专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]齿轮马达及其外壳-CN202310376320.6在审
  • 斋藤清康;斋藤优树 - 尼得科精密部件株式会社
  • 2023-04-10 - 2023-10-17 - H02K5/10
  • 本发明提供齿轮马达及其外壳,提高了齿轮马达的防水性、防尘性。一个实施方式的外壳(30)具有:壳体(40),其设置有开口部(41)和设置在开口部(41)的周围的环状的粘接凹部(60);以及罩(50),其设置有嵌入于粘接凹部(60)的环状的粘接凸部(70),封闭开口部(41)。粘接凹部(60)具有由在粘接凸部(70)相对于粘接凹部(60)的嵌入方向上重叠且连通的第1凹部(61)和第2凹部(62)构成的两段构造。粘接凸部(70)越过第2凹部(62)的底面而进入第1凹部(61),在粘接凹部(60)与粘接凸部(70)之间,以遍及第1凹部(61)和第2凹部(62)的方式填充有粘接剂(81)。
  • 齿轮马达及其外壳
  • [发明专利]齿轮马达-CN202310286785.2在审
  • 石川哲;斋藤清康;百濑阳介 - 日本电产科宝株式会社
  • 2023-03-22 - 2023-09-26 - H02K7/116
  • 本发明提供齿轮马达,输出扭矩大且耐久性高。齿轮马达(1)具有马达(20)、多级减速机构(30)、扭矩限制机构(40)以及输出部(50)。多级减速机构包含与输出部同轴的最终齿轮(32)。另外,扭矩限制机构包含设置于最终齿轮的第1摩擦面(41)、设置于输出部的第2摩擦面(42)以及对最终齿轮施力而将第1摩擦面按压于第2摩擦面的线圈弹簧(43)。第1摩擦面是以最终齿轮的旋转轴线为中心的环状的锥形面,第2摩擦面是以输出部的旋转轴线为中心的环状的锥形面。线圈弹簧由将最终齿轮支承为旋转自如的轴承(80)支承,能够与最终齿轮一体地旋转。
  • 齿轮马达
  • [发明专利]旋转角度检测装置-CN202310013570.3在审
  • 斋藤清康 - 日本电产科宝株式会社
  • 2023-01-05 - 2023-07-11 - G01B7/30
  • 本发明提供旋转角度检测装置。能够实现小型化和低廉化,并且能够提高检测精度。该旋转角度检测装置具有:环形磁铁(20A),其与中空轴一起旋转,在中空轴的旋转方向上交替排列有极性不同的着磁部(MG1~MG12);以及MR传感器,其检测着磁部(MG1~MG12)的磁通,在多个着磁部(MG1~MG12)之中包含有产生表示中空轴旋转了1周的磁通的原点检测用着磁部(21)。由此,与旋转角度检测装置电连接的控制器能够根据1个环形磁铁(20A)和1个MR传感器来检测中空轴的旋转角度和原点双方。因此,能够实现旋转角度检测装置的小型化和低廉化,并且能够提高旋转角度检测装置的检测精度。
  • 旋转角度检测装置
  • [实用新型]伺服马达-CN201922231438.1有效
  • 小菅启之;吉野明;斋藤清康 - 日本电产科宝株式会社
  • 2019-12-12 - 2020-09-08 - H02K11/25
  • 提供伺服马达,高精度地检测伺服马达的线圈温度,进行基于准确的线圈温度的控制。伺服马达(1)具有:马达壳体(2),其具有有底筒状的马达外壳(10)和端盖(20);定子线圈(30),其配置于马达外壳的内周侧;转子(1A),其具有配置于定子线圈的内周侧的磁铁(40)和输出轴(3A);控制基板(4),其具有配置在马达壳体的内部的第一基板部分(41)和配置在马达壳体的外部的第二基板部分(42);热敏电阻(8),其配置于第一基板部分(41);以及旋转控制用的电子部件(5),其配置于第二基板部分(42)。第一基板部分(41)具有与定子线圈(30)在Z方向上对置的对置区域(R),热敏电阻(8)的至少一部分配置在对置区域(R)内。
  • 伺服马达
  • [发明专利]离合器机构、驱动力传递机构以及机器人-CN202010030218.7在审
  • 斋藤清康;许夜善;小菅启之 - 日本电产科宝株式会社
  • 2020-01-13 - 2020-08-07 - F16D43/20
  • 提供离合器机构、驱动力传递机构以及机器人,该离合器机构能够增大离合器部件的突部的容许负载。离合器机构(4)具有以能够沿轴线方向(X)相对移动的状态同轴地配置的第一离合器部件(11)和第二离合器部件(12)。第一离合器部件(11)具备在与第二离合器部件(12)对置的第一对置面(15)上沿径向延伸的突部(16),第二离合器部件(12)具备在与第一离合器部件(11)对置的第二对置面(25)上沿径向延伸的槽部(26)。第一对置面(15)和第二对置面(25)是从径向内侧朝向径向外侧沿轴线方向(X)的同一方向倾斜的锥面。突部(16)以轴线方向(X)的高度尺寸(H1)恒定的方式沿第一对置面(15)延伸。槽部(26)以轴线方向(X)的深度尺寸(H2)恒定的方式沿第二对置面(25)延伸。
  • 离合器机构驱动力传递以及机器人
  • [发明专利]齿轮马达-CN201710947447.3有效
  • 细美英一;雨贝太郎;斋藤清康;小菅启之;别处弘明 - 日本电产株式会社;日本电产精密株式会社
  • 2017-10-12 - 2020-04-24 - H02K7/116
  • 本发明提供一种齿轮马达,其具有:马达,其具有设置有小齿轮部的马达轴;齿轮部,其包括与小齿轮部啮合的输入齿轮、中间齿轮和输出齿轮;电位计,其检测输出齿轮的旋转状态;驱动电路,其向马达输出驱动信号;以及电路板,电位计和驱动电路被安装于该电路板。电路板被配置成大致垂直于旋转轴,具有作为旋转轴方向一侧的面的第1面与作为旋转轴方向另一侧的面的第2面。马达与电位计被固定于电路板的第1面上。由此,能够不增大齿轮马达的体积,而增大电路板的安装面积。
  • 齿轮马达

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