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[发明专利]面向服务的智能座舱系统及其设计方法和设计系统-CN201911172656.0有效
发明人：陈景夫 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F8/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向服务的智能座舱系统及其设计方法和设计系统，智能座舱系统包括若干电子控制单元；设计方法包括：S1、对智能座舱系统的功能业务流程进行服务抽象，以得到若干服务和若干业务流程；业务流程用于封装多个服务，以完成所需的业务逻辑组合；S2、对若干服务进行分类，以得到实体服务和公共服务；实体服务为从功能逻辑抽象得出的服务，实体服务包括若干公共服务；公共服务为不限于从功能逻辑中抽象得出的服务，公共服务为不可拆分的服务；S3、将若干业务流程、若干服务分别部署至若干电子控制单元中的一个。本发明兼顾智能座舱系统服务化需求与对遗留资产的有效利用，为座舱系统架构向SOA范式过渡提供有效方案。
面向服务智能座舱系统及其设计方法

[发明专利]手检测系统、方向盘及包含其的汽车-CN202011625732.1有效
发明人：李泽仁;蒋成悦;韩雁斌;夏康;林荣生 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B62D1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种手检测系统、方向盘及包含其的汽车。其中，手检测系统包括电连接的第一导电层结构和控制器，手检测系统具有加热模式和手检测模式；在加热模式下，控制器用于控制第一导电层结构通电，以使第一导电层结构产生热量；在手检测模式下，控制器用于根据第一导电层结构的阻抗检测手检测系统上是否放置有人手。本发明中，通过复用第一导电层结构实现了集成加热功能和手检测功能，与现有技术相比，简化了层级结构，降低了成本。在加热模式下，第一导电层结构作为加热负载在通电时自身产生热量。在手检测模式下，人手放置在手检测系统上导致第一导电层结构的阻抗发生变化，控制器基于该阻抗检测手检测系统上是否放置有人手。
检测系统方向盘包含汽车

[发明专利]可实现多方向振动的触摸开关及包含其的汽车-CN201911322351.3有效
发明人：王斌;宋小花 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H03K17/96 文献下载
摘要：本发明公开了一种可实现多方向振动的触摸开关及包含其的汽车。触摸开关包括按钮、按钮支架、振动器模块、金属弹片、主电路板和前盖，按钮和振动器模块安装于按钮支架，按钮上设有至少两个位于不同表面的电容片，电容片与主电路板上的插座电连接。主电路板和按钮支架安装于前盖，金属弹片连接于前盖和按钮支架，按钮支架通过转轴可转动连接于前盖，主电路板上还设有用于感应位移变化量的传感器。当力作用到按钮上时，按钮支架相对于前盖转动，产生位移，使得中间弹性件发生形变，转轴起到支点的作用，使力分解成金属弹片法线方向的作用力，金属弹片发生形变，触摸开关的受力面可不仅仅局限于金属弹片的法线方向，提高了触摸开关的适用范围。
实现多方振动触摸开关包含汽车

[发明专利]屏幕滑动装置及包含其的车辆-CN202010207230.0有效
发明人：陈涛;邱新军;张皖晋;吴燕 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种屏幕滑动装置及包含其的车辆，屏幕滑动装置包括屏幕和驱动机构，屏幕连接于驱动机构，驱动机构用于驱动屏幕沿第一方向和第二方向方向移动，所述第一方向和所述第二方向之间具有夹角。通过驱动机构驱动屏幕沿第一方向和第二方向移动，以实现屏幕在第一方向和第二方向上的移动，进而实现屏幕的多维度运动以满足不同的乘客在不同的位置对屏幕的使用需求，从而提高乘客的乘坐品质。
屏幕滑动装置包含车辆

[发明专利]电机控制方法及系统、车辆-CN202110485319.8有效
发明人：黄河 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H02P6/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机控制方法及系统、车辆。其中，电机控制方法包括：设定电机的目标转速，采集电机的实际转速；采用遗传算法迭代得到转速差值量化因子、转速差值变化率量化因子、比例和积分因子；采用转速差值量化因子对转速差值进行模糊化处理，采用转速差值变化率量化因子对转速差值的变化率进行模糊化处理；根据模糊化后的转速差值量化因子和转速差值变化率量化因子以及模糊控制规则确定输出量；根据比例和积分因子以及输出量控制电机。本发明采用遗传算法迭代得到最优的模糊控制参数，结合遗传算法和模糊控制算法对电机的转速进行控制，能够达到类似PID控制的效果，还能实现模糊控制参数的自适应调整，实现对电机转速的智能控制。
电机控制方法系统车辆

