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[发明专利]一种可拓展式线束固定装置-CN202310584037.2在审
发明人： 曹恩福;赵强 -专利权人：湖州宏威新能源汽车有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种可拓展式线束固定装置，涉及线束固定装置技术领域，包括尼龙块和螺杆，所述尼龙块的顶部开设有两个凹槽，所述尼龙块顶部位于两个凹槽之间开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述尼龙块的一侧开设有滑槽，所述尼龙块的另一侧固定连接有与滑槽相适配的滑块。本发明的优点在于：根据线束的数量，将适当数量的尼龙块通过滑槽和滑块组合在一起，使用灵活，在生产时，减少了模具的数量，节约了生产成本，通过在尼龙块上设置定位槽和定位块，防止两个尼龙块相对旋转，达到使用一根螺杆将两个尼龙块固定在一起的目的，节约了螺杆的使用量，安装起来便捷，固定带有波纹的线缆时，凸条卡入波纹内，固定更加稳定。
一种拓展式线束固定装置

[发明专利]一种主动式对插快换连接器机构-CN202310584035.3在审
发明人： 曹恩福;赵强;王永刚 -专利权人：湖州宏威新能源汽车有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01R13/629 文献下载
摘要：本发明提出了一种主动式对插快换连接器机构，涉及新能源换电装置技术领域，包括电缸、移动板、缓冲板和固定板，所述电缸的输出端上固定连接有滑台，所述滑台的顶部固定连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板上滑动连接有导向杆，所述导向杆的一端与缓冲板固定连接，所述缓冲板和支撑板之间的导向杆上套接有弹簧。本发明的优点在于：采取了主动的对插方式，可以避免电池舱的惯性使换电连接器公母端冲撞受损的问题，也可以避免换电机器人进给不足，导致接触不良的问题，当换电连接器的公母端对接时，弹簧受力压缩，起到缓冲减震的作用，进一步对换电连接器的公母端进行保护，延长了换电连接器公母端的使用寿命。
一种主动插快换连接器机构

[发明专利]一种换电悬臂的底部支撑结构-CN202011551922.3有效
发明人：海晓涛;杨朝晖;曹恩福;温亚明;贾俊国;孙健;李永昌 -专利权人：国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司;湖州宏威新能源汽车有限公司;国网电动汽车服务有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种换电悬臂的底部支撑结构，包括平行设置的两个纵向支撑，两个所述纵向支撑分别与横向支撑两端连接，所述横向支撑至少有两个，所述横向支撑两端分别与两个悬臂支架连接，两个所述悬臂支架相向设置且其上设置有悬臂安装组件，增加悬臂的刚度和强度，同时能够减少车架的变形，降低车架及悬臂开裂的风险，提升整体结构性能。
一种悬臂底部支撑结构

[实用新型]一种重型卡车换电电池箱减振结构-CN202222186771.7有效
发明人： 曹恩福;温亚明;施惠锋;王勇刚 -专利权人：湖州宏威新能源汽车有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源车辆技术领域，特别是一种重型卡车换电电池箱减振结构，包括底部框架，所述底部框架的顶侧设置有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫远离底部框架的一侧设置有电池箱框架，所述底部框架的一侧固定连接有第一侧向支柱。本实用新型的优点在于：通过所述第一缓冲垫、第一弹性体、第一缓冲杆、第一缓冲板、第一缓冲弹簧、第一阻尼器、第二缓冲杆、第二缓冲板、第三缓冲垫、第二缓冲弹簧、第二阻尼器、支撑杆、安装块和第四缓冲垫的配合设置，能够对所述电池箱框架底侧、四个侧面和四角处进行较为全面的缓冲减振工作，能够使得在颠簸并且具有坡度的路段行驶时对所述电池箱框架的缓冲效果更加良好，保证了电池箱的使用寿命。
一种重型卡车电池箱减振结构

