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[发明专利]构成车辆行李架的可伸缩定位结构及车辆行李架-CN202311044528.4在审
发明人：蔡辉堂;俞裕生;林恒潇;王鹏;沙瑞斌;张富辉 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60R9/045 文献下载
摘要：本发明为一种构成车辆行李架的可伸缩定位结构及车辆行李架，该构成车辆行李架的可伸缩定位结构包括：伸缩杆，伸缩杆的至少一端设有卡接结构；装配杆，装配杆上沿其轴向具有贯通装配杆的腔道，伸缩杆的一端能滑动地插入至腔道内，并根据预设安装位置调节伸缩杆插入至腔道内的位置；两个构成车辆行李架的可伸缩定位结构之间通过两根伸缩杆上的卡接结构可拆卸相连。本发明解决了车辆行李架可调节能力差、无法适配不同安装位置的技术问题。
构成车辆行李架伸缩定位结构

[实用新型]一种车辆外饰件、水切总成及车辆-CN202320818718.6有效
发明人：沈志;俞裕生;王鹏;张富辉 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆外饰件、水切总成及车辆，车辆外饰件包括饰条和温度装置，所述饰条包括主板，所述主板上设有透光区域；所述主板包括内表面，所述内表面设有两个定位部，两个所述定位部相对且间隔设置；所述温度装置包括显示屏，所述显示屏包括显示模组、两个相对设置的卡持部和两个相对设置的限位部，两个所述卡持部和两个所述限位部连接于所述显示模组的周侧边；所述显示屏安装于所述主板内表面，所述显示屏的显示面朝向所述透光区域，所述透光区域位于两个所述定位部之间；沿所述车辆外饰件厚度方向，两个所述卡持部均与两个所述定位部卡持，沿所述车辆外饰件长度方向，两个所述限位部均与两个所述定位部卡持。
一种车辆外饰件总成

[发明专利]行李架及车辆-CN202310670698.7在审
发明人：沈志;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60R9/058 文献下载
摘要：本申请提供一种行李架及车辆，车辆包括车体，车体包括内表面和外表面，其中，行李架包括主体和锁紧结构，主体包括横梁和安装部，安装部固定于横梁；锁紧结构包括套筒，套筒与车体连接，安装部与套筒可拆卸连接。通过使用本申请提供的行李架及车辆，可以根据使用需求对行李架进行安装与拆卸，避免不需要使用行李架时，行李架增加车辆整体重量，以及车辆行驶过程中，增加气流阻力。
行李架车辆

[发明专利]车辆及其行李架-CN202310592003.8在审
发明人：沈志;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆及其行李架，车辆的行李架包括：外壳、发光组件以及灯罩。外壳用于装设于车身的顶部，外壳的顶壁设有至少一个第一通孔。发光组件对应设置于外壳的内部，发光组件包括至少一个灯芯，灯芯与第一通孔位置相应设置。灯罩设为至少一个，且各灯罩与各第一通孔对应设置并密封配合，灯罩穿过第一通孔罩设于灯芯的外部，灯罩采用透光材料制成。由于灯罩穿过第一通孔罩设于灯芯的外部，且灯罩与第一通孔密封配合，从而能较好地防止行李架上方的雨水通过第一通孔进入到灯罩内部，能避免雨水接触灯芯导致灯芯出现短路烧毁缺陷，从而能延长发光组件的使用寿命。另外，整体结构紧凑，使得产品体积尺寸小。
车辆及其行李架

[发明专利]天窗组件和车辆-CN202211626676.2在审
发明人：沈志;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-12-17 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60J10/82 文献下载
摘要：本发明涉及一种天窗组件和车辆，包括天窗玻璃、天窗盖板和密封圈。天窗玻璃设有盖板安装口，天窗玻璃上沿盖板安装口的边沿布置有天窗包边。天窗盖板安装在盖板安装口，且天窗盖板的外周边缘装配在天窗包边上。密封圈包括圈本体和沿圈本体周向设置的唇边，密封圈密封在天窗盖板与天窗包边之间，在盖板安装口的延展方向上圈本体与天窗包边之间存在间隙，唇边的部分位于圈本体外围且搭接在天窗包边上，唇边在所述天窗包边上的搭接量D1不小于所述圈本体与所述天窗包边之间的间隙宽度H1。即使天窗盖板相对于天窗包边的偏移量达到H1，唇边也能够将间隙密封，避免漏水情况发生，同时风噪得以减小。
天窗组件车辆

