“李其龙”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果199个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于层次分析法的区域客运专线规划评价方法及系统-CN202310739374.4有效
发明人：凌汉东;光振雄;陶志祥;郑洪;李其龙;郝晨;周家中;彭利辉;雷中林;吴文伟;李建斌;周厚文;李恒鑫;曾琼 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明提供基于层次分析法的区域客运专线规划评价方法及系统，对于拟规划的区域客运专线，提取区域客运专线所在的区域铁路网的铁路网拓扑图，获取铁路网拓扑图的技术评价指标、经济指标、协调指标，建立递阶层次结构模型，对各个指标进行分层，将分层后的技术评价指标、经济可持续发展指标和区域路网衔接协调指标生成多个判断矩阵，对多个判断矩阵进行一致性检验，进而获取多个判断矩阵的指标权重，并构建指标打分依据表，结合指标权重对各个指标进行打分，判断是否能够建设区域客运专线。本发明根据区域铁路网的技术评价指标、经济指标、协调指标，构建具有普适性和客观性的区域客运专线网规划评价指标体系。
基于层次分析区域客运专线规划评价方法系统

[发明专利]一种界面改性剂及其制备方法与应用-CN202210211693.3有效
发明人：孙华旭;余启生;何浏炜;程书文;李其龙;王扬利;王江 -专利权人：武汉金发科技有限公司;武汉金发科技企业技术中心有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： C08L25/12 文献下载
摘要：本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种界面改性剂及其制备方法与应用。该界面改性剂主要由树脂、硅烷偶联剂、超支化树脂、芥酸酰胺、高胶粉制备得到，各组分协同作用，一方面，该界面改性剂在改善玻纤与高分子树脂材料的相容性的同时，还可以显著减少玻纤外露的问题，非常适用于玻纤增强高分子树脂材料中；另一方面可以将液体的硅烷偶联剂进行包覆处理，不再粘附设备，使用更加方便。
一种界面改性及其制备方法应用

[发明专利]一种聚烯烃组合物及其制备方法和应用-CN202210098992.0有效
发明人：程书文;陆湛泉;杨霄云;何浏炜;余启生;李其龙;孙华旭 -专利权人：武汉金发科技有限公司;武汉金发科技企业技术中心有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种聚烯烃组合物，按重量份计，包括以下组分：聚丙烯树脂32‑68份；高密度聚乙烯树脂32‑68份；相结构调控剂1‑12份；导热填料1‑37份；界面改性剂0.1‑2份，其中聚丙烯树脂与高密度聚乙烯树脂总量为100份。其中，在上述组分下，本发明通过相结构调控、打破了导热填料无序的分布于树脂基材中的乱象，诱导和督促经界面改性处理后的导热填料定向进入聚丙烯相，形成了大尺寸的导热带，从而实现导热填料添加量少、导热系数高，满足市场对高导热、高性能聚烯烃组合物需求。
一种烯烃组合及其制备方法应用

[发明专利]基于路径分配客流的高铁列车开行路径优化方法及装置-CN202310797784.4有效
发明人：郑洪;光振雄;凌汉东;陶志祥;李其龙;张长泽;吴文伟;彭利辉;雷中林;李建斌;周厚文;周家中;曾琼;李恒鑫 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于路径分配客流的高铁列车开行路径优化方法及装置，首先基于给定高铁路网上各出行路径的分配客流量，计算高铁出行路径客流量分布，并进一步确定出高铁列车开行的候选始发站与候选终到站；然后结合计算出的高铁出行路径客流量分布，选择路径作为高铁列车候选开行路径；接着以各高铁列车候选开行路径组织的开行列车数量为决策变量，以高铁列车开行成本最小为优化目标，以区间开行列车能力限制、输送客流能力限制为约束条件，构建高铁列车候选路径开行数量优化模型；最后设计列车候选路径开行数量方案的解编码，采用遗传算法对高铁列车候选路径开行数量优化模型进行求解，得到最优解。本发明具有操作性强、计算速度快等优点。
基于路径分配客流列车开行优化方法装置

[发明专利]一种聚烯烃复合材料及其制备方法和应用-CN202210099182.7有效
发明人：程书文;陆湛泉;杨霄云;何浏炜;余启生;李其龙;孙华旭 -专利权人：武汉金发科技有限公司;武汉金发科技企业技术中心有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种聚烯烃复合材料，按重量份计，包括以下组分：聚丙烯树脂30‑70份；高密度聚乙烯树脂30‑70份；相结构调控剂1‑12份；导热填料1‑40份；界面改性剂0.1‑2份，其中聚丙烯树脂与高密度聚乙烯树脂总量为100份。其中，在上述组分下，本发明通过相结构调控、打破了导热填料无序的分布于树脂基材中的乱象，诱导和督促经界面改性处理后的导热填料定向进入聚乙烯相，这样形成了大尺寸的导热带，从而实现导热填料添加量减少、导热系数提高，满足市场对高性能聚烯烃组合物需求。
一种烯烃复合材料及其制备方法应用

