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[发明专利]一种分动器疲劳寿命预测方法及装置-CN202310840420.X在审
发明人： 李俊茂;石计红;任翔;朱玉霞;李建军 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请提供一种分动器疲劳寿命预测方法及装置，应用于车辆技术领域，该方法包括获取分动器中的零部件在预测周期内的每次应力循环对应的多个应力值；分别根据每次应力循环对应的多个应力值，确定每次应力循环对应的应力均值和应力幅值；分别根据零部件的载荷特点和所述多个应力值的最大值，确定每次应力循环对应的疲劳寿命计算方法；分别根据每次应力循环对应的应力均值和应力幅值，通过每次应力循环对应的疲劳寿命计算方法，预测每次应力循环对应的第一疲劳寿命；预测零部件在预测周期内的第二疲劳寿命。该方法根据应力值确定疲劳寿命计算方法，并通过实时计算得到的应力均值和应力幅值预测零部件的疲劳寿命，提高了疲劳寿命预测方法的准确性。
一种分动器疲劳寿命预测方法装置

[发明专利]一种车辆零件寿命的计算方法、装置及网络装置-CN202310843805.1在审
发明人： 李俊茂;李建军;任翔;朱玉霞;李广瀚 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G07C5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆零件寿命的计算方法、装置及网络装置，其中，在车辆运行的情况下，获取车辆控制器采集的车辆零件对应的运行参数；根据运行参数，获取车辆零件在多个运行周期内的载荷数据；使用循环计数法对载荷数据进行统计分析，获得载荷统计数据；根据载荷统计数据，确定车辆零件的使用寿命。在车辆运行周期内获取载荷数据进行统计，对实时工况的载荷进行统计、计数后进行数据处理分析，分析相较于以时间划分的周期内获取载荷数据进行统计分析更加精确统计循环次数，减少无效数据，从而保障寿命计算的真实性，提升用户信任度。
一种车辆零件寿命计算方法装置网络

[发明专利]一种分动器的换挡故障处理方法、系统及车辆-CN202211113656.5有效
发明人：王磊;李俊茂;任翔;李建军;朱玉霞 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明提供一种分动器的换挡故障处理方法、系统及车辆，所述方法包括：获取分动器需切换的目标挡位；判断换挡电机当前是否处于挡位且目标挡位与换挡电机当前所处的挡位是否一致；若均是，不进行任何操作；若换挡电机当前在档且目标挡位与换挡电机当前所处的挡位不一致，控制换挡电机将分动器挡位由初始挡位转动至所述目标挡位；若换挡电机当前不在档，控制换挡电机将分动器挡位由初始挡位转动至第一校准挡位；判断换挡电机转动过程中读取到的档位编码是否有不存在于预设的电机挡位编码值表中；若有，进入换挡电机位置故障模式。本发明能够在发生换挡故障的情况下来识别挡位位置及准确知道故障原因。
一种分动器换挡故障处理方法系统车辆

[实用新型]一种车辆遮光板及车辆-CN202320747644.1有效
发明人：张峥;任翔;李俊茂;李建军;朱玉霞 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60J3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆遮光板及车辆，其中，包括：遮光板主体，遮光板主体包括一展示口；设置于遮光板主体中的标签板，标签板的面积大于展示口的面积；其中，标签板能够在遮光板主体内移动，使得标签板的不同位置与展示口重合。标签板在遮光板主体内移动，标签板的不同区域能够在遮光板主体的展示口展示出来，方便驾驶员查看，在标签板上设置多个标签的信息，在标签板移动过程中，通过展示口展示，不仅不影响整体的美观性，而且显得更加高端新奇。
一种车辆遮光板

[发明专利]分动器换挡故障的检查方法、系统、设备和介质-CN202310388873.3在审
发明人：王璋;李俊茂;李建军;任翔;朱玉霞 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明提供一种分动器换挡故障的检查方法、系统、设备和介质，该分动器换挡故障的检查方法包括：接收到已执行换挡操作的信号，读取分动器电机位置编码值和命令档位对应的电机位置编码值；若所述分动器电机位置编码值与所述命令档位对应的电机位置编码值不一致，进入位置诊断程序；位置诊断程序中包括401诊断程序，用于判断所述电机位置编码序列值是否与设计序列值匹配，以及，是否有电机编码不匹配标志；301诊断程序，用于控制所述电机向4L档位转动来进一步进行故障诊断。本发明通过位置诊断程序中多个诊断过程对分动器换挡故障进行检查诊断，实现在发生电机位置故障时，可以快速查明故障原因，提高安全性。
分动器换挡故障检查方法系统设备介质

