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[实用新型]正三轮摩托车车架-CN200820100395.2有效
发明人：吴健;冯孝奎;代小军;文华;钟耀;李达;曾显军 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正三轮摩托车车架，车架为前低后高的台阶结构，车架前部龙骨上焊接有几根横向悬臂梁，龙骨前端焊接车头立管，车架后部为几根弯曲的后纵梁并排形成的向上台阶，后纵梁的前端共同焊接在龙骨尾端的一根横向悬臂梁上，车架前部的地板上设置驾驶区隔离底架，驾驶区隔离底架后端与车架后部的台阶前端之间留有间距，在驾驶区隔离底架上、车架后部的台阶结构的前端和上端的地板上均设有用于拼装连接的结构，形成一个用于与车身部件拼装组合的预制模形件车架。本车架能够使载货和载客正三轮摩托车共用，由此可以减少大量的模具设计、制作费用，使三轮摩托车的制造成本降低。
三轮摩托车车架

[实用新型]正三轮摩托车的脚踏制动装置-CN200820100387.8有效
发明人：吴健;冯孝奎;代小军;文华;钟耀;李达;曾显军 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： B62L3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正三轮摩托车的脚踏制动装置，包括含车架的正三轮摩托车底盘，所述车架为前低后高的台阶结构的用于拼装组合的预制模形件，在车架的前部地板上设有脚踏制动装置，所述脚踏制动装置为液压制动装置，该制动装置的制动支架固定在底板上，制动泵安装在制动支架上，刹车踏板与制动支架铰接且与制动泵连接在一起，制动泵通过制动油管与分油阀连接，分油阀通过两根分油管分别与左、右后轮毂中安装的油刹制动机构连接。本实用新型采用液压制动的方式，具有制动时间短，制动安全性高的优点。
三轮摩托车脚踏制动装置

[实用新型]正三轮摩托车的后轮悬挂结构-CN200820100384.4有效
发明人：吴健;冯孝奎;代小军;文华;钟耀;李达;曾显军 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正三轮摩托车的后轮悬挂结构，车架为前低后高台阶结构的用于拼装组合的预制模形件，车架的前部龙骨上焊接有几根向两侧延伸的横向悬臂梁，车架的后部为几根弯曲的纵梁并排形成的向上台阶，纵梁的前端共同焊接在龙骨尾端的横向悬臂梁上，两个后轮分别通过独立悬架悬挂在车架后部台阶的下方，独立悬架一端与龙骨尾端的横向悬臂梁铰接，另一端与后轮的轴可转动配合，独立悬架上铰接后减震器，后减震器的上端与后部台阶连接，在车架后部台阶的下方安装发动机，后轮的轴通过球笼半轴与发动机输出轴连接。它通过采用后轮独立悬挂结构，能够减小车身的颠簸，减少倾翻事故的发生。
三轮摩托车后轮悬挂结构

[实用新型]后置式发动机正三轮摩托车底盘-CN200820100392.9有效
发明人：吴健;冯孝奎;代小军;文华;钟耀;李达;曾显军 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： B62K11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后置式发动机正三轮摩托车底盘，底盘的车架为前低后高台阶结构的用于拼装组合的预制模形件，车架的前部龙骨上焊接有几根横向悬臂梁，车架的后部为几根弯曲的后纵梁并排形成的向上台阶，后纵梁的前端共同焊接在龙骨尾端的一根横向悬臂梁上，台阶的地板底面设有发动机悬挂架的安装支架，台阶的下方设置两个独立悬架，独立悬架与台阶之间连接有后减震器，车架前部的驾驶区隔离底架的上端、后部和台阶地板上分别设有用于拼装连接的结构，由此构成装配载客或载货的正三轮摩托车共用底盘，该底盘可以减少大量的模具设计、制作费用，使三轮摩托车的制造成本降低。
后置发动机三轮摩托车底盘

[实用新型]驾驶仓独立的正三轮摩托车-CN200820100391.4有效
发明人：吴健;冯孝奎;代小军;文华;钟耀;李达;曾显军 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驾驶仓独立的正三轮摩托车，包括含车架的正三轮摩托车底盘，所述车架及车身部件为用于拼装组合的预制模形件，车架为前低后高的台阶结构，车架的前部焊接有驾驶区隔离底架，所述驾驶区隔离底架上、车架后部的台阶结构的前端和上端、车身部件上均设置有用于拼装连接的结构，所述车身部件包括驾驶室的骨架框，该驾驶室的骨架框下端设置的用于拼装连接的结构与驾驶区隔离底架上端设置的用于拼装连接的结构拼装连接，构成正三轮摩托车前部的驾驶仓。由于本正三轮摩托车的车身采用用于拼装组合的预制模形件拼装组合而成，能够拼装组合出驾驶仓独立的正三轮摩托车，使驾驶者能够在遮挡风雨的驾驶仓中安全驾驶摩托车。
驾驶独立三轮摩托车

