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[实用新型]一种非公路用桥总成-CN202320349614.5有效
发明人：郭克刚;刘琪;李平平;杨博华;曹艳子;朱秋宁 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种非公路用桥总成，包括主减速器总成、制动器总成、桥壳及悬架总成及位于主减速器总成相对两侧的制动气室组件，主减速器总成与制动器总成通过桥壳及悬架总成连接，主减速器总成包括主被动锥齿轮副、轴间差速器总成、轮间差速器总成，主被动锥齿轮副的被动锥齿轮直径为525～530mm，轴间差速器总成的轴间差速器壳的球径为202～204mm，轮间差速器总成的轮间差速器壳的球径为245～248mm，桥壳及悬架总成包括铸造桥壳中段及焊接于所述铸造桥壳中段的两端的一体式轴头，制动器总成包括制动器，制动器规格为580mm×270mm，制动气室组件包括制动气室，制动气室的行车腔和驻车腔分别为36寸和30寸。能够克服现有技术中车桥扭矩及承载能力不足的缺陷。
一种公路总成

[发明专利]一种农机用行驻一体湿式制动器结构-CN202310332984.2在审
发明人：郭克刚;刘琪;李静;左战迪;李平平;朱秋宁;刘娟娟 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种农机用行驻一体湿式制动器结构，包括由液压油提供动力的制动缸总成、由制动缸总成提供动力的行车摩擦片总成；所述制动缸总成和行车摩擦片总成之间设置有楔块放大结构；本发明的农机用行驻一体湿式制动器结构，该种结构行车和驻车制动同时实现，制动可靠，其具有抗污能力强，长寿命，防爆，维修成本低，制动力矩大等优点。
一种农机用行驻一体制动器结构

[发明专利]一种独立悬架后桥中段总成-CN202310345944.1在审
发明人：李静;周群辉;郭克刚;朱秋宁;刘琪;惠鹏;焦亚林 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种独立悬架后桥中段总成，包括后桥箱体、轴承座、输出轴总成、差速器壳总成及后盖总成；后桥箱体内设有差速器壳总成；后桥箱体两端分别设有轴承座；输出轴总成一端穿过轴承座，与差速器壳总成连接，输出轴总成另一端与轴承座连接；后桥箱体下端设有后盖总成。本发明结构紧凑并减轻重量，左右输出轴距桥中心距离最短，降低车身转弯半径，适用于各类作业场所；带中央ABS,在紧急制动发生侧滑或者轮胎抱死时，能够增加稳定性，增加汽车的转向操控性；同时，因汽车起重机行驶速度低，输出轴转速低，采用浸油润滑设计，对后桥箱体内各部件进行润滑及降温。
一种独立悬架后桥中段总成

[发明专利]一种非公路用桥总成-CN202310182544.3在审
发明人：郭克刚;刘琪;李平平;杨博华;曹艳子;朱秋宁 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明提供一种非公路用桥总成，包括主减速器总成、制动器总成、桥壳及悬架总成及位于主减速器总成相对两侧的制动气室组件，主减速器总成与制动器总成通过桥壳及悬架总成连接，主减速器总成包括主被动锥齿轮副、轴间差速器总成、轮间差速器总成，主被动锥齿轮副的被动锥齿轮直径为525～530mm，轴间差速器总成的轴间差速器壳的球径为202～204mm，轮间差速器总成的轮间差速器壳的球径为245～248mm，桥壳及悬架总成包括铸造桥壳中段及焊接于所述铸造桥壳中段的两端的一体式轴头，制动器总成包括制动器，制动器规格为580mm×270mm，制动气室组件包括制动气室，制动气室的行车腔和驻车腔分别为36寸和30寸。能够克服现有技术中车桥扭矩及承载能力不足的缺陷。
一种公路总成

[发明专利]一种分体式弹簧滑板-CN202310052798.3在审
发明人：郭克刚;朱秋宁;王震;曹艳子;王勃;党鑫凯 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60G11/113 文献下载
摘要：本发明提供一种分体式弹簧滑板，包括弹簧滑板本体、耐磨块、定位销及至少两个紧固件，所述弹簧滑板本体为U型半包围结构，且其开口方向为汽车桥壳的轴向以形成开口部，所述弹簧滑板本体靠近所述桥壳的一侧具有滑板底座，所述滑板底座具有通孔，所述桥壳与所述耐磨块均具有与所述通孔相适配的定位孔，所述定位销穿设所述通孔，且与所述定位孔相抵接，所述耐磨块一侧具有安装部，所述安装部与所述弹簧滑板本体通过所述紧固件连接。能够克服现有技术中耐磨块连接强度不足，在很大程度上影响车辆的运行安全以及维护成本高的缺陷。
一种体式弹簧滑板

