专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]固态电池结构、电池包和车辆-CN202223217298.0有效
  • 胡超;戴华洪;孔金丽;尹紫薇;曾律铭 - 比亚迪股份有限公司;上海比亚迪有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-06-13 - H01M4/62
  • 本实用新型提供了一种固态电池结构、电池包和车辆,所述固态电池结构包括正极片和负极片,所述正极片和所述负极片相对设置;固态电解质层,所述固态电解质层设置于所述正极片和所述负极片之间,所述负极片包括负极活性层、补锂层和高分子层,所述高分子层设置于所述负极活性层和所述补锂层之间。在固态电池结构中,固态电解质层设置于所述正极片和所述负极片之间以将正极片和负极片隔开,而负极片包括负极活性层、补锂层和高分子层,补锂层可以给负极活性层与正极片之间的离子交换提供足够的锂源,以提高固态电池结构的循环效率和容量。
  • 固态电池结构车辆
  • [实用新型]电池包以及车辆-CN202223605565.1有效
  • 廖正远;王小龙;鲁志佩;刘旭锋;曾律铭 - 比亚迪股份有限公司;长沙弗迪电池有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-06-13 - H01M50/244
  • 本实用新型公开了一种电池包以及车辆,所述电池包包括:托盘和电芯,所述托盘具有多个容置槽,所述托盘内开设有冷却流道,且所述冷却流道与每个所述容置槽连通;所述电芯的至少部分位于所述容置槽内,以使所述电芯与所述容置槽内的冷却介质直接接触。由此,通过设置容置槽,并使容置槽与冷却流道连通,一方面,直接接触冷却以及更大的冷却面积,可以提高电池包的冷却效率以及冷却效果;另一方面,多个电芯的冷却效果相近,可以避免电池包内出现温差,且电芯之间的温度均一性更好,可以降低电芯的循环寿命差异,以使电池包的循环寿命保持稳定。
  • 电池以及车辆
  • [实用新型]绝缘支架、电池包及车辆-CN202320064940.1有效
  • 廖正远;王小龙;鲁志佩;刘旭锋;曾律铭 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-01-09 - 2023-05-09 - H01M50/204
  • 本公开涉及一种绝缘支架、电池包及车辆,绝缘支架用于与电池包的多个电芯相邻设置,所述绝缘支架上设置有多个通孔,多个所述通孔用于与多个所述电芯的第一防爆阀一一对应设置,所述绝缘支架内设置有第一通道,所述第一通道用于连通多个所述通孔和外部空间。当有电芯发生故障产生高温高压气体时,该电芯对应的第一防爆阀开启将高温高压气体排出,气体穿过通孔流经过第一通道并排出至外部空间,从而可以避免高温高压的气体冲击破坏其他的电芯。
  • 绝缘支架电池车辆
  • [实用新型]换热板、电池包和车辆-CN202222638769.9有效
  • 廖正远;王小龙;谢世锋;刘旭锋;曾律铭 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-09-30 - 2023-05-05 - H01M10/6554
  • 本实用新型公开了一种换热板、电池包和车辆,换热板包括换热件和支撑件,换热件内设有至少一个空腔,空腔具有相对设置的第一腔壁和第二腔壁;支撑件设于空腔,且构造成在压力作用下发生弹性变形以使第一腔壁和第二腔壁之间的间距减小,支撑件包括彼此相连的第一支撑筋和第二支撑筋,第一支撑筋相对于第一腔壁和第二腔壁均倾斜设置,第二支撑筋相对于第一腔壁和第二腔壁均倾斜设置。根据本实用新型的换热板,换热板可以吸收单体电池的膨胀力,提高电池包的循环寿命。
  • 换热板电池车辆
  • [实用新型]冷板、动力电池包和车辆-CN202221816115.4有效
  • 曾律铭;廖正远;胡超;陈君行;刘旭锋 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-07-13 - 2023-02-10 - H01M10/613
  • 本实用新型涉及一种冷板、动力电池包和车辆,所述冷板(100)用于对电芯冷却,包括冷板主体(101)和设置在所述冷板主体(101)上的多个定位凸起(102),多个所述定位凸起(102)沿所述冷板主体(101)的长度方向间隔布置,其中,相邻的两个所述定位凸起(102)之间形成用于容纳电芯(200)的容纳区(103),所述定位凸起(102)用于与所述电芯(200)止抵。通过上述技术方案,本实用新型提供的冷板能够便于电芯的定位安装,简化组装、降低成本。
  • 动力电池车辆
