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[外观设计]激光切割机的落料装置-CN202330196961.4有效
发明人：段书凯;张引航;林毓培 -专利权人：西南大学
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： 15-09 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：激光切割机的落料装置。2.本外观设计产品的用途：用于三维激光切割的工装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
激光切割机装置

[外观设计]滑台传动装置箱体-CN202330200372.9有效
发明人：段书凯;张引航;林毓培 -专利权人：西南大学
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：滑台传动装置箱体。2.本外观设计产品的用途：滑台传动装置的零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
传动装置箱体

[发明专利]带有传动传感功能的自适应自动变速总成-CN201911227156.2有效
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有传动传感功能的自适应自动变速总成，包括动力输入机构、前进挡变速系统和传动传感机构；所述传动传感机构包括受动力输入机构带动的前进挡一级从动齿轮轴、前进挡二级主动齿轮、传动传感凸轮套和位移检测装置；所述前进挡二级主动齿轮与传动传感凸轮套的对应端面通过端面凸轮副传动配合，在所述传动传感凸轮套和前进挡一级从动齿轮轴之间设置有用于驱使传动传感凸轮套朝靠近前进挡二级主动齿轮方向滑动的弹性复位元件。采用以上技术方案，能够对电机的转速和扭矩进行适应性的调节，使电机处于高转速、高效率的工作状态，不仅能耗低，而且提高了电机的稳定性、可靠性和使用寿命。
带有传动传感功能自适应自动变速总成

[实用新型]高精密超大载荷自动预紧传动机构及直线驱动装置-CN202320749681.6有效
发明人：段书凯;张引航;林毓培 -专利权人：西南大学
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高精密超大载荷自动预紧传动机构及直线驱动装置，由于第二中间轴上的第一主动斜齿轮和第二主动斜齿轮的螺旋线旋向相反，当在第二中间轴上施加轴向力时，会使第一主动斜齿轮和第二主动斜齿轮产生微量的轴向移动，此时，第一输出轴和第二输出轴便以相反的方向转过微小的角度，从而使第一输出齿轮和第二输出齿轮分别从相反的方向贴紧齿条的齿槽，进而消除了齿轮和齿条之间的间隙，实现自动预紧的功能，使直线驱动装置在控制激光切割头平移时非常稳定，避免激光切割头发生微小的晃动，提高了激光切割的加工精度，从而使激光切割能够达到更高的应用水平。
精密超大载荷自动传动机构直线驱动装置

[实用新型]流水线自动夹取转运装置-CN202320090538.0有效
发明人：陈同浩;舒雷;赵行;张引航;石志鸣 -专利权人：西南大学
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种流水线自动夹取转运装置，包括环形输送槽、输送带组件和多个夹爪组件，其中，环形输送槽呈环形结构，各夹爪组件呈环形分布在环形输送槽中，输送带组件设置在环形输送槽的下方，采用纯机械结构设计，仅采用驱动电机一个驱动装置，完全舍弃了其它所有电气元件，设计极为巧妙，不仅提升了运行的稳定性和可靠性，经久耐用，而且成本低廉，利于流水线自动夹取转运装置的推广和应用。
流水线自动转运装置

[实用新型]一种手柄式分体防脱隧道探-CN202222205107.2有效
发明人： 张引航;陈卢;张勇勇;邹家杰 -专利权人：北京昭衍新药研究中心股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： A61M25/088 文献下载
摘要：本实用新型提供一种手柄式分体防脱隧道探，包括：探棒和手柄，所述探棒和所述手柄可拆卸连接，所述探棒为管状结构，且所述探棒包括本体和与所述手柄连接的安装部；所述探棒的前部设置有防脱机构；通过设置带有手柄的探棒结构，能够方便操作者进行动物皮下穿刺，同时手柄与探棒进行分体设计，能够便于实验人员的消毒操作，无需进行多次手柄消毒，在更换探棒时，只需要针对更换的探棒进行消毒即可，大大的提高了工作效率；另外，通过在探棒上设置防脱机构，能够在实验人员操作的过程中及时进行限位固定，避免探棒退回或者滑脱，从而避免了因为滑脱对动物造成的二次伤害。
一种手柄分体隧道

