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[实用新型]冲切辅助顶出收集治具-CN202320867585.1有效
发明人： 朱向南 -专利权人：安吉藤仓橡胶有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B21D45/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲切辅助顶出收集治具，包括：凸模固定板、用于对橡胶产品进行去边料的凸模和用于安装橡胶产品的凹模；冲切辅助顶出收集治具还包括用于将被冲切下的橡胶产品的本体顶出凹槽的顶出组件；顶出组件包括：顶板；顶板的下方形成有多个分别用于插入凹槽以顶出上述本体的顶块；凹模在通槽的下方形成有用于收集上述本体的收集槽；收集槽内设有过滤网；过滤网安装有用于向掉落的本体吹气以将粘附在本体上的边料吹落的鼓风机；凹模在过滤网的两端位置设有用于驱动过滤网上下振动的振动气缸；过滤网可拆卸连接于振动气缸的上方。本实用新型的冲切辅助顶出收集治具的能够有效保证橡胶产品的冲切质量。
辅助收集

[发明专利]一种汽车仪表盘中央框架的安装支架总成-CN202310174031.8在审
发明人： 朱向南 -专利权人：苏州市烨赫精密冲压有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车仪表盘中央框架的安装支架总成，属于车辆装配件技术领域。本发明用于解决外部撞击力容易导致中控台骨架、仪表盘安装支架以及相关联结构之间牵连受损，造成后续整体拆卸检修维护；传统的仪表盘支架结构复杂，拆装检修加工难度大、成本高的技术问题；本发明包括中控台骨架，中控台骨架底部中心固定安装有中控屏安装架；本发明通过弧形架辅助仪表盘支架与中控台骨架等多组支架之间构成分体式连接结构，通过仪表盘支架与仪表盘、中控台骨架相互多重固定，故而既能利用分体式结构卸力保护仪表盘支架和周围支架配件，避免受力牵连损坏，又能对仪表盘支架进行零散化处理，方便仪表盘支架进行快速拆装，降低局部零件损坏更换成本。
一种汽车仪表盘中央框架安装支架总成

[发明专利]汽车仪表板管梁总成的多角度打孔装置-CN202310174008.9在审
发明人： 朱向南 -专利权人：苏州市烨赫精密冲压有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本发明公开了汽车仪表板管梁总成的多角度打孔装置，涉及汽车配件打孔技术领域，本发明是以多角度刀头作为打孔的主体结构，采用管梁总成旋转结合多角度刀头横向移动的换位方式，管梁总成或多角度刀头可作为换位中的运动参考系，以此实现多角度打孔作业，并在每次执行打孔动作时，两个电动伸缩杆上的支撑结构作为打孔位置的侧面支撑点，从孔位的侧面位置对主管梁或安装支架进行单点支撑，以避免打孔过程中造成管梁总成出现局部形变，并且两个电动伸缩杆可随着管梁总成旋转结合多角度刀头横向移动进行协同移动，其目的是避免整体装置在移动过程中出现干涉或撞车的问题。
汽车仪表板总成角度打孔装置

[实用新型]一种用于汽车仪表板横梁加工的固定夹具-CN202223546683.X有效
发明人： 朱向南;黄彩萍 -专利权人：苏州市烨赫精密冲压有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车仪表板横梁加工的固定夹具，包括固定卡盘，所述固定卡盘的上端表面通过转轴连接有旋转卡板，旋转卡板的上端表面焊接固定有夹具面板，所述夹具面板的一端安装有第一固定框，夹具面板的另外一端安装有第二固定框，第一固定框的内部通过螺纹旋接固定有螺杆，螺杆的一端设置有手柄组件，螺杆的另外一端安装有夹板，所述夹板的两端通过滑槽与设置在夹具面板表面的固定滑轨相连接。本实用新型通过设置有便捷转动调节的夹具面板，可对固定在其内部的仪表板横梁件进行角度测量，通过采用调节方便的夹板配合滑轨组件，可对横梁件进行稳固夹持固定，具备组装固定和操作方便的优点。
一种用于汽车仪表板横梁加工固定夹具

[实用新型]一种用于汽车仪表板横梁加工的切割装置-CN202223554030.6有效
发明人： 朱向南;黄彩萍 -专利权人：苏州市烨赫精密冲压有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B23D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车仪表板横梁加工的切割装置，包括切割机台，所述切割机台的表面设置有刻度尺，切割机台的表面中间部位处设置有固定槽，所述切割机台的后端表面安装有固定旋盖，固定旋盖的表面通过活动轴连接有转动臂，转动臂的上端通过焊接固定连接有控制主臂，所述控制主臂的两端通过转动轴连接有转动支架，转动支架的上端安装有切割机构。本实用新型通过设置有便捷的切割装置，可对切割机构进行多角度水平转动调节，同时设置有便捷的刻度测量机构和固定槽，方便对仪表板横梁进行夹持固定和测量，提高了切割作业精度。
一种用于汽车仪表板横梁加工切割装置

