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[发明专利]服务器分配策略的生成方法及装置、电子设备及存储介质-CN202310956531.7在审
发明人：余剑锋;成玉龙;张涛 -专利权人：中国工商银行股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04L67/1008 文献下载
摘要：本发明公开了一种服务器分配策略的生成方法及装置、电子设备及存储介质，涉及人工智能领域及其他相关技术领域，其中，该生成方法包括：接收用户端发送的用户请求，确定发送用户请求的I P地址，并基于I P地址获取请求权重；将用户请求加入至预先设定的时间窗口的任务队列中，并基于请求权重计算服务器的预估负载值；基于蒙特卡洛树模拟任务队列中各用户请求进行任务分配的过程，得到模拟结果；基于服务器的预估负载值和模拟结果生成服务器分配策略。本发明解决了相关技术，在为用户请求分配服务器时，缺乏有效的分配策略，无法将用户请求合理分配至目标集群的服务器的技术问题。
服务器分配策略生成方法装置电子设备存储介质

[实用新型]密封环、排气系统及车辆-CN202320874009.X有效
发明人： 成玉龙;邱林建;康健 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16J15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种密封环、排气系统及车辆，本实用新型的密封环包括密封环本体，以及设于所述密封环本体上的弹性防脱件。其中，所述弹性防脱件呈弧形，并位于所述密封环本体的内孔中，且所述弹性防脱件的一端连接在所述密封环本体上，所述弹性防脱件的另一端沿所述内孔的周向延伸。本实用新型所述的密封环，通过设置呈弧形的弹性防脱件，可在装配过程中，使该弹性防脱件变形而抵压在外部管路上，从而能够有效防止密封环脱落。另外，通过弹性防脱件发生不同的形变量，可使其适配于不同直径的外部管路，因此可使得本密封环具有较好的通用性。
密封排气系统车辆

[实用新型]排气组件和车辆-CN202320550772.7有效
发明人： 成玉龙;邱林建;康健 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排气组件和车辆，所述排气组件，包括：进气管和排气管，所述进气管的端部设有第一连接法兰，所述排气管的端部设有第二连接法兰；连接卡箍，所述连接卡箍包括固定支架和卡箍本体，所述固定支架包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定部弯折相连，所述第一固定部与所述卡箍本体焊接相连，所述第二固定部与所述进气管和所述排气管中的一个固定相连，所述卡箍本体用于紧固所述第一连接法兰和所述第二连接法兰。本实用新型的排气组件，通过在排气管与进气管的连接处设置连接卡箍，使得进气管与排气管的装配简单，可有效避免干涉、异响等问题，且减少生产工时。
排气组件车辆

[发明专利]机器人的控制方法、装置、机器人和存储介质-CN202310274296.5在审
发明人：张涛;成玉龙;马啸风 -专利权人：中国工商银行股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种机器人的控制方法、装置、设备、存储介质。属于人工智能技术领域，方法包括：当检测到待服务对象时，采集机器人与待服务对象之间的间距、包含待服务对象的目标图像，以及待服务对象的热量信息，并根据机器人与待服务对象之间的间距，以及目标图像，确定待服务对象的第一高度，再根据待服务对象的热量信息，确定待服务对象的第二高度，最后基于第一高度和第二高度，调节机器人的高度，可以使机器人调整后的高度更加匹配待服务对象的高度，解决了现有技术中仅利用摄像头获取待服务对象的目标高度，又因摄像头质量和拍摄角度存在差异，造成获取的待服务对象的目标高度准确度较差，无法更好的为待服务对象提供服务的问题。
机器人控制方法装置机器人和存储介质

[实用新型]发动机进气脱附处理系统及车辆-CN202222520642.7有效
发明人：曹学涛;卢艳涛;成玉龙;李宗 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机进气脱附处理系统及车辆，其中，该发动机进气脱附处理系统包括并行设置的进气管路，各进气管路上分别设有碳氢吸附装置；空气滤清器设置在两个进气管路的下游；各碳氢吸附装置导通可控的连接在空气滤清器的进气端，空气滤清器的出气端连接发动机的进气端；回气管路与碳氢吸附装置数量相同且对应设置；回气管路导通可控的连接在空气滤清器的出气端和各碳氢吸附装置的进气端，将空气滤清器输出的气流引导至碳氢输送装置内。本实用新型的发动机进气脱附处理系统，加热装置加热气流后输入到碳氢吸附装置内，利用高温气体实现对碳氢化合物的脱附，实现碳氢吸附装置的循环使用，能够避免排放污染物超标问题的发生。
发动机进气脱附处理系统车辆

