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[发明专利]用于涡轮机的推进器、飞行器部分以及飞行器-CN201510964006.5有效
发明人： 朱利安·吉耶莫;纪尧姆·加朗 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2015-12-21 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F01D21/04 文献下载
摘要：为了对推进器叶片断裂风险的管控进行优化，本发明提出了一种用于涡轮机的推进器(20)，推进器(20)意于以绕推进器旋转轴线(18)旋转的方式被驱动，并且推进器(20)包括俯仰度可变的叶片(28)。根据本发明，该推进器还包括用于在叶片断裂的情况下径向地保持叶片的结构(34)，所述保持结构(34)围绕推进器旋转轴线(18)延伸，并且该推进器的每个叶片的空气动力学部(28b)穿过所述保持结构(34)。此外，每个空气动力学部(28b)配有抵接装置(37)，抵接装置(37)意于在致使空气动力学部(28b)中在抵接装置(37)径向内侧中有断裂处(42)的叶片断裂的情况下被保持结构(34)径向地保持。
用于涡轮机推进器飞行器部分以及

[发明专利]用于组装飞行器后部的方法-CN201510208189.8有效
发明人： 朱利安·吉耶莫;埃斯特班·马蒂诺-冈萨雷斯;迭戈·福尔奇科尔特斯;杰罗姆·科尔马格罗;乔纳森·布兰克 -专利权人：空中客车运营简化股份公司;空中客车营运有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B64D27/14 文献下载
摘要：在配备有横穿机身的发动机安装结构的飞行器后部的情况下，后部的组装存在因将安装结构的箱形结构移动穿过机身中的侧向开口而引起的问题。为了克服这些问题，提出了一种组装飞行器后部(10)的方法，在该方法中，发动机安装结构(24)的箱形结构(32)经由顶部开口(72)插入机身(12)中，该顶部开口(72)从机身的一侧跨越机身的竖向中间平面(P)到达机身的另一侧使得顶部开口朝向机身的顶部并朝向机身的侧部敞开。
用于组装飞行器后部方法

[发明专利]用于飞行器的组件以及飞行器-CN201410806916.6有效
发明人： 朱利安·吉耶莫;塞巴斯蒂安·阿尔比;杰罗姆·科尔马格罗;帕斯卡尔·波梅;乔纳森·布兰克;托马斯·罗比利奥;托比亚斯·舍斯特伦 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：为了减小发动机变形，本发明提供了用于飞行器的组件(1)，组件包括飞行器后部段(3a)、发动机(10)、舱室(8)以及用于将发动机安装在后部段上的安装支柱(4)，组件还包括用于将发动机安装在支柱的刚性结构(6)上的安装装置(7)，安装装置包括设计成抵抗由发动机产生的轴向推力的两个发动机支架(7a)。根据本发明，支柱的刚性结构(6)包括部分地封围发动机的第一部(6a)，该第一部包括形成舱室(8)的外部空气动力学表面的一部分的外部蒙皮，并且两个发动机支架(7a)在刚性结构(6)的后部处在直径方向上彼此相反地布置，两个发动机支架(7a)附接至第一部(6a)。
用于飞行器组件以及

[发明专利]具有改进的机械性能的鱼尾板连接装置-CN201280012113.2有效
发明人： 朱利安·吉耶莫;纪尧姆·加朗 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2012-01-17 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B64C1/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将飞行器的第一和第二结构元件（1，2）互相连在一起的鱼尾板连接装置，该装置包括二个鱼尾板（20，30），所述鱼尾板（20，30）位于结构元件（1，2）的二侧并通过一组固定鱼尾板的穿通构件（11）固定在结构元件上。根据本发明，鱼尾板连接装置包括至少一个中间鱼尾板（40，50），该中间鱼尾板（40，50）位于所述鱼尾板（20，30）中的一个鱼尾板与被所述中间板部分覆盖的所述结构元件（1，2）之间，并且通过一组固定中间板的穿通构件（11）固定在所述结构元件上，所述组穿通构件（11）包括所述组固定所述鱼尾板的穿通构件（11）。
具有改进机械性能鱼尾板连接装置

[发明专利]制造中心翼盒的方法-CN201180034517.7有效
发明人：菲利普·布洛;热罗姆·科尔芒格罗;德尼·苏拉;朱利安·吉耶莫;托马·勒埃泰;多米尼克·吉塔尔 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B64C1/26 文献下载
摘要：本发明涉及中心翼盒的制造方法，所述中心翼盒包括上面板(32)、下面板(34)、前翼梁(36)和后翼梁(38)，大致平行于Y轴的所述翼梁(36，38)的上边缘通过所述上面板(32)连接，大致平行于Y轴的所述翼梁(36，38)的下边缘通过所述下面板(34)连接，其中所述方法包括由复合材料一体制造至少一个面板和至少一个翼梁。
制造中心方法

[发明专利]用于加强位于飞行器机身与翼盒之间的框架的连接器-CN201210019213.X有效
发明人：让·皮埃尔·卡巴纳克;杰罗姆·科尔马格罗;让·马克·迪朗;卢多维克·福涅尔;朱利安·吉耶莫;弗朗索瓦·洛瓦扬 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2012-01-20 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行器机身(2)的加强框架(14)，其在穿过翼盒的上面板(5)的同时保持连续并且在位于该盒中的肋部(3)上延伸。尽管必需在面板(5)中制造槽口，但是组件的总机械强度得到改善。
用于加强位于飞行器机身之间框架连接器