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- [发明专利]内燃机的螺杆式张紧装置挺杆-CN201811575134.0有效
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杉田治臣;中道胜弘
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本田技研工业株式会社
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2018-12-21
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2021-11-02
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F02B67/06
- 本发明提供一种内燃机的螺杆式张紧装置挺杆，具有：在内周切刻有内螺纹且能够向传动带施加按压力的按压体、固定于发动机主体的壳体、可转动地推力支承轴体并安装于轴体及壳体之间的轴承部件、以及对轴体进行转动施力并设置于壳体及轴体之间的弹性部件，即使作用有因来自传动带的反作用力而产生的交变载荷，也可避免按压体返回，抑制产生异响。轴体(35)一体地具有：在外周切刻有与内螺纹(41)螺合的外螺纹(48)的螺纹部(35a)、具有在沿着该轴体(35)的轴线的方向上与轴承部件(37)抵接的抵接面(49)且形成为比螺纹部(35a)大的大径的被支承部(35b)、以及同轴连结螺纹部(35a)及被支承部(35b)之间的连结轴部(35c)，抵接面(49)的最小内径(D1)设定得比螺纹部(35a)的外径(D2)大。
- 内燃机螺杆式张紧装置
- [发明专利]张紧调整器-CN201980091364.6在审
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中道胜弘;杉田治臣;古户匠
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本田技研工业株式会社
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2019-03-28
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2021-09-17
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F16H7/08
- 本发明提供一种张紧调整器。张紧调整器(25)具有：在轴线方向上推靠至驱动轴(38)并对应于与驱动轴(38)的摩擦扭矩而围绕轴线(27)向驱动轴(38)的旋转施加阻力的摩擦部件(55)、以及在轴线方向上面对推力部件(26a)向摩擦部件(55)施加推靠力的弹性部件(58)。在驱动轴(38)的轴端形成有比与轴线(27)同轴且与弹性部件(58)相对于摩擦部件(55)的作用点内接的虚拟圆筒面(62)更向外侧扩展、并被推力部件(26a)承接的大径轴(41)。由此，能够相对于驱动轴生成稳定的摩擦扭矩。
- 调整器
- [发明专利]双离合器式变速装置-CN200810161793.X有效
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塚田善昭;大关孝;小岛浩孝;根建圭淳;杉田治臣
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本田技研工业株式会社
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2008-09-26
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2009-04-01
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F16H61/04
- 本发明涉及一种双离合器式变速装置，通过在轴上滑动的变速齿轮所具有的齿式离合器的齿上设置台阶来减小变速冲击。该双离合器式变速装置包括：在主轴和副轴之间具有多个齿轮对的变速器、以及配置在主轴上的双离合器，通过该双离合器，在发动机与变速器之间断开或连接发动机的转动驱动力，其中，为了从多个齿轮对中选择传递转动驱动力的一对齿轮对，在轴向可以滑动地安装的可滑动齿轮和在轴向不能滑动地安装的不滑动齿轮之间设置齿式离合器。在齿式离合器的齿上，在用齿式离合器传递转动驱动力时齿与齿孔的侧壁面抵接的部分，和用齿式离合器不传递转动驱动力时齿与齿孔的侧壁面抵接的部分之间形成轴向高度不同的台阶。
- 离合器变速装置
- [发明专利]链传动装置-CN01101729.5无效
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杉田治臣;关田雅彦
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本田技研工业株式会社
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2001-01-23
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2001-10-31
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F16H7/06
- 本发明的链传动装置,在环状弹性体32上设有突出部38,该突出部38与眼眉形的销链节板35中央的缩颈部35a、眼眉形的滚子链节板36中央的缩颈部36a相接触。在滚子链与链轮开始接触时,可以由弹性体的突出部将滚子链的眼眉形链节板中央的缩颈部压出向链轮的径外方。可以减小滚子链的各部分的振动,另外可以降低滚子链的滚子与驱动链轮的齿根冲撞时的冲撞速度,可以抑制其冲撞所产生的噪音。由于使用了眼眉状链节板,因此比使用长圆状、椭圆状的链节板可以减小链节板的重量,可以使滚子链轻量化。
- 链传动装置
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