[发明专利]一种阻燃LLDPE/EVA复合材料及其制备方法和应用-CN202210318008.7有效
发明人： 李其龙;程书文;孙华旭;陆湛泉;姜向新;何浏炜;杨霄云 -专利权人：武汉金发科技有限公司;武汉金发科技企业技术中心有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： C08L23/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种阻燃LLDPE/EVA复合材料及其制备方法和应用。本发明的阻燃LLDPE/EVA复合材料，包括如下重量份的组分：线性低密度聚乙烯30～50份，茂金属聚乙烯20～45份，乙烯‑醋酸乙烯共聚物15～30份，磷酸盐类无卤阻燃剂5～10份，协效助剂2～10份；所述磷酸盐类无卤阻燃剂为次磷酸盐、焦磷酸盐或聚磷酸盐中的一种或几种，所述协效助剂为尼龙树脂、环氧树脂或酚醛树脂中的一种或几种。磷酸盐类无卤阻燃剂与特定的协效助剂协同作用，同时协效助剂还起到改善材料撕裂强度的作用，本发阻燃LLDPE/EVA复合材料的阻燃等级达到V0等级，氧指数≥30，撕裂强度≥100KN/m。
一种阻燃 lldpe eva 复合材料及其制备方法应用

[发明专利]聚丙烯复合材料及其制备方法和应用-CN202310493227.3在审
发明人： 李其龙;程书文;孙华旭;王扬利;吴国峰;付锦锋;何浏炜 -专利权人：武汉金发科技有限公司;武汉金发科技企业技术中心有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种聚丙烯复合材料及其制备方法和应用。所述聚丙烯复合材料，以重量份计，包括如下组分：聚丙烯树脂50份～80份、路易斯酸和镍盐改性的二氧化硅5份～20份、氮系阻燃剂5份～20份。通过采用路易斯酸和镍盐改性的二氧化硅与聚丙烯树脂、氮系阻燃剂相配合，获得的聚丙烯复合材料能够兼顾较高的阻燃效率和好的降噪效果，适用于汽车、电子产品、家具或建筑材料等领域。
聚丙烯复合材料及其制备方法应用

[发明专利]基于机器学习的客运站旅客流线识别方法、系统及设备-CN202310902407.2在审
发明人：郑洪;光振雄;凌汉东;陶志祥;李其龙;吕清扬;周家中;彭利辉;雷中林;吴文伟;曾琼;李建斌;周厚文;李恒鑫 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机器学习的客运站旅客流线识别方法、系统及设备，首先获取客运站内旅客流线数据；然后将旅客流线数据输入旅客识别网络，进行旅客识别；接着根据旅客识别结果，对每一名旅客的行程进行追踪；最后识别不同方向和路径的旅客客流，获得旅客流线。本发明可以可视化分析高铁站内客流的换乘情况，且适用于具有相似旅客外貌特征的高铁站内。
基于机器学习客运站旅客流线识别方法系统设备

[发明专利]基于迭代优化模型的区域客运量预测方法、系统及设备-CN202310483536.2有效
发明人：陶志祥;凌汉东;光振雄;郑洪;李其龙;谢文杰;彭利辉;雷中林;周家中;吴文伟;曾琼;周厚文;李建斌;李恒鑫;张明辉 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于迭代优化模型的区域客运量预测方法、系统及设备，首先采集区域客运量相关指标数据；然后构建迭代优化模型；接着构建相关指标数据自优化模型；采集相关指标的历年数据，迭代训练，确定优化模型中的分布函数；最后基于确定的分布函数，进行未来第C年的区域客运生成量Xn的预测。本发明可以定量分析并预测区域客运生成量，且适用于任意结构特征的区域。
基于优化模型区域客运量预测方法系统设备

[发明专利]一种钢套储油穴的制备方法-CN202110506182.X有效
发明人：何鸿斌;马志伟;李其龙 -专利权人：合肥波林新材料股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B21D28/34 文献下载
摘要：本申请涉及一种钢套储油穴的制备方法，钢套储油穴是使用挤压设备制备而成的，具体包括以下步骤：S1：对待加工的钢套进行定位；S2：调整挤压设备的位置，使挤压设备的压针位于钢套的内部；S3：施加40‑80吨外力，使压针对钢套的一侧内壁加压而挤出一排储油穴；S4：将压针脱离储油穴后，转动钢套，使压针正对下一排待压的储油穴位置；S5：重复S3‑S4步骤，在钢套的内壁加工出所有的储油穴。本申请中通过挤压设备的压针压出储油穴，可设计不同形状、数量、间距的压针，压制出不同形状、数量、布局的储油穴；亦通过调整挤压设备的位置，使压针压制出不同深度的储油穴，满足了不同型号、盲孔数量的钢套类零件加工，其加工精度高、加工效率高且适用性强。
一种钢套储油制备方法

