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[发明专利]一种长距离时钟信号EMI抑制电路-CN201610908664.7有效
发明人：王泽龙;岳钢;李天强;韩雁斌;朱天朋 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H03K5/1252 文献下载
摘要：一种长距离时钟信号EMI抑制电路，解决的是抑制时钟信号EMI的技术问题。该电路包括信号中继器、磁珠、第一电阻、第一电感器、第一电容器、第二电容器、第三电容器、第一钳位二极管、第二钳位二极管，及至少一个时钟信号源；各个时钟信号源的输出端通过磁珠接第一电阻到信号中继器的输入端，并且信号中继器的输入端接第一电容器到地；所述信号中继器的输出端接第一钳位二极管到地，并且信号中继器的输出端接第二电容器到地；所述第一电感器的输入端接信号中继器的输出端，第一电感器的输出端接第三电容器到地，并且第一电感器的输出端接第二钳位二极管到地。本发明提供的电路，特别适用于长距离走线的时钟信号。
一种长距离时钟信号 emi 抑制电路

[发明专利]一种屏幕升降折叠装置-CN201911164669.3在审
发明人：段琼霞;陆忠涛 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：一种屏幕升降折叠装置，包括主支架，主支架的左右两侧各设置有导轨，两个导轨上均各自设置有导轨滑块，导轨滑块均与屏幕的前侧面连接，屏幕的前侧面固定设置有连接件，连接件与升降机构连接，屏幕的下端安装有转轴，屏幕通过转轴与屏幕驱动板支架的铰接，屏幕驱动板支架上设置有屏幕显示驱动电路板，屏幕驱动板支架与摆杆铰接，摆杆的另通过销轴与支撑座铰接，支撑座与主支架固定连接；本发明通过一套驱动，实现两种运动，有效的减小了运动机构的空间，节约了装置的安装空间，结构简单，步进电机的控制精度高，启停和反转响应快，设置有行程保护装置，保证了屏幕升降过程的安全。
屏幕屏幕驱动板支架主支架铰接导轨滑块连接件前侧面支撑座摆杆导轨转轴升降折叠装置行程保护装置驱动电路板安装空间步进电机固定设置屏幕显示升降过程升降机构运动机构左右两侧反转减小启停下端销轴驱动节约响应保证安全

[发明专利]车载显示系统中多个宽FPC的防插偏检测电路及防插偏检测方法-CN201911144772.1在审
发明人：黄正园;朱天朋;徐晓伟 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：一种车载显示系统中多个宽FPC的防插偏检测电路，包括：车载系统主板模块；主控芯片处理模块，主控芯片处理模块集成在车载系统主板模块上；第一FPC连接器，在第一FPC连接器内的pin1引脚与pin68引脚连接，第一FPC连接器的pin1引脚与主控芯片处理模块的pin1引脚连接；第二FPC连接器，在第二FPC连接器内的pin1引脚与pin68引脚连接，第二FPC连接器的pin1引脚与第一FPC连接器的pin68引脚连接；第三FPC连接器，在第三FPC连接器内的pin1引脚与pin68引脚连接，第三FPC连接器的pin1引脚与第二FPC连接器的pin68引脚连接，第三FPC连接器的pin68引脚与主控芯片处理模块的pin2引脚连接。本发明可以有效解决汽车仪表和中控导航显示系统，容易插偏，导致因高压电源短路烧伤或弱击伤显示屏。
引脚处理模块主控芯片车载系统主板模块车载显示系统导航显示高压电源检测电路汽车仪表有效解决短路显示屏防插烧伤

[实用新型]一种汽车仪表双连屏-CN201920718405.7有效
发明人：孙世永 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：一种汽车仪表双连屏，包括依次装配连接的玻璃、并列设置的两块显示屏、前框、印刷电路板和后盖，前框本体的正面依次固定连接显示屏和玻璃，锁螺丝安装脚沿前框长度方向等距设置于前框本体背面中部位置处，定位脚沿前框长度方向等距设置在前框本体背面底部位置处，印刷电路板通过所述螺丝柱固定连接在所述前框本体的背面，前框本体、锁螺丝安装脚和定位脚采用压铸工艺一体成型。该双连屏通过采用压铸工艺一体成型的金属前框结构，解决了传统双连屏设计重量重，玻璃贴合精度差，高低温时塑料前框和玻璃易变形的问题，同时用于安装双连屏产品的锁螺丝安装脚和定位脚与金属前框一体成型后，提高了整体产品刚度和安装精度。
前框本体前框螺丝安装定位脚玻璃背面印刷电路板等距设置压铸工艺一体成型显示屏金属一体成型的后盖并列设置底部位置汽车仪表前框结构整体产品中部位置装配连接高低温螺丝柱易变形贴合塑料