[实用新型]正三轮摩托车的驾驶座椅-CN200820100438.7有效
发明人：吴健;冯孝奎;代小军;文华;钟耀;李达;曾显军 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-10-31 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了正三轮摩托车的驾驶座椅，所述驾驶座椅通过座椅支架安装在车架前部的龙骨上，座椅的座垫下方安装有平面升降机构，该平面升降机构的上端连接座垫底座，下端连接固定在座椅支架上的限位架上，平面升降机构中横向设有螺杆螺母机构，所述该螺杆螺母机构的螺杆连接升降摇柄，座垫下方设有座垫升降的导向装置。本实用新型能根据驾驶人员的身材调整驾驶座椅的高度，有驾驶方便、舒适的优点。
三轮摩托车驾驶座椅

[实用新型]正三轮摩托车后置式发动机安装结构-CN200820100385.9有效
发明人：吴健;冯孝奎;代小军;文华;钟耀;李达;曾显军 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B62K11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正三轮摩托车后置式发动机安装结构，包括正三轮摩托车底盘及发动机，所述正三轮摩托车底盘的车架为前低后高台阶结构的用于拼装组合的预制模形件，车架的后部为几根弯曲的后纵梁并排形成的向上台阶，向上台阶上焊接后地板，后地板底面设置四个安装支架，发动机固定在挂篮式悬挂架上，挂篮式悬挂架的上端与安装支架连接，将发动机悬挂安装在车架后部的台阶下方，形成正三轮摩托车的发动机后置安装。本实用新型能够将发动机方便的安装在车架后部。
三轮摩托车后置发动机安装结构

[实用新型]正三轮摩托车组合式车厢骨架-CN200820100386.3有效
发明人：吴健;冯孝奎;代小军;文华;钟耀;李达;曾显军 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正三轮摩托车组合式车厢骨架，所述车厢骨架包括用于拼装组合车身的驾驶室的骨架框和客厢骨架，所述驾驶室的骨架框与客厢骨架通过用于拼装连接的结构拼装连接，组合成载客正三轮摩托车的车厢框架。本实用新型通过用于拼装连接结构将驾驶室的骨架框与客厢骨架连接，有拼装连接方便，成本低的优点。
三轮摩托车组合式车厢骨架

[实用新型]正三轮摩托车的手刹制动装置-CN200820100389.7有效
发明人：吴健;冯孝奎;代小军;文华;钟耀;李达;曾显军 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正三轮摩托车的手刹制动装置，包括含车架的正三轮摩托车底盘，所述车架及车身部件为用于拼装组合的预制模形件，所述车架为前低后高的台阶结构，所述用于拼装组合的预制模形件车架的前部为焊接车头立管的龙骨，一个手刹制动杆通过支座安装在龙骨上，手刹制动杆与拉杆一端连接，拉杆设于龙骨的内腔中，拉杆的另一端连接拉索连接块，拉索连接块连接两根拉索，两根拉索分别与左、右后轮毂中安装的手刹制动机构连接。本实用新型驻车制动效果好，并且还可以消除安全隐患。
三轮摩托车制动装置

[实用新型]正三轮摩托车-CN200820100388.2有效
发明人：吴健;冯孝奎;代小军;文华;钟耀;李达;曾显军 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正三轮摩托车，包括含车架的正三轮摩托车底盘，所述车架及车身部件为用于拼装组合的预制模形件，车架为前低后高的台阶结构，车架的前部设置有驾驶区隔离底架，所述驾驶区隔离底架上、车架后部的台阶结构的前端和上端、车身部件上均设置有用于拼装连接的结构，所述用于拼装组合的预制模形件互相通过用于拼装连接的结构连接，拼装组合成功能不同的正三轮摩托车车身。由于本正三轮摩托车的车身采用用于拼装组合的预制模形件拼装组合而成，只要制作出能够满足三轮摩托车常规功能的用于拼装组合的预制模形件就能够拼装组合装配出功能不同的正三轮摩托车，由此可以减少大量的模具设计、制作费用，使三轮摩托车的制造成本降低。
三轮摩托车

[实用新型]正三轮摩托车组合式车身骨架的连接结构-CN200820100390.X有效
发明人：吴健;冯孝奎;代小军;文华;钟耀;李达;曾显军 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-10-29 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正三轮摩托车组合式车身骨架的连接结构，其特征在于：所述车身骨架包括用于拼装组合的驾驶室的骨架和客厢骨架，驾驶室的骨架和客厢骨架通过拼装连接的结构连接；所述拼装连接的结构为车身骨架上分别焊接的搭接座相互搭接的连接结构，该搭接座设有伸出座体对接面的搭接部，座体的对接面设有两个安装孔。本实用新型提供一种正三轮摩托车组合式车身骨架的连接结构，该连接结构简单，连接牢固，使车身骨架组合装配方便。
三轮摩托车组合式车身骨架连接结构

[实用新型]摩托车侧支架安装结构-CN200820099819.8无效
发明人：冉永红;刘全;杨洋;曾显军 -专利权人：重庆宗申技术开发研究有限公司
申请日： 2008-08-27 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B62H1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车侧支架安装结构，包括车架和侧支架，车架下方设置有脚蹬，侧支架上端铰接连接板，其脚蹬通过脚蹬支架连接在车架上，脚蹬支架上焊接有固定座，所述侧支架上的连接板用螺钉固定在固定座上。本实用新型具有如下优点：1.有效保证侧支架的侧倾角要求前提下，简化了车架的焊接难度，提高工艺性；2.安装简单；3.方便拆卸，便于维修。
摩托车支架安装结构

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