[实用新型]多功能车床夹具结构-CN202320107188.4有效
发明人： 李其龙;龚四鹏;刘强;董明磊 -专利权人：湖北莱星格智能装备有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供多功能车床夹具结构，属于导弹零部件生产技术领域，以解决传统的车床夹具结构难以实现对导弹壳体等圆柱形结构零部件内部装夹操作的问题；包括：固定环；所述固定环的后端面固定连接有安装环，固定环的内部安装有外杆，固定环的内部固定嵌有固定块；所述安装环的后端面通管螺栓组件固定连接有连接套；所述外杆活动卡接在固定块的内部；本实用新型设置了外杆，旋转外杆通过驱动杆带动传动轮旋转，通过传动轮带动连轴旋转，连轴转动后带动传动轴旋转，通过导向槽的导向令传动轴在旋转的同时前后方向发生移动，传动轴旋转并发生前后移动的同时带动压板旋转并前后移动，从而实现对导弹壳体的抵接夹紧。
多功能车床夹具结构

[实用新型]一种板材冲压装置-CN202223122955.3有效
发明人： 李其龙;何鸿斌;高文娟 -专利权人：合肥波林新材料股份有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板材冲压装置，包括模架以及设置于所述模架上方的冲头，所述模架一端设有斜面，所述冲头一侧设有滑杆，所述滑杆位于所述斜面的上方，所述滑杆上端与所述冲头转动连接，所述滑杆下端滑动连接于所述模架的斜面上，所述冲头与所述滑杆之间设有弹簧，本实用新型通过在冲头一侧设置滑杆，在模架上设置于滑杆配合的斜面，在冲压的过程，通过冲头带动滑杆运动，滑杆在冲头带动下除进行向下移动外，由于斜面的限位还会产生转动，进而可以带动板材水平前进，进而可以实现板材自动进料，降低了劳动强度，提高了生产效率。
一种板材冲压装置

[发明专利]一种聚乙烯复合材料及其制备方法-CN202210193578.8有效
发明人：程书文;陆湛泉;何浏炜;余启生;李其龙;孙华旭 -专利权人：武汉金发科技有限公司;武汉金发科技企业技术中心有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： C08L23/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种聚乙烯复合材料及其制备方法，包括高密度聚乙烯树脂、表面改性剂、极性调控剂、高亲水性助剂和抗菌剂。本发明以高密度聚乙烯为基材，引入表面改性剂、极性调控制剂和高亲水性助剂，形成了表面持久亲水，并辅以抗菌组份，从而实现了抗菌剂添加量少、抗菌效率高，满足水环境对持久亲水、高效抗菌的高性能聚乙烯复合材料需求。
一种聚乙烯复合材料及其制备方法

[发明专利]一种聚乙烯组合物及其制备方法和应用-CN202211206232.3有效
发明人：程书文;陆湛泉;何浏炜;余启生;李其龙;孙华旭 -专利权人：武汉金发科技有限公司;武汉金发科技企业技术中心有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： C08L23/06 文献下载
摘要：本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种聚乙烯组合物及其制备方法和应用。所述聚乙烯组合物包括以下重量份计的组分：高密度聚乙烯树脂60‑99份、聚酯树脂1‑40份、界面调控诱导剂0.5‑15份、透红外促进剂0.5‑3份、有机色粉0.1‑2份、抗氧剂0.1‑2份、润滑剂0.1‑2份。本发明制得的聚乙烯组合物，能够克服异种材料间因存在极性、相容性差异大而无法实现激光焊接的问题，实现聚乙烯和聚酯材料的激光焊接，同时制得的聚乙烯组合物作为激光焊接的透光层能够具有较高的透光率，与吸光层也能够达到较高的焊接强度。
一种聚乙烯组合及其制备方法应用

[实用新型]一种微型通用夹紧块-CN202320141646.6有效
发明人： 李其龙;龚四鹏;刘强;董明磊 -专利权人：湖北莱星格智能装备有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种微型通用夹紧块，涉及制造业技术领域，以解决大部分通用夹紧块的造型为固定的，不便于通过通用夹紧块对形状各异的零件进行固定的问题；包括：主体结构；所述主体结构的一侧活动连接有固定机构，且固定机构的一侧同时活动连接有夹持机构与加装机构，夹持机构同时与加装机构相贴合，加装机构包括有：搭接板、连接块、固定块、滑动板B与滑动槽B，搭接板的一侧固定连接有两组连接块，连接块的内部设有滑动槽B，滑动板B通过滑动槽B滑动连接在连接块内，且滑动板B的一侧固定连接有固定块，通过搭接板可以对圆形的零件进行固定，固定方式较为牢靠的同时，搭接板还可以通过连接块与固定块组装在夹板A上，拆装方式较为简易。
一种微型通用夹紧

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
下一页»
尾页
共 199 条