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[实用新型]一种大跨度人行天桥舒适度测试激振装置-CN202320891635.X有效
发明人：袁星;邓开来;梁桓玮;张广达;胡佳;赵灿晖;徐腾飞;潘霞 -专利权人：中国十九冶集团有限公司;邓开来;梁桓玮
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大跨度人行天桥舒适度测试激振装置，滚轮安装在基本结构框架底部；可调频偏心转子固定在基本结构框架上，水平驱动系统固定在基本结构框架上，水平驱动装置驱使基本结构框架沿人行桥方向移动；利用偏心激振转子的转动，模拟不同频率、不同数量的人群振动荷载，水平驱动装置可推动激振装置沿着大跨度桥梁按照不同速度前进，模拟行人在桥面的移动。可同时设置多组激振装置，通过激振频率，激振强度、移动速度的有效组合，按照规范要求重现大跨度人行天桥的有效人行荷载。本实用新型对于提升大跨度人行天桥舒适度测试精度有重要意义。
一种跨度人行天桥舒适测试装置

[实用新型]一种地铁管道维修用加固架-CN202222930031.X有效
发明人： 张广达;刘晓龙;姚晨晨 -专利权人：山东轨道交通勘察设计院有限公司;济南轨道交通集团有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E21F17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁管道维修用加固架，包括多个加固组件，相邻加固组件转动连接，所述加固组件包括能够与地铁隧道墙壁可拆卸固定的固定板，固定板固定有第一夹持板，第一夹持板底端转动连接有第二夹持板，第一夹持板和第二夹持板形成用于放置管道的顶部敞口的空间，第二夹持板下方设有与固定板连接的支撑板，支撑板螺纹连接有驱动件，驱动件与第二夹持板底面接触，采用本实用新型的加固架使用方便。
一种地铁管道维修加固

[发明专利]一种中高烈度区预制装配式铁路站台雨棚构造及施工方法-CN202211547957.9在审
发明人：苏思博;张广达;谢濠君;贾振雷;韩强 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种中高烈度区预制装配式铁路站台雨棚构造及施工方法，属于结构工程技术领域。其由预制雨棚墩柱和预制雨棚梁组成，通过钢管混凝土承插和UHPC灌浆波纹管组合连接的方式保证节点连接的抗震性能；预制雨棚墩柱由预留钢管混凝土、墩柱纵筋、墩柱箍筋共同构成；预制雨棚梁由预留孔槽和预埋波纹管组成；其中墩柱纵筋的拼接数量为其纵向受力钢筋总量的1/3左右，界面处抗弯承载力由预留的钢管混凝土和拼接的钢筋共同提供；该节点的连接方式在满足高烈度地区桥梁抗震需求的同时，可以保证震后墩柱塑性铰区域较小损伤。本发明可满足高烈度区车站装配式雨棚梁柱节点的抗震需求、确保施工质量的同时，极大加快雨棚的建造速度和施工便捷性。
一种中高烈度预制装配式铁路站台雨棚构造施工方法

[发明专利]一种装配式雨棚墩柱-基础承插式节点及施工方法-CN202211547946.0在审
发明人： 张广达;苏思博;谢濠君;贾振雷;韩强 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： E04C3/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种装配式雨棚墩柱‑基础承插式节点及施工方法，属于结构工程领域。该构造由装配式雨棚预制墩柱和现浇基础组成，通过现浇基础内预留钢管混凝土及剪力键的承插法将两者连成一个结构体系；预制墩柱由墩柱纵筋、墩柱箍筋、高压管共同构成；现浇基础由预留孔槽、剪力键和预埋钢管混凝土组成；其中墩柱的埋深仅仅为0.6倍墩柱的直径，基础采用预留的钢管混凝土和双剪力键来保证连接界面的抗拉拔能力。本发明可满足中高烈度区铁路站台装配式雨棚墩柱‑基础节点的抗震需求、确保施工质量的同时，极大加快雨棚的建造速度和施工便捷性，可为中高烈度区铁路站台装配式雨棚技术应用提供一种全新技术解决方案。
一种装配式雨棚基础承插式节点施工方法