[发明专利]分动器的档位控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310037507.3在审
发明人：任翔;李建军;朱玉霞;李俊茂 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本申请的实施例揭示了一种分动器的换挡控制方法、装置、车辆及存储介质。该分动器包括换挡电机，扭簧，齿套以及控制器，其中，所述换挡电机与所述扭簧以及齿套连接；所述控制器配置为执行如下步骤：接收换挡请求信号，解析所述换挡请求信号，以根据解析结果确定目标档位；控制所述换挡电机转到与所述目标档位相匹配的目标位置，判断所述齿套是否可以达到所述目标位置；若所述齿套不能达到所述目标位置，则控制所述换挡电机继续旋转，以使得所述齿套达到所述目标位置。以使得齿套达到目标位置，此时若进入挡位，则过程中需克服较大的齿侧间摩擦力，故入挡速度慢冲击较小，解决了分动器换挡造成的换挡冲击。
分动器档位控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]四驱系统使用信息的统计方法、存储介质、设备及车辆-CN202310024255.0在审
发明人：王磊;李建军;石计红;李俊茂;朱玉霞 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本发明提供一种四驱系统使用信息的统计方法、存储介质、设备及车辆，统计方法包括：记录各挡位的运行时间；记录各挡位的运行里程；记录各挡位的进入次数。本发明的四驱系统使用信息的统计方法能够实现对四驱控制器系统的使用信息进行统计，分动器各挡位使用频次，各挡位的运行里程，各挡位的挡位切换的成功次数等进行统计，可以优化分动器的设计，为产品的后续开发，四驱系统的问题排查等提供技术支持。
系统使用信息统计方法存储介质设备车辆

[发明专利]一种带挡位冗余信号的分动器换挡控制方法-CN202310008009.6在审
发明人：王磊;李俊茂;任翔;李建军;朱玉霞 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供一种带挡位冗余信号的分动器换挡控制方法，包括以下步骤：S100、判断分动器控制系统是否有故障，若有故障，执行步骤S200；否则，执行步骤S300；S200、判断是否为电机位置故障，若是，进入位置诊断程序；否则，记录故障码并进行相应的处理；S300、判断分动器是否在挡，若在挡，执行步骤S400；否则，进入位置自学习模式；S400、判断分动器挡位与开关需求挡位是否一致，若一致，程序结束；否则，进入正常换挡模式，程序结束。根据本发明实施例的带挡位冗余信号的分动器换挡控制方法，基于双挡位信号，提高了系统的稳健性，便于诊断出故障类型，找出故障位置，降低售后工作量，同时，减少了偶发故障对用户造成的不良影响，提高了用户体验。
一种带挡位冗余信号分动器换挡控制方法

[发明专利]一种分布式FTP容器部署方法、装置、终端及存储介质-CN202210972995.2在审
发明人：廖伟胜;李俊茂;林冯军;曾炜;王晖;李革 -专利权人：鹏城实验室
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H04L41/0803 文献下载
摘要：本发明公开了一种分布式FTP容器部署方法、装置、终端及存储介质，方法包括：调用服务插件程序，通过服务插件程序读取共享存储服务器中的用户存储根目录信息，并将集群中用户信息同步初始化存储至FTP服务的数据库中；通过数据库中的用户信息对用户登入权限进行校验，并根据校验结果在共享存储服务器中配置对应的用户存储根目录信息及FTP服务访问权限文件；将配置后的FTP服务以helm容器化的方式部署至所述集群中。本发明通过Mysql数据库、FTP服务以及服务插件的多容器微服务分布式组网模式，提高了服务器整体的扩展性和高可用性，从而提高了用户文件的上传和下载的效率。
一种分布式 ftp 容器部署方法装置终端存储介质

[发明专利]适配多框架的微服务部署方法、装置、终端及存储介质-CN202211011412.6在审
发明人：廖伟胜;李俊茂;林冯军;曾炜;王晖;李革 -专利权人：鹏城实验室
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G06F8/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种适配多框架的微服务部署方法、装置、终端及存储介质，方法包括：获取算法管理界面中的算法框架信息，通过Mysql数据库存储对应字段的算法框架信息；获取已提交的算法名称信息，并根据已提交的算法名称信息将训练管理层中已训练的深度学习模型发送至模型管理层；通过模型管理层调用与已训练的深度学习模型适配的推理应用服务，并根据推理应用服务部署已训练的深度学习模型对应的微服务。本发明通过模型管理层调用适配的推理应用服务，并规范不同框架所训练的模型存储方式差异性，统一模型的训练、推理资源规格及存储要求，可以兼容多个框架和不同类型的硬件设备，方便用户高效、快速地部署深度学习模型应用服务。
适配多框架微服部署方法装置终端存储介质

