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[发明专利]变速器的同步器档位故障的检测方法和检测装置-CN202310729415.1在审
发明人：郭宇桐;李安迎;李孟辉;王云芳 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种变速器的同步器档位故障的检测方法和检测装置，变速器为液压机械无级变速器且至少包括同步器和输出轴，该方法包括：在车辆挂档的情况下，获取同步器的初始档位；在车辆行车的情况下，获取第一时间段内的多个时刻的同步器的实际档位，得到多个实际档位，并根据初始档位和实际档位，确定跳变距离和跳变次数；获取输出轴的目标转速和输出轴的实际转速，并确定跳变距离、跳变次数以及目标差值中的至少之一为目标参数；确定目标参数是否大于对应的参数阈值，在一个目标参数大于对应的参数阈值的情况下，确定同步器的档位发生故障。该方法解决了现有技术中无法准确地检测同步器档位实际故障状态的问题。
变速器同步器档位故障检测方法装置

[发明专利]发动机防熄火功能防误触方法、控制器、系统及机动车辆-CN202211594896.1在审
发明人：王云芳;李安迎 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机防熄火功能防误触方法、控制器、系统及机动车辆，包括以下步骤：获取发动机处于辅助动力输出模式下时，发动机需求转速下降前设定时间段内的平均功率；当平均功率超过第一设定阈值，且发动机需求转速的下降速率超过第二设定阈值时，根据发动机状态预估发动机从喷油至转速上升至设定转速的时间t；在发动机实际转速下降速率与时间t的乘积小于怠速值时，发动机的需求转速设置为当前发动机的实际转速与设定的转速修正值的和；若发动机实际转速的下降速率超过第三设定阈值，则重新确定转速修正值，若不超过第三设定阈值，则将发动机的需求转速设置为实际转速。能够减少误触发防熄火保护的频次避免PTO离合器过度磨损，提高作业效率。
发动机熄火功能防误触方法控制器系统机动车辆

[发明专利]装载机的控制方法、装置、电子设备及计算机存储介质-CN202111315275.0有效
发明人：张振;李安迎 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本申请提供一种装载机的控制方法、装置、电子设备及计算机存储介质，所述装载机的控制方法包括：若装载机处于制动状态，则不启用位置控制功能；若所述装载机当前不处于制动状态，则判断液压泵的当前工作排量和延迟计时是否满足预设的开启条件；若判断出液压泵的当前工作排量和延迟计时满足预设的开启条件，则启用所述位置控制功能，若判断出液压泵的当前工作排量和延迟计时满足预设的开启条件，则保持上一步长的位置控制功能的状态不变。从而实现准确安全的对装载机进行位置控制的目的。
装载控制方法装置电子设备计算机存储介质

[发明专利]CVT变速器中滤清器的故障检测方法、装置及车辆-CN202211600515.6在审
发明人：郭宇桐;李安迎 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本申请提供了CVT变速器中滤清器的故障检测方法、装置及车辆。在执行该方法时，先获取滤清器的压力值，然后当压力值大于压力开关阈值且压力值小于堵塞压力开关阈值时，获取液压泵的充油时间和液压泵的建压时间；接着根据当前发动机参数，从预设标准对照表中确定出对应的标准充油时间和标准建压时间；最后当充油时间与标准充油时间之间的差值小于或等于预设充油时间差值范围和建压时间与标准建压时间之间的差值小于或等于预设建压时间差值范围时，确定滤清器未发生故障。这样一来，本申请进一步通过液压泵的充油时间和液压泵的建压时间来确定滤清器是否真正发生堵塞，从而提高检测滤清器故障的准确性。
cvt 变速器滤清故障检测方法装置车辆

[发明专利]发动机爆震检测方法、装置、设备及存储介质-CN202011521355.7有效
发明人：薛靓;宋增凤;张慎之;李安迎;王文霞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机爆震检测方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取当前发动机与爆震相关的运行参数；将所述运行参数输入预先训练好的爆震预测模型，得到爆震信号的信噪比，其中，所述爆震预测模型是基于支持向量机训练的；当所述信噪比大于预设阈值时，确定发动机发生了爆震。根据本发明公开的发动机爆震检测方法，无需利用爆震传感器，可以在爆震传感器故障时通过发动机运行参数预测爆震的发生，保障了发动机的运行安全性。
发动机检测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种节流阀检测方法及装置-CN202210571367.3有效
发明人：靳成杰;李安迎;刘世浩;陈志;程云祥 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明提供一种节流阀检测方法及装置，基于节流阀的实际控制信号对节流阀进行控制后，获取预设时间段内的实际气量平均值和实际流量波动值，根据实际气量平均值和节流阀的基准气量平均值的比较结果，基于实际流量波动值确定待分析流量波动值，若待分析流量波动值和节流阀的基准流量波动值的比值小于预设比值，则确定节流阀老化，节流阀的基准气量平均值和基准流量波动值为节流阀在使用之前检测得到，也就是说，若流量波动值和基准流量波动值差异较大，说明节流阀老化，节流阀在获取到控制信号后不能及时响应，影响发动机的工作，这样通过准确识别出老化的节流阀，可以避免老化的节流阀对发动机工作的影响。
一种节流阀检测方法装置

