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[发明专利]内燃机的CO2分离装置-CN202310015497.3在审
发明人：宇土肇;水户卓也;星野守门;山本修身 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明提供内燃机的CO2分离装置，能高效地使CO2吸附器吸附的CO2脱离，并且能灵活地应对所设置的排气系统的要求、制约等。具备：CO2吸附器(7)，具有供废气流动的多个吸附用通路(71)，在其壁面设置有根据温度能将CO2吸附以及脱离的吸附材料；及热交换器(6)，具有供废气流动的多个热交换用通路(61)，设置为与CO2吸附器(7)相接的状态，在废气在热交换用通路(61)中流动时一边夺走废气的热一边传递给CO2吸附器(7)，由此对CO2吸附器(7)进行加温，设定为横剖面C中的每单位面积的吸附用隔室(72)及热交换用隔室(62)的数量分别成为给定数量、及/或横剖面(C)中的吸附用隔室(72)以及热交换用隔室(62)的尺寸分别成为给定尺寸。
内燃机 co2 分离装置

[发明专利]燃料合成系统-CN202211677335.8在审
发明人：增田翔平;星野守门;隅英明;冈崎昌彦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：提供燃料合成系统，其能够当发生电力的停止和不足时，迅速弥补电力的不足而防止系统的停止或使系统安全地停止。该燃料合成系统具有：配置于主通路上游的供给二氧化碳的供给机构(11)以及供给氢的供给机构(12)；配置于供给机构的下游的使用燃料合成催化剂来合成燃料的催化剂反应器(6)；在通常时进行基于可再生能量的电力供给的第1供电设备；进行基于燃料电池的电力供给的第2供电设备(14)；和测定供给的电力的电力测定机构，燃料合成系统的特征在于，具有电力控制机构，其当基于第1供电设备的供给电力降低的情况下，通过供给氢的机构向第2供电设备供给氢来进行发电，通过基于第2供电设备的电力供给而使燃料合成系统运转。
燃料合成系统

[发明专利]内燃机的CO2-CN202310008282.9在审
发明人：宇土肇;星野守门;水户卓也;冈崎昌彦;牧美里 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种内燃机的CO2分离装置，通过将向CO2吸附材料供给的废气的温度维持为适当的温度，能够良好地进行CO2吸附材料对CO2的吸附/脱离。此外，提供一种内燃机的CO2分离装置，即使在废气的温度过度上升的情况下也能够防止CO2吸附材料的过热。为此，本发明的内燃机的CO2分离装置是设置于内燃机的排气系统并从废气中分离CO2的内燃机的CO2分离装置，其具备：排气通路，与内燃机连接，供废气流动；CO2吸附材料，设置于排气通路，在给定的低温时吸附废气中的CO2，并且在给定的高温时使所吸附的CO2脱离；以及排热控制器，设置于排气通路的CO2吸附材料的上游侧，被导入废气，并且通过与废气的热交换而吸收废气的热。
内燃机 co base sub

[发明专利]排气净化系统-CN202110289338.3有效
发明人：山本修身;米田英昭;星野守门;稲叶敏行 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F01N3/10 文献下载
摘要：本发明提供下述技术：在使内燃机的排气中的二氧化碳进行氢化反应而作为燃料再利用时，可有效利用作为副产物而产生的一氧化碳。一种发动机1的排气净化系统10，将从发动机1排出的排气净化，且具备：排气净化装置4，其设于发动机1的排气管16，并具备排气净化催化剂，该排气净化催化剂具有将排气中所含的NOx还原的NOx还原功能；二氧化碳还原装置11，其具有二氧化碳还原催化剂，该二氧化碳还原催化剂使通过排气净化装置4的排气中所含的二氧化碳进行氢化反应，将二氧化碳还原并且生成甲醇；及，一氧化碳供给装置12，其将作为氢化反应的副产物的一氧化碳供给至排气净化装置4。
排气净化系统