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[发明专利]薄膜发电式车载氢氧发生器-CN201510502786.1有效
发明人：赵梵荣;王勇;李同月;刘忠亭 -专利权人：中车能源科技（北京）有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种氢氧发生器。更具体地说，本发明涉及一种薄膜发电式车载氢氧发生器，包括氢氧发生器，其安装在车辆上，所述氢氧发生器产生的氢氧气体经过滤冷却后输送至车辆进气系统；太阳能薄膜发电装置，其置于所述车辆的顶部，所述太阳能薄膜发电装置与所述氢氧发生器的电解槽连接，以提供电解槽中的水电解时需要的电能；电路控制系统，其与所述氢氧发生器电连接，以控制产气压力和流量。本发明提供了一种可为车载氢氧发生器持续供电的薄膜发电式车载氢氧发生器，同时减小氢氧发生器的体积，使其便于安装和控制。
薄膜发电车载发生器

[发明专利]车载压力流量可控式柴油内燃机氢氧气体发生器-CN201510502716.6有效
发明人：赵梵荣;王勇;刘须奎;李同月;刘忠亭;王平 -专利权人：中车能源科技（北京）有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载压力流量可控式柴油内燃机氢氧气体发生器，包括可控式水电解槽，其两端设置有正负极接线柱，正负极接线柱与车辆自身的电源系统的直流正负极电解电源线对应连接；气体过滤冷却系统，其一端与可控式水电解槽的出气口连接，以对电解槽水电解产生的气体进行过滤冷却，另一端与车辆柴油内燃机的进气系统连接，以向进气系统输送过滤冷却后的电解气体；以及电路控制系统，其与可控式水电解槽和气体过滤冷却系统电连接。本发明通过可控式水电解槽水电解产生氢气混入发动机燃烧室，促进汽柴油的完全燃烧，提高燃油的燃烧效率，达到节油效果。
车载压力流量可控柴油内燃机氧气发生器

[发明专利]柴油内燃机辅助动力同步监测电控系统-CN201510502660.4有效
发明人：赵梵荣;王俊杰;刘忠亭;王勇;李同月;秦凯 -专利权人：中车能源科技（北京）有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供一种柴油内燃机辅助动力同步监测电控系统，其包括，控制单元，其与待监测车辆的车载控制系统电连接，所述控制单元从所述车载控制系统中调取所述进气量值；气体流量传感器，其与所述控制单元电连接，所述气体流量传感器用于测量氢氧混合气体存储罐输出端输出的氢氧混合气体的实际体积值，并将所述实际体积值上传至所述控制单元；电控阀门，其设置在所述氢氧混合气体存储罐的输出端，且所述电控阀门与所述控制单元电连接，所述控制单元控制所述电控阀门的开度。本发明为柴油内燃机的运转情况，确定辅助柴油充分燃烧所需要的氢氧混合气体的量，进行而对混合气体的发生、存储和输出进行合理控制。
柴油内燃机辅助动力同步监测系统

[发明专利]一种端面跳动检测器-CN201510976534.2在审
发明人： 李同月 -专利权人：天津市天传电气节能产业孵化器有限公司
申请日： 2015-12-21 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种端面跳动检测器，包括机架、端面位移传感器、升降滑台气缸及其升降滑台、水平移动电缸及电机，电机的输出轴同轴连接联轴器，在联轴器的输出轴上同轴套装轴套，在轴套的上方安装定位工装，在定位工装的一侧通过支架安装水平移动电缸，在水平移动电缸上滑动安装升降滑台气缸及其升降滑台，在升降滑台上安装端面位移传感器。本检测器通过电机、联轴器及定位工装带动零件旋转，在旋转的过程中通过端面位移传感器输出测试面上不同位置的数据进行对比，从而判断产品的质量，简单快速。
一种端面跳动检测器

[发明专利]一种全自动视觉三轴运动平台控制系统-CN201410776192.5在审
发明人：马金旺;李同月 -专利权人：天津微神自动化科技有限公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种全自动视觉三轴运动平台控制系统，由视觉定位系统和运动控制系统两部分构成，视觉定位系统硬件包括相机、LED光源、图像采集卡及控制柜，运动控制系统包括运动控制卡及三轴运动平台，所述控制柜分别与图像采集卡、运动控制卡、相机、光源及三轴运动平台连接，本控制系统通过视觉定位系统获取产品本身的固有特征，将每次定位的坐标信息通过运动控制卡传送给三轴运动平台，保证每次胶枪涂抹的位置或激光切割机的切割位置没有偏差。本系统无需使用夹具，可任意摆放，无需进行任何硬件固定辅助，改变了当前了现有生产工艺流程，节约人力成本，提高生产效率。
一种全自动视觉运动平台控制系统