[发明专利]音频数据处理方法及装置-CN202211172793.6在审
发明人：李尔涵;孙云飞;成玉龙;瞿伟 -专利权人：中国工商银行股份有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G10L21/0216 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种音频数据处理方法及装置，涉及音频处理领域，方法包括：采集音频数据并进行预处理操作，将经过所述预处理操作后的音频数据按照设定应用场景进行分类；根据设定机器学习模型对经过分类后的音频数据进行噪声过滤处理；若经过所述噪声过滤处理后的音频数据的信噪比超过预设标准阈值，则提取所述音频数据的语音特征确定对应的单人语音数据并进行内容合规校验，得到所述单人语音数据的内容合规校验结果；本申请能够准确提取单人语音数据进行识别分析。
音频数据处理方法装置

[发明专利]一种机器人路径规划的场景仿真方法及装置-CN202210092754.9在审
发明人：李尔涵;成玉龙;孙云飞;瞿伟 -专利权人：中国工商银行股份有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种机器人路径规划的场景仿真方法及装置，涉及仿真技术领域，可用于金融领域或其他技术领域。所述方法包括：根据全局规划路径模拟机器人的运动过程，并对所述运动过程进行检测；若在运动方向上的预设区域范围内检测到障碍物，则获取所述障碍物的障碍物运动状态，并根据所述障碍物运动状态和所述运动方向确定在局部规划路径中的避碰策略；根据所述避碰策略对所述机器人的运动过程进行控制。所述装置执行上述方法。本发明实施例提供的机器人路径规划的场景仿真方法及装置，能够提高机器人在躲避障碍物时的效率。
一种机器人路径规划场景仿真方法装置

[发明专利]音视频会议的压测方法、装置、设备、介质及程序产品-CN202111316992.5在审
发明人：谈海燕;孙婧岚;成玉龙;瞿伟 -专利权人：中国工商银行股份有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H04N17/00 文献下载
摘要：本公开提供一种音视频会议的压测方法，涉及压力测试领域，可应用金融科技领域，方法包括：对音视频接口进行调用，以模拟多会议同时进行；获取所述音视频接口的压测数据及与音视频接口关联的服务器性能数据；对所述多会议中的至少一个会议进行用户参与音视频情况模拟，以获取音视频的压测数据；对每个会议中用户的实际操作进行模拟，以获取用户操作的压测数据；根据所述音视频接口的压测数据、服务器性能数据、音视频的压测数据及用户操作的压测数据生成压测报告。本公开还提供一种音视频会议的压测装置、电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品。
视频会议方法装置设备介质程序产品

[发明专利]一种智能配变终端用水冷散热装置-CN202010281016.X有效
发明人：桂吉祥;李辉;任忠和;成玉龙;王先汉;张磊;程志航;李军 -专利权人：安徽佑赛科技股份有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H02B1/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能配变终端用水冷散热装置，包括配变终端本体；还包括散热腔、导热板、进水管和出水管，所述散热腔设置在配变终端本体内部靠右侧位置，所述散热腔靠近配变终端本体内部的一侧面均匀开设有散热孔，所述导热板设置在配变终端本体靠近散热腔的一侧面，所述进水管与散热腔内部靠上部位置连接，所述出水管与散热腔内部靠下部位置连接，且进水管和出水管上均设有电磁阀，所述进水管与出水管与外接水箱连接，且进水管与泵体的输出端连接，本发明对配变终端本体进行水冷式散热，延长设备的使用寿命，增加设备的安全性。
一种智能终端水冷散热装置

[实用新型]车辆排气系统吊挂装置-CN202022945691.6有效
发明人：康健;成玉龙;卢艳涛;乔辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆排气系统吊挂装置，包括车身连接件，与车身连接件固连并构造有排气管安装部的橡胶件，环排气管安装部套设于橡胶件上的束缚部，且束缚部构成对橡胶件变形的约束。本实用新型所述的车辆排气系统吊挂装置，设置车身连接件方便与车身连接，橡胶件与车身连接件直接连接，可采用硫化工艺连接，成型方便，在橡胶件上套设束缚部，可约束橡胶件的变形量，而延长产品的使用寿命。
车辆排气系统吊挂装置

[实用新型]一种车辆无线充电供电线圈调节装置-CN202020510519.5有效
发明人：陈任峰;李辉;任忠和;成玉龙;王先汉;张磊;程志航;李军 -专利权人：安徽佑赛科技股份有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆无线充电供电线圈调节装置，包括：为本实用新型的一个实施例，一种车辆无线充电供电线圈调节装置1，包括：底座，内侧设置有垂直滑槽，左右两侧对称设置有水平滑槽；升降平板，设置于所述底座的中间，中间设置有发射线圈，前后两侧对称设置有连接转轴，左右两侧对称设置有侧面连接架，所述侧面连接架的外侧设置有连接滑块。本实用新型将发射线圈设置于升降平板中，而伸缩挡板可以通过水平螺杆和连接螺套驱动水平滑动，从而通过侧方倾斜板带动升降平板垂直上下移动，进而调节发射线圈的高度，即与接收线圈之间的距离，从而在车辆停放于底座上时缩短发射线圈与接收线圈之间的距离，提高传输充电效率。
一种车辆无线充电供电线圈调节装置