[实用新型]一种纯电动矿车的电池管理模块-CN202220624507.4有效
发明人：杨金聪;王永刚;仝志明;王皖;曹恩福;盛丹丹;马寅超;何志峰;谢帅 -专利权人：湖州宏威新能源汽车有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60L53/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及纯电动矿车技术领域，具体为一种纯电动矿车的电池管理模块，包括电池管理模块本体，所述电池管理模块本体的内部设置有控制模块、数据采集模块、总线、GPS模块、充放电均衡装置，所述电池管理模块本体的一侧设置有电池模块，所述电池模块与总线连接，所述电池管理模块本体的一侧设置有报警模块，所述控制模块与数据采集模块、总线、GPS模块、充放电均衡装置以及报警模块连接。本实用新型的优点在于：通过GPS模块的设置，能够便于工作者实时观察将电池的充放电情况，且若发生突发情况，能够通过GPS模块及时传讯通知使用者，有效防止无人看管情况下充电发生意外，也能够便于使用者实时了解电池使用情况，提升了装置的实用性。
一种电动矿车电池管理模块

[实用新型]一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构-CN202123094193.6有效
发明人： 曹恩福;温亚明;施惠锋;王勇刚 -专利权人：湖州宏威新能源汽车有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆辅助装置技术领域，特别是一种重型卡车电池箱压紧装置的固定结构，包括压紧组件，所述压紧组件的底面设置有底座，所述底座外部的两侧均设置有固定杆。本实用新型的优点在于：在压紧组件的底部设置有底座，在底座外部的两侧均开开设有滑动槽，两个滑动槽的内部均固定连接有固定杆，两个固定杆的外部均滑动连接有一组移动架，两组移动架的形状均为L形，在两组移动架长边的内部均滑动连接有压位块，在压位块的内部均设置有锁紧螺栓，使用时，将移动架调整至合适位置，由锁紧螺帽对移动架后侧的位置进行限制，将锁紧螺栓拧入合适位置，对移动架进行压紧固位，达到便于根据使用需要调整安装位置的目的。
一种重型卡车电池压紧装置固定结构

[发明专利]一种两侧独立换电的宽体自卸车-CN202011551834.3有效
发明人：张波;海晓涛;杨朝晖;曹恩福;温亚明;贾俊国;李永昌;孙健;袁金祥;李伟;李月强;孙茂森 -专利权人：华能伊敏煤电有限责任公司;国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司;湖州宏威新能源汽车有限公司;国网电动汽车服务有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种两侧独立换电的宽体自卸车，包括无动力车身、左侧电池总成箱和右侧电池总成箱，无动力车身上设置有驾驶室、左侧电池托架和右侧电池托架且左侧电池托架和右侧电池托架相对称，驾驶室位于左侧电池托架和右侧电池托架二者的前侧，左侧电池总成箱安装在左侧电池托架上，右侧电池总成箱安装在右侧电池托架上，动力车身上还转动设置有货箱，货箱位于左侧电池总成箱和右侧电池总成箱二者的上方，本发明的目的在于提供一种两侧独立换电的宽体自卸车，左侧电池总成箱、右侧电池总成箱均靠近无动力车身的中心位置，不会过于靠前，且二者的质心均低；同时左侧电池总成箱、右侧电池总成箱换电动作相互独立，无关联。
一种两侧独立宽体卸车

[实用新型]快换电池箱的定位锁止机构-CN202023329987.1有效
发明人：贾俊国;海晓涛;宋锦海;曹恩福;王永刚;杨朝晖;李永昌;张小强;崔英刚;孙健 -专利权人：国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司;湖州宏威新能源汽车有限公司;国网电动汽车服务有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种快换电池箱的定位锁止机构，包括粗定位结构、移动件和锁止结构，所述锁止结构设置在粗定位结构上，移动件在粗定位结构内的槽道内移动以控制锁止结构移动。粗定位结构包括定位销，定位销周侧开设有锁止槽，锁止结构包括钢珠，钢珠位于锁止槽内。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，利用定位销保证电池箱更换时候的定位以及锁止，进一步帮助位于电池箱内的快换接插头的准确连接。
电池定位机构

