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[发明专利]用于内燃机的点火线圈及其制造方法-CN201980052413.5有效
发明人： 斯特凡诺·席尔瓦;西莫内·彭纳蒂;帕斯夸莱·福特 -专利权人：艾尔多股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F02P3/055 文献下载
摘要：一种用于制造用于内燃机的点火线圈的方法，包括：制造容纳主体(5)，该容纳主体设置有限定内部容积的容纳室(6)，并且设置有面向外的横向座(7)；以及制备电子板(3)，该电子板设置有第一面(3a)和与第一面相反的第二面(3b)。将电子板(3)定位在所述横向座(7)内，然后将具有高导热率的聚合材料印在电子板(3)上以便将其覆盖。
用于内燃机点火线圈及其制造方法

[发明专利]内燃机中的点火线圈的电子设备及控制系统-CN202080092788.7在审
发明人：帕斯夸莱·福尔特;欧金尼奥·卡鲁加蒂;斯特凡诺·席尔瓦 -专利权人：艾尔多股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F02P17/12 文献下载
摘要：公开了一种用于控制内燃机的点火线圈的电子设备(1)。设备包括高压开关(4)、驱动单元(5)、以及控制单元(9)。驱动单元被配置为在对初级绕组充能的步骤(T_chg)期间控制高压开关闭合并且在将能量从线圈的初级绕组传递至次级绕组的步骤(T_tr)期间控制高压开关断开。设备还包括：电流测量电路(30)，串联连接至次级绕组(2‑2)的第二端子并且被配置为：至少在充电步骤(T_chg)期间检测在次级绕组(2‑2)上生成的电流；并且生成代表检测到的电流的信号。控制单元(9)被配置为：接收代表由测量电路检测到的电流的信号；将该信号的相关值与至少一个预定义的第一参考值(I_thr)进行比较；并且当信号的相关值超过所述预定义的第一参考值(I_thr)时，激活用于检测火花塞(3)的污染的模式。
内燃机中的点火线圈电子设备控制系统

[发明专利]用于检测与内燃机中的气缸点火系统的点火线圈连接的火花塞的电极之间的击穿电压的方法和设备-CN201980064540.7有效
发明人：帕斯夸莱·福特;马尔科·阿尔比;皮耶路易吉·波齐;斯特凡诺·席尔瓦;欧金尼奥·卡鲁加蒂 -专利权人：艾尔多股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F02P17/12 文献下载
摘要：一种检测在内燃机中与气缸点火系统的点火线圈连接的火花塞的电极之间的击穿电压的方法，包括检测初级绕组(102)上的开关(105)的断开和检测初级绕组(102)上的电压，并生成代表开关(105)断开之后的电压趋势的第一信号(V1)。然后对第一信号(V1)进行积分，并且在火花塞(106)的端部处的击穿的识别之后，根据击穿时的积分信号的值确定击穿电压值。
用于检测内燃机中的气缸点火系统线圈连接火花塞电极之间击穿电压方法设备

[发明专利]控制内燃机点火线圈的电子装置及其用于检测内燃机失火的电子点火系统-CN202080029817.5在审
发明人：欧金尼奥·卡鲁加蒂;斯特凡诺·席尔瓦;帕斯夸莱·福特 -专利权人：艾尔多股份有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F02P17/12 文献下载
摘要：公开了一种控制内燃机点火线圈的电子装置(1)。该装置包括高压开关(4)、驱动单元(5)、偏置电路(6)和积分电路(7)。高压开关与线圈的初级绕组串联连接，并且被配置为在闭合位置和打开位置之间切换。驱动单元被配置为在将能量充入初级绕组的阶段(T_chg)期间控制高压开关的闭合，其被配置为在从线圈的初级绕组到次级绕组的能量转移阶段(T_tr)期间以及在能量转移阶段之后的电离电流(I_ion)的测量阶段(T_ion)期间控制高压开关的打开，其中，所述电离电流借助于在能量转移阶段中由火花塞(3)生成的火花，由在发动机汽缸的燃烧室中的助燃可燃混合物的燃烧过程期间产生的离子生成。偏置电路被配置为在电离电流的测量阶段(T_ion)期间生成所述电离电流(I_ion)，其中，所述偏置电路串联连接到次级绕组的第二端子。积分电路(7)置于偏置电路和参考电压(GND)之间。积分电路包括串联连接到偏置电路(6)并连接在偏置电路和参考电压之间的积分电容器(C4)。积分电容器被配置为在从初级绕组到次级绕组的能量转移阶段(T_tr)期间借助于流经次级绕组的电流完全放电，其被配置为在电离电流(I_ion)的测量阶段(T_ion)期间，充电(t5，t7)至不为零的值，以便在助燃可燃混合物的正确点火的情况下测量电离电流的积分值，并且其被配置为在电离电流(I_ion)的测量阶段(T_ion)期间保持基本为零的电荷(t25，t27)，以便在助燃可燃混合物失火的情况下测量电离电流积分的基本为零的值。
控制内燃机点火线圈电子装置及其用于检测失火系统

