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[发明专利]一种典型渐变台阶式双曲型层板结构贯穿性损伤修理工艺-CN202111410637.4有效
发明人：阎超;罗志刚;李志歆;高赛;蔡俊 -专利权人：中国南方航空股份有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B29C73/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种典型渐变台阶式双曲型层板结构贯穿性损伤修理工艺，包括以下步骤：(1)确定典型渐变台阶式双曲型层板结构的基本信息，(2)采用双斜坡打磨方式进行斜坡打磨；(3)对典型单向带渐变台阶式层板结构的贯穿性损伤，根据定位坐标，在损伤部件修理区域设置填充层和修理层，在铺设过程中采用真空压实法以压紧各铺层，然后连同修理模具一起固化即可，该修理工艺可对翼尖小翼典型贯穿性损伤进行修复。
一种典型渐变台阶式双曲型层板结贯穿损伤修理工艺

[发明专利]一种发动机反推平移门内筒前部蜂窝夹芯结构修复工艺-CN202111410636.X有效
发明人：刘文新;李志歆;高赛;许朋;臧忠海 -专利权人：中国南方航空股份有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B29C73/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机反推平移门内筒前部蜂窝夹芯结构修复工艺，包括以下步骤：(1)去除损伤区域；(2)制作修理模具；(3)制作修理部件；(4)定位修理部件；(5)修理部件表面处理；(6)安装和固化修理部件。该工艺能兼顾消音效果和修复质量，还能维持成型表面的弧度、曲度和外形轮廓。
一种发动机平移门内筒前部蜂窝结构修复工艺

[发明专利]一种飞机发动机短舱进气道的高温模压成型工艺-CN202010391789.3有效
发明人：蔡俊;李志歆;邱运朋;王新媛;郭晓晨;牛旭超 -专利权人：中国南方航空股份有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B29C73/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机发动机短舱进气道的高温模压成型工艺，含以下步骤：(1)确定受损伤发动机短舱进气道损伤类型；(2)对于胶接区域老化损伤，采用发泡式填充剂进行填充封存保护；(3)对于含陈旧修理大面积脱胶损伤，其维修方式包括：3.1剥离进气道内损伤的金属丝网，去除有孔蒙皮表面和消音孔中的旧粘接剂；3.2真空除杂；3.3除湿；3.4更换金属丝网，采用模具对进气道中的粘结剂等进行高温模压成型，该工艺采用加热毯除湿，采用与飞机发动机短舱进气道外表面相适配的模具进行压力定型，并采用多块加热毯拼接加热以及辅助保温装置进行高温模压成型，适用于各种常见短舱部件修理，成本低，省时、省力，修复成果更加美观。
一种飞机发动机短舱进气道高温模压成型工艺

[发明专利]一种采用坐标转换法对飞机复合材料部件进行维修的方法-CN201910635030.2有效
发明人：卢伟达;王荣巍;高赛;李志歆;李荣嘉;郭晓晨 -专利权人：中国南方航空股份有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B29C73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机复合材料部件的维修方法，包括以下步骤：(1)确定飞机复合材料部件损伤区域，去除损伤区域；(2)在损伤区域外，建立第一直角坐标系；(3)选取第一分离膜，覆盖整个损伤区域，在第一分离膜上建立同样的第二直角坐标系，在第一分离膜上对损伤区域的铺层信息进行标注；(4)选取第二分离膜，将铺层信息复制到第二分离膜上；(5)根据第二分离膜的铺层信息，按1:1比例逐层裁剪出修理铺层；(6)在第一分离膜表面上逐层铺设修理铺层，将修理铺层贴回损伤区域；(7)去除第一分离膜，固化即可。该方法采用坐标系转换法确定损伤区域去除后修理铺层的定位和基准，制备维修用修理铺层，并采用修理铺层对损伤区域维修。
一种采用坐标转换法飞机复合材料部件进行维修方法

