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[实用新型]一种两档变速器换挡执行机构及变速器-CN201921344998.1有效
发明人：喻泽文;伍文卓;彭竞雄;张梓梁 -专利权人：武汉理工通宇新源动力有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种两档变速器换挡执行机构及变速器，执行机构包括换挡电机，换挡电机设有电机轴，电机轴的输出端为蜗杆轴；本执行机构还包括扇形蜗轮，扇形蜗轮与所述的蜗杆轴相互啮合构成蜗轮蜗杆结构；扇形蜗轮的非扇形端设有用于推动变速器换挡拨块的拨头，拨头的摆动方向与扇形蜗轮的旋转方向一致；扇形蜗轮通过支撑轴支撑固定在执行机构中。本实用新型直接采用蜗轮蜗杆作为传动机构，来实现减速增扭，蜗轮带有拨头，实现换挡动作，减少了零件数量和传动链，也能够获得较大的减速比，同时有助于选择小扭矩、小电流的换挡电机，从而降低换挡电机的电流，减轻控制器和换档电机的电流负荷，能够提高产品的可靠性和降低产品的成本。
一种变速器换挡执行机构

[实用新型]变速器及车辆-CN201821920667.3有效
发明人： 彭竞雄;喻泽文;黄青云;张梓梁 -专利权人：武汉理工通宇新源动力有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F16D23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车变速器技术领域，提供了一种变速器及车辆，该变速器包括：同步环以及锥体，所述锥体的外锥面与所述同步环的内锥面可分离式连接，所述锥体的外锥面的倾斜角度为6～8°，所述同步环的内锥面倾斜角度为6～8°。同步环和锥体在保证两者结合面防止自锁的情况下，最大限度的给予变速箱换挡同步的同步容量；在不增加同步环半径或者同步环的内锥面的倾斜角度的情况下有效提高同步环容量，使得结构更加简单、紧凑。
同步环锥体变速器内锥面可分离式连接本实用新型汽车变速器同步容量变速箱换挡结合面同步的外锥面内锥外锥自锁紧凑保证