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[发明专利]一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统-CN201910538676.9有效
发明人：刘凯;轩飞;李如兵 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：本发明属于汽车领域，尤其是一种增程式汽车燃油蒸发排放控制系统，针对现有的将油气直接通过通气管道排入大气中，既污染了环境又浪费了资源的问题，现提出如下方案，其包括油箱、压力传感器、控制器和变频器，所述压力传感器固定安装在油箱内，且控制器分别与压力传感器和变频器电性连接，油箱的顶部分别固定安装有连接箱和放置箱，连接箱的一侧顶部内壁上密封固定安装有输气管，输气管的一端延伸至放置箱内并与放置箱的一侧内壁密封固定连接，本发明通过启动驱动电机和转动电机，可以实现活性炭与油气充分接触，实现了对油气进行有效的收集，避免将油气直接向空气内排放，所以不会对环境造成污染，同时又避免了资源浪费。
一种程式汽车燃油蒸发排放控制系统

[发明专利]一种新能源汽车变压器用固定装置-CN201911092549.7有效
发明人：袁新;陈进卿;黄威震;李金龙;李如兵 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01F27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车变压器用固定装置，包括第一半盒、第二半盒，所述第一半盒、第二半盒的表面设置有连接机构，所述连接机构包括第二固定块、稳固块、第二连接杆，所述第二固定块的内部设置有滑块、两个第二弹簧，所述第一半盒、第二半盒相背的表面均设置有固定板，所述第一半盒与第二半盒的内部相对立的表面上均设置有收缩机构，所述收缩机构包括稳固柱、滑柱、限位板、第三弹簧，所述第一半盒、第二半盒的表面上均对称设置有第一连接杆；使变压器稳定在第一半盒与第二半盒之间，汽车行驶过程中产生的振动力通过第三弹簧缓冲，避免了变压器长时间在振动中产生故障，延长了变压器的使用寿命。
一种新能源汽车变压器用固定装置

[实用新型]一种在线监测剩余电流动作保护装置-CN202221847478.4有效
发明人：徐旭;汤瀚博;王士纲;王帆;李如兵;郑聪;朱轶群;杨泽亮;李梦婕 -专利权人：国网浙江省电力有限公司台州供电公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H01H71/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在线监测剩余电流动作保护装置，包括有底座、与底座扣接的上盖、透明罩、双模通信模块、第一组件板、第二组件板、第三组件板以及重合闸机构；所述重合闸机构设置在底座的空腔室内，所述第一组件板、第二组件板、第三组件板依次叠放在重合闸机构的上部，所述双模通信模块设置在上盖的凹槽内，所述透明罩作为凹槽的封盖；所述第一组件板为RS‑485通信接口、外接控制端子组成的端子板；所述第二组件板包括有第一排针座和第二排针座，所述第三组件板与第一排针座电连接；所述双模通信模块与第二排针座电连接。该装置的双模通信采用模块化可插拔结构，可不停电插拔式更换；同时装置体积小，接线安装方便。
一种在线监测剩余电流动作保护装置

[实用新型]喇叭网组件及电视机-CN202221332600.4有效
发明人：孙海山;王林峰;李如兵 -专利权人：深圳TCL数字技术有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H04N5/64 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种喇叭网组件及电视机，喇叭网组件包括：第一主体部，第二主体部以及网罩，第二主体部上设置有安装孔，第一主体部通过紧固件与第二主体部连接，紧固件安装于安装孔内，安装孔沿喇叭网组件长度方向的尺寸大于紧固件沿喇叭网组件长度方向的尺寸，网罩盖设并连接于第一主体部和第二主体部。当紧固件安装于安装孔内时，紧固件能够在安装孔内沿喇叭网组件的长度方向进行微小的移动，从而通过安装孔吸收第一主体部和第二主体部沿喇叭网组件长度方向的尺寸公差及装配公差，使得第一主体部和第二主体部连接后的整体长度与网罩的长度相匹配，避免喇叭网组件与前框之间出现拼接断差，进而提高电视机的外观效果。
喇叭组件电视机

[发明专利]一种新能源汽车后备箱隐藏机构-CN201911257200.4有效
发明人：袁新;王冲;陈进卿;李金龙;李如兵 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-12-07 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60R5/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车生产技术领域，尤其是一种新能源汽车后备箱隐藏机构，针对现有的汽车后备箱在打开汽车尾门后，其内部的空间都是一览无遗的，造成了一些较为贵重的物品放置在后备箱并不保险的问题，现提出如下方案，其包括后背箱，所述后背箱的底部固定连接有固定组件，所述后背箱内设置有相适配的盖板，所述盖板的两侧均固定连接有旋转轴，且两个旋转轴相互远离的一端分别和后背箱的两侧内壁转动连接，所述旋转轴的外侧套设有复位弹簧；本发明结构简单，通过在后备箱内设置有盖板，可以将存储在盖板下方的物品进行遮挡，而利用制动组件可以对盖板进行固定，防止外来人员打开盖板拿取私密物品，提高了后备箱内的物品安全性。
一种新能源汽车后备隐藏机构