[发明专利]溢流阀故障检测方法及装置、电子设备、存储介质-CN202110285239.8有效
发明人：洪旭;李安迎;徐永新;张广清 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：本申请公开了一种溢流阀故障检测方法及装置、电子设备、存储介质，其中，所述溢流阀故障检测方法包括：监测车辆的液压系统的液压回路的压力；若监测到所述液压回路的压力变化存在异常，则启动所述液压系统中与溢流阀串联的电磁阀；其中，所述电磁阀串联于所述溢流阀的出口；判断所述车辆是否正常起车；若判断出所述车辆正常起车，则确定所述液压系统的溢流阀故障。从而通过液压回路的压力变化，以及开启电磁阀后是否能正常起车，实现了一种及时准确检测溢流阀故障的方法，并且电磁阀的存在还同时能在溢流阀故障时，保证车辆的正常起车。
溢流故障检测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]轨压控制方法及装置-CN202010229691.8有效
发明人： 李安迎;宋增凤;张慎之 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨压控制方法及装置，该方法包括：获取与主ECU相连接的第一轨压传感器发送的轨压参数；依据轨压参数判断第一轨压传感器是否处于故障状态；若第一轨压传感器处于故障状态，则判断与预先设置的从ECU相连接的第二轨压传感器是否处于故障状态；若第二轨压传感器未处于故障状态，则基于从ECU发送的实际轨压值调整燃油泵的燃油流量，以实现在闭环控制模式下控制轨压，其中，该实际轨压值为从ECU依据第二轨压传感器采集得到。应用本发明提供的方法，在第一轨压传感器处于故障状态，而第二轨压传感器未处于故障状态的情况下，以闭环控制的方式控制轨压，能够有效的保障发动机性能的稳定性。
控制方法装置

[发明专利]车辆减速度调节方法及装置-CN202110411168.1有效
发明人： 李安迎;张衡;王立超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆减速度调节方法及装置，该方法包括：当车辆处于启动状态时，采集车辆在运动工况下的速度信息、在刹车工况下的刹车压力以及负载工况下的负载大小；确定车辆已设置的当前减速度值；基于速度信息，设置运动工况对应的第一修正值；基于刹车压力，设置刹车工况对应的第二修正值；基于速度信息及负载大小，设置负载工况对应的第三修正值；计算第一修正值、第二修正值、第三修正值及当前减速度值，获得车辆对应的最终减速度值；基于最终减速度值，调整预先设置的减速旋钮，完成当前对所述车辆减速度的调节过程。应用本发明提供的方法，可以根据各个工况设置对车辆减速度进行调节的修正值，设置符合车辆在当前各个工况下的减速度。
车辆减速调节方法装置

[发明专利]一种自动故障检测微泡枪及检测和控制方法-CN201710488079.0有效
发明人： 李安迎;周介凡 -专利权人：湖南中工矿业工程技术有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B03D1/24 文献下载
摘要：一种自动故障检测微泡枪及检测和控制方法，包括枪体，所述枪体包括外管、内杆、隔膜仓，所述内杆安装在外管内，内杆前端的堵头密封外管前端的喷口，所述内杆与外管之间的间隙形成气流通道，所述外管后端密封安装在隔膜仓的前端，所述隔膜仓的后端密封安装有与高压气体连通的后内管，所述隔膜仓内安装有电子控制盒，所述后内管的出气口通过电子控制盒与所述气流通道的进气口连通，所述隔膜仓上设有由电子控制盒供电的报警装置，本发明保证微泡枪出现故障就能及时发现，就可及时对故障微泡枪进行更换处理，进而避免浮选柱出现因充气不足、充气不匀的现象，使浮选指标得到持续、有效、稳定的控制，从而减小微泡枪故障对浮选柱指标造成影响。
一种自动故障检测微泡枪控制方法