[发明专利]用于聚烯烃催化剂制备母液回收处理的方法-CN202111477913.9在审
发明人：杜宏斌;张富辉;冯超;包满;魏亮;刘显杰;于连杰;甘放遗;郭海 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石化催化剂有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B01D1/22 文献下载
摘要：本发明涉及聚烯烃催化剂制备领域，公开了一种用于聚烯烃催化剂制备母液回收处理的方法，该方法包括：1)将聚烯烃催化剂制备母液连续送入到预热器中进行加热；2)将加热后的物料送入到薄膜蒸发器中进行组分分离；3)将蒸发产生的轻组分二次蒸汽送入到冷却器中进行冷却并将轻组分送入到轻组分接受罐中；4)重组分通过薄膜蒸发器内器壁后在薄膜蒸发器底部收集并送入到重组分接受罐中，其中，所述加热使得加热后的物料的温度为制备母液中沸点最低溶剂在工作压力条件下的蒸发温度‑10℃～蒸发温度。采用该方法，对于轻组分的收集效率明显提高，同时处理速度大幅度增加，并且底馏分重组分富集混合液流动性良好，利于收集及进行后续处理。
用于烯烃催化剂制备母液回收处理方法

[发明专利]含钛滤液中非金属杂质的净化方法-CN202010345658.1有效
发明人：杜宏斌;张毅;任靖;汤豪;冯超;张富辉;魏亮;常震宇 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石化催化剂有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： C01G23/02 文献下载
摘要：本发明涉及聚烯烃催化剂领域，公开了一种含钛滤液中非金属杂质的净化方法，该方法包括：1)将含钛滤液经过薄膜蒸发器进行蒸发，得到含钛蒸馏液；2)将含钛蒸馏液与惰性有机溶剂进行混合，得到含钛蒸馏液和惰性有机溶剂的混合物；3)将混合物静置沉降，将沉降的析出物和上清液进行固液分离；4)将上清液进行蒸馏分离，得到四氯化钛和有机溶剂，其中，所述含钛滤液为乙烯聚合催化剂制备过程产生的母液和钛处理液中的一种或两种以上混合物。本发明的方法明显提升了原料利用率，大大减少了处理过程中产生的废酸渣，有效去除滤液中的非金属杂质，大幅提高含钛蒸馏液中四氯化钛的回收率。
滤液中非金属杂质净化方法

[实用新型]一种可将车内温度外显的外饰件-CN202222656464.0有效
发明人：沈志;蔡辉堂;沙瑞斌;俞裕生;王鹏;张富辉 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可将车内温度外显的外饰件，包括装设于钣金外的外饰件本体，还包括夹设于钣金与外饰件本体之间的测温装置。测温装置具有温度显示端和温度监测端，温度监测端设置于汽车内部空间，温度显示端设置于外饰件本体朝向钣金的一侧。外饰件本体设置有与温度显示端的形状相适配的透光区域。本实用新型在汽车的钣金与外饰件本体之间设置具有温度显示端和温度监测端的测温装置，通过温度检测端监测车内温度并显示在温度显示端上，通过外饰件本体上与温度显示端的形状相适配的透光区域将车内温度显示在车外，在实现车内温度外显的同时无需将测温装置设置在车外，减轻了外部环境对测温装置的影响，降低了维护成本。
一种可将车内温度外饰件

[发明专利]车窗饰条连接结构-CN202211535749.7在审
发明人：沈志;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明为一种车窗饰条连接结构，该车窗饰条连接结构包括：第一饰条，其设置于车窗边框上的第一位置；第二饰条，其设置于车窗边框上的第二位置，所述第二位置与所述第一位置相连；所述第一饰条与所述第二饰条配合卡接或一体连接，以减小或消除所述第一饰条与所述第二饰条之间的装配公差。本发明解决了不同车窗位置之间的饰条连接结构复杂、适配性较差的技术问题。
车窗连接结构

[实用新型]连接件、饰条总成及车辆-CN202222669585.9有效
发明人：蔡辉堂;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本申请提供一种连接件、饰条总成及车辆，所述连接件用于连接于第一饰条和第二饰条之间，所述第二饰条包括外观部分、弯折部分和延伸部分，所述弯折部分和所述延伸部分均位于所述外观部分的同一侧，所述弯折部分固定连接于所述外观部分的顶端，所述延伸部分固定连接于所述外观部分的底端，所述连接件包括主体、第一限位体和第二限位体；所述主体用于固定连接于所述第一饰条，所述第一限位体和所述第二限位体均固定连接于所述主体的同一侧，所述第一限位体用于限位所述弯折部分，所述第二限位体与所述第一限位体间隔设置，且用于限位所述延伸部分。本申请技术方案能够提升后侧窗饰条与三角窗的饰条之间的连接精度。
连接总成车辆

