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- [发明专利]车辆座椅-CN202210278824.X在审
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杉山慎二;三好晃
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提爱思科技股份有限公司
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2017-08-02
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2022-06-17
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B60N2/02
- 汽车座椅(S)包括驱动器(30)，所述驱动器(30)至少能够通过向前或者向后转动和移动作为汽车座椅(S)一部分的侧部框架(22、23)来向左或向右改变座椅靠背(SB)的支撑表面的朝向，以及控制器(100)，所述控制器(100)配置为对所述驱动器(30)进行控制。所述控制器(100)包括运行时姿势支持单元，用于执行运行时姿势支持控制，在所述控制下，当汽车(C)进行转弯时，控制所述驱动器使所述座椅靠背(SB)的支撑表面朝向向转弯方向转动。所述运行时姿势支持单元执行所述运行时姿势支持控制时，根据座椅(S1、S21、S22、S23)在汽车(C)中的位置控制所述驱动器。
- 车辆座椅
- [发明专利]车辆座椅-CN202210269954.7在审
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杉山慎二;三好晃
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提爱思科技股份有限公司
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2017-08-02
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2022-06-07
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B60N2/02
- 汽车座椅(S)包括驱动器(30)，所述驱动器(30)至少能够通过向前或者向后转动和移动作为汽车座椅(S)一部分的侧部框架(22、23)来向左或向右改变座椅靠背(SB)的支撑表面的朝向，以及控制器(100)，所述控制器(100)配置为对所述驱动器(30)进行控制。所述控制器(100)包括运行时姿势支持单元，用于执行运行时姿势支持控制，在所述控制下，当汽车(C)进行转弯时，控制所述驱动器使所述座椅靠背(SB)的支撑表面朝向向转弯方向转动。所述运行时姿势支持单元执行所述运行时姿势支持控制时，根据座椅(S1、S21、S22、S23)在汽车(C)中的位置控制所述驱动器。
- 车辆座椅
- [发明专利]车辆座椅-CN201780071776.4有效
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杉山慎二;三好晃
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提爱思科技股份有限公司
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2017-08-02
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2022-04-01
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B60N2/64
- 汽车座椅(S)包括驱动器(30)，所述驱动器(30)至少能够通过向前或者向后转动和移动作为汽车座椅(S)一部分的侧部框架(22、23)来向左或向右改变座椅靠背(SB)的支撑表面的朝向，以及控制器(100)，所述控制器(100)配置为对所述驱动器(30)进行控制。所述控制器(100)包括运行时姿势支持单元，用于执行运行时姿势支持控制，在所述控制下，当汽车(C)进行转弯时，控制所述驱动器使所述座椅靠背(SB)的支撑表面朝向向转弯方向转动。所述运行时姿势支持单元执行所述运行时姿势支持控制时，根据座椅(S1、S21、S22、S23)在汽车(C)中的位置控制所述驱动器。
- 车辆座椅
- [发明专利]座椅-CN201910114452.5有效
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杉山慎二
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提爱思科技股份有限公司
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2014-09-05
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2022-01-04
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A61B5/024
- 提供一种在不损害座椅就座感的前提下，能够提高设置于座椅内用于检测就座者的身体电位的传感器的检测精度的座椅。本发明的座椅(S)具有装饰罩(2)及传感器(5)。该装饰罩(2)具有与就座者的接触面(2a)，该传感器(5)配置于接触面(2a)的相反侧，用于检测就座者的身体电位。传感器(5)为通过装饰罩(2)检测身体电位的静电容量结合型传感器。另外，在座椅(S)中，在与传感器(5)相对的部分具备使该部分的介电常数增加的电介质。
- 座椅
- [发明专利]生物信息测量装置-CN202110213222.1在审
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杉山慎二;猪濑贵之
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提爱思科技股份有限公司
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2017-01-31