[实用新型]一种灌封胶流动性测试台-CN202222410258.1有效
发明人： 张广达;葛超;刘跃 -专利权人：上海科蓝柏新材料科技有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01N11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种灌封胶流动性测试台，该测试台包括台体、设置于该台体上的斜面、设置于该台体上位于该斜面顶部位置处的平台、以及设置于该斜面上向该台体内凹陷的多条斜槽，该多条斜槽中所有斜槽均相互平行，该多条斜槽中所有斜槽长度相同，且该多条斜槽中所有斜槽顶端位于同一高度位置处，该台体上位于该多条斜槽顶端位置处设有多个容积孔，该多个容积孔中每个容积孔与多个斜槽中每个斜槽一一对应设置，且该容积孔与斜槽顶端连通，该容积孔的深度大于该斜槽的深度。
一种灌封胶流动性测试

[发明专利]适合散热铜管埋管工艺的导热环氧灌封胶及其制备方法-CN202211359370.5在审
发明人： 张广达;刘跃;杨瑛;葛超 -专利权人：上海科蓝柏新材料科技有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： C09J163/00 文献下载
摘要：本发明涉及灌封胶技术领域，具体公开了一种适合散热铜管埋管工艺的导热环氧灌封胶及其制备方法。所述的适合散热铜管埋管工艺的导热环氧灌封胶，其包含A组分和B组分；所述的A组分包含如下重量份的原料：改性环氧树脂10‑18份、增韧剂5‑15份、稀释剂2‑5份、导热填料50‑70份、偶联剂0‑1份、分散剂0‑1份、消泡剂0‑0.5份；所述的B组分包含如下重量份的原料：聚醚胺60‑95份、固化剂5‑10份、促进剂1‑5份。所述的适合散热铜管埋管工艺的导热环氧灌封胶，其具有较低的粘度，进而保证了良好的流动性，可以流入埋管后的热管底部，实现热管和冷板的粘接减少传热热阻。此外，本发明所述的适合散热铜管埋管工艺的导热环氧灌封胶，还具有较好的韧性以及较强的耐冷热冲击性能。
适合散热铜管工艺导热环氧灌封胶及其制备方法

[发明专利]一种具有限位件的全装配式预制板式轨道系统及安装方法-CN202211217967.6在审
发明人：王健;姚晨晨;张广达;李虎;门燕青;周志宇;赵志琳;李臣;肖宏;王旌;宁俊;王德海 -专利权人：山东轨道交通勘察设计院有限公司;济南轨道交通集团有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有限位件的全装配式预制板式轨道系统及安装方法，包括盾构隧道管片、预制道床基础结构、预制板式轨道结构和限位装置；限位装置包括竖向连接件、限位件等；竖向连接件头部穿过预制道床基础结构的预留孔道插入盾构隧道管片的预埋槽道中；竖向连接件的中部与第一橡胶垫圈、第一紧固件配合；在竖向连接件的上部套装限位件，限位件为一个阶梯结构，限位件下部外径小于上部外径，限位件的顶部开设有一个第二预留槽，限位件的下部插入到所述的第一矩形预留槽内，上部位于预制板式轨道结构的中心通孔内，在限位件顶部的第二预留槽内设置套装在竖向连接件尾部的第二橡胶垫圈，且第二橡胶垫圈通过与竖向连接件配合的第二紧固件压紧。
一种具有限位装配式预制板式轨道系统安装方法