[实用新型]座椅扶手、座椅扶手系统、座椅及车辆-CN202220086634.3有效
发明人：谢鸿基;汪书军;左明良 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种座椅扶手、系统、座椅及车辆，所述座椅扶手设置于座椅椅背的一侧；所述座椅扶手包括扶手本体、转动部和移动部，所述扶手本体的一端通过所述转动部与所述移动部转动连接；所述移动部与所述座椅椅背的一侧连接，且用于带动所述扶手本体沿着所述座椅椅背的一侧移动。本实用新型还提供了一种座椅扶手系统、座椅及车辆。采用本实用新型，其座椅扶手的扶手本体能够通过转动部和移动部相对座椅椅背转动和移动，从而可以在展开状态时为用户提供支撑，又能收起于座椅椅背的一侧，并且在其展开为乘员提供支撑时，若车辆受到侧边碰撞，展开的扶手本体还能够减轻远端乘员受到碰撞伤害。
座椅扶手系统车辆

[发明专利]汽车座椅和用于汽车座椅的下肢约束装置-CN202110749983.9在审
发明人：刘崇庆 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车座椅和用于汽车座椅的下肢约束装置，所述下肢约束装置包括防护体和两个调节体，所述防护体朝向乘员的一侧与所述乘员的下肢相抵靠，并且所述防护体的两端分别通过所述调节体与所述汽车座椅的两侧对应连接，以使所述防护体对所述乘员的运动进行约束并能够与所述乘员的下肢保持相对静止，所述调节体分别设于所述汽车座椅的两侧，调节体的一端与防护体连接，调节体的另一端与汽车座椅固定连接，调节体用于调整防护体对乘员所施加约束的大小。当车辆发生正面碰撞时，下肢约束装置将对乘员膝部及小腿上部进行约束，缓解下潜现象的出现，同时两个调节体可以相互协调以避免防护体在约束乘员下肢时与乘员下肢产生相对滑动。
汽车座椅用于下肢约束装置

[发明专利]用于汽车座椅的脊柱支撑控制系统、方法及汽车座椅-CN202110709134.0在审
发明人：刘崇庆 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车座椅的脊柱支撑控制系统、方法及汽车座椅，所述控制系统其包括有：支撑体，所述支撑体活动连接于所述汽车座椅；检测部；信息提示部，所述信息提示部与所述检测部电连接；所述检测部用于检测所述汽车座椅并用于发出信号至所述信息提示部，以实现所述信息提示部用于提示乘员将所述支撑体抵靠于所述乘员的腋下。该控制系统内的检测部用于检测检测汽车座椅靠背的倾斜角度并用于发出相应的电信号至信息提示部，信息提示部接收到信号后提示乘员将支撑体抵靠于腋下，当车辆发生正面或侧面碰撞时该控制系统能够改善了驾乘人员运动姿态，缓解脊柱压力，提高驾乘人员的安全性。
用于汽车座椅脊柱支撑控制系统方法

[发明专利]汽车座椅和用于汽车座椅的脊柱支撑装置-CN202110709276.7在审
发明人：刘崇庆 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车座椅和用于汽车座椅的脊柱支撑装置，所述脊柱支撑装置包括有：支撑体，所述支撑体的一端与所述汽车座椅相连接，所述支撑体的另一端从所述汽车座椅延伸到乘员的腋下并用于对所述乘员的腋下进行支撑。在正常驾乘坐姿可以将脊柱支撑装置的支撑体抬起或翻起支撑在乘员腋下，以减缓对脊柱的压力；当车上乘员在工作坐姿(半躺)及休闲坐姿(全躺)状态下，脊柱支撑装置弥补了驾乘人员沿座椅靠背方向的约束欠缺，通过腋下的支撑，可以减少脊柱压力，提高驾乘的舒适性；同时，当发生正面或侧面碰撞时，脊柱支撑装置改善了驾乘人员运动姿态，缓解脊柱压力，提高驾乘人员的安全性。
汽车座椅用于脊柱支撑装置

[发明专利]座椅的安全保护方法、座椅的安全保护系统及汽车-CN202110349915.3在审
发明人：刘崇庆 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本发明公开了一种座椅的安全保护方法、座椅的安全保护系统及汽车，所述座椅的安全保护方法包括以下步骤：S1、根据车辆发生碰撞的程度及座椅的乘坐状态来确定是否需要触发座椅靠背转动功能，若是，则所述座椅靠背转动功能被触发；S2、所述座椅靠背克服阻尼力向车辆行驶的方向转动。当车辆发生不可避免的正面碰撞时，根据车辆发生碰撞的程度及座椅的乘坐状态来触发座椅靠背转动功能。在座椅靠背自身及乘员的惯性作用下，随着碰撞过程向前转动，就是车辆行驶的方向转动，在转动过程中阻尼力对乘员施加一定的约束力进而吸收乘员的动能，从而减少对乘员的伤害。
座椅安全保护方法系统汽车