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2021-06-22
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A61B5/0245
- 更加正确地测量座椅就座者的生物信息。用于测量车用座椅的就座者的心率的心率测量装置具有心率传感器(11)及电路板(22)，心率传感器(11)输出与心率相对应的电信号，同时具有构成该电信号的传送通路的导线(12)；电路板(22)具有获取从心率传感器(11)输出的电信号的输入端子(23)及放大输入于输入端子(23)的电信号的差动放大器(30)。并且，在车用座椅中，心率传感器(11)与电路板(22)配置于相互比邻的位置，心率传感器(11)中，从与电路板(22)比邻的部分出来的导线(12)的末端部(12a)以接触输入端子(23)的状态与输入端子(23)相连。
- 生物信息测量装置
- [发明专利]生物信息测量装置-CN201780007943.9有效
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杉山慎二;猪濑贵之
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提爱思科技股份有限公司
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2017-01-31
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2021-03-26
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A61B5/308
- 更加正确地测量座椅就座者的生物信息。用于测量车用座椅的就座者的心率的心率测量装置具有心率传感器(11)及电路板(22)，心率传感器(11)输出与心率相对应的电信号，同时具有构成该电信号的传送通路的导线(12)；电路板(22)具有获取从心率传感器(11)输出的电信号的输入端子(23)及放大输入于输入端子(23)的电信号的差动放大器(30)。并且，在车用座椅中，心率传感器(11)与电路板(22)配置于相互比邻的位置，心率传感器(11)中，从与电路板(22)比邻的部分出来的导线(12)的末端部(12a)以接触输入端子(23)的状态与输入端子(23)相连。
- 生物信息测量装置
- [发明专利]车辆座椅-CN201810118165.7有效
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杉山慎二
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提爱思科技股份有限公司
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2014-09-18
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2021-02-05
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B60N2/427
- 本发明的目的在于提供一种能够增强其设计的自由度的车辆座椅。提供了一种带有座椅座垫(S1)和座椅靠背(S2)的车辆座椅；所述车辆座椅还设有左右侧框架(20)，其构成所述座椅靠背(S2)的左右框架；承压部件(40)，其设置在左和右侧框架(20)之间，并用于接收来自乘员的负载；以及驱动机构(50)，其分别设置于所述承压部件(40)的左右两侧，并将所述承压部件(40)的右端部或左端部从初始位置向靠前的前进位置移动或从前进位置向初始位置移动；所述驱动机构(50)包括连接到所述承压部件(40)的连杆机构(51)和用于驱动连杆机构(51)的驱动源(52)；以及所述连杆机构(51)设置为当乘员向承压部件(40)输入至少预定的负载时，使得承压部件(40)向位于初始位置后方的后退位置移动。
- 车辆座椅
- [发明专利]车辆座椅-CN201810118036.8有效
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杉山慎二
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提爱思科技股份有限公司
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2014-09-18
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2020-11-06
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B60N2/427
- 本发明的目的在于提供一种能够增强其设计的自由度的车辆座椅。提供了一种带有座椅座垫(S1)和座椅靠背(S2)的车辆座椅；所述车辆座椅还设有左右侧框架(20)，其构成所述座椅靠背(S2)的左右框架；承压部件(40)，其设置在左和右侧框架(20)之间，并用于接收来自乘员的负载；以及驱动机构(50)，其分别设置于所述承压部件(40)的左右两侧，并将所述承压部件(40)的右端部或左端部从初始位置向靠前的前进位置移动或从前进位置向初始位置移动；所述驱动机构(50)包括连接到所述承压部件(40)的连杆机构(51)和用于驱动连杆机构(51)的驱动源(52)；以及所述连杆机构(51)设置为当乘员向承压部件(40)输入至少预定的负载时，使得承压部件(40)向位于初始位置后方的后退位置移动。
- 车辆座椅
- [发明专利]车辆座椅-CN201810119384.7有效
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杉山慎二
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提爱思科技股份有限公司
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2014-09-18
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2020-08-28
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B60N2/68
