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[发明专利]飞机冷却系统和用于操作飞机冷却系统的方法-CN201410132520.8有效
发明人： 托斯特·特林佩尔;马西亚斯·赖斯 -专利权人：空中客车作业有限公司
申请日： 2014-04-03 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：一种飞机冷却系统（10），包括冷却器（12），该冷却器（12）适于将冷却能供给到待冷却的飞机设备，和传热装置（18），该传热装置（18）适于将由所述冷却器（12）产生的废热传递到机舱抽气系统（20）。所述传热装置（18）包括传热回路（26），通过所述冷却器（12）的废热而加热的液体传热介质在传热回路（26）中循环。
飞机冷却系统

[发明专利]用于操作飞机冷却系统的方法和飞机冷却系统-CN201310181332.X有效
发明人： 托斯特·特林佩尔;艾米特·卡伊汉·基里亚曼 -专利权人：空中客车作业有限公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：公开了用于操作飞机冷却系统的方法和飞机冷却系统。在用于操作飞机冷却系统（10）的方法中，引导冷却介质通过冷却回路（16），冷却回路（16）连接至制冷机（12）和至少一个与冷却能量消耗者（14）相关联的冷却站（20），以将被制冷机（12）冷却的冷却介质供应给冷却站（20）。检测冷却站（20）上游的冷却介质温度和冷却站（20）下游的冷却介质温度。根据冷却能量消耗者（14）的热输出以及根据冷却站（20）上游的冷却介质温度和冷却站（20）下游的冷却介质温度之间的差，来控制供应给冷却站（20）的冷却介质的质量流量。
用于操作飞机冷却系统方法

[发明专利]冷却单元的功率电子器件的热耗散-CN201310133136.5有效
发明人：杰斯·舒尔特;托斯特·特林佩尔 -专利权人：空中客车作业有限公司
申请日： 2013-04-17 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本发明提供冷却单元的功率电子器件的热耗散。冷却单元包括向冷却单元提供电功率的功率电子器件；热交换器，将由运输工具上提供的中央冷却系统所供应的冷却剂与供给冷却单元的空气热耦接，以便通过冷却剂冷却空气，从而以冷空气的形式将冷却能量提供至一个或多个发热设备；导热管，用于功率电子器件的热耗散，其中在导热管的第一部分处，容纳于导热管内的工作剂的至少一些处于液相，并且在导热管的第二部分处，容纳于导热管内的工作剂的至少一些处于气相，其中导热管的第一部分与功率电子器件热耦接以通过蒸发处于液相的工作剂从功率电子器件吸收热量，并且导热管的第二部分与冷却剂热耦接以通过冷凝处于气相的工作剂将热量释放至冷却剂。
冷却单元功率电子器件耗散

[发明专利]飞机空调系统-CN201410133725.8有效
发明人： 托斯特·特林佩尔;马西亚斯·赖斯 -专利权人：空中客车作业有限公司
申请日： 2014-04-03 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：一种飞机空调系统（10）包括被设计成提供冷却过程空气的空调单元（12）。过程空气管线（14）被设计成将由所述空调单元（12）提供的冷却过程空气引入到飞机机舱的工作区域（16）。冷却器（20）被设计成向提供在所述飞机机舱中的所述工作区域（16）中待冷却的设备供应冷却能。最后，所述飞机空调系统（10）包括传热装置（24），该传热装置（24）被设计成将由所述冷却器（20）产生的废热传递到流过所述过程空气管线（14）的过程空气。
飞机空调系统

[发明专利]用于操作飞机冷却系统的方法和飞机冷却系统-CN201080034865.X有效
发明人： 托斯特·特林佩尔 -专利权人：空中客车作业有限公司
申请日： 2010-06-08 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操作飞机冷却系统(10)的方法，包括步骤：通过冷却回路(26)输送冷却介质，冷却回路(26)连接至制冷机(12)和至少一个冷却能量消耗者(14a-14d)，以将由制冷机(12)冷却的冷却介质供给至冷却能量消耗者(14a-14d)，以及控制单元(42)控制制冷机(12)的操作，使得被制冷机(12)冷却至预定冷却介质流动温度的冷却介质供给至冷却能量消耗者(14a-14d)。用于操作飞机冷却系统(10)的方法进一步包括获取冷却能量消耗者(14a-14d)的冷却能量需要并且将表示冷却能量消耗者(14a-14d)的冷却能量需要的信号传送至控制单元(42)。控制单元(42)控制制冷机(12)的操作，使得被输送通过冷却回路(26)的冷却介质被冷却至适应冷却能量消耗者(14a-14d)的冷却能量需要的冷却介质流动温度。
用于操作飞机冷却系统方法