  • [实用新型]电池包及具有其的车辆-CN202221697064.8有效
  • 刘旭锋;廖正远;何元元;朱燕;曾律铭 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-12-09 - H01M10/613
  • 本实用新型公开了一种电池包及具有其的车辆,电池包包括:多排单体电池组,每排单体电池组包括至少一个单体电池,单体电池具有长度、宽度和厚度,单体电池的长度大于或等于单体电池的宽度,单体电池的长度大于单体电池的厚度;任意相邻的两排单体电池组设有冷却板,冷却板的长度方向与单体电池的长度方向一致,每个单体电池具有多个侧壁,多个侧壁中包括两个相对设置的换热侧壁,换热侧壁的面积大于单体电池的其余侧壁的面积;冷却板内设有用于流通换热介质的流动流道,冷却板与换热侧壁相对设置且导热连接。根据本实用新型的电池包的冷却板长度方向与单体电池长度方向一致,以便对单体电池大面积换热,散热效率高,可实现对电池包的快速散热。
  • 电池具有车辆
  • [实用新型]电池托盘、电池包和车辆-CN202221693160.5有效
  • 廖正远;王小龙;鲁志佩;刘旭锋;曾律铭 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-11-11 - H01M50/244
  • 本实用新型涉及一种电池托盘、电池包和车辆,电池托盘包括用于承载电芯组的底板,电池托盘还包括两个沿第一方向间隔设置在所述底板上的膨胀梁,两个膨胀梁与底板限定出用于放置电芯组的容纳区,两个膨胀梁分别用于与电芯组沿第一方向的两侧止抵,底板上设有多个安装位,至少一个膨胀梁被配置为与多个安装位可选择性地连接,以调整两个膨胀梁在第一方向上的间距。通过将膨胀梁固定在不同的安装位上,可以调整膨胀梁在底板上的位置,当需要增加或减少电芯数量时,只需将膨胀梁拆下,更换至合适的安装位上固定,在无需更换底板的情况下,达到对电芯组限位的目的,使电池托盘可以适用不同尺寸的电芯组,节省成本,提高通用性。
  • 电池托盘车辆
  • [实用新型]电池包和具有其的车辆-CN202221696271.1有效
  • 刘旭锋;廖正远;覃巧松;朱燕;曾律铭 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-11-11 - H01M50/291
  • 本实用新型公开了一种电池包和具有其的车辆,电池包包括托盘组件和电池组件,托盘组件限定出安装槽,安装槽在第一方向上的一侧敞开以形成敞口,电池组件设于安装槽且包括多排沿第二方向依次设置的单体电池组,每排单体电池组包括至少一个单体电池,在第三方向上,电池组件的两侧分别止抵于安装槽的对应槽侧壁,第三方向与第一方向和第二方向分别垂直,第二方向与第一方向垂直。根据本实用新型的电池包,结构简单、组装方便。
  • 电池具有车辆
  • [实用新型]动力电池包和车辆-CN202221703983.1有效
  • 曾律铭;廖正远;朱燕;刘旭锋;崔玮 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-11-11 - H01M50/209
  • 本实用新型涉及一种动力电池包和车辆,动力电池包包括:电池托盘;电芯序列,包括多个依次排布的电芯组,多个电芯组设于电池托盘上;两个结构梁,两个结构梁分别设置在电池托盘上并且分布于电芯序列相对的两侧,结构梁与电池托盘共同限定出用于容纳电芯序列的容纳区;多个冷板,多个冷板设置在电池托盘上,任意相邻的两个电芯组之间设有冷板,每个冷板与对应的电芯组导热连接;以及锁紧件,锁紧件用于将两个结构梁与多个冷板固定连接,以夹紧位于容纳空间中的电芯组。通过上述技术方案,本实用新型提供的动力电池包具有较高的机械强度,能够保护电芯安全并提高电芯寿命。
  • 动力电池车辆
  • [实用新型]电池包及车辆-CN202221749150.9有效
  • 廖正远;王小龙;鲁志佩;刘旭锋;曾律铭 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-07-06 - 2022-11-11 - H01M50/291
  • 本实用新型涉及一种电池包及车辆,该电池包包括:电芯序列;配电箱托盘,用于固定至车体上,所述电芯序列和所述配电箱设于所述托盘上,所述电芯序列与所述配电箱通过所述连接排电连接;支撑固定结构,设置于所述托盘上,以用于支撑固定所述连接排。其解决了现有利用较长的连接排连接至电芯序列的各电芯和配电箱之间,使得连接排连接不够稳定而会导致出现连接失效的问题。
  • 电池车辆

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