[发明专利]基于DDS中间件的数据分发方法-CN201910814651.7在审
发明人：孙金峰;林俊 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：一种基于DDS中间件的数据分发方法，涉及数据通信技术领域，所解决的是提高带宽利用率的技术问题。该方法涉及分布式通信系统，分布式通信系统中的通信节点中设有DDS中间件，DDS中间件上开设有心跳线程，利用心跳机制来检测订阅者的增减，并及时通知发布者停止向退出的订阅者发送数据。本发明提供的方法，能节省数据通信带宽。
中间件分布式通信系统订阅数据通信带宽数据通信技术带宽利用率数据分发通信节点通知发布心跳机制心跳线检测退出

[发明专利]一种车载系统感应式控制旋钮结构-CN201910698622.9在审
发明人：连春垓;林锋;吴迪 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G05G1/10 文献下载
摘要：一种车载系统感应式控制旋钮结构，包括依次轴向装配的组件，其中电镀装饰圈沿轴向设有多个与旋转件扣合连接的矩形卡扣，旋转件内壁上沿圆周方向设有凸台，金属导体件通过凸台卡接在旋转件内，金属导体件上设有多个感应片，感应片垂直向下等距设置在金属导体件的内圆周面上，矩形卡扣伸入旋转件内，顶端压接在金属导体件上，旋转件的底部转动连接感应器支架，感应器支架上设有感应器。该控制旋钮通过金属导体件与感应器采用非接触式的感应开机结构，取消了传统车载电子产品上的开机按键，将开机功能通过简单的触碰电镀装饰圈实现，提高了车载系统控制旋钮的使用便捷性，进一步降低了驾驶中操作车载系统时出现安全隐患的风险。
金属导体件旋转件车载系统感应器支架矩形卡扣控制旋钮电镀感应片感应器装饰圈车载电子产品感应式控制安全隐患垂直向下等距设置非接触式开机按键开机功能扣合连接内壁上沿旋钮结构轴向装配转动连接便捷性内圆周凸台卡触碰伸入凸台压接轴向开机驾驶

[发明专利]一种扭力可控的控制旋钮-CN201910711016.6在审
发明人：连春垓;林锋;夏振宇 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： H03K17/96 文献下载
摘要：本发明提供一种扭力可控的控制旋钮，包括同轴设置的旋转件和后盖，所述旋转件可转动地设置在所述后盖上，且所述旋转件和所述后盖之间设有扭力可调的扭动部；所述扭动部包括设置在所述后盖内的制动球支架，所述制动球支架上设有轴向通孔，所述轴向通孔内设有可沿所述轴向移动的制动球和弹簧；所述扭动部还包括沿所述周向设置在所述旋转件上的一圈凹凸环，所述制动球夹紧在所述凹凸环的凹凸面和所述弹簧之间；所述弹簧设置在可驱动所述弹簧沿所述轴向伸缩变形以调节扭力大小的驱动部上。本发明所述的控制旋钮克服了现有技术中控制旋钮的扭力大小无法调节的问题，实现了控制旋钮的扭力大小可调的技术效果。
扭力后盖控制旋钮旋转件制动球弹簧扭动轴向通孔凹凸环支架驱动大小可调技术效果同轴设置周向设置轴向伸缩轴向移动凹凸面可调的可控的可转动夹紧变形

