“易茂中”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果27个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]多晶硅炉用炭/炭复合材料发热体的制备方法-CN200810143585.7有效
发明人： 易茂中;方勋华;葛毅成;冉丽萍;彭可 -专利权人：中南大学;湖南博云新材料股份有限公司
申请日： 2008-11-13 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： C04B35/83 文献下载
摘要：本发明公开了一种多晶硅炉用炭/炭复合材料发热体的制备方法，将U形炭纤维坯体进行高温纯化预处理后沉积，热处理温度为1600～2800℃；将U形炭纤维坯体以高纯N₂为载气和稀释气体、C₃H₆为炭源进行裂解增密制备出炭/炭复合坯体，裂解温度850～1200℃，时间100～400h，炉内气压0.5kPa～2.5kPa；将增密至一定密度的炭/炭复合坯体进行机加工，酸洗+氯盐洗，进行高温纯化处理，处理温度为2000～2800℃；将炭/炭复合坯体以高纯N₂为载气和稀释气体、C₃H₆为炭源进行表面涂层处理，裂解温度900～1300℃，时间10～100h，炉内气压1.0kPa～4.0kPa；并测定炭/炭复合材料发热体成品的技术指标。本发明能制备出纯度高、电阻率随温度变化稳定、使用寿命长的大尺寸异形薄壁炭/炭复合材料发热体。
多晶硅炉用炭复合材料发热制备方法

[发明专利]炭铜纤维整体织物/炭－铜基复合材料的制备方法-CN200710035339.5无效
发明人：冉丽萍;杨琳;易茂中 -专利权人：中南大学
申请日： 2007-07-11 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： B32B37/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种炭铜纤维整体织物/炭－铜基复合材料的制备方法，其特征在于包含以下步骤：以炭纤维束和铜丝组合编织成二维网，叠层，在层间均匀撒入粒度≤10μm的石墨粉，再用炭纤维束与铜丝组合纵向贯穿，进行80～120h化学气相渗透得到密度为1.8～3.0g/cm³的炭铜复合坯体；配制由Cu粉和Ti粉混合而成的熔渗剂；真空、1100℃～1500℃条件下用熔渗剂粉末熔渗包埋复合坯体5～15min。本发明方法制备得到的材料解决了现有炭铜材料力学性能不足的缺点，其抗弯强度显著高于现有材料，且同时具有优异的自润滑耐磨性和高导电性；本发明的方法工艺简单，成本低廉。
纤维整体织物复合材料制备方法

[实用新型]飞机机轮刹车副结构强度检测装置-CN200820052432.7无效
发明人：杨文堂;易茂中;熊翔;张红波;黄伯云 -专利权人：中南大学
申请日： 2008-03-05 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：飞机机轮刹车副结构强度检测装置，包括机座、刹车副轴向加载装置、扭力矩加载装置、轴向定位装置，所述机座两端各设有一支撑座，在所述两支撑座之间安装有一根主轴，所述主轴上依次安装有刹车副轴向加载装置、扭力矩加载装置、轴向定位装置；本实用新型结构简单合理，检测参数数据准确、快捷、操作简单并且检测成本低，适用于各种机型及材质的机轮刹车副的结构强度检测；特别适用于碳/碳复合材料机轮刹车副的结构强度检测。
飞机机轮刹车结构强度检测装置

[发明专利]一种制备纯净MoSi₂－WSi₂复合粉末的方法-CN200710034539.9无效
发明人： 易茂中;彭可;冉丽萍 -专利权人：中南大学
申请日： 2007-03-15 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： B22F9/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种制备纯净MoSi₂－WSi₂复合粉末的方法：将Mo粉、W粉和Si粉按摩尔比(1－x)∶x∶2.02～2.06均匀混合后压制成形，其中0＜x＜1，将压坯推入钼丝炉中，先在低温下于H₂气氛中停留30～60min，而后迅速推入1420～1500℃的高温段，保温10～60min，然后推入冷却段冷却；将反应后的物料破碎。本发明中由于加入了比反应摩尔比多0.1～0.3％的Si，可以完全消除燃烧合成产物中的Mo₅Si₃和W₅Si₃。此外，通过在硅熔点以上的保温，又能排除反应物中过量的Si，最终可以得到纯净的MoSi₂－WSi₂复合粉末，且工艺简单，生产效率高。
一种制备纯净 mosi sub wsi 复合粉末方法