[实用新型]一种前轴总成及车辆-CN202223351166.7有效
发明人：王震;朱秋宁;曹艳子;赵丹 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前轴总成及车辆，其中，前轴总成包括转向节、前轴壳总成及主销，主销的一端设置于前轴壳总成的安装孔内，另一端与事实转向节连接，前轴总成还包括推力轴承组件，推力轴承组件位于转向节与前轴壳总成之间，推力轴承组件包括滑动轴承及密封结构，滑动轴承包括滑动块及耐磨垫圈，滑动块及耐磨垫圈依次套接于所述主销上，滑动块的外周壁具有环形凹槽，密封结构内置于环形凹槽且过盈配合。能够克服现有技术中在重载商用车领域由于前轴载荷大，对于推力轴承的承载能力要求高，从而导致推力轴承的整体结构复杂，外观尺寸变大，以及由于推力轴承的尺寸变大，推力轴承的密封效果难以得到合理控制，导致主销极易发生异常磨损的缺陷。
一种前轴总成车辆

[实用新型]一种中桥贯通轴总成、驱动车桥、车辆-CN202222975137.1有效
发明人：窦聪;李海强;贺永波;朱秋宁 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种中桥贯通轴总成、驱动车桥、车辆，包括包括法兰输出轴，依次套装在所述法兰输出轴上的开槽锁止圆螺母、双列圆锥滚子轴承及油封座总成，所述开槽锁止圆螺母位于所述法兰输出轴的锁槽内且与所述法兰输出轴螺纹连接，所述双列圆锥滚子轴承位于所述法兰输出轴的一轴肩处，且与桥壳轴承座孔端部的安装面相抵接，所述油封座总成通过螺纹连接固定在所述桥壳轴承座孔内。能够克服现有技术中贯通轴拔出，部分工矿恶劣的车辆驱动车桥不能满足可靠性要求的缺陷。
一种中桥贯通总成驱动车辆

[发明专利]一种非公路重载前轴及其制造方法-CN202211605843.5在审
发明人：刘琪;朱秋宁;韩冬;李东;赵丹;王裕 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种非公路重载前轴及其制造方法，其中，非公路重载前轴包括前轴壳总成，所述前轴壳总成包括承载板梁以及焊接于前轴壳上的悬架附件，所述承载板梁包括上板、下板、前板及后板，并在上板及下板靠近前轴壳总成内腔一侧设置于通体式加强筋板。悬架附件包括助力缸支架、减震器支架以及液压缸支架，所述悬架附件的焊接顺序为：首先在前板上焊接助力缸支架，然后在上板上方焊接液压缸支架，最后将减震器支架焊接于后板，并与液压缸支架进行连接固定。本申请通过设置贯通式加强筋板，有效提升了车桥关键位置的整体强度，同时采用合理的悬架附件焊接顺序及方式，有效降低了焊接应力，从而有效提升了车桥的承载能力。
一种公路重载前轴及其制造方法

[实用新型]一种票据智能存放装置-CN202022642240.5有效
发明人： 朱秋宁 -专利权人： 朱秋宁
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B42F7/10 文献下载
摘要：本实用新型属于票据存放技术领域，具体涉及一种票据智能存放装置，包括主箱体，主箱体的内侧设置有放置抽屉，主箱体的一侧开设有隐藏槽，隐藏槽的内侧滑动连接有安装架，安装架的表面设置有指纹识别器和识别摄像头，安装架的一侧连接有翻盖，安装架的下表面通过转轴转动连接有调节支撑杆，隐藏槽的内侧底部通过轴承转动连接有调节丝杆，调节丝杆外侧套设有丝杆螺母；本实用新型通过设计的翻盖、隐藏槽和安装架，在使用时通过安装架上的指纹识别器和识别摄像头进行识别打开放置抽屉，在存放票据时会更加安全，且可以把安装架收入隐藏槽内对指纹识别器和识别摄像头进行隐藏，避免指纹识别器和识别摄像头受到外力撞击出现损坏。
一种票据智能存放装置

[发明专利]转向驱动桥转向机构、安装方法及转向驱动桥-CN201410432027.8在审
发明人：王锋刚;李静;周群辉;朱秋宁 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种转向驱动桥转向机构、安装方法及转向驱动桥，主要是为了解决单桥承载吨位大的问题，将轴承磨擦改为端面磨擦，提高可靠性。轴叉下端面与转向节之间安装一个调整垫圈和垫圈，调整垫圈位于垫圈的上部。该垫圈厚度要求为3～8mm，垫圈的油道面与调整垫圈接触；转向机构整体装配后，调整垫圈与轴叉的间隙优选小于0.2mm，主销优选低于转向节安装面1mm，本发明具有结构紧凑、稳定性好的效果，显著提高了转向机构的可靠性和承载能力。
转向驱动机构安装方法

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