[发明专利]一种具有自修复功能的母线绝缘支架-CN201410782287.8在审
发明人： 李同月 -专利权人：天津市帅超科技园有限公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： H02G5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有自修复功能的母线绝缘支架，该绝缘支架安装在母排槽的母排的上、下端部，母排槽包括顶板、侧板及母排，在侧板上制有散热翅片，其特征在于：所述绝缘支架为复合绝缘支架，在绝缘支架内镶装有橡胶弹簧，该橡胶弹簧在母排的受力部位制有加强块。本母线槽的绝缘支架在绝缘塑料内嵌装一橡胶弹簧，该橡胶弹簧在上、左右两侧均设计有加强条，不但可以缓冲修复母排在使用中的变形，同时也可以提高母排安装的精确度，避免母排因产生偏移所产生的短路事故，也可预防因漏电引起电气火灾。
一种具有修复功能母线绝缘支架

[实用新型]一种端面跳动检测器-CN201521069246.0有效
发明人： 李同月;李肖青 -专利权人：天津市天传电气节能产业孵化器有限公司
申请日： 2015-12-21 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种端面跳动检测器，包括机架、端面位移传感器、升降滑台气缸及其升降滑台、水平移动电缸及电机，电机的输出轴同轴连接联轴器，在联轴器的输出轴上同轴套装轴套，在轴套的上方安装定位工装，在定位工装的一侧通过支架安装水平移动电缸，在水平移动电缸上滑动安装升降滑台气缸及其升降滑台，在升降滑台上安装端面位移传感器。本检测器通过电机、联轴器及定位工装带动零件旋转，在旋转的过程中通过端面位移传感器输出测试面上不同位置的数据进行对比，从而判断产品的质量，简单快速。
一种端面跳动检测器

[实用新型]电解液加液循环冷却系统-CN201520615873.3有效
发明人：赵梵荣;王勇;李同月;刘忠亭 -专利权人：中车能源科技（北京）有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： C25B1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电解液加液循环冷却系统，包括：电解槽，其为电解发生装置，电解槽为一封闭的槽体，且其内充满电解液；储液集气罐，其沿竖直方向设置在电解槽的上方，且储液集气罐的底部通过一气液管道与电解槽的上部气液相通；补液罐，其沿竖直方向设置在储液集气罐的下方，补液罐内容纳有电解液或蒸馏水；以及，动力机构，其通过第一液体管道和第二液体管道分别与补液罐和储液集气罐各自液体连通，以将补液罐内的电解液或蒸馏水补入储液集气罐内。本实用新型既无需对电解槽进行强制散热，又不用将电解液导出后冷却，利用系统自身的附带罐体结构和管路即可实现电解液的循环降温，保证了稳定的电解效率和部件使用寿命。
电解液循环冷却系统

[实用新型]柴油内燃机辅助动力同步监测电控系统-CN201520615957.7有效
发明人：赵梵荣;王俊杰;刘忠亭;王勇;李同月;秦凯 -专利权人：中车能源科技（北京）有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种柴油内燃机辅助动力同步监测电控系统，其包括，控制单元，其与待监测车辆的车载控制系统电连接，所述控制单元从所述车载控制系统中调取所述进气量值；气体流量传感器，其与所述控制单元电连接，所述气体流量传感器用于测量氢氧混合气体存储罐输出端输出的氢氧混合气体的实际体积值，并将所述实际体积值上传至所述控制单元；电控阀门，其设置在所述氢氧混合气体存储罐的输出端，且所述电控阀门与所述控制单元电连接，所述控制单元控制所述电控阀门的开度。本实用新型为柴油内燃机的运转情况，确定辅助柴油充分燃烧所需要的氢氧混合气体的量，进行而对混合气体的发生、存储和输出进行合理控制。
柴油内燃机辅助动力同步监测系统

[实用新型]薄膜发电式车载氢氧发生器-CN201520616976.1有效
发明人：赵梵荣;王勇;李同月;刘忠亭 -专利权人：中车能源科技（北京）有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种氢氧发生器。更具体地说，本实用新型涉及一种薄膜发电式车载氢氧发生器，包括：氢氧发生器，其安装在车辆上，所述氢氧发生器产生的氢氧气体经过滤冷却后输送至车辆进气系统；太阳能薄膜发电装置，其置于所述车辆的顶部，所述太阳能薄膜发电装置与所述氢氧发生器的电解槽连接；电路控制系统，其与所述氢氧发生器电连接。本实用新型提供了一种可为车载氢氧发生器持续供电的薄膜发电式车载氢氧发生器，同时减小氢氧发生器的体积，使其便于安装和控制。
薄膜发电车载发生器