[实用新型]一种天窗盖板的电气连接结构-CN202222143058.4有效
发明人：沈志;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车天窗盖板与车身电连接技术领域，具体涉及一种天窗盖板的电气连接结构，包括天窗盖板和线束；所述天窗盖板上设置有安装组件；所述线束的一端设置有盖板接头，所述盖板接头套设在安装组件上并通过所述安装组件与所述天窗盖板电连接，所述线束的另一端设置有与车身电连接的车身接头。本实用新型能够提高天窗盖板与电气连接件之间的装配效率。
一种天窗盖板电气连接结构

[发明专利]连接件、饰条总成及车辆-CN202211242061.X在审
发明人：蔡辉堂;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本申请提供一种连接件、饰条总成及车辆，所述连接件用于连接于第一饰条和第二饰条之间，所述第二饰条包括外观部分、弯折部分和延伸部分，所述弯折部分和所述延伸部分均位于所述外观部分的同一侧，所述弯折部分固定连接于所述外观部分的顶端，所述延伸部分固定连接于所述外观部分的底端，所述连接件包括主体、第一限位体和第二限位体；所述主体用于固定连接于所述第一饰条，所述第一限位体和所述第二限位体均固定连接于所述主体的同一侧，所述第一限位体用于限位所述弯折部分，所述第二限位体与所述第一限位体间隔设置，且用于限位所述延伸部分。本申请技术方案能够提升后侧窗饰条与三角窗的饰条之间的连接精度。
连接总成车辆

[实用新型]侧围饰条总成和车辆-CN202221486219.3有效
发明人：蔡辉堂;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种侧围饰条总成和车辆，包括侧围饰条本体、角窗饰条、连接件和密封条。所述侧围饰条本体具有卡槽，所述卡槽沿所述侧围饰条本体的长度方向贯穿所述侧围饰条本体的对接端的端面。所述角窗饰条与所述侧围饰条本体的对接端对接。所述连接件的主连接部与所述角窗饰条连接，所述连接件的第一限位部从所述侧围饰条本体的对接端的端面插于所述卡槽内。所述密封条部分卡于所述卡槽，且所述密封条用于抵接密封在所述侧围饰条本体与车身钣金之间。使得所述密封条与所述侧围饰条本体之间的安装效率较高，且便于返工维修。而所述第一限位部插于所述卡槽中能够提升所述侧围饰条本体的强度，进而保障所述侧围饰条总成整体的强度。
侧围饰条总成车辆

[实用新型]一种汽车行李架及汽车-CN202220931345.9有效
发明人：徐立成;俞裕生;王鹏;张富辉 -专利权人：福耀汽车铝件（福建）有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车行李架及汽车，汽车行李架包括杆体和座体；杆体内设有腔体，座体的一端从杆体的一端插接入腔体内，座体上位于腔体内的部分设有至少一个凹槽，杆体上与凹槽对应的位置设有折弯部，折弯部经过弯曲后可嵌入凹槽内并对座体进行限位。汽车行李架的杆体和座体之间通过可形变的折弯部进行便捷连接，折弯部经过弯曲后嵌入凹槽内可形成对座体的限位结构，从而限制座体前后松动，减少了行李架生产过程中通过螺钉进行锁附固定的步骤，大幅度提高了生产效率；此外，折弯部的材质与杆体一致，因此折弯部不易发生电化学腐蚀，并且由于其是嵌入凹槽内的结构，即使折弯部出现腐蚀，也不会出现如螺钉一样的腐蚀松动的情况。
一种汽车行李架

[发明专利]一种工件表面橘皮的检测设备、方法及装置-CN202210529561.5在审
发明人：沈志;俞裕生;王鹏;张富辉;沙瑞斌 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本发明提供了一种工件表面橘皮的检测设备、方法及装置，设备包括：一计算机，一个或多个摄像头和一传送装置；计算机与工业摄像头通信连接，工业摄像头将拍摄到的视频数据发送至计算机；工业摄像头放置在传送装置的一端，传送装置用于将其上的待检测工件运送至工业摄像头的摄像范围内。本申请首先针对橘皮检测设备进行了改进，通过在传送装置的一端设置一个或多个工业摄像头，工业摄像头连接计算机，实现了利用传送装置运输原理将工件批量传送至工业摄像头前完成图片收集工作；其次，在计算机中内置预先训练好的神经网络模型，利用神经网络模型对拍摄的工件照片进行橘皮检测，极大地提升了检测速度，并且可以进行大规模地批量检测。
一种工件表面检测设备方法装置

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