[发明专利]一种发动机反推滑轨梁典型损伤修复工艺-CN202111417096.8有效
发明人：刘学凯;李志歆;高赛;郑凯晨;胡运强 -专利权人：中国南方航空股份有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B23P6/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机反推滑轨梁典型损伤修复工艺，包括以下步骤：(1)确定发动机反推滑轨梁典型损伤类型；(2)针对不同损伤类型，其维修方式包括：(2.1)获取滑轨梁原始轮廓数据；(2.2)焊接前修理区域准备；(2.3)修理损伤区域；(2.4)焊后热处理；(2.5)修理件制作；(2.6)修理区域和修理件检测；(2.7)预装配修理件；(2.8)安装修理件。该工艺通过研发滑轨梁主导轨、辅导轨的修复材料以及加强部件结构和材料，可以修复发动机反推滑轨梁典型损伤，延长发动机反推滑轨梁的服役寿命，降低维修成本。
一种发动机滑轨典型损伤修复工艺

[发明专利]一种采用分离式双真空袋热压成型工艺对飞机复合材料部件进行粘接修理的方法-CN201910635043.X有效
发明人：王威;蔡俊;邱运朋;李志歆;侯聪;牛旭超 -专利权人：中国南方航空股份有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B29C73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用分离式双真空袋热压成型工艺对飞机复合材料部件进行维修的方法，包括以下步骤：(1)选取飞机复合材料部件待修理区域，采用层合补片铺贴好；(2)在层合补片上依次铺贴有孔分离膜、玻璃丝布、无孔分离膜和透气棉；(3)沿透气棉边缘铺设胶带，并覆盖上第一真空袋，安装第一真空阀及真空表，调节压力；(4)选取加热毯，采用透气棉包裹加热毯，把透气棉固定在第一真空袋上；(5)沿透气棉边缘铺设胶带，并覆盖上第二真空袋，安装第二真空阀及可调节真空表，调节压力；(6)选取热补仪，连接上加热毯，加热固化。该方法采用分离式双真空袋热压成型的工艺减轻对粘接补片曲面形状的干涉和影响，维持成型表面的弧度和曲度。
一种采用分离真空袋热压成型工艺飞机复合材料部件进行修理方法

[发明专利]一种快响应低成本高精度的复合材料构件辅助维修方法-CN202210099173.8在审
发明人：王乾;贾彩霞;李志歆;秦广财 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B29C73/12 文献下载
摘要：一种快响应低成本高精度的复合材料构件辅助维修方法，包括以下步骤：步骤1，基于装机状态下损伤复合材料构件的三维数模，制备胎面与构件工作型面一致，形成实体或框架结构的复合材料工艺假件；步骤2，在工艺假件表面依次铺敷气凝胶膜和脱模布，铺展后在其表面损伤区域以工艺假件型面为基准制备维修工装坯体，将坯体塑形后封装；步骤3，冷却定型维修工装后，抛光其贴胎面，在损伤复合材料构件表面将补片、维修工装及工艺辅料封装为整体，高温负压下完成复合材料构件的维修。特别适用于局部损伤且损伤区域具备分散特征的航空复合材料构件的辅助维修过程，能够大幅度提升维修质量，降低维修成本，缩短维修周期。
一种响应低成本高精度复合材料构件辅助维修方法

[发明专利]一种V2500发动机平移门尖端修理双曲面外形恢复方法-CN202111407522.X在审
发明人：孙嘉馨;蔡俊;侯聪;李志歆;王博 -专利权人：中国南方航空股份有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B29C73/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种V2500发动机平移门尖端修理双曲面外形恢复方法，包括以下步骤：(1)选取V2500发动机平移门尖端下侧的凸起金属环作为基准面，测量尖端与选取基准面的距离；(2)通过试验获取尖端区域的回弹量；(3)制作用于尖端定位的量具；(4)对尖端损伤区域进行粘接修复后，采用真空袋加热固化，开始封闭真空袋，开始加热程序达95～105℃时，将量具置于尖端下侧，凸起的金属环上侧，对固化中的尖端施加外力，使其与下侧放置的量具紧紧贴合，然后在后续加热固化过程中持续监控直至固化工作完成，完成尖端修理双曲面外形恢复。该方法能防止尖端修理时上翘现象，用于指导尖端修理后双曲面外形的恢复，作为施工标准和规范。
一种 v2500 发动机平移尖端修理双曲面外形恢复方法