[实用新型]一种橡胶耐油性和压缩永久变形性能测试装置-CN202220193635.8有效
发明人： 朱向南 -专利权人：杭州藤仓橡胶有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种橡胶耐油性和压缩永久变形性能测试装置，涉及橡胶性能测试技术领域，包括液体罐、压缩板、结构工装和驱动机构，所述液体罐连接有增压泵和压力表，所述液体罐的罐口处设有圆孔，所述液体罐的罐口为圆台状，所述罐口的周向设有测量环槽，所述驱动机构固接于结构工装并连接有若干个平行设置的压缩板，所述压缩板通过导杆连接，所述导杆的端部连接有加压支架，所述加压支架与所述罐口配合。具有如下有益效果：本实用新型可以同时多个地测试橡胶压缩永久变形性能，也方便地测试橡胶耐油性；更进一步地，设置有压力表、压力计和温度计，可以实时调控测试条件。
一种橡胶耐油性压缩永久变形性能测试装置

[实用新型]用于汽车油箱回油阀密封件的性能测试装置-CN202220180617.6有效
发明人： 朱向南;何炜 -专利权人：安吉藤仓橡胶有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01M3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车油箱回油阀密封件的性能测试装置，包括测试箱、油液箱，以及用于连接测试箱和油液箱的油液管道，所述油液管道上设有油液泵，所述测试箱内可拆卸安装有第一测试板，所述第一测试板上方设有第二测试板，还包括用于控制第二测试板相对于第一测试板上下动作的控制结构，所述第一测试板上分布有若干第一密封槽和若干测试槽，所述第一密封槽和测试槽一一对应，且所述测试槽被所述第一密封槽所环绕，所述测试槽内安装有油液感应器，所述第二测试板上设有若干对应于第一密封槽设置的测试柱，所述测试柱上与第一测试板接触的一侧设有第二密封槽。
用于汽车油箱回油阀密封件性能测试装置

[发明专利]一种微流控凝血检测系统-CN202110663765.3在审
发明人：金晶;廖波;朱向南;王西龙 -专利权人：南京仁迈生物科技有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01N33/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种微流控凝血检测系统，包括微流控芯片、CCD检测处理单元、微流控平台控制单元和自动进液系统；CCD镜头用于按时间周期t拍摄样本移动到新位置后的稳态图像；CCD检测处理单元用于对稳态图像进行处理得到样本稳态时的面积，再计算得到相邻周期样品稳态时的面积变化值△S，得到时间周期与面积变化值的函数曲线(t‑△S)，函数曲线(t‑△S)进行特征值标定后，用于计算凝血检测时间。
一种微流控凝血检测系统

[实用新型]一种水密封垫圈及其加工装置-CN202120666834.1有效
发明人： 朱向南;何炜 -专利权人：安吉藤仓橡胶有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16J15/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及密封技术领域，具体涉及一种水密封垫圈及其加工装置。一种水密封垫圈包括垫圈主体，所述垫圈主体为环形，所述垫圈主体外侧环绕设置具有弹性的叠加部和挤压部；以及一种水密封垫圈加工装置，用于生产这种水密封垫圈，包括从上至下依次设置的上模板、中模板和下模板，上模板、中模板和下模板之间设置有模型腔，所述模型腔用于适配所述水密封垫圈的垫圈主体、叠加部和挤压部，所述下模板上设置有驱动组件。该水密封垫圈通过特殊的结构设计，使得自身能够利用管道套接时的挤压作用发生形变，以实现更好的密封紧固效果；同时制造该水密封垫圈的模具也于水密封垫圈的结构相匹配，以更好地实现该水密封垫圈的成型和脱模。
一种水密垫圈及其加工装置

[发明专利]一种氟橡胶组合物与汽车燃油泵精密复合橡胶制品的制备工艺-CN202210081368.X在审
发明人： 朱向南 -专利权人：杭州藤仓橡胶有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： C08L27/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种氟橡胶组合物与汽车燃油泵精密复合橡胶制品的制备工艺，包括多元醇交联类氟橡胶，润滑剂，增塑剂与添加剂，使用复合胶水将氟橡胶组合物硫化并同时与金属部品粘接，得到汽车燃油泵精密复合橡胶制品。本发明的氟橡胶组合物与汽车燃油泵精密复合橡胶制品能够保持橡胶的特性，并且具有优良的耐油性能、耐高温性能、耐低温性能、耐老化性能和密封性能，长时间使用温度为60℃，能够满足使用条件；本发明的制备工艺简单，缩短了氟橡胶硫化时间，提高了生产效率，也降低了不良品的产生，提高了产品的质量稳定性。
一种氟橡胶组合汽车燃油精密复合橡胶制品制备工艺