[实用新型]定位销拔出工装-CN202320129144.1有效
发明人：石志鸣;赵行;陈同浩;舒雷;张引航;陈俊杰 -专利权人：西南大学
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定位销拔出工装，通过增设支撑架，配合第一压簧，不仅能够确保双头螺栓的第二螺杆段在旋紧在定位销上的过程中，各支撑段始终可靠地支承在安装定位销的工件上，而且能够确保在拔出定位销的过程中，各支撑段也始终可靠地支承在安装定位销的工件上，从而能够对操作人员的拔销操作提供有效的辅助，确保拔销方向始终保持一致，既能够避免损坏定位销，又能够避免损坏双头螺栓，同时避免发生双头螺栓卡在定位销上的情况，大大降低了定位销拔出操作的难度，降低了对操作人员的技术要求，提高了拔销效率。
定位拔出工装

[外观设计]夹取转运装置-CN202330020422.5有效
发明人：陈同浩;舒雷;赵行;张引航;石志鸣 -专利权人：西南大学
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：夹取转运装置。2.本外观设计产品的用途：用于流水线上的设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
转运装置

[发明专利]进挡平顺的大载荷自适应自动变速系统-CN201911226489.3有效
发明人： 张引航;薛荣生;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种进挡平顺的大载荷自适应自动变速系统，包括动力输入机构、高速挡传动机构、低速挡传动机构、倒挡传动机构和用于将动力输出的传动桥。采用以上技术方案，倒挡结合套与倒挡轴之间通过滚珠和滚道的配合，使倒挡结合套能够相对倒挡轴转动一定角度，拥有一定的自由度，从而使倒挡结合套更易于与倒挡双联齿轮结合，极大提高了换挡的顺畅度，克服了进倒挡时容易出现卡滞、难以进挡、易损等问题，能够承受超大扭矩；并且，通过多片式摩擦离合器和多排式超越离合器的改进，使自适应自动变速系统能够承受超大载荷，提高了可靠性，降低了制造成本。
平顺载荷自适应自动变速系统

[发明专利]智能化双超越自适应自动变速系统-CN201911227092.6有效
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能化双超越自适应自动变速系统，包括动力输入机构、前进挡变速系统、倒挡传动机构、传动桥和传动传感机构。采用以上技术方案，前进挡时能够对电机的转速和扭矩进行适应性的调节，使电机处于高转速、高效率的工作状态，不仅能耗低，而且提高了电机的稳定性、可靠性和使用寿命，倒挡时传动路线简单可靠，传动效率高；并且，当主轴的转速逐步提升至与动力输入机构的转速相同时，变速器自动切换回到高速挡，从而在不切断驱动力的情况下自适应随行驶阻力变化自动进行换挡变速，换挡平顺，大幅增加了电机高效运行的区间，可以满足山区、丘陵和重负荷条件下使用，使电机或发动机负荷变化平缓，整车运行平稳，安全高。
智能化超越自适应自动变速系统

[发明专利]易于换挡的大载荷自适应自动变速系统-CN201911226503.X有效
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种易于换挡的大载荷自适应自动变速系统，包括动力输入机构、高速挡传动机构、低速挡传动机构、倒挡传动机构和用于将动力输出的传动桥。采用以上技术方案，倒挡结合套与倒挡轴之间通过滚柱连接，使倒挡结合套能够相对倒挡轴转动一定角度，拥有一定的自由度，从而使倒挡结合套更易于与倒挡双联齿轮结合，极大提高了换挡的顺畅度，克服了进倒挡时容易出现卡滞、难以进挡、易损等问题，能够承受超大扭矩；并且，通过多片式摩擦离合器和多排式超越离合器的改进，使自适应自动变速系统能够承受超大载荷，提高了可靠性，降低了制造成本。
易于换挡载荷自适应自动变速系统

