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[发明专利]一种共轨压力控制阀可靠性测试系统-CN202310664946.7在审
发明人：李文文;施水娟;林涛;朱发家;宋睿智;黄见 -专利权人：思达耐精密机电（常熟）有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种共轨压力控制阀可靠性测试系统，其特征在于包括：油箱、共轨泵、共轨管、测试工装、低压回油通路及控制单元；共轨管设置有多个高压接口，所述测试工装通过高压油管接在共轨管的高压接口上，受试共轨压力控制阀可安装在测试工装上，受试共轨压力控制阀的低压回油接口通过低压回油通路将回油回至油箱；所述控制单元通过控制受试共轨压力控制阀的电流和监测低压回油通路回油流量的变化，对受试共轨压力控制阀进行可靠性测试。本发明的测试系统创造性地采用共轨泵和共轨管实现了一个或多个共轨压力控制阀的可靠性测试。通过对受试共轨压力控制施加占空比正弦变化的电流信号，在保证共轨压力控制阀回油稳定的情况下实现了共轨管内压力的正弦变化。
一种压力控制可靠性测试系统

[发明专利]一种共轨泵低压输油泵性能测试系统-CN202310514993.3在审
发明人：李文文;施水娟;林涛;朱发家;宋睿智;黄见 -专利权人：思达耐精密机电（常熟）有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种共轨泵低压输油泵性能测试系统，其特征在于包括：压力传感器、进油计量阀、气动三通球阀和控制系统，在对被测共轨泵低压输油泵进行性能检测时，所述压力传感器、进油计量阀和气动三通球阀依次安装在共轨泵低压输油泵的出口管路上，共轨泵低压输油泵的入口连通油箱，所述气动三通球阀为一进两出，两个出口分别通过两个管路回到油箱，两个管路上分别设置有第一流量计和第二流量计；所述控制系统分别连接被测共轨泵低压输油泵、压力传感器、进油计量阀和气动三通球阀，控制测试共轨泵低压输油泵的性能。
一种共轨泵低压输油泵性能测试系统

[发明专利]一种采用共轨压力控制阀特性测试系统检测共轨压力控制阀特性的方法-CN202110896821.8有效
发明人：李文文;施水娟;朱发家;刘轶琨;裴少勇;宋睿智 -专利权人：思达耐精密机电（常熟）有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种共轨压力控制阀特性测试系统和利用上述测试系统检测共轨压力控制阀特性的方法，测试系统包括共轨泵、共轨管、轨压传感器、限压阀、油箱、专用ECU和工控机；共轨泵将校泵油从油箱泵至共轨管中，共轨管上安装有轨压传感器和限压阀，被测共轨压力控制阀通过专用工装安装在共轨管的出口，回油直接或经流量计回至油箱；专用ECU驱动共轨泵的进油计量阀和控制共轨压力控制阀，工控机用于采集流量计的信号，控制共轨泵的转速。本发明有效解决了共轨压力控制阀不通电时出口流量与轨压的特性关系、共轨压力控制阀出口流量一定时不同驱动电流与轨压的特性关系以及共轨压力控制阀开启和关闭时轨压响应的延时时间等测试难题。
一种采用压力控制特性测试系统检测方法

[发明专利]传感器优化布置下的结构动态载荷/参数联合识别方法-CN202210732147.4在审
发明人：王婷;万志敏;曹健;周小青;施水娟;李善德;张朝晖 -专利权人：南通职业大学;湖北省专用汽车研究院
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01P15/00 文献下载
摘要：本发明公布了一种传感器优化布置下的结构动态载荷/参数联合识别方法，基于加速度和应变测量响应的数据融合策略，采用两步连续传感器布置算法：第一步，以参数识别误差的方差均值为依据，采用反向连续传感器布置策略实施加速度传感器位置优化；第二步，采用正向连续传感器布置策略实施应变测量位置优化。本发明在EGDF算法的基础上，采用加速度和应变测量响应的数据融合策略，有效的解决了识别过程的低频漂移问题，并且提出一种简单可行的两步连续传感器布置算法。该方法实现了采用少量测量响应即可识别未知动载荷以及全结构下的未知结构参，特别适用于结构损伤识别以及健康监测等领域。
传感器优化布置结构动态载荷参数联合识别方法

[发明专利]共轨泵进油计量阀性能测试装置和测量方法-CN202010685402.5有效
发明人： 施水娟;李文文;曹健 -专利权人：南通职业大学
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种共轨泵进油计量阀性能测试装置和测量方法，阀块上装有进油计量阀、进口压力传感器、进口温度传感器、第一出口压力传感器和第二出口压力传感器。采用该装置能够有效实现包括电流‑流量特性、内漏量以及开启和关闭延时时间在内的测量。做到了真正意义上的进口压力和出口压力的压力差闭环调节，避免了测量过程压力差不稳对测量结果的影响，并且由于采用了比例伺服阀进行压力差调节，使得测试节拍大大提高。进油计量阀电流检测采用了霍尔式电流传感器，不仅可以测得实际电流波形还可以计算得到电流有效值，提高了电流检测精度。对进油计量阀进口温度进行控制，保证了测量过程中进油计量阀的电参数、测试油的特性等处于稳定状态。
共轨泵进油计量性能测试装置测量方法