[发明专利]一种新能源汽车用电池保护装置-CN201911296006.7有效
发明人：袁新;王冲;陈进卿;李金龙;李如兵 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种新能源汽车用电池保护装置，针对现有的新能源汽车的电池安装时多数采用和电池安装盘硬性连接的方式，缓冲效果不佳，影响电池的使用寿命，电池在工作时产生的热量和后备箱对流速度慢，电池容易出现温度较高的现象的问题，现提出如下方案，其包括新能源汽车，所述新能源汽车上设有后备箱，所述后备箱上设有腔室，腔室的底部内壁上固定安装有隔离箱，且隔离箱上设有空腔，空腔的底部内壁上固定安装有电池安装板，本发明较之传统的新能源汽车的电池保护装置，摒弃原有的硬性连接，提高吸能的效果，能延长电池包的使用寿命，电池包所处区域的散热效果佳，电池包不会出现温度较高的现象。
一种新能源汽车用电保护装置

[发明专利]一种新能源汽车节能充电桩-CN201911286754.7有效
发明人： 李如兵;王冲;刘凯;王冠豪;轩飞 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-12-14 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60L53/18 文献下载
摘要：本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种新能源汽车节能充电桩，针对现有的新能源汽车的充电桩多数采用市电的方式进行供电，每次充电费用过高，能源损耗大，充电线容易出现冗余的现象，不利于使用的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有充电箱，且充电箱为中空设置，所述充电箱的一侧固定安装有操作块，且操作块上设有腔室，所述充电箱的一侧转动安装有从动轴，本发明较之传统的新能源汽车充电桩，可以将汽车的充电能耗从太阳能转化而来，可以节省使用者充电的电能损耗，降低充电成本，有利于保护使用者的利益，通过设置的收线块和收线轴，可以有效的避免充电线冗余的现象，保证充电过程的稳定性。
一种新能源汽车节能充电

[发明专利]一种具有散热功能的新能源汽车用充电桩-CN201911093191.X有效
发明人：黄威震;李金龙;李如兵;刘凯;王冲 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有散热功能的新能源汽车用充电桩，包括充电桩机体，所述充电桩机体顶端固定有进风筒，所述进风筒内侧下端固定有密封板，所述进风筒内侧中部通过支架固定有电动机，所述电动机下端设置有扇叶，所述进风筒内侧上端固定有换热管；通过设置有换热管、电动机、防尘过滤网、分气导板、软管、空腔及冷风出口，避免充电桩机体内侧电子器件较多造成自然风不能很好的在内侧进行流动，影响对充电桩机体的整体散热效果，通过设置有安装底座、限位板及限位柱，避免充电桩机体下端的底座与充电桩机体为固定结构，导致在通过螺栓使底座与地面进行固定后，对充电桩机体需要移动时要拆卸多个螺栓。
一种具有散热功能新能源汽车充电

[发明专利]一种新能源汽车高效型热交换装置-CN201911144683.7有效
发明人：李金龙;王冲;李如兵;刘凯;王冠豪 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车高效型热交换装置，包括热交换器主体以及设置在热交换器主体一侧的两个进出接口，所述热交换器主体的顶部和表面均设置有两个安装脚，所述热交换器主体的顶部表面和底部表面均焊接固定有基座，所述安装脚的底端表面焊接固定有T形滑块，且基座的内部开设有与T形滑块相对应的T形滑槽；通过设置的基座、T形滑块、T形滑槽、螺纹杆、条形滑道、紧固螺母、内滑槽、内块、卡条、卡条滑口和条形卡槽，使得安装脚的位置可以根据实际的安装情况进行灵活的调节，从而避免安装脚因受到发动机舱内线路和管路的阻挡而无法顺利固定的情况发生，使得热交换器主体的安装通用性得到提升。
一种新能源汽车高效热交换装置

[发明专利]一种用于调整新能源汽车发动机速度的闭环控制器-CN201911084944.0有效
发明人：黄威震;李金龙;李如兵;刘凯;王冲 -专利权人：湖北飞耀汽车控制系统有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于调整新能源汽车发动机速度的闭环控制器，包括底板，所述底板的顶端安装有主壳体，所述主壳体的表面安装有多个连接端口，每个所述连接端口的表面等距离开设有多个通孔，所述连接端口的表面相对于通孔的两侧对称开设有滑槽，所述连接端口的外侧设置有横截面呈C型结构的防护板；通过设计的防护板，可以在连接端口不使用时，将其进行封闭，避免内壁累积较多的灰尘，以及水汽，保证后期连接的稳定性，且设计的分隔槽，可以在使用某几个通孔时，将相对应长度的防护板扳断，提高了使用的灵活性。
一种用于调整新能源汽车发动机速度闭环控制器

