“新加坡国际多式联运有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果12个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]无轨混合电力增程式双挂公路列车-CN202111666194.5在审
发明人：周炜;曹磊;陈红颖;陈昱兆;陈昱羽 -专利权人： 新加坡国际多式联运有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种无轨混合电力增程式双挂公路列车，属于半挂车技术领域。它包括车头和两节半挂车厢，所述的车头内设有与车头底部的驱动轮组相连的电机以及与电机相连的电池组，所述的车头内还设有与电机或电池组相连的混合供电装置，所述的混合供电装置包括受电弓供电机构和发电机供电机构。电机能为驱动轮组提供动力用于驱动车头行驶，电池组能为电机供电，混合供电装置中的发电机供电机构能在电池组电量不足时为电池组供电，当列车驶入高速道路后，受电弓供电机构配合架设在高速公路上方的供电线路能够直接对电机供电或者持续对电池组充电以保证列车的续航，节能环保。
无轨混合电力程式公路列车

[实用新型]混合电力新能源轻货车-CN202123143347.6有效
发明人：周炜;曹磊;陈红颖;陈昱兆;陈昱羽 -专利权人： 新加坡国际多式联运有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B62D27/00 文献下载
摘要：本实用新型属于货车技术领域，尤其涉及一种混合电力新能源轻货车。本实用新型，包括货车头和货车主支架，所述的货车主支架上设有主货厢，所述的货车主支架尾部设有连接板架，所述的连接板架上设有货物后挂车厢。本实用新型在使用过程中，在运行过程中通过燃油发电给电池，极大程度上较少能源传输上的损耗，并降低车身自重，实现真正的节能减排，可拆式电池部采用可拆卸结构，便于进行维修更换，降低了使用成本，内部轻量件对连接板架起到减轻重量的作用，在货车行驶过程中，可拆式多点缓冲吸能组件可对主货厢和货物后挂车厢之间起到支撑连接的作用，同时将前后晃动的动能进行吸收缓冲，避免主货厢和货物后挂车厢发生碰撞，提高了安全性。
混合电力新能源货车

[实用新型]无轨混合电力牵引单挂汽车-CN202123346241.6有效
发明人：周炜;曹磊;陈红颖;陈昱兆;陈昱羽 -专利权人： 新加坡国际多式联运有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60D1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无轨混合电力牵引单挂汽车。它解决了现有技术中挂车连接装置在挂车进行转弯时联动性不佳，影响稳定性的问题。它包括牵引车头，牵引车头连接有前挂车，前挂车远离牵引车头的一端连接有后挂车，前挂车上设有至少一节集装箱，且后挂车上设有至少两节集装箱，前挂车与后挂车之间设有转动式自适应牵引连接机构，且后挂车上的集装箱与后挂车两侧之间通过若干可拆式定位连接装置固定，牵引车头上端设有电动牵引座，且电动牵引座通过滑动式防护组件封闭。本实用新型的优点在于：实现了后挂车的自适应转动定位，稳定性佳，提高了转弯安全性。
无轨混合电力牵引汽车

[实用新型]无轨混合电力增程式双挂公路列车-CN202123455366.2有效
发明人：周炜;曹磊;陈红颖;陈昱兆;陈昱羽 -专利权人： 新加坡国际多式联运有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无轨混合电力增程式双挂公路列车，属于半挂车技术领域。它包括车头和两节半挂车厢，所述的车头内设有与车头底部的驱动轮组相连的电机以及与电机相连的电池组，所述的车头内还设有与电机或电池组相连的混合供电装置，所述的混合供电装置包括受电弓供电机构和发电机供电机构。电机能为驱动轮组提供动力用于驱动车头行驶，电池组能为电机供电，混合供电装置中的发电机供电机构能在电池组电量不足时为电池组供电，当列车驶入高速道路后，受电弓供电机构配合架设在高速公路上方的供电线路能够直接对电机供电或者持续对电池组充电以保证列车的续航，节能环保。
无轨混合电力程式公路列车

[实用新型]无轨式混合电力牵引载重车-CN202123456333.X有效
发明人：周炜;曹磊;陈红颖;陈昱兆;陈昱羽 -专利权人： 新加坡国际多式联运有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无轨式混合电力牵引载重车，它解决了牵引载重车路面适应性较差等问题，其包括牵引车体，牵引车体后端设置有牵引盘，牵引车体上端安装有载重车厢，牵引车体配备有电驱动机构，载重车厢与牵引车体之间设置有横向平衡组件和纵向平衡组件，载重车厢内部设置有动态平衡组件，牵引车体与载重车厢之间设置有减振组件。本实用新型具有路面适应性好、结构稳定等优点。
无轨混合电力牵引载重

[实用新型]无轨混合电力增程式双挂动车组-CN202123273400.4有效
发明人：周炜;曹磊;陈红颖;陈昱兆;陈昱羽 -专利权人： 新加坡国际多式联运有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种无轨混合电力增程式双挂动车组。本实用新型包括混合电力增程式货车厢主体，所述的混合电力增程式货车厢主体尾部设有双挂货车厢，所述的双挂货车厢与混合电力增程式货车厢主体之间通过连接件相连，所述的混合电力增程式货车厢主体内设有混合电力增程动力件。本实用新型在行驶过程中，通过对称式多流道同步散热组件将空气吸入至混合电力增程式货车厢主体内，空气流经混合电力增程动力件周围，对混合电力增程动力件进行多方位冷却散热，散热效果较好，提高了动力输出转化效率，节约了能源，提升了行驶里程。
无轨混合电力程式双挂动车组