[发明专利]控制内燃机点火线圈的电子装置及其用于检测内燃机早燃的电子点火系统-CN202080030062.0在审
发明人：欧金尼奥·卡鲁加蒂;斯特凡诺·席尔瓦;帕斯夸莱·福特 -专利权人：艾尔多股份有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F02P17/12 文献下载
摘要：公开了一种控制内燃机点火线圈的电子装置(1)。该装置包括高压开关(4)、驱动单元(5)、偏置电路(6)和积分电路(7)。高压开关(4)与线圈的初级绕组串联连接，并且被配置为在闭合位置和打开位置之间切换。驱动单元(5)被配置为在将能量充入初级绕组的阶段(T_chg)期间控制高压开关的闭合，并且被配置为在从线圈的初级绕组到次级绕组的能量转移阶段(T_tr)期间以及在能量转移阶段之后的电离电流(I_ion)的测量阶段(T_ion)期间控制高压开关的打开，其中，所述电离电流借助于在能量转移阶段中由火花塞(3)生成的火花，由在发动机汽缸的燃烧室中的助燃可燃混合物的燃烧过程期间产生的离子生成。偏置电路(6)被配置为在电离电流的测量阶段(T_ion)期间生成所述电离电流(I_ion)，其中，所述偏置电路串联连接到次级绕组的第二端子。积分电路(7)置于偏置电路和参考电压(GND)之间。积分电路包括串联连接到偏置电路(6)并连接在偏置电路和参考电压之间的积分电容器(C4)。积分电容器：被配置为在其中在充电阶段(t10.2，t12)期间在燃烧室中发生助燃可燃混合物的早燃的情况下，借助于在充电阶段(T_chg)期间流经次级绕组(2‑2)的电离电流，在将能量充入初级绕组的阶段期间进行预充电，以便测量由于所述早燃而在充电阶段期间流经次级绕组的电离电流的积分值；被配置为在其中不发生助燃可燃混合物的早燃的情况下，在充入能量的阶段期间保持充电状态基本恒定；并且被配置为在从初级绕组到次级绕组的能量转移阶段(T_tr)期间借助于流经次级绕组的电流完全放电。
控制内燃机点火线圈电子装置及其用于检测系统

[发明专利]用于内燃机的电子点火系统及其驱动方法-CN201680040076.4有效
发明人： 斯特凡诺·席尔瓦;欧金尼奥·卡鲁加蒂;帕斯夸莱·福特;阿尔贝托·格里马尔迪 -专利权人：艾尔多股份有限公司
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F02P15/10 文献下载
摘要：一种用于内燃机的电子点火系统，包括：点火线圈(2)，设置有至少一个初级绕组(3)和次级绕组(4)；开关(6)，连接到初级绕组(3)并且根据驱动信号的值而能驱动位于断开和/或闭合位置；控制单元(7)，与开关(6)相关联并且被配置为根据驱动信号(G)的值将开关驱动到断开和/或闭合位置。这种系统还包括电压改变电子元件(8)，连接到电连接(5)、可操作地介于电连接(5)与初级绕组(3)之间并且被配置为根据至少第一(V1)和第二(V2)电压值之间的控制信号的值来改变初级绕组(3)的电压值。该系统还包括电离测量装置(20)，在与次级绕组(4)相关联的火花塞(100)的所述放电间隙(100a)周围，并且被设置成检测次级绕组(4)中的电流值并且向控制单元(7)发送表示所述值的信号，其中，控制单元(7)被配置为在电弧或火花停止时激活所述测量装置(20)。
用于内燃机电子点火系统及其驱动方法