[发明专利]一种新能源汽车稳定型电池减震装置-CN201911151615.3有效
发明人： 李如兵;王冲;刘凯;轩飞;袁新 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车稳定型电池减震装置，包括外箱体，所述外箱体外侧壁开设有排气孔，所述外箱体内侧设置有接线孔，所述外箱体正面上端设置有防脱落机构，所述外箱体内侧设置有吸振塑料泡沫，所述吸振塑料泡沫的内侧设置有内箱体，所述吸振塑料泡沫内侧上端设置有第一螺栓；通过设置有吸振塑料泡沫、第一橡胶垫、橡胶块、缓冲金属网板、风机、吹风口及进风腔，避免振动力过大对电池块造成损害，便于提高装置的安全性，同时便于更好的散热效果，通过设置有上压板、下压板、螺杆及导向环，便于避免电池块与外部通过导线电性连接时，不便于很好的对导线进行固定，造成导线的松动脱落。
一种新能源汽车稳定电池减震装置

[发明专利]一种增程式汽车发动机冷却风扇控制系统-CN201910539329.8有效
发明人：轩飞;李如兵;刘凯 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本发明属于发动机领域，尤其是一种增程式汽车发动机冷却风扇控制系统，针对现有的进气方式对空气的粉尘没有相应的过滤装置，所以在发动机吸气时，往往会夹杂一定量的粉尘进入发动机内，这样就会容易造成发动机损坏的问题，现提出如下方案，其包括括温度传感器、发动机本体、控制器、风速检测仪、存储器、变频器和电动机，温度传感器与发动机本体相连接，且发动机本体与控制器相连接，本发明通过电动机带动涡轮叶片进行转动，以此可以实现对发动机本体进行供气，同时安装管内安装有滤筒的作用下，可以对进入发动机本体内的气体进行过滤，以此可以防止粉尘进入发动机本体内，所以可有效避免发动机本体损坏。
一种程式汽车发动机冷却风扇控制系统

[实用新型]一种低压智能开关中的集成式采集装置-CN202120976687.8有效
发明人： 李如兵;幸进;李梦婕;张鹏飞;王帆;曾谦益 -专利权人：国网浙江省电力有限公司三门县供电公司;国网浙江省电力有限公司台州供电公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种低压智能开关中的集成式采集装置，所述集成式采集装置包括控制器以及与控制器连接的电压采集模块、电流采集模块、通信模块、备用电源模块，电压采集模块和电流采集模块分别包括3个放大器，用于将采集到的三相电压与三相电流经放大器放大后输入控制器；所述通信模块包括RS485通信模块以及LoRa通信模块，LoRa通信模块以及RS485通信模块分别与控制器连接，用于将三相电压和三相电流上传至电网监控总站；所述备用电源模块与控制器、通信模块连接，用于对控制器和通信模块供电将组成低压智能开关的功能设备集成为一个装置，从而缩短了安装时间，更适用于无法长时间停电的用户安装。
一种低压智能开关中的集成采集装置

[发明专利]一种增程式汽车发动机舱盖装配系统-CN201910560923.5有效
发明人：轩飞;刘凯;李如兵 -专利权人：河南美力达汽车有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车配件装配技术领域,公开了一种增程式汽车发动机舱盖装配系统,解决了塑料电动汽车用发动机舱盖的装配没有专用的装配装置，从而难以对发动机舱盖进行定位，导致舱盖装配难度大，且难以保证装配质量的问题，包括底座、操作平台与固定装置，底座的顶端固定有支撑台，支撑台的顶端固定有操作平台，且支撑台的四角处均设置有支撑杆，支撑杆的底端固定在底座上，且支撑杆的顶端固定有圆杆接头，每两个圆杆接头之间均固定有连接杆，每根连接杆上均滑动安装有若干个固定装置，通过固定装置对发动机舱盖进行固定，且可通过滑动固定装置，可调节第二支撑板与发动机之间固定点的位置，使其不妨碍装配操作，增加了实用性。
一种程式汽车发动机舱盖装配系统

[实用新型]一种减震型物流置物架-CN202022576666.5有效
发明人： 李如兵 -专利权人：黄石九州物流科技集团有限责任公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B65D6/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及物流技术领域，尤其是一种减震型物流置物架，包括底板，底板上表面的中部位置固定连接有支撑组件，支撑组件的上端固定连接有置物架，置物架两侧底部的两端与底板上表面的四角处之间均分别设置有缓冲机构，缓冲机构包括竖板、滑块以及两个固定块，竖板固定连接在底板上表面的一角处，滑块固定连接在置物架一侧底部的一端，两个固定块均固定连接在底板的上表面上，竖板靠近置物架的一侧开设有滑槽，两个固定块之间固定连接有滑杆，滑块下端远离滑槽的一侧铰接有连接杆，连接杆的下端铰接有滑套。该减震型物流置物架具备很强的缓冲性能，能够有效地起到了减震缓冲的效果，有利于对放置的物件进行减震和保护。
一种减震物流置物架

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