[发明专利]采用锥度离合器的机动车中央驱动后桥总成-CN201911413077.0有效
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用锥度离合器的机动车中央驱动后桥总成，传动轴上转动套装有第一层传动套，第一层传动套上转动套装有高速传动套、输出部件和低速传动套，其中输出部件的两端分别与高速传动套和低速传动套固定连接，且输出部件通过第一减速机构动力连接有差速器，差速器的两端安装有的半轴，半轴的端部均安装有轮毂；高速传动套在左端位置通过防自锁套连接有增速传动套，该防自锁套与增速传动套滑动配合，传动轴在左端位置安装有凸轮离合机构；第一层传动套在右端位置与低速传动套之间设有第二减速轴，第二减速轴的中间位置活套有倒车齿轮，并配置有可左右滑动的倒挡器，低速传动套上设有超越离合器。
采用锥度离合器机动车中央驱动后桥总成

[发明专利]具有倒挡的智能化超大载荷自适应自动变速系统-CN201911227051.7有效
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有倒挡的智能化超大载荷自适应自动变速系统，包括电机总成、前进挡输入组件、前进挡变速系统、倒挡输入组件、用于输出动力的传动桥以及在前进挡动力输入组件和前进挡变速系统之间传递动力的传动传感机构。采用以上技术方案，能够对电机的转速和扭矩进行适应性的调节，使电机处于高转速、高效率的工作状态，不仅能耗低，而且提高了电机的稳定性、可靠性和使用寿命；并且，还能够实现前置前驱的传动方式，传动效率高；同时由于增设了专门的倒挡变速系统，不仅使电机无需进行正反转切换，而且能够在倒车时提供更大的速比，使输出扭矩更大，有助于克服更多的极端情况，同时倒挡速度低，提高了倒车的安全性。
具有智能化超大载荷自适应自动变速系统

[发明专利]用于车辆的中央驱动型智能传动系统-CN201911420951.3有效
发明人： 张引航;陈俊杰;薛荣生;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的中央驱动型智能传动系统，桥壳内设置有差速器，差速器的两端安装有的半轴，半轴的端部均安装有轮毂，传动轴上转动套装有第一层传动套，第一层传动套上转动套装有高速传动套、输出部件和低速传动套，其中输出部件的两端分别与高速传动套和低速传动套固定连接，且输出部件经第一减速机构动力连接至差速器，第一层传动套在右端位置与低速传动套之间设有第二减速轴，第二减速轴的中间位置活套有倒车齿轮，并配置有可左右滑动的倒挡器，低速传动套上设有超越离合器，高速传动套在左端位置通过防自锁套连接有增速传动套，防自锁套与增速传动套滑动配合，传动轴在左端位置安装有凸轮离合机构。
用于车辆中央驱动智能传动系统

[发明专利]带有传动传感功能的双超越自适应自动变速系统-CN201911226532.6有效
发明人：薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 -专利权人：西南大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有传动传感功能的双超越自适应自动变速系统，包括动力输入机构、前进挡变速系统、用于将动力输出的传动桥以及在动力输入机构和前进挡变速系统之间传递动力的传动传感机构，所述传动传感机构包括受动力输入机构带动的动力一级从动齿轮轴、动力二级主动齿轮、传动传感凸轮套和位移检测装置。采用以上技术方案，能够对电机的转速和扭矩进行适应性的调节，使电机处于高转速、高效率的工作状态，不仅能耗低，而且提高了电机的稳定性、可靠性和使用寿命；并且，能够利用行驶阻力驱动凸轮，达到自动换挡和根据行驶阻力自适应匹配车速输出扭矩的目的，同时能够实现前置前驱的传动方式，传动效率高。
带有传动传感功能超越自适应自动变速系统

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