[实用新型]一种大跨度无柱地铁车站结构体系-CN202221071339.7有效
发明人：刘清楠;石少刚;李冉;陈冰慧;麻景瑞;李超;张广达 -专利权人：山东轨道交通勘察设计院有限公司;济南轨道交通集团有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大跨度无柱地铁车站结构体系，涉及地铁车站结构设计技术领域，解决了现有大跨无柱车站结构顶拱无法应对偏压、施工难度大、造价高的问题，降低了施工难度和使用成本，具体方案如下：包括弧形的顶拱、两侧的侧墙和底板，顶拱的拱脚与其邻近的侧墙采用圆弧过渡，所述底板与其两侧的侧墙采用圆弧过渡，两侧的侧墙之间设有中板，中板的下端两侧通过弧形的轨顶风道墙与侧墙连接；所述拱脚的上方设有平直夹层，所述平直夹层的一端与顶拱的拱腰连接，另一端与拱脚连接。
一种跨度地铁车站结构体系

[实用新型]一种穴盘点籽机-CN202222342390.3有效
发明人： 张广达;张国军;张国锋;张国旺 -专利权人：沧州广达机械科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： A01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种穴盘点籽机，包括框架和苗盘，所述框架上设置有用于输送苗盘的输送机构，所述输送机构包括输送带，所述苗盘设置于输送带，所述框架顶端沿输送带的运动方向依次设置有第一培养土输送组件、压土组件、接料架、运籽组件、分籽组件以及第二培养土输送组件，其中运籽组件在接料架和分籽组件之间往复运动用于输送点籽，第一培养土输送组件和第二培养土输送组件均包括安装在框架上的培养土料斗，所述培养土料斗的出料口处设置有卸料滚轮，所述培养土料斗远离输送带进料端的一侧设置有毛刷轮，本实用新型实现一次完成整盘放籽，代替人工放籽，大大提高生产效率，同时也使穴盘点籽机的整体结构简化，使其成本降低，应用范围更广。
一种盘点

[发明专利]一种导热聚氨酯灌封胶及制备方法及其应用-CN202211119648.1在审
发明人： 张广达;葛超;刘跃 -专利权人：上海科蓝柏新材料科技有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： C09J175/14 文献下载
摘要：本发明涉及灌封技术领域，公开了一种防止高低温冲击后磁芯开裂的导热聚氨酯灌封胶，所述聚氨酯灌封胶由A组分和B组分组成，所述A组分的重量成分组成包括：端羟基聚丁二烯20～40％、聚醚多元醇5～10％、导热填料40～60％、催化剂0.01～0.1％、吸水剂0.5‑1％、消泡剂0.1～1％、色浆0.1～0.5％，所述B组分的重量成分组成包括：异氰酸酯；本发明提供的导热聚氨酯灌封胶使用端羟基液体聚丁二烯作为软段、脂肪族异氰酸酯作为硬度结构，其固化物本身硬度较低，并且玻璃化转变温度较低，在低温下，固化物硬度同样可以保持在较低的水平，高低温冲击循环后磁芯未开裂，克服了普通导热聚氨酯灌封胶在磁芯灌封后易于开裂的问题。
一种导热聚氨酯灌封胶制备方法及其应用

[实用新型]一种地铁车站联合围护桩抗浮结构体系-CN202123360303.9有效
发明人：刘清楠;李虎;陈冰慧;石少刚;赵群;李超;隋伟;张广达 -专利权人：山东轨道交通勘察设计院有限公司;济南轨道交通集团有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁车站联合围护桩抗浮结构体系，属于地铁车站结构领域，包括车站主体和围护桩，车站主体包括顶拱、底拱和侧墙，顶拱和底拱的两端均通过侧墙连接，顶拱通过嵌入围护桩内的暗梁与围护桩固定，以使围护桩与车站主体形成抗浮结构。本实用新型能够有效利用围护桩参与抗浮，具有安全、经济的效果。
一种地铁车站联合围护桩抗浮结构体系

