CN201520704575.1有效
发明人：钱志军;李晓擎;王小丫 -专利权人：诺德科技股份有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60B11/04 文献下载
摘要：本实用新型是一种双胎钢制汽车车轮，车轮包括轮辋和轮辐，轮辋包括左轮辋和右轮辋，左轮辋和右轮辋用一块钢板对焊后辊压成型，也就是说所述轮辋是用一块钢板对焊后辊压成型，轮辋与轮辐焊接后成车轮，轮辋直径为14英寸、14.5英寸、15英寸、16英寸、16.5英寸、17.5英寸、19.5英寸、22.5英寸。本实用新型结构简单、设计合理、新颖，操作方便，双胎钢制汽车后车轮与传统的双轮双胎结构造型相比，采用了一个轮辋和单个轮辐的技术，轮辋也就是与轮胎贴合的部位上有轮胎安置槽，即单个轮辋双胎造型，而一个轮辐双轮辋共用，与传统结构相比，将两个车轮合并为一个，少了一个轮辐，节省材料，成本降低。
钢制汽车车轮

[发明专利]全表面钢制无内胎卡车车轮-CN201510636981.3在审
发明人：钱志军;李晓擎;王小丫;束志湘 -专利权人：诺德科技股份有限公司
申请日： 2015-10-03 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60B3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种全表面钢制无内胎卡车车轮，包括轮辋和轮辐，其特征在于，所述轮辐与所述轮辋相组焊而成，且所述轮辐安装焊接在所述轮辋的端面，构成该全表面钢制无内胎卡车车轮。通过上述技术方案，经过受力分析后设计出的钢制无内胎卡车车轮的新结构，将轮辐焊接在轮辋的端面，而不是在轮辋的中间，从而形成全表面车轮，这样的设计结构简单、成本低、外形美观适用于载重卡车和大客车。虽然本产品外表面轮缘不能安装卡簧式平衡块，但近年来平衡块已经换成粘贴式了，因此采用粘贴式平衡块解决了平衡问题。
表面钢制内胎卡车车轮

[发明专利]套料钻孔复合刀具-CN201510636980.9在审
发明人：钱志军;李晓擎;王小丫;束志湘 -专利权人：诺德科技股份有限公司
申请日： 2015-10-03 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B23B51/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种套料钻孔复合刀具，该套料钻孔复合刀具包括刀体，其特征在于，所述刀体的一侧设有钻头，所述刀体的两端均沿边缘向所述钻头轴向方向延伸形成套料刀杆体一和套料刀杆体二，所述套料刀杆体一的端部装夹有套料刀一，所述套料刀杆体二的端部设装夹有套料刀二，所述套料刀一和所述套料刀二均为可更换刀片，所述套料刀杆体一、套料刀杆体二和钻头与所述刀体为整体锻造式或部件组合式。本刀具结构简单，功能是同时钻孔和套料，可一次装夹加工得到内外同心的环形工件，效率高，成本低了，便于推广。
套料钻孔复合刀具

[发明专利]双胎钢制汽车车轮-CN201510578797.8在审
发明人：钱志军;李晓擎;王小丫 -专利权人：诺德科技股份有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： B60B11/04 文献下载
摘要：本发明是一种双胎钢制汽车车轮，车轮包括轮辋和轮辐，轮辋包括左轮辋和右轮辋，左轮辋和右轮辋用一块钢板对焊后辊压成型，也就是说所述轮辋是用一块钢板对焊后辊压成型，轮辋与轮辐焊接后成车轮，轮辋直径为14英寸、14.5英寸、15英寸、16英寸、16.5英寸、17.5英寸、19.5英寸、22.5英寸。本发明结构简单、设计合理、新颖，操作方便，双胎钢制汽车后车轮与传统的双轮双胎结构造型相比，采用了一个轮辋和单个轮辐的技术，轮辋也就是与轮胎贴合的部位上有轮胎安置槽，即单个轮辋双胎造型，而一个轮辐双轮辋共用，与传统结构相比，将两个车轮合并为一个，少了一个轮辐，节省材料，成本降低。
钢制汽车车轮

[发明专利]双胎铝制汽车车轮-CN201510578389.2在审
发明人：钱志军;李晓擎;王小丫 -专利权人：诺德科技股份有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本发明是一种双胎铝制汽车车轮，车轮包括轮辋和轮辐，轮辋包括左轮辋和右轮辋，左轮辋、右轮辋与轮辐为一体且一次成型，即所述车轮为一体成型，轮辋的直径为14英寸、14.5英寸、15英寸、16英寸、16.5英寸、17.5英寸、19.5英寸、22.5英寸。本发明是一种可以装两只轮胎的铝制汽车后轮车轮，与传统两个单胎车轮并用比较，可以减轻10%车轮重量，与大尺寸单胎比较，车辆的前后轮的轮胎可以互换，可只配一种型号的备胎。本发明将两个轮胎的轮辋作为一体，且两个轮辋共用一个轮辐，与传统结构相比少了一个轮辐，且轮辋与轮辐一体成型，加工工艺简单、方便。
铝制汽车车轮

1
共 12 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top