[发明专利]用于内燃机的电子点火系统和所述电子点火系统的控制方法-CN201680027683.7有效
发明人：帕斯夸莱·福特;斯特凡诺·席尔瓦;欧金尼奥·卡鲁加蒂 -专利权人：艾尔多股份有限公司
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F02P5/15 文献下载
摘要：一种用于内燃机的电子点火系统，包括：点火线圈(2)，至少设置有初级绕组(3)和次级绕组(4)；开关(6)，连接到初级绕组(3)并且根据驱动信号的值在打开和/或闭合位置可驱动；控制单元(7)，与开关(6)相关联并被配置为根据驱动信号(G)的值驱动开关处于打开和/或闭合位置。这种系统还包括与次级绕组(4)相关联的电流检测装置(10)，其中控制单元(7)与检测装置(10)相关联用于接收代表次级绕组(4)中的至少电流值(In)的信号并且被配置为根据所述信号来控制开关(6)。
用于内燃机电子点火系统控制方法

[发明专利]用于内燃机的电子点火系统-CN201680027655.5有效
发明人：帕斯夸莱·福特;斯特凡诺·席尔瓦;欧金尼奥·卡鲁加蒂;达维德·法伊拉 -专利权人：艾尔多股份有限公司
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F02P3/04 文献下载
摘要：描述了一种用于内燃机的电子点火系统(15)。该系统包括线圈(2)，线圈(2)具有初级绕组(2.1)和连接到火花塞(3)的次级绕组(2.2)，初级绕组(2.1)具有第一端子和第二端子。该系统进一步包括高压开关(4)，串联连接到初级绕组并具有控制端(I4c)，该控制端承载控制高压开关的打开或关闭的控制信号(S_ctr1)；包括第一开关(10‑1)，插入在电池电压(V_batt)和初级绕组的第一端子之间并具有第一驱动端子(I1c)，该第一驱动端子承载控制第一开关的打开或关闭的第一驱动信号(S1_drv)；包括第二开关(10‑2)，插入在初级绕组的第一端子和参考电压之间并具有第二驱动端子(I2c)，该第二驱动端子承载控制第二开关的打开或关闭的第二驱动信号(S2_drv)；第三开关(10‑3)，插入在初级绕组的第二端子和参考电压之间并具有第三驱动端子(I3c)，该第三驱动端子承载控制所述第三开关的打开或关闭的第三驱动信号(S3_drv)；以及包括驱动单元(5)。驱动单元被配置为，在从初级绕组的能量的充电阶段(T_chg)，用于产生具有关闭高压开关(4)的值的控制信号(S_ctr1)并产生具有关闭第一开关(10‑1)的值的第一驱动信号(S1_drv)，用于产生具有打开第二开关(10‑2)的值的第二驱动信号(S2_drv)，产生具有打开第三个开关(10‑3)的值的第三驱动信号(S3_drv)。驱动单元被进一步配置为，在从初级绕组到次级绕组的能量的转移阶段(T_tr)期间，用于产生(t2)具有打开高压开关(4)的值的控制信号(S_ctr1)，并且产生(t3)具有打开第一开关(10‑1)的值的第一驱动信号(S1_drv)。驱动单元被进一步配置为，在能量转移阶段之后的电离电流的测量阶段(T_ion)期间，用于产生具有打开高压开关(4)的值的控制信号，用于产生具有打开所述第一开关(10‑1)的值的第一驱动信号，产生(t4)具有关闭所述第二开关(10‑2)的值的第二驱动信号并且产生(t5)具有关闭所述第三开关(10‑3)的第三驱动信号。
用于内燃机电子点火系统

[发明专利]用于内燃机的电子点火系统及用于所述电子点火系统的控制方法-CN201680027647.0有效
发明人：帕斯夸莱·福特;斯特凡诺·席尔瓦;欧金尼奥·卡鲁加蒂 -专利权人：艾尔多股份有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F02P15/10 文献下载
摘要：一种用于内燃机的电子点火系统，包括：点火线圈(2)，点火线圈(2)至少设置有初级绕组(3)和次级绕组(4)；开关(6)，连接至初级绕组(3)并且根据驱动信号的值可在打开和/或闭合位置中驱动；控制单元(7)，与开关(6)相关联并且被配置为根据驱动信号(G)的值在打开和/或闭合位置中驱动开关(6)。这种系统还包括电压改变电子元件(8)，该电压改变电子元件连接至电连接(5)，可操作地插入电连接(5)与初级绕组(3)之间，并且被配置为根据控制信号的在至少第一电压值(V1)与第二电压值(V2)之间的值来改变初级绕组(3)的电压值。控制单元(7)与改变电子元件(8)相关联并且被配置为产生至少在分别代表初级绕组(3)的第一电压值(V1)和第二电压值(V2)的第一值与第二值之间可变的控制信号(C)，并且至少在初级绕组(3)的第一充电间隔期间将具有第一值的控制信号(C)发送至改变电子元件(8)。
用于内燃机电子点火系统控制方法

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