[发明专利]一种在线预测起动机健康状态方法及装置-CN202011552780.2有效
发明人： 李安迎;宋增凤;王立超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种在线预测起动机健康状态方法及装置，方法包括在发动机起动过程中，记录起动机的实际运行时间和实际运行参数，以及在起动机安装到车辆后，记录起动机的实际运行次数，并分别与对应的理想值进行对比分析，计算得到起动机的健康状态。进而可以在起动机快要故障时，提醒驾驶员及时更换，减少了故障风险。且该方法通过软件实现，无需改动发动机设计以及无需增加硬件，进而不增加设计和生产成本。
一种在线预测起动机健康状态方法装置

[发明专利]发动机的检测方法、装置、计算机可读存储介质及控制器-CN202210893645.7在审
发明人：高古祥;张硕;徐永新;李安迎;王志军 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本申请提供了一种发动机的检测方法、装置、计算机可读存储介质及控制器，该方法包括：获取第一相关参量、第二相关参量、第三相关参量和第四相关参量，其中，第一相关参量包括与发动机的油量计量单元的电流有关的参量，第二相关参量包括与发动机的转速有关的参量、第三相关参量包括与发动机的喷油器的压力有关的参量，第四相关参量包括与发动机的电源的电压有关的参量；在发动机出现故障的情况下，至少根据第一相关参量、第二相关参量、第三相关参量和第四相关参量中的一个，确定发动机的故障类型。提高了发动机的电源故障检测结果的准确度，从而解决了现有方案中对发动机的电源故障检测效果较差的问题。
发动机检测方法装置计算机可读存储介质控制器

[发明专利]离合器滑摩点的存储方法、存储装置与处理器-CN202210499802.6在审
发明人：张振;李安迎 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种离合器滑摩点的存储方法、存储装置与处理器，该存储方法包括：确定离合器滑摩点的自学习是否成功；在离合器滑摩点的存储离合器滑摩点自学习成功的情况下，确定目标温度对应的目标滑摩点，离合器滑摩点的存储目标温度为根据环境温度、发动机冷却液温度以及变速器的相关温度确定的；至少根据离合器滑摩点的存储目标温度以及对应的离合器滑摩点的存储目标滑摩点，确定目标曲线，并对离合器滑摩点的存储目标曲线进行存储，离合器滑摩点的存储目标曲线为基于时间和滑摩点构成的曲线。本方案根据目标温度以及对应的目标滑摩点确定目标曲线，对目标曲线进行存储，解决了现有技术中难以较为合理地对离合器滑摩点进行存储的问题。
离合器滑摩点存储方法装置处理器

[实用新型]一种浮选柱环形气管自动排浆排水装置-CN202220093097.5有效
发明人：常富强;刘新;李安迎;牛南南;梁献振;宋念平;王延锋;杨俊;张燕舞 -专利权人：洛阳栾川钼业集团股份有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B03D1/14 文献下载
摘要：一种浮选柱环形气管自动排浆排水装置，包括气管、排浆结构、四通、排浆管、透明管、液位传感器、电动阀和PLC控制器，其中，所述液位传感器实时检测透明管中的液位，并将信号实时传递到PLC控制器，PLC控制器根据液位传感器传递的信号判断是否开启或关闭电动阀，以及是否报警。结构简单，造价低廉，不仅方便人工观察，还设置了自动检测与自动排浆、排水功能，消除了因发泡枪返浆而影响正常生产的隐患，可以完美避免返浆造成的重大损失。同时，因为能及时发现返浆情况，便能及时排除、更换掉有问题的发泡枪，有利于浮选柱的正常运行，可及时避免因发泡枪问题而造成浮选指标的下降，在一定程度上提升了生产经济效益。
一种浮选环形气管自动排水装置

[发明专利]一种发动机转速的调节方法、装置、设备及存储介质-CN202110510298.0有效
发明人：卢朋珍;李安迎;刘中秀;王国栋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种发动机转速的调节方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：若检测到油门开度小于预设开度阈值的时长大于预设时长阈值，则检测实际发动机转速；根据实际发动机转速，以及总功率和发动机转速的对应关系，确定目标需求总功率；根据目标需求总功率确定目标积分需求功率；其中，目标积分需求功率为需求总功率中的积分部分；控制发动机按照目标积分需求功率运行。通过清除功率积分的方式实现了需求发动机转速快速减至实际发动机转速，提高了整车的减速性；而不直接将积分功率部分清零是为了防止此时又猛踩油门，出现功率清零后导致发动机转速响应慢问题，提高了整车的加速性。因此，本申请实施例改善了整车的加减速性。
一种发动机转速调节方法装置设备存储介质

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