[实用新型]一种汽车管梁加工用切割设备-CN202121863408.3有效
发明人： 朱向南;黄彩萍 -专利权人：苏州市烨赫精密冲压有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车管梁加工用切割设备，涉及汽车管梁技术领域，包括底座，所述底座靠近左侧的顶部设置有移动机构，所述底座靠近右侧的顶部设置有收集机构。本实用新型中，通过第一移动块在第一螺纹杆的外表面向右侧进行滑动，此时将第一活塞式伸缩杆内部的空气进行吸附，上夹具向下进行移动，达到将汽车管梁进行固定，且向右侧进行推动，通过收集机构进行切割，此时下夹具向左侧进行滑动时，第二活塞式伸缩杆内部的空气受到挤压，第一活塞式伸缩杆的内部进行挤压，此时第一活塞式伸缩杆向下进行运动，当进行往复运动时，将汽车管梁向右侧进行推进，从而达到可以往复的对汽车管梁进行送料切割。
一种汽车管梁加工用切割设备

[实用新型]一种汽车管梁加工用具有快速清理机构的切割台-CN202121863421.9有效
发明人： 朱向南;黄彩萍 -专利权人：苏州市烨赫精密冲压有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B25H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车管梁加工用具有快速清理机构的切割台，包括竖杆和工作台，所述工作台顶端的两侧均安装有竖杆，所述竖杆的一侧安装有安装轨，所述集尘箱的内部安装有滤板，所述工作台的底端安装有支撑杆，所述支撑杆的内部设置有调节结构。本实用新型通过将除尘箱先进行安装处理，然后将风机安装后将其打开使其气流开始进行一定的流动，然后在连通口的连接下使其开始进行吸尘工作，并且由于波纹管具有一定的伸缩性，将其拉伸至合适的位置后在集尘口的配合下开始进行除尘工作，其废屑到达集尘箱的内部后在滤板的配合下进行收集处理，最终在下料口的位置后进行下料处理后完成除尘工作，以至于很好的提高了其整体的除尘能力。
一种汽车管梁加工用具有快速清理机构切割

[实用新型]一种仪表板横梁加工用具有顶升机构的模具-CN202121863497.1有效
发明人： 朱向南;黄彩萍 -专利权人：苏州市烨赫精密冲压有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B29C45/72 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种仪表板横梁加工用具有顶升机构的模具，包括底座，所述底座底端的四个拐角处分别固定连接有底脚。该仪表板横梁加工用具有顶升机构的模具通过工件在底模顶端的内部成型后利用液压气缸将顶模从底模的顶端进行脱升起，在底模的内部设置的顶出机构中，伺服电机启动带动螺杆进行转动，螺杆转动带动螺纹连接的螺套在螺杆的外部进行上移，带动横杆在底模的内部进行上移，同时底模一侧内部的滑套会在固定杆的外部进行滑动上移，横杆上移带动顶端的顶块上移并推动顶杆上移将底模顶端内部成型后的工件进行快速顶出脱离，操作伺服电机反转通过下降横杆即可将顶杆进行收回，解决了不便于将成型后的工件进行快速顶出的问题。
一种仪表板横梁工用具有机构模具

[实用新型]防抖型汽车管梁-CN202121440652.9有效
发明人： 朱向南;丁秀霞 -专利权人：苏州市烨赫精密冲压有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了防抖型汽车管梁，包括主体和内腔，所述主体的表面设置有防护结构，所述主体的两侧设置有拼接结构，所述拼接结构包括对接柱、卡和片和对接腔，所述对接柱固定连接在主体的一侧，所述对接柱的表面均固定连接有卡和片，所述卡和片的表面设置有对接腔，所述主体的内部设置有内腔，所述内腔的内壁上设置有支撑结构。本实用新型当将主体拿起，同时将对接柱与对接腔进行对齐，紧接着将对接柱插入对接腔的内部完成主体之间的拼接，使主体在组装和拆卸时的占地面积缩减，避免出现占地面积过长不好拼接的现象出现，由此实现了此装置的对接功能，提高了此装置的功能性。
防抖型汽车

[实用新型]轻便易安装汽车仪表板横梁-CN202121650140.5有效
发明人： 朱向南;丁秀霞 -专利权人：苏州市烨赫精密冲压有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了轻便易安装汽车仪表板横梁，包括主梁管和侧支撑安装架，所述侧支撑安装架分别固定连接在主梁管的两侧，所述侧支撑安装架一侧和一端的内部分别设置有安装孔，所述主梁管顶端靠近中间位置处的两侧分别设置有仪表板固定支架，所述主梁管的一侧固定连接有转向管柱支架。该轻便易安装汽车仪表板横梁通过主梁管底端的一侧固定连接有第一加强杆，主梁管底端的另一侧固定连接有第二加强杆，利用主梁管、第一加强杆和第二加强杆三者之间组成等腰三角形，可以使该汽车仪表板横梁在结构上强度较高，保证该汽车仪表板横梁自身具有较高的结构强度，而且外部美观，值得推广使用，解决的是结构强度不高，且重量较大的问题。
轻便安装汽车仪表板横梁

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