[发明专利]无轨混合电力增程式双挂动车组-CN202111587818.4在审
发明人：周炜;曹磊;陈红颖;陈昱兆;陈昱羽 -专利权人： 新加坡国际多式联运有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种无轨混合电力增程式双挂动车组。本发明包括混合电力增程式货车厢主体，所述的混合电力增程式货车厢主体尾部设有双挂货车厢，所述的双挂货车厢与混合电力增程式货车厢主体之间通过连接件相连，所述的混合电力增程式货车厢主体内设有混合电力增程动力件。本发明在行驶过程中，通过对称式多流道同步散热组件将空气吸入至混合电力增程式货车厢主体内，空气流经混合电力增程动力件周围，对混合电力增程动力件进行多方位冷却散热，散热效果较好，提高了动力输出转化效率，节约了能源，提升了行驶里程。
无轨混合电力程式双挂动车组

[发明专利]无轨混合电力牵引单挂汽车-CN202111627187.4在审
发明人：周炜;曹磊;陈红颖;陈昱兆;陈昱羽 -专利权人： 新加坡国际多式联运有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60D1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种无轨混合电力牵引单挂汽车。它解决了现有技术中挂车连接装置在挂车进行转弯时联动性不佳，影响稳定性的问题。它包括牵引车头，牵引车头连接有前挂车，前挂车远离牵引车头的一端连接有后挂车，前挂车上设有至少一节集装箱，且后挂车上设有至少两节集装箱，前挂车与后挂车之间设有转动式自适应牵引连接机构，且后挂车上的集装箱与后挂车两侧之间通过若干可拆式定位连接装置固定，牵引车头上端设有电动牵引座，且电动牵引座通过滑动式防护组件封闭。本发明的优点在于：实现了后挂车的自适应转动定位，稳定性佳，提高了转弯安全性。
无轨混合电力牵引汽车

[发明专利]无轨式混合电力牵引载重车-CN202111662201.4在审
发明人：周炜;曹磊;陈红颖;陈昱兆;陈昱羽 -专利权人： 新加坡国际多式联运有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种无轨式混合电力牵引载重车，它解决了牵引载重车路面适应性较差等问题，其包括牵引车体，牵引车体后端设置有牵引盘，牵引车体上端安装有载重车厢，牵引车体配备有电驱动机构，载重车厢与牵引车体之间设置有横向平衡组件和纵向平衡组件，载重车厢内部设置有动态平衡组件，牵引车体与载重车厢之间设置有减振组件。本发明具有路面适应性好、结构稳定等优点。
无轨混合电力牵引载重

[发明专利]混合电力新能源轻货车-CN202111527615.6在审
发明人：周炜;曹磊;陈红颖;陈昱兆;陈昱羽 -专利权人： 新加坡国际多式联运有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B62D27/00 文献下载
摘要：本发明属于货车技术领域，尤其涉及一种混合电力新能源轻货车。本发明，包括货车头和货车主支架，所述的货车主支架上设有主货厢，所述的货车主支架尾部设有连接板架，所述的连接板架上设有货物后挂车厢。本发明在使用过程中，在运行过程中通过燃油发电给电池，极大程度上较少能源传输上的损耗，并降低车身自重，实现真正的节能减排，可拆式电池部采用可拆卸结构，便于进行维修更换，降低了使用成本，内部轻量件对连接板架起到减轻重量的作用，在货车行驶过程中，可拆式多点缓冲吸能组件可对主货厢和货物后挂车厢之间起到支撑连接的作用，同时将前后晃动的动能进行吸收缓冲，避免主货厢和货物后挂车厢发生碰撞，提高了安全性。
混合电力新能源货车

[实用新型]一种公铁联运公路货运车-CN202022283438.9有效
发明人：陈昱兆;王巍 -专利权人： 新加坡国际多式联运有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁联运公路货运车，涉及物流运输技术领域，包括牵引车、半挂车A和半挂车B，所述半挂车A的前端下侧设有主销A，通过主销A与牵引车的牵引鞍座连接，所述半挂车A的后端设有鞍座A，通过所述鞍座A与半挂车B的主销B连接，其中，所述半挂车A用于装载一个20英尺集装箱，所述半挂车B用于装载一个40英尺集装箱或一个20英尺集装箱或两个20英尺集装箱。具有最大载重与最大集装箱载重相匹配、运能相符合、运输成本低、公路和铁路的集装箱装载量相匹配、吊具转载能力匹配、公铁联运转换效率高的特点。
一种联运公路货运车

[发明专利]一种公铁联运公路货运车、组合方法及公路货运方法-CN202011099055.4在审
发明人：陈昱兆;王巍 -专利权人： 新加坡国际多式联运有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁联运公路货运车、组合方法及公路货运方法，涉及物流运输技术领域，公铁联运公路货运车包括牵引车、半挂车A和半挂车B，所述半挂车A的前端下侧设有主销A，通过主销A与牵引车的牵引鞍座连接，所述半挂车A的后端设有鞍座A，通过所述鞍座A与半挂车B的主销B连接，其中，所述半挂车A用于装载一个20英尺集装箱，所述半挂车B用于装载一个40英尺集装箱或一个20英尺集装箱或两个20英尺集装箱。具有最大载重与最大集装箱载重相匹配、运能相符合、运输成本低、公路和铁路的集装箱装载量相匹配、吊具转载能力匹配、公铁联运转换效率高的特点。
一种联运公路货运车组合方法货运

1
共 12 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top