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[发明专利]对车辆中的热缓冲件进行热预处理的方法-CN202210814083.2在审
发明人：里纳斯·诺德霍尔姆;耶克·伦纳威;罗伯特·卡尔松;德夫拉杰·杜特 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本发明涉及对车辆中的热缓冲件进行热预处理的方法，该热系统是可再充电能量存储系统RESS和/或包括燃料电池的能量转换系统，该方法包括：提供热缓冲件的预定运行信息，该预定运行信息包括热缓冲件的预定初始化时间和预定运行负载，确定热缓冲件是否需要冷却或加热以达到预定温度水平，根据预定运行信息对热缓冲件进行预处理，使得通过在根据预定初始化时间的时间根据预定运行负载冷却或加热到预定水平，来对热缓冲件进行热预处理。
车辆中的缓冲进行预处理方法

[发明专利]车辆的高压牵引系统-CN202210549865.8在审
发明人： 德夫拉杰·杜特;亨里克·恩达尔 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60L50/50 文献下载
摘要：本发明涉及车辆的高压牵引系统。本发明涉及一种车辆的高压牵引系统，包括：两个可独立控制的电力子系统，其为动力总成电力子系统PPS和车辆电力子系统VPS，PPS包括多个PPS次级电力用户和PPS主控制器，PPS主控制器被配置为通过第一仲裁逻辑对PPS次级电力用户当中的电力限制进行仲裁，并且VPS包括多个VPS次级电力用户和VPS主控制器，VPS主控制器被配置为通过不同于第一仲裁逻辑的第二仲裁逻辑对VPS次级电力用户当中的电力限制进行仲裁。系统还包括主接口，主接口在PPS主控制器与VPS主控制器之间，实现PPS与VPS之间的通信交换，通信交换包括PPS次级电力用户和VPS次级电力用户的在限制状态下限制第一仲裁逻辑和/或第二仲裁逻辑的优先化的系统共享指令。
车辆高压牵引系统