[发明专利]一种数据集处理方法、系统、终端及计算机可读存储介质-CN202210938171.3在审
发明人：曾炜;耿林;王晖;李革;郑歆慰;王贵良;林冯军;李俊茂 -专利权人：鹏城实验室
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G06F3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据集处理方法、系统、终端及计算机可读存储介质，所述方法包括：根据指定的本地原始数据的路径和目标对象云的基本信息，调用框架层接口创建数据集，并对数据集进行压缩处理；当数据集压缩处理完成后得到多个不同的数据块，并将所有数据块异步上传到目标对象云进行存储；当进行机器学习时，加载目标对象云中的数据集到机器节点，完成模型训练。本发明基于数据集样本相似性特性对数据进行合理分块压缩存储，极大的增加传输效率同时也减少了存储介质，在数据落地存储前对块进行合理的打乱处理，在实际任务训练时时取得更好的训练效果，优化了数据集在统一对象存储的加载速度和训练效果。
一种数据处理方法系统终端计算机可读存储介质

[发明专利]一种异构多集群的数据处理方法、装置、介质及终端-CN202210972749.7在审
发明人： 李俊茂;林冯军;廖伟胜;曾炜;王晖;李革;耿林;王贵良 -专利权人：鹏城实验室
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F9/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种异构多集群的数据处理方法、装置、介质及终端，方法包括：在Kubernetes数据处理系统中增加新的Kubernetes虚拟节点，将每个所述Kubernetes虚拟节点与异构多集群中的每个异构集群相对应；基于所述Kubernetes虚拟节点为每个所述异构集群单独创建一个适配器；在Kubernetes数据处理系统中部署一个与所述适配器相对应的节点代理程序，其中，所述适配器通过所述节点代理程序可与Kubernetes的应用编程接口服务器通信；基于所述节点代理程序，将所述应用编程接口服务器对kubelet的操作转换为对异构集群的作业操作；本发明采用上述方法后解决了异构多集群调度较为困难的问题，实现了能够通过使用Kubernetes集群软件像数据处理普通的单集群一样去数据处理异构的多集群。
一种异构多集群数据处理方法装置介质终端

[实用新型]基于准确识别车速信号的换挡系统和具有其的车辆-CN202221126115.1有效
发明人：任翔;李建军;李俊茂 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于准确识别车速信号的换挡系统和具有其的车辆，基于准确识别车速信号的换挡系统包括：在输入模块输入换挡信号的条件下：当控制模块获取全部可信轮速时，控制模块根据全部可信轮速计算滑移率，若滑移率满足设定阈值，执行模块驱动分动器换挡；若滑移率不满足设定阈值，执行模块驱动显示装置显示换挡条件不足；当控制模块获取部分可信轮速时，控制模块根据部分可信轮速计算平均车速，若平均车速为零，执行模块驱动分动器换挡；若平均车速不为零，执行模块驱动显示装置显示换挡条件不足；当控制模块无法获取可信轮速时，分动器维持当前挡位。根据本实用新型的基于准确识别车速信号的换挡系统能够实现驾驶员挡位切换需求。
基于准确识别车速信号换挡系统具有车辆

[发明专利]一种车辆档位切换电路及车辆-CN202210817897.1在审
发明人：王磊;李建军;石计红;李俊茂;任翔;朱玉霞 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60W10/11 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆档位切换电路，包括：第一档位切换组件、处理器、分动器组件和前桥离合器组件，第一档位切换组件的信号端连接处理器的第一信号端，处理器的第二信号端连接分动器组件的信号端，处理器的第三信号端连接前桥离合器组件的信号端；处理器用于向分动器组件发送第一换挡信号，以及向前桥离合器组件发送第二换挡信号，第一换挡信号用于控制分动器组件进行换挡，第二换挡信号用于控制前桥离合器组件进行换挡。本发明中，通过向分动器组件发送第一换挡信号，向前桥离合器组件发送第二换挡信号，实现处理器对分动器组件和前桥离合器组件的换挡控制，从而提高了档位切换的效率。
一种车辆档位切换电路

[发明专利]分动器档位的调节方法及装置-CN202210207604.8在审
发明人：李建军;李俊茂 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16H63/40 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种分动器档位的调节方法及装置，其中，该方法包括：接收车辆分动器的换挡请求；在车辆的变速器档位为N档的情况下，获取所述变速器输出轴的当前转速；根据所述当前转速与目标转速之间的关系，对所述车辆的分动器档位进行调节。通过判断变速器输出轴的当前转速与目标转速之间的关系，对车辆的分动器档位进行调节，从而提高分动器档位调节的灵活性。
分动器档位调节方法装置

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