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- [发明专利]建立车辆与地面耦合的一体式动力学模型的方法-CN201310257524.4有效
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李光布;施凤英
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上海师范大学
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2013-06-25
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2017-06-06
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G06F17/50
- 本发明涉及一种建立车辆和地面耦合的一体式动力学模型的方法，该方法将车辆的多体动力学模型与地面的有限单元模型都集成到一个模型内，它一方面从数学上涵盖了车辆与地面的力学关系；另一方面，从求解过程中也反映出它们之间的耦合关系，再以此计算地面的坐标和总应变，然后再根据地面的力学特性、屈服方程、流动准则、地面的变形状态去计算地面的弹性力矢量Qs等，最后再将这些弹性力矢量带回式六中进行新一轮的计算，通过这样的循环迭代去完成全时域的车辆和地面的所有变形、运动和受力状态等的计算过程。实现了与连续体地面力学模型进行一体化耦合，真正解决了车辆与地面的动力学耦合问题，适用于解决地面的大变形情形，如塑形变形问题。
- 建立车辆地面耦合体式动力学模型方法
- [发明专利]带式输送机带速测量装置-CN200910055885.4无效
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李光布;沈辉;李儒琼
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上海师范大学
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2009-08-04
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2010-01-27
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G01P3/00
- 本发明属于输送机械，带式输送机带速测量装置。不同型号的带式输送机胶带宽度、机架高度不同，现有的带速测量装置无法方便、准确地测量带速。本发明装置胶轮(2)、码盘(3)与L型悬臂梁(4)的一端相连接；悬臂梁(4)上设有位置不同的圆孔；悬臂梁(4)的另一端通过螺钉(5)与钢管(6)垂直固定；钢管(6)的上部设有机架(9)、垫板(7)，机架(9)和垫板(7)通过钩型螺钉(8)固定在钢管(6)上；机架(9)连有弹簧(10)的上端，弹簧(10)的下端与L型悬臂梁(4)相连接。本发明的优点是：适用于各种不同机架高度、胶带宽度的带式输送机带速测量；使用方便，带速测量准确；结构简单，生产方便，成本低。
- 输送机带速测量装置
- [实用新型]场馆用开合式顶篷的运动与锁定机构-CN200420023881.0无效
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李光布
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上海师范大学
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2004-06-18
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2005-08-24
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E04B7/16
- 本实用新型旨在设计一种场馆用开合式顶篷的运动与锁定机构，与顶篷相铰接，用于控制顶篷的打开和闭合，其结构主要由驱动机构、螺杆开合机构和液压锁定机构三大机构构成。驱动机构用于控制整个机构的启动和制动，螺杆开合机构用于调节顶篷的打开和闭合，而液压锁定机构用于使顶篷锁定在任意仰角位置。本实用新型以电动机等一些简单装置代替现有技术中以液压系统作为的驱动机构，以及用一套液压锁定机构代替原有的三套液压锁定机构，使驱动机构和锁定机构大大简化，降低了驱动机构和锁定机构的成本，从而使整个机构的成本降低，同时还提高了系统的安全性和可靠性。
- 场馆合式顶篷运动锁定机构
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