[实用新型]车载压力流量可控式柴油内燃机氢氧气体发生器-CN201520616191.4有效
发明人：赵梵荣;王勇;刘须奎;李同月;刘忠亭;王平 -专利权人：中车能源科技（北京）有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载压力流量可控式柴油内燃机氢氧气体发生器，包括可控式水电解槽，其两端设置有正负极接线柱，正负极接线柱与车辆自身的电源系统的直流正负极电解电源线对应连接；气体过滤冷却系统，其一端与可控式水电解槽的出气口连接，以对电解槽水电解产生的气体进行过滤冷却，另一端与车辆柴油内燃机的进气系统连接，以向进气系统输送过滤冷却后的电解气体；以及电路控制系统，其与可控式水电解槽和气体过滤冷却系统电连接。本实用新型通过可控式水电解槽水电解产生氢气混入发动机燃烧室，促进汽柴油的完全燃烧，提高燃油的燃烧效率，达到节油效果。
车载压力流量可控柴油内燃机氧气发生器

[实用新型]柴油内燃机辅助节油环保装置-CN201520615899.8有效
发明人：赵梵荣;王俊杰;刘须奎;刘忠亭;王勇;李同月;秦凯;王平 -专利权人：中车能源科技（北京）有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油内燃机辅助节油环保装置，其与柴油内燃机的机缸通过管道连通，向机缸内通入氢氧混合气体与柴油喷雾混合燃烧，包括：循环供气装置，其包括氢氧发生器；分离过滤装置，分离过滤装置的进气口与氢氧发生器的出气口通过第一管道连通，分离过滤装置的出气口与柴油内燃机的供气管路连通，为柴油内燃机的供气管路通入电解气体，分离过滤装置与氢氧发生器通过第二管路相连通，回收氢氧发生器的电解液；电路控制系统，其与所述氢氧发生器和分离过滤装置电连接。本实用新型装置能够促进柴油内燃机内柴油的充分燃烧，提高柴油的燃烧率和利用效率，有效降低排放尾气中污染物的含量，从而达到节省能源、减低排放、保护环境的综合效益。
柴油内燃机辅助节油环保装置

[实用新型]车载式水电解氢氧发生器的温度补偿装置-CN201520615738.9有效
发明人：赵梵荣;王勇;李同月;刘忠亭 -专利权人：中车能源科技（北京）有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： C25B1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种温度补偿装置。更具体地说，本实用新型涉及一种车载式水电解氢氧发生器的温度补偿装置，包括：水电解氢氧发生器，其置于车辆上，所述水电解氢氧发生器包括相互连通的电解槽和补液罐；至少两组加热管，其分别设置在所述电解槽和补液罐的底部下方，且两组加热管串联连接，两组加热管的回路两端分别与所述车辆的发动机散热水箱的回水口和出水口连通。本实用新型充分利用了车辆发动机散热水箱的散热余温，对水电解氢氧发生器中的电解液、补充液进行加热，避免了低温环境下电解液和补充液结冻，保证了设备的稳定运行。
车载水电解氢氧发生器温度补偿装置

[实用新型]水电解氢氧发生器输出气体的过滤冷却装置-CN201520616793.X有效
发明人：赵梵荣;王勇;李同月;刘忠亭 -专利权人：中车能源科技（北京）有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： C25B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种过滤冷却装置。更具体地说，本实用新型涉及一种水电解氢氧发生器输出气体的过滤冷却装置，包括：电解槽，其内置有电解液；储液集气罐，其设置在所述电解槽的上方，并与所述电解槽管路连接，所述储液集气罐上开设有出气口；过滤器和冷却器，所述过滤器与所述储液集气罐的出气口管路连通，所述冷却器的进气口与所述过滤器的出气口管路连接，水电解的输出气体依次经所述储液集气罐收集、所述过滤器过滤和所述冷却器冷却后输出。本实用新型利用水电解氢氧发生器自身附带的结构对输出气体进行过滤冷却，保证了氢氧气体的使用性能。
水电解氢氧发生器输出气体过滤冷却装置

[实用新型]钢筋支撑传送架-CN201520622373.2有效
发明人： 李同月;刘娟 -专利权人：天津市帅超科技园有限公司
申请日： 2015-08-18 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢筋支撑传送架，包括底撑、立管、支撑板、立板及滚轮，在底撑上间隔对称固装两立管，在两立管的顶部分别通过内螺纹连接两螺柱，在每一螺柱上均套装一螺母，在两螺柱的顶部横向固装一支撑板，该支撑板的两端向上弯曲形成侧挡，在支撑板的中部间隔对称固装两立板，在两立板之间固装一横轴，在横轴上同轴套装滚轮。本传送架可以根据钢筋的长度选择支撑架的使用数量，操作灵活，通过滚轮传送钢筋，省力、快速，工作效率大大提高。
钢筋支撑传送

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