[发明专利]共轨泵进油计量阀可靠性测试装置和测量方法-CN202010685949.5有效
发明人： 施水娟;李文文;谢学飞;孔德奇;曹健 -专利权人：南通职业大学
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种共轨泵进油计量阀可靠性测试装置和测量方法，包括两套供油系统；每套供油系统为：齿轮式油泵从第一油箱T1中吸油，经过过滤分别送至八个进油计量阀进口，进油计量阀的出口安装电动换向阀。本发明所述共轨泵进油计量阀可靠性测试装置和测试方法，能够实现16个进油计量阀同时测试，通过调整PWM信号的相位差大大降低了对供油系统的要求，又通过将16个进油计量阀分别安装在两个一体式阀块上，省却了大量管路连接，使得整个测试装置结构紧凑、维护方便。应用共轨泵进油计量阀可靠性测试装置可进行固定进油压力和出油压力下的正弦颤振测试、开关测试，不通油时的加速可靠性测试以及固定进油压力和出油压力下各个进油计量阀的流量测试。
共轨泵进油计量可靠性测试装置测量方法

[发明专利]一种基于改进粒子滤波的非线性结构动载荷识别方法-CN202111169361.5在审
发明人：王婷;万志敏;曹健;周开俊;施水娟 -专利权人：南通职业大学
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G06F30/25 文献下载
摘要：本发明公布了一种基于改进粒子滤波的非线性结构动载荷识别方法，包括以下步骤：步骤1、建立非线性结构系统的状态(位移和速度)传递方程和观测方程；步骤2：建立含过程噪声的非线性系统时间离散化的状态传递方程和观测方程；步骤3、给定状态向量的初始值和方差值，基于粒子滤波和加权最小二乘法，建立改进的粒子滤波器，其中加权最小二乘法用于载荷识别，粒子滤波法用于状态识别；步骤4、根据实时测量的结构动态加速度响应，通过改进的粒子滤波器来连续识别载荷和系统状态。本方法特别适用于存在非高斯噪声情况下的非线性结构的动态载荷识别。
一种基于改进粒子滤波非线性结构载荷识别方法

[发明专利]一种基于无迹变换的结构状态/参数/载荷联合识别方法-CN202111054039.8在审
发明人：王婷;万志敏;曹健;施水娟;陆琼晔;张朝晖 -专利权人：南通职业大学
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公布了一种基于无迹变换的结构状态/参数/载荷联合识别方法，一、构建含结构模态状态和不确定性结构参数的增广状态向量，建立线性系统的状态传递方程和观测方程；二、建立含过程噪声的线性系统时间离散化的模态状态传递方程和观测方程；三、基于无迹变换的非线性系统处理思想，建立融合应变响应和加速度响应的改进GDF滤波器；四、通过改进GDF滤波器来识别结构增广状态和未知载荷；五、将模态状态识别成物理空间下的结构状态。本发明改进了传统GDF算法，使其能够直接应用于非线性系统滤波，并基于无迹变换方法处理了系统中的非线性，将识别精度提高到了二阶以上，且提高了计算效率以及缓解了位移/载荷识别信号的虚假低频漂移问题。
一种基于变换结构状态参数载荷联合识别方法

[发明专利]一种基于扩展GDF的结构状态/参数/载荷联合识别方法-CN202110354726.5在审
发明人：万志敏;王婷;曹健;施水娟;谢学飞;李恒 -专利权人：南通职业大学
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公布了一种基于扩展GDF的结构状态/参数/载荷联合识别方法，包括步骤1引入模态坐标变换，构建含结构状态和不确定性结构参数的增广状态向量，建立线性系统的状态传递方程和观测方程；步骤2建立含过程噪声的线性系统时间离散化的模态状态传递方程和观测方程；步骤3建立融合应变响应和加速度响应的扩展GDF滤波器；步骤4通过融合应变响应和加速度响应的扩展GDF滤波器来识别结构增广状态和未知载荷；步骤5将模态状态识别成物理空间下的结构状态。本发明仅需个别测量信号，即可进行结构状态/参数/载荷联合识别；采用应变响应与加速度响应融合策略在实际应用中操作简单方便，能有效解决位移、载荷的虚假低频漂移问题，提高了识别精度。
一种基于扩展 gdf 结构状态参数载荷联合识别方法

[发明专利]电控高压共轨燃油喷射系统瞬时性能测量系统及测量方法-CN201910070588.0有效
发明人： 施水娟;李文文;林涛;曹健;董应超;申彪 -专利权人：南通职业大学
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控高压共轨燃油喷射系统瞬时性能测量系统及测量方法，首先按照ECU内控制策略中共轨管总成压力最大变化速率的极限工况和根据发动机台架瞬态试验或其他发动机实际运转工况演变而来的应用工况分两种测量方式；其次是瞬时变化工况下每转喷油量的测量，将单次喷射仪测量的喷油量精确对应到瞬时工况调节过程的每一个循环上；第三是实现了瞬时工况调节与信号采集的同步；最后实时计算出实际共轨管总成压力、实际喷油脉宽、瞬时喷油量、开启延时和关闭延时等参数。将这些瞬时性能参数与稳态参数进行对比分析，以此来修正ECU中的标定数据，使发动机在工况突变时有更高的响应速度，从而提高发动机的整体性能。
高压燃油喷射系统瞬时性能测量测量方法

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