[发明专利]飞机机轮刹车副结构强度检测装置-CN200810030746.1无效
发明人：杨文堂;易茂中;熊翔;张红波;黄伯云 -专利权人：中南大学
申请日： 2008-03-05 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：飞机机轮刹车副结构强度检测装置，包括机座、刹车副轴向加载装置、扭力矩加载装置、轴向定位装置，所述机座两端各设有一支撑座，在所述两支撑座之间安装有一根主轴，所述主轴上依次安装有刹车副轴向加载装置、扭力矩加载装置、轴向定位装置；本发明结构简单合理，检测参数数据准确、快捷、操作简单并且检测成本低，适用于各种机型及材质的机轮刹车副的结构强度检测；特别适用于碳/碳复合材料机轮刹车副的结构强度检测。
飞机机轮刹车结构强度检测装置

[发明专利]大型飞机用粉末冶金航空刹车材料及制备工艺-CN200610136830.2无效
发明人：姚萍屏;熊翔;黄伯云;汪琳;易茂中;张红波;冯志荣;白燕麟 -专利权人：中南大学;湖南博云新材料股份有限公司
申请日： 2006-12-08 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： C22C45/00 文献下载
摘要：一种大型飞机用粉末冶金航空刹车材料，组成刹车材料的各成分按质量百分比计为：铁8～18％、石墨8～16％、海砂4～10％、锡1～5％、镍1～3％、SiC+Al₂O₃ 1～10％、二硫化钼1～5％、铜50～75％。混合均匀后掺入航空煤油，加压烧结工艺如下：升温2～4小时，保温2～3小时，保温温度950～1020℃，保温压力1.5～3.0MPa，氢气气氛保护烧结。平均摩擦系数μ＝0.20～0.30，磨损性能、系统协调性及使用寿命等方面，达到或超过进口刹车副的性能指标。
大型飞机粉末冶金航空刹车材料制备工艺

[发明专利]一种聚合物裂解－反应热压制备纳米SiC颗粒增强MoSi₂基复合材料的方法-CN200710035810.0无效
发明人：彭可;易茂中;冉丽萍;葛毅成;方勋华 -专利权人：中南大学
申请日： 2007-09-26 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： C04B35/58 文献下载
摘要：一种聚合物裂解－反应热压制备纳米SiC颗粒增强MoSi₂基复合材料的方法，包括以下步骤：将聚碳硅烷溶于正己烷或甲苯溶剂，加入Si粉，混合均匀后，加热挥发除去有机溶剂；将表面粘有聚碳硅烷的硅粉在真空或惰性气氛中裂解，最高裂解温度1000～1350℃，升温速度0.5～10℃/min；测定复合粉末的碳与硅的含量，得出复合粉末中SiC和Si的量，按摩尔比Mo∶Si＝1∶2加入Mo粉，混合，反应热压制备；热压工艺为：升温速度20～100℃/min，热压温度1450～1700℃，压力20～50MPa，保温30～120min，真空或惰性气体保护。本发明材料经XRD检测表明，仅含MoSi₂和SiC两相。本发明材料是在不降低MoSi₂抗高温氧化性前提下，最大限度地改善了MoSi₂基复合材料的室温和高温力学性能。
一种聚合物裂解反应热压制备纳米 sic 颗粒增强 mosi sub 复合材料方法