- 本发明的目的在于提供一种能够增强其设计的自由度的车辆座椅。提供了一种带有座椅座垫(S1)和座椅靠背(S2)的车辆座椅；所述车辆座椅还设有左右侧框架(20)，其构成所述座椅靠背(S2)的左右框架；承压部件(40)，其设置在左和右侧框架(20)之间，并用于接收来自乘员的负载；以及驱动机构(50)，其分别设置于所述承压部件(40)的左右两侧，并将所述承压部件(40)的右端部或左端部从初始位置向靠前的前进位置移动或从前进位置向初始位置移动；所述驱动机构(50)包括连接到所述承压部件(40)的连杆机构(51)和用于驱动连杆机构(51)的驱动源(52)；以及所述连杆机构(51)设置为当乘员向承压部件(40)输入至少预定的负载时，使得承压部件(40)向位于初始位置后方的后退位置移动。
- 车辆座椅
- [发明专利]车辆座椅-CN201680015099.X有效
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杉山慎二
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提爱思科技股份有限公司
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2016-01-29
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2020-01-21
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B60N2/22
- 车辆座椅包括:座椅座垫；座椅靠背(S2)；可以通过移动受压件(40)而横向地改变座椅靠背(S2)的朝向的致动器(51)；以及构造成对致动器(51)执行控制的控制器。所述控制器包括构造成在车辆转弯期间执行座椅姿势控制的姿势控制单元，在该座椅姿势控制下致动器(51)将受压件(40)从初始位置移动至前进位置(b)以使得座椅靠背(S2)朝向转弯方向。将所述姿势控制单元构造成当座椅姿势控制的执行时间开始等于或大于执行时间阈值时，触发控制，在该控制下致动器(51)将受压件(40)从前进位置(b)移动至中间位置(a)从而反向地改变座椅靠背(S2)的朝向。
- 车辆座椅
- [发明专利]座椅装置-CN201610229702.6有效
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杉山慎二
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提爱思科技股份有限公司
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2012-08-29
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2019-02-19
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B60N2/64
- 在维持着转弯时的对于驾驶员的保持性的状态下提高方向盘操作的操作性。座椅装置具备座椅靠背框架、检测车辆的转弯方向的转弯传感器、和基于转弯传感器的检测结果控制座椅靠背框架的控制部。座椅靠背框架具备配置在座椅靠背框架的两侧部的左右的侧框架、配置在左右的侧框架之间的背板、和使背板相对于车辆的行进方向摆动的摆动机构。如果由转弯传感器检测出车辆的转弯方向，则控制部控制摆动机构，以使背板的两侧部中的作为转弯方向的内侧的侧部位于比作为转弯方向的外侧的侧部靠后方。
- 座椅装置
- [发明专利]车辆座椅-CN201480051715.8有效
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杉山慎二
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提爱思科技股份有限公司
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2014-09-18
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2018-03-20
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B60N2/42
- 本发明的目的在于提供一种能够增强其设计的自由度的车辆座椅。提供了一种带有座椅座垫(S1)和座椅靠背(S2)的车辆座椅；所述车辆座椅还设有左右侧框架(20)，其构成所述座椅靠背(S2)的左右框架；承压部件(40)，其设置在左和右侧框架(20)之间，并用于接收来自乘员的负载；以及驱动机构(50)，其分别设置于所述承压部件(40)的左右两侧，并将所述承压部件(40)的右端部或左端部从初始位置向靠前的前进位置移动或从前进位置向初始位置移动；所述驱动机构(50)包括连接到所述承压部件(40)的连杆机构(51)和用于驱动连杆机构(51)的驱动源(52)；以及所述连杆机构(51)设置为当乘员向承压部件(40)输入至少预定的负载时，使得承压部件(40)向位于初始位置后方的后退位置移动。
- 车辆座椅
- [发明专利]座椅-CN201480047874.0在审
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杉山慎二
-
提爱思科技股份有限公司
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2014-09-05
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2016-04-13
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A61B5/0408
- 提供一种在不损害座椅就座感的前提下，能够提高设置于座椅内用于检测就座者的身体电位的传感器的检测精度的座椅。本发明的座椅(S)具有装饰罩(2)及传感器(5)。该装饰罩(2)具有与就座者的接触面(2a)，该传感器(5)配置于接触面(2a)的相反侧，用于检测就座者的身体电位。传感器(5)为通过装饰罩(2)检测身体电位的静电容量结合型传感器。另外，在座椅(S)中，在与传感器(5)相对的部分具备使该部分的介电常数增加的电介质。
- 座椅
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