[发明专利]一种发动机进气道防冰管路损伤修复方法-CN201910638698.2有效
发明人： 李志歆;阎超;赵海洋;胡洋嘉;胡运强;伍星 -专利权人：中国南方航空股份有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机进气道防冰管路损伤修复方法，包括以下步骤：(1)确定发动机进气道防冰管路损伤类型，所述防冰管路损伤类型包括T型接头损伤和连接支架损伤；(2)对于T型接头损伤，首先设计防冰管路焊接夹具，将所述防冰管路置于所述防冰管路焊接夹具上，去除T型接头损伤部分后，在去除损伤的T型接头上焊接修理件a；(3)对于连接支架损伤，去除连接支架的损伤部分，在去除损伤的连接支架上焊接修理件b；(4)检查修理：对修理区域进行裂纹检查、颜色检查和无损检测。该修复方法对发动机进气道防冰管路T型接头损伤和连接支架损伤具有很好的修复效果。
一种发动机进气道防冰管路损伤修复方法

[发明专利]一种金属消音结构扩展胶接面的粘接方法-CN201810225025.X有效
发明人： 李志歆;胡运强;邱运朋;郭晓晨 -专利权人：中国南方航空股份有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B32B27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种金属消音结构扩展胶接面的粘接方法，包括以下步骤：(1)选取金属消音结构，所述金属消音结构由铝制金属蜂窝和设于所述铝制金属蜂窝上的有孔蒙皮组成，取出有孔蒙皮，在所述铝制金属蜂窝顶部设置非支撑胶膜；(2)在所述非支撑胶膜上正对铝制金属蜂窝的蜂窝孔正中心的位置处设置穿孔，并采用热风预处理非支撑胶膜，使非支撑胶膜部分熔化，并且收缩到铝制金属蜂窝的截面上；(3)在所述非支撑胶膜上铺设有孔蒙皮，固化后获得金属消音结构。该方法能兼顾消音效果和粘接强度，还能保障金属消音结构的粘接性能。
一种金属消音结构扩展胶接面方法

[发明专利]一种低成本模块化复合材料成型工装制造方法-CN201911166145.8有效
发明人：贾彩霞;王乾;李志歆;许朋;梁禄忠;关振 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B29C70/44 文献下载
摘要：一种低成本模块化复合材料成型工装制造方法，所属工装制造技术领域，制作步骤包含：(1)工装框架的制作，(2)工装型面背衬的制作，(3)工装型面配合面的制作，(4)工装型面的制作，(5)工装型面的粘贴；本发明方法可以省略母模的制造过程，以少量的工装框架结构配合多种不同型面轮廓的工装型面，通过材料的铺叠与堆积、固化和加工以完成复合材料工装的制造、更换及更正，适用于具有高型面及尺寸精度要求的小批量复合材料产品研发阶段的成型工装制造过程，能够大幅度节省研发成本，缩短研发周期。
一种低成本模块化复合材料成型工装制造方法

[发明专利]一种异形管状复合材料零件的成型方法-CN201911165250.X在审
发明人：贾彩霞;王乾;李志歆;许朋;梁禄忠;关振 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：一种异形管状复合材料零件的成型方法，所属复合材料成型技术领域，包含步骤：(1)橡胶气囊及铺叠模的制造，(2)坯料的铺叠、转移及橡胶气囊的还原，(3)固化及脱模；本发明方法利用阴模保证外型面质量，在制造过程中通过橡胶气囊与可溶性芯模的配合形成刚性铺叠模，再通过橡胶气囊内腔中可溶性芯模的移除以及橡胶气囊高温高压下的膨胀加压来保证内型面质量，并且利用橡胶气囊负压下的收缩行为轻松实现脱模过程，以达到同时兼具较高的内部和外部型面质量；本发明利用橡胶气囊真空环境下的收缩变形，实现异形管状复合材料零件的脱模过程，工艺简单、适用于大多数管状复合材料零件的制造过程。
一种异形管状复合材料零件成型方法

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