[发明专利]炭纤维整体织物/炭－铜复合材料及制备方法-CN200710034992.X无效
发明人：冉丽萍;杨琳;易振华;易茂中 -专利权人：中南大学
申请日： 2007-05-24 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： C22C49/00 文献下载
摘要：炭纤维整体织物/炭－铜复合材料及制备方法，是以炭纤维整体织物增密制备得到的多孔炭坯体为预制体，在预制体的孔隙中渗入铜合金。本发明采用无压熔渗方法，工艺简单，成本低廉，易于实现工业化，能制备出具有高导电性、优异自润滑耐磨性、优异抗热振和耐烧蚀性的炭纤维整体织物/炭－铜复合材料。
纤维整体织物复合材料制备方法

[发明专利]炭/炭复合材料抗氧化涂层及其制备方法-CN200410003042.7无效
发明人：葛毅成;易茂中;黄伯云 -专利权人：中南大学
申请日： 2004-01-13 - 公布日： 2005-07-20 - 主分类号： C04B41/50 文献下载
摘要：本发明涉及涂布液体的工艺，具体是C/C复合材料的低温抗氧化方法，其特征是：选用酒精(化学纯)代替部分蒸馏水做溶剂，按重量百分比将二氧化硅20～40％，磷酸5～25％，磷酸二氢锌40～65％，硼酸1～10％，配制；采用本发明溶胶浸渍炭/炭复合材料，其抗氧化涂层表面未发现裂纹、孔洞等缺陷，涂层与碳结合性好，具有高致密性、高愈合能力；多种高熔点低氧渗透率物质引入提高了涂层抗氧渗透能力，延缓氧气与C/C复合材料接触的时间，从而提高了涂层的抗氧化能力。
复合材料氧化涂层及其制备方法

[发明专利]飞机炭刹车盘抗氧化复合涂层及其制备方法-CN02119634.6无效
发明人： 易茂中;葛毅成;蒋建纯;黄启忠;熊翔;黄伯云 -专利权人：中南大学
申请日： 2002-05-16 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号： B05D3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种炭及炭纤维制品的表面处理，首先将复合涂层粉料用以硅溶胶为主的粘结剂调制成浆料，然后将其涂刷或喷涂在经预浸涂(渍)处理后的飞机炭刹车盘非摩擦面，并将涂层进行固化处理；预浸涂(渍)浸渍剂可封闭孔隙，增加涂层与基体的结合。该复合涂层具有致密、自愈合、强结合和抗氧化性能优良的特点，适用于飞机炭刹车盘的制造和修复中的表面抗氧化处理。
飞机刹车氧化复合涂层及其制备方法

[发明专利]用于炭材料连接的粘接剂-CN00113381.0无效
发明人：刘槟;蒋建纯;熊翔;易茂中;刘根山;黄伯云 -专利权人：中南工业大学
申请日： 2000-04-21 - 公布日： 2000-10-11 - 主分类号： C09J161/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种以改性酚醛树脂为基料,以超细碳黑粉为主要填料的耐高温特种粘接剂,其特征在于配方中硼改性苯酚/甲醛摩尔比为1/1.5—1/3.5之间,最好在1/2.4—1/2.8之间,制备方法为先加入全部的硼改性苯酚和甲醛总量的40—60%,本发明的优点在于能保证碳素材料的C/C复合材料的各种优越性能,克服了铆接和螺接等机械连接造成的摩擦、磨损以及传统有机胶不能持久耐高温、无机陶瓷胶与粘接基体相容性差等缺点。
用于材料连接粘接剂

[实用新型]一种涂层压入仪-CN94243811.6无效
发明人： 易茂中;胡奈赛;何家文 -专利权人：西安交通大学
申请日： 1994-10-22 - 公布日： 1996-03-27 - 主分类号： G01N3/40 文献下载
摘要：一种涂层压入仪，它类似于硬度计，在杠杆水平下方加有顶杆，顶杆通过螺旋副等在电动机带动的减速器作用下做连续加载、卸载运动。本实用新型在转动盘上装有位移传感器，载物台与升降台之间装有载荷传感器，被测试样上装有声发射探头，它们在控制装置控制下，通过X/Y记录仪等记录载荷、压入深度(位移)和声发射信号。本压入仪主要用于涂层与基体结合强度压入法测量。
一种涂层压入仪

首页
«上一页
1
2
共 27 条