[发明专利]座椅扶手的控制方法、装置、系统、座椅、设备及介质-CN202110074128.2有效
发明人：金信烜;谢鸿基 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：本发明公开了一种座椅扶手的控制方法、装置、系统、座椅、设备及介质，所述座椅扶手设置于车辆内，用于为乘员提供支撑；所述车辆内还设有可移动的支撑单元；所述控制方法包括：获取所述支撑单元的运动信息；根据所述运动信息判定所述座椅扶手的运动模式，所述座椅扶手的运动模式包括展开模式和收起模式；当所述座椅扶手处于展开模式时，所述座椅扶手展开以为乘员提供支撑；当所述座椅扶手处于收起模式时，所述座椅扶手收纳至初始位置。采用本发明，在需要支撑时，座椅扶手能够展开为乘客提供支撑，在不需要支撑时，可以收起避免占用空间或与支撑单元产生干涉；并且，当座椅扶手展开时，还可以对乘客进行侧面保护，提高乘员的安全性。
座椅扶手控制方法装置系统设备介质

[实用新型]一种屏下摄像头结构-CN202123415974.0有效
发明人：李燕;李闯 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H01L27/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种屏下摄像头结构，包括：保护层，包括膜层、盖板和粘合层，所述盖板位于所述膜层和所述粘合层之间，所述保护层对可见光以及红外光的透过率大于60％，对可见光以及红外光的反射率小于3％；显示层，包括液晶层或OLED层，所述液晶层或OLED层与所述粘合层相连，所述显示层对红外光的透过率大于80％，对可见光的透过率低于3％；且所述显示层中设置有摄像头。本实用新型能够在保证摄像头可以正常成像的同时，使非显示区域与显示区域实现一体黑，提高全面屏效果，并提升用户的视觉体验。
一种摄像头结构

[发明专利]电机控制方法及系统、车辆-CN202110482254.1有效
发明人：黄河 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H02P6/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机控制方法及系统、车辆。其中，所述电机控制方法包括：采集电机的实际转速；利用遗传算法迭代得到目标行为树；利用与所述目标行为树对应的模糊控制规则对转速差值和转速差值的变化率进行模糊推理，得到PID控制参数的调整值；根据所述调整值更新所述PID控制参数并控制所述电机。本发明中，利用遗传算法迭代生成目标行为树，并根据目标行为树对应的模糊控制规则对PID控制参数进行参数整定，与传统的模糊控制方式相比，能够提高PID控制参数的自适应调节效果，从而实现对电机的稳定控制。进一步地，在遗传算法的适应度函数中融合了行为树的复杂度，与传统的模糊控制方式相比，能够提高电机控制的效率。
电机控制方法系统车辆

[实用新型]一种高边电流侦测电路-CN202122835204.5有效
发明人：何召胜 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高边电流侦测电路，包括：第一级联式电流源，分别与一车载电池、一车载控制单元连接，第一级联式电流源包括第一电阻和至少两个依次连接的PNP三极管对，PNP三极管对中的其中一个与第一电阻连接；第二级联式电流源，其输出端与一微控制单元连接并且其接地端接地，第二级联式电流源包括第二电阻、第三电阻和至少两个依次连接的NPN三极管对，NPN三极管对中的其中一个与一个PNP三极管对连接，另一个分别与第二电阻和第三电阻连接。本实用新型设置两个级联式电流源，提高了输出阻抗，实现了较高的电流侦测精度。并且，本实用新型电流源的电流不受外界因素影响，使得电源抑制比较高，从而实现了较高的稳定精度。
一种电流侦测电路

[实用新型]一种采用屏下摄像头结构的车载显示装置-CN202123408833.6有效
发明人：李闯;李燕 -专利权人： 延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60R1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采用屏下摄像头结构的车载显示装置，包括一显示屏以及用于支撑所述显示屏的支架，所述显示屏的一侧设有透明盖板，另一侧设有摄像头组件；其中，所述显示屏包括显示层和背光层，所述显示层设于所述透明盖板和所述背光层之间，所述背光层中设有一开孔，所述摄像头组件的镜头容置在所述开孔中，在所述镜头和所述显示层之间设有用于遮挡对角线视场角的遮光环。本实用新型能够实现隐藏式摄像头，减小背光层开孔尺寸，提升屏占比，优化摄像头散热效果。并且，本实用新型能够提升视觉体验。
一种采用摄像头结构车载显示装置

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