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[发明专利]一种滑动—升降式舱门-CN201611111947.5有效
发明人：李军;谢锦睿;赵锁珠;吴健;刘欢;张高恒 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种可兼具伸缩升降和前后滑动的飞机舱门，其安装在机体内侧，由一套电机驱动，通过升降撑杆和限位销等实现舱门的上下升降，通过驱动带和伸缩导轨等实现舱门的前后移动。该发明可用于各类需要伸缩使用的任务载荷，在需要伸出任务载荷时，舱门升起并向机体内侧回退，任务载荷从舱门开口处伸出；在收回任务载荷后，舱门向前滑出并下降，封闭舱门开口。整套机构组件较少，易于安装，占用空间较小，对外表面形状无特殊要求，适合在飞机上应用。本发明同时适用于汽车天窗、建筑天窗等各类需要兼具伸缩升降和前后滑动的领域。
一种滑动升降舱门

[实用新型]一种飞机加油管-CN201721731610.4有效
发明人：王伟;刘欢;陈世春;文立红;陈嵘;张高恒 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本实用新型属于航空技术领域，涉及一种飞机加油管。所述加油管连通飞机油箱，在加油管与油箱间设置有阀门；其特征为:在加油管路相对位置较高处设置有增压管[1]，所述的增压管[1]连接高压气源；在加油管路相对位置较低处设置有放油管[3]，放油管[3]连通油箱内或外部；在加油管与油箱间阀门关闭时，通过增压管[1]引入高压气体，通过放油管[3]排除加油管内燃油。本方案简单易行，可有效排出飞机加油管内的不可用油，避免不可用油积累给飞机带来的安全隐患，同时减轻飞机重量，提升了飞机的飞行性能。
加油管飞机放油管增压管油箱加油管路不可用连通航空技术领域本实用新型安全隐患阀门关闭飞机油箱飞行性能高压气体高压气源低处阀门排出高处引入外部积累

[实用新型]空天飞行器助力器舱一体式动密封构件-CN201120065706.8有效
发明人：潘立新;杨家勇;禹建军;张高恒;何二锋 -专利权人：成都飞机设计研究所
申请日： 2011-03-15 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型属于连接件，涉及一种用于空天飞行器舱体小环境密封防护的空天飞行器助力器舱一体式动密封构件。动密封构件为一体结构件，动密封构件的一端与助力器舱连接，另一端与空天飞行器的活动舵面连接，动密封构件的中部为波纹状，波纹状靠近助力器舱的一端为圆筒状，圆筒的端面设置一个平板，平板的两侧设有耳片，波纹靠近空天飞行器的活动舵面的一端由棱锥体过渡连接一个四方形壳体上，四方形壳体的端面对称安装两个耳片，在与安装耳片的边垂直的边上开有凹槽。本实用新型为一体式异形结构，其静止部位连接段可以根据助力器舱的开口的具体结构形式来设计相应的结构，其活动部位的连接段可以根据连接的具体结构形式制成各种不同的连接形式。
飞行器助力器体式密封构件