[实用新型]一种具有三电平拓扑结构的有源电力滤波装置用降噪箱-CN202020564391.0有效
发明人：李子缘;李辉;任忠和;成玉龙;王先汉;张磊;程志航;李军 -专利权人：安徽佑赛科技股份有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有三电平拓扑结构的有源电力滤波装置用降噪箱，涉及降噪领域，包括降噪体，其内部设有放置腔，且在放置腔的内侧壁设有侧壁槽，降噪体的端部设有连通孔；固定在侧壁槽内的吸音棉及若干固定在吸音棉的传音杆，传音杆的一端延伸至放置腔内；与连通孔相匹配的密封盖，其与连通孔螺纹连接，用于将连通孔密封；电抗器和绝缘栅双极型晶体管，均为发出噪声的模块，因此在本装置中，将发出噪声的模块通过连通孔放置在放置腔中，并通过密封盖将连通孔密封，使放置腔的空间独立；当发出噪声的模块开始工作后，噪声通过传音杆传递到吸音棉，并通过吸音棉吸收噪音，这样即可有效的吸收噪声，降低噪声污染。
一种具有电平拓扑结构有源电力滤波装置用降噪箱

[发明专利]一种智能配变终端用安装结构-CN202010269743.4在审
发明人：毕孟航;李辉;任忠和;成玉龙;王先汉;张磊;程志航;李军 -专利权人：安徽佑赛科技股份有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H02B1/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能配变终端用安装结构，包括壳体与处理单元，壳体内设置有容纳腔，容纳腔内装设有支撑架，支撑架朝向开口的一端设置有安装端面，处理单元装设于安装端面上，处理单元的外壁上套装有风冷罩，风冷罩的上部设置有进风端，风冷罩的下部设置有出风端，壳体的外壁上设置有若干个通气孔，容纳腔内装设有鼓风装置。本发明通过鼓风装置将外部的空气送入风冷罩内，然后经过出风端进入到壳体内，对容纳腔内的电子器件进行降温，最后从通气孔排出，实现了对智能配变终端内电子器件的分布降温，保证智能配变终端的工作稳定。
一种智能终端安装结构

[发明专利]一种非接触式供电装置-CN202010295978.0在审
发明人：李子缘;李辉;任忠和;成玉龙;王先汉;张磊;程志航;李军 -专利权人：安徽佑赛科技股份有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B60L53/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种非接触式供电装置，涉及车辆充电技术领域，为有效解决发射设备与接收设备对准率较低的技术问题。所述非接触式供电装置包括设置在策划量底盘上的接收模块、设置在地面上的第一移动单元、设置在地面上的第二移动单元、设置在地面上第一移动单元和第二移动单元之间的安装坑、两个分别设置在安装坑两侧的过度桥、设置在安装坑内的发射模块和设置在安装坑内的控制单元；所述第一移动单元和第二移动单元都分别包括两个输送机，所述发射模块包括发射天线板和设置在发射天线板下方的安装座，所述接收模块包括接收天线板和设置在接收天线板上方的安装基座通过控制天线板与发射天线板对准的准确性，使得充电的效率较高。
一种接触供电装置

[发明专利]一种电动汽车无线充电装置-CN202010296893.4在审
发明人：陈任峰;李辉;任忠和;成玉龙;王先汉;张磊;程志航;李军 -专利权人：安徽佑赛科技股份有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车无线充电装置，涉及电动汽车领域，包括内部设有内腔的放置块，其固定于设在地表的放置槽中，所述放置块的上端面设有与内腔连通的通孔；位于所述内腔内部的调节部以及固定于所述调节部上部的无线充电器，所述无线充电器位于通孔内，且其与充电电源电性连接；固定于电动汽车底盘的无线充电接收器，其与电动汽车内部的电池电性连接；在电动汽车行驶至放置块的上端面时，此时无线充电接受器将会位于通孔的上方，如果此时电动汽车需要充电，由于在停车时，难以做到使无线充电接收器位于无线充电器的正上方，因此通过调节部的调节，使无线充电器运动至位于无线充电接收器正下方的位置，有效提高无线充电的充电效率。
一种电动汽车无线充电装置

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