专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于高超声速风洞的纯净空气蓄热式加热器-CN202310769391.2在审
  • 徐朝启;邢自扬;王宏元 - 西安交通大学
  • 2023-06-27 - 2023-09-22 - G01M9/04
  • 本发明涉及高超声速地面试验领域,公开了一种用于高超声速风洞的纯净空气蓄热式加热器,内壳体内设有蓄热体,蓄热体上设有若干加热通道和空气通道,若干加热棒对应装配在若干加热通道内,且止动片的空余处均封盖在若干加热通道上,使得蓄热体在加热过程中温度分布均匀,在减小蓄热体内部热应力的同时增加了加热气体的温度均匀性,若干空气通道的一端与入口端盖的空气入口连通,另一端与出口端盖的空气出口连通,若干加热通道和空气通道均为独立通道,利用蓄热体对高温金属进行了封闭,加热过程中减小了气流与高温金属之间的接触,延长了加热器的使用寿命。通过接线柱伸入至壳体内与导线接触,采用了感应加热的方式,提升了加热器的工作效率。
  • 一种用于高超声速风洞纯净空气蓄热加热器
  • [发明专利]一种可控消融隔层式多脉冲发动机-CN202310251749.2在审
  • 徐朝启;邢自扬;王宏元 - 西安交通大学
  • 2023-03-15 - 2023-05-30 - F02K9/38
  • 本发明涉及多脉冲固体火箭发动机技术领域,具体为一种可控消融隔层式多脉冲发动机,在发动机外壳体装配多个脉冲单元,每个脉冲单元设有电加热消融隔层组件,当上一脉冲工作结束后,通过电加热的方式将硬质隔层转变为软质隔层,材料强度下降,下一脉冲药柱点火后,能够安全可控的完成脉冲发动机隔层的打开动作,燃气通道打开后,隔离材料采用低熔点的热塑性材料,可在燃烧室高温燃气作用下,直接消融,减少对发动机后续工作过程的影响。本发明中隔层结构没有预制缺陷,降低了多脉冲发动机隔层失效的风险,整个隔层打开动作没有破坏性的碎片产生,大幅提升了多脉冲发动机的工作稳定性和可靠性。
  • 一种可控消融隔层脉冲发动机
  • [发明专利]一种可复用固体火箭发动机快速泄压熄火装置及方法-CN202211715254.2在审
  • 徐朝启;邢自扬;王宏元 - 西安交通大学
  • 2022-12-29 - 2023-05-09 - F02K9/95
  • 本发明涉及固体火箭发动机技术领域,公开了一种可复用固体火箭发动机快速泄压熄火装置及方法。采用该装置能够实现固体火箭发动机的快速泄压熄火,且在泄压过程中其结构不受破坏。通过外壳体和运动体之间的运动配合,以及外壳体与运动体之间所形成的环形空腔,环形空腔内填充流体,通过控制流体实现运动体在外壳体内的移动,从而实现固体火箭发动机的快速泄压熄火;泄压熄火完成后,通过对环形空腔内通过流体通孔填充流体或抽离流体,还可使装置复位,不影响发动机熄火后的再启动。因此实现固体火箭发动机多次重复的快速泄压熄火与再启动。利用周向设置若干排气孔,增加了附加燃气流通面积,使得燃烧室降压速率高,能够实现燃烧室的快速泄压。
  • 一种可复用固体火箭发动机快速熄火装置方法
  • [发明专利]一种高压流体管道式加热器及流体换热方法-CN202211651661.1在审
  • 徐朝启;王宏元;邢自扬 - 西安交通大学
  • 2022-12-21 - 2023-04-14 - F24H1/14
  • 本发明涉及流体加热设备技术领域,具体为一种高压流体管道式加热器及流体换热方法,通过加热器外壳体内的固定支撑体与导流筒体有效的控制了待加热流体在加热器内部的流体路径,使得加热器内部换热结构简单,使进入加热器的冷态高压流体在加热器中由外向内进行流动换热,加热过程中流体温度由外围向中心的温度逐步升高,提高了换热工作的可靠性,最终,加热流体由位于接口端法兰中心的出口流出;本发明通过加热管对换热体组件进行加热,使得流过换热体组件的流体能够有效加热,避免了加热温度受限,换热体组件作为整体套设在加热管的外壁,当加热器故障时,也便于对换热体组件进行更换,加热器的各部组件均可方便进行拆卸组装,维护安装简便。