[实用新型]一种换电电池箱及电动矿车-CN202023329890.0有效
发明人：海晓涛;孙健;李永昌;曹恩福;杨朝晖;温亚明;齐顺河;贾俊国 -专利权人：国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司;湖州宏威新能源汽车有限公司;国网商用电动汽车投资有限责任公司;国网电动汽车服务有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换电电池箱，包括安装在车架上的电池箱本体、与叉车相配合的叉举结构，以及贴合设置在可顶升的车厢下表面的限位锁止结构，叉举结构相对设置在电池箱本体的两侧，限位锁止结构设置在电池箱本体上，叉举结构包括与叉车的货叉配合压紧的顶升板，顶升板上设有与叉车的货叉配合插接的竖向限位部。还公开了一种电动矿车。通过在换电电池箱两侧分别设置叉举结构，便于叉车的货叉与顶升板及竖向限位部配合锁定，对换电电池箱进行举升搬运，通过车厢压住限位锁止结构对电池箱本体进行限位。能实现对电池箱的自动更换，缩短了换电时间，提高了换电效率。
一种电池电动矿车

[实用新型]一种用于大容量电池的热交换装置-CN201720298279.5有效
发明人：沈晓斌;王佳贤;曹恩福;高秋明 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司
申请日： 2017-03-25 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于大容量电池的热交换装置，包括换热体，在换热体内部设置换热管；换热体是电池箱体的一部分；换热体包括相对的A面和B面，A面为换热体的换热接触面且为平面，B面为电池箱体外壁的一部分，换热体上设置换热管的区域向B面的外侧凸起。本实用新型克服了现有技术中换热管占用电池模块的空间，容易对电池模块的布置产生不利影响的问题，提供一种用于大容量电池的热交换装置，对电池进行均衡冷却。
一种用于容量电池热交换装置

[实用新型]一种液冷电池包-CN201720259076.5有效
发明人：沈晓斌;王佳贤;曹恩福;高秋明 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司
申请日： 2017-03-17 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液冷电池包，包括箱体、设置在箱体内的电池模块和设置在箱体侧壁和/或底部的冷却结构，冷却结构至少包括冷却管道，冷却管道至少一部分为蛇形管；蛇形管至少包括两个凸峰段，至少有一个凸峰段的一部分位于另一个凸峰段所围成的半封闭凹腔内，形成匀温结构。本实用新型克服了现有技术中对电池的冷却容易引发电池温度不一致的问题，提供一种液冷电池包，对电池进行均衡冷却。
一种电池

[外观设计]电池箱-CN201730091998.5有效
发明人：沈晓斌;王佳贤;曹恩福;高秋明 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司
申请日： 2017-03-25 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称电池箱。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于容纳电池组。3．本外观设计产品的设计要点各视图中所示产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图2。
电池

[外观设计]电池箱-CN201730092000.3有效
发明人：沈晓斌;王佳贤;曹恩福;高秋明 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司
申请日： 2017-03-25 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称电池箱。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于容纳电池组。3．本外观设计产品的设计要点各视图中所示产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图2。
电池

[外观设计]电池箱-CN201730092007.5有效
发明人：沈晓斌;王佳贤;曹恩福;高秋明 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司
申请日： 2017-03-25 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称电池箱。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于容纳电池组。3．本外观设计产品的设计要点各视图中所示产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图2。
电池

[外观设计]电池箱-CN201730092009.4有效
发明人：沈晓斌;王佳贤;曹恩福;高秋明 -专利权人：微宏动力系统（湖州）有限公司
申请日： 2017-03-25 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称电池箱。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于容纳电池组。3．本外观设计产品的设计要点各视图中所示产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图2。
电池

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