[实用新型]一种无柱地铁车站结构-CN202220145619.1有效
发明人： 张广达;刘晓龙;毛庆军 -专利权人：山东轨道交通勘察设计院有限公司;济南轨道交通集团有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型属于地铁车站结构技术领域，具体涉及一种无柱地铁车站结构，包括适配隧道顶部轮廓的上拱形支架、适配隧道底部轮廓的下拱形支架以及支撑两者端部的两个竖杆；所述上拱形支架和所述下拱形支架均由一组弧形支架组装而成，所述竖杆上设置有安装铺面的安装机构；本实用新型的四个弧形支架和两个竖杆通过组装的方式，在隧道内形成了适配隧道轮廓的支撑结构，对隧道的上下侧壁进行支撑，能够保证隧道的稳定性，且设备无需添加支柱对隧道进行固定，实用性强。在保证车站美观性的同时，不影响设备的正常使用。
一种地铁车站结构

[实用新型]一种大跨无柱地铁车站拼装结构体系-CN202221071038.4有效
发明人：刘清楠;石少刚;陈冰慧;李冉;麻景瑞;李超;张广达 -专利权人：山东轨道交通勘察设计院有限公司;济南轨道交通集团有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大跨无柱地铁车站拼装结构体系，涉及地铁车站结构设计技术领域，解决了现有地铁车站预制装配式结构自重大、防水差的问题，减轻了自重，降低了渗水风险，具体方案如下：包括采用钢纤维混凝土预制的顶板、两侧的侧墙、底板以及中板，所述顶板为双孔闭腔结构，顶板的底部通过环向接头、楔形接头的配合与侧墙的顶部固定连接；所述底板为仰拱结构，底板的顶部通过环向接头、楔形接头的配合与侧墙的底部固定连接，所述两侧的侧墙之间固定设有中板，所述中板底部的两侧均固定设有一个轨顶风道。
一种大跨无柱地铁车站拼装结构体系

[实用新型]一种连拱式地铁基坑围护结构-CN202220678571.0有效
发明人：刘清楠;石少刚;陈冰慧;李冉;麻景瑞;李超;杨明昕;张广达 -专利权人：山东轨道交通勘察设计院有限公司;济南轨道交通集团有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连拱式地铁基坑围护结构，涉及基坑施工技术领域，解决了现有直线型柱列式围护结构抗侧压能力弱、造价高、工期长问题，提高了围护结构的抗侧压能力，具体方案如下：包括依次连接的若干拱形柱列式围护单元，所述拱形柱列式围护单元由位于拱脚处的第一钻孔灌注桩、位于拱顶处的第二钻孔灌注桩、位于相邻第一钻孔灌注桩、第二钻孔灌注桩之间的若干水泥土搅拌桩以及与第一钻孔灌注桩、第二钻孔灌注桩顶部装配式连接的预制冠梁组成；所述水泥土搅拌桩之间咬合且第一钻孔灌注桩、第二钻孔灌注桩均与相邻的水泥土搅拌桩咬合，所述第一钻孔灌注桩的直径大于第二钻孔灌注桩，预制冠梁拱脚处的内侧壁上设有若干支撑钢筋。
一种连拱式地铁基坑围护结构

[发明专利]一种中高烈度区预制墩柱-承台承插式节点连接方法与构造-CN202210652728.7在审
发明人：韩强;张盛飞;思晓龙;张广达 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种中高烈度区预制墩柱‑承台承插式节点连接方法与构造，属于桥梁工程领域，包括：预制墩柱、预制承台、连接管道和连接钢筋，利用高性能连接材料灌注连接为整体；为保证连接强度，预制墩柱插入预制承台的承插槽中，通过连接管道内部的连接钢筋进行连接，同时将高性能连接材料灌注至承插槽与预制墩柱之间的空隙，保证其连接强度。本发明以承插式节点连接方式为主，结合金属波纹管或预应力连接方式，通过预制桥梁墩柱及承台等重要构件，保证施工质量和节点抗震性能要求同时，加快施工进度，减小承台高度，降低工程造价，可解决中高烈度地区桥梁施工进度慢，传统承插方法承台高度大、造价高的问题。
一种中高烈度预制承台承插式节点连接方法构造

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