  • 一种高压流体管道加热器方法
  • [发明专利]一种固体火箭发动机及其制作方法-CN202310072116.5在审
  • 徐朝启;薛瑞;邢自扬;王宏元 - 西安交通大学
  • 2023-02-01 - 2023-04-14 - F02K9/34
  • 本发明涉及固体火箭发动机领域,公开了一种固体火箭发动机及其制作方法,将外壳体套设在内衬套组合体上,其中,内衬套组合体为可拆分结构,将固体推进剂药柱套设在内衬套组合体的圆筒结构内,内衬套组合体的一端为前封头段,另一端为喷管段;所述前封头段设有点火接口,所述点火器装配在点火接口内,所述喷管堵盖装配在喷管段内,该装置结构简单,大大简化发动机零部件的数量和制造工艺过程,整个制备过程也不涉及复杂的工艺步骤,成品率高,大大提高了性能精度的控制。
  • 一种固体火箭发动机及其制作方法
  • [发明专利]一种复合固体推进剂的混合方法及混合系统-CN202211493182.1在审
  • 苗恺;冉阳;徐朝启;李涤尘 - 西安交通大学
  • 2022-11-25 - 2023-03-14 - C06B21/00
  • 本发明涉及复合固体推进剂制造领域,公开了一种复合固体推进剂的混合方法及混合系统,通过确定氧化剂和金属燃料铺层的层厚比,堆积第一次粉末,并在第一层粉末上堆积第二次粉末,第一次粉末和第二层粉末之间间隙混合,在低感度以及无机械搅拌的方式下实现了固体填料粉末在微尺度空间的均匀混合;小组分的固体填料粉末以及助剂混合,并根据占比加入到粘合剂内进行预混,小组分固体填料粉末的混合均匀度高,通过将小组分固体填料粉末与粘合剂先混合后喷洒的方式实现其混合均匀;通过连续混合,通过持续提供固体填料粉末实现连续混合,解决传统的复合固体推进剂混合工艺混合容量有限的问题。
  • 一种复合固体推进混合方法系统
  • [实用新型]一种固体火箭发动机低烧蚀喉衬-CN202120921697.1有效
  • 徐朝启;陈志安;张瑞庭;李薇;王立民;宋明纲 - 内蒙动力机械研究所
  • 2021-04-30 - 2022-01-21 - F02K9/97
  • 本实用新型涉及一种固体火箭发动机低烧蚀喉衬,包括:喉衬主体,所述喉衬主体内型面喉部或扩张段易烧蚀部位及其上游设置多个凹槽;多个金属散热环,所述多个金属散热环嵌入喉衬主体上的多个凹槽内,并通过粘接使喉衬主体与散热环形成一个整体复合结构;其中,所述多个金属散热环在高温烧蚀环境下发生相变吸收热量,保护喉衬主体,降低喉衬的烧蚀率。本实用新型解决固体火箭发动机喉衬烧蚀率高、可靠性低的技术问题和降低喷管结构质量,保护喉衬主体材料,从而大大降低发动机喷管喉衬部位的烧蚀,同时降低喷管结构质量,满足高性能固体火箭发动机对喷管喉衬低烧蚀率、高可靠性的技术需求。
  • 一种固体火箭发动机低烧蚀喉衬
  • [发明专利]一种固体火箭发动机低烧蚀喉衬-CN202110478376.3在审
  • 徐朝启;陈志安;张瑞庭;李薇;王立民;宋明纲 - 内蒙动力机械研究所
  • 2021-04-30 - 2021-08-10 - F02K9/97
  • 本发明涉及一种固体火箭发动机低烧蚀喉衬,包括:喉衬主体,所述喉衬主体内型面喉部或扩张段易烧蚀部位及其上游设置多个凹槽;多个金属散热环,所述多个金属散热环嵌入喉衬主体上的多个凹槽内,并通过粘接使喉衬主体与散热环形成一个整体复合结构;其中,所述多个金属散热环在高温烧蚀环境下发生相变吸收热量,保护喉衬主体,降低喉衬的烧蚀率。本发明解决固体火箭发动机喉衬烧蚀率高、可靠性低的技术问题和降低喷管结构质量,保护喉衬主体材料,从而大大降低发动机喷管喉衬部位的烧蚀,同时降低喷管结构质量,满足高性能固体火箭发动机对喷管喉衬低烧蚀率、高可靠性的技术需求。
  • 一种固体火箭发动机低烧蚀喉衬

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