[实用新型]改进的汽车仪表指示结构-CN201920033851.4有效
发明人：曹赞利;孙世永 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：一种改进的汽车仪表指示结构，包括仪表座、表盘和指针，表盘设置在仪表座中，指针设置在表盘前方，表盘盘面由内向外依次为呈阶梯状上升设置的内表盘面、中表盘面和外表盘面，外表盘面上设有沿径向向内倾斜的刻度斜面，中表盘面上沿周向均匀设有数字，指针长度略大于内表盘面半径，指针针尖的端面设置针尖斜面，针尖斜面与水平面之间的夹角为50°～55°。该指示结构通过缩短指针长度，在指针针尖上设置针尖斜面，在表盘边缘处设置刻度斜面，使从指针针尖处折射出的光线集中于一点，并准确照射在仪表的刻度斜面上，提高了仪表指示辨识度，同时缩短的指针针体不会遮盖到表盘上的数字，增加了指针的背光均匀性，提高了仪表的整体指示效果。
表盘指针针尖斜面针尖盘面指示结构表盘面仪表座仪表背光均匀性阶梯状上升表盘边缘表盘盘面端面设置光线集中径向向内汽车仪表仪表指示由内向外整体指示指针设置辨识度夹角为针体遮盖照射折射改进

[实用新型]一种仪表玻璃防熔接线结构-CN201920218698.2有效
发明人：叶浩翔 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：一种仪表玻璃防熔接线结构，包括仪表玻璃，仪表玻璃包括中心区和渐变减薄区，中心区为仪表玻璃的中心区域，渐变减薄区为仪表玻璃的外沿区域，中心区与渐变减薄区采用渐进过渡连接，渐变减薄区的边沿最薄处厚度小于等于0.8mm。该结构通过玻璃厚度的渐变使得边缘的流动截面减小，降低玻璃边缘的流动速度，抵消了剪切热引起的流速差异，避免了熔接线的发生，解决了仪表无翻边玻璃的熔接线问题，提高了产品合格率，降低了生产成本。
仪表玻璃渐变减薄区熔接线中心区玻璃产品合格率玻璃边缘过渡连接流动截面流速差异中心区域剪切热翻边减小渐进外沿生产成本抵消仪表流动

[实用新型]丝杆螺母副驱动的回转机构-CN201822194905.3有效
发明人：段琼霞;王斌 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： A47G1/24 文献下载
摘要：一种丝杆螺母副驱动的回转机构，包括马达基座、驱动马达、丝杆、螺母、螺母座、导向杆、连杆、回转运动主体、转轴、转轴座、弹簧和弹簧丝；丝杆和导向杆相平行地设置于马达基座上，丝杆与驱动马达连接且其上套接螺母，螺母固定于螺母座上，螺母座上设有导轨配合孔，导向杆上套有弹簧；螺母座、连杆回转运动主体通过球形结构和球形凹槽过盈配合的方式依次连接，连杆上设有弹簧丝，回转运动主体上安装有转轴，转轴的两端分别安装于一转轴座上。利用微步驱动的步进电机，通过丝杆螺母副和平面四连杆机构，将螺母座的直线运动转化为回转运动主体的回转运动。整体结构精简且能实现高精度的微步调整和自锁，适应任何需要回转的元件，有效降低了成本。
回转运动螺母座导向杆丝杆转轴螺母马达基座驱动马达丝杆螺母弹簧丝转轴座弹簧上套四连杆机构步进电机导轨配合过盈配合回转机构螺母固定球形凹槽球形结构微步调整微步驱动依次连接副驱动自锁回转平行转化

[实用新型]车载自适应大电流USB充电电路-CN201621151741.0有效
发明人：王闯 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种车载自适应大电流USB充电电路，涉及汽车电子技术领域，所解决的是在汽车上对USB设备充电的技术问题。该电路包括蓄电池、USB电源模块、USB连接件、输出反馈模块、USB控制芯片、握手认证模块；所述USB电源模块的电源输入端口接到蓄电池的供电端口，USB电源模块的电源输出端口接到USB连接件，并且在USB电源模块的电源输出端口接有电流采集器，电流采集器的输出端口接到输出反馈模块的输入端口，输出反馈模块的输出端口接到USB电源模块的输出控制端口；所述握手认证模块与USB控制芯片通过数据线互联，握手认证模块与USB连接件通过数据线互联。本实用新型提供的电路，可以兼容BC1.2和苹果的充电标准。
车载自适应电流 usb 充电电路

[实用新型]一种可旋转翻转车载中控屏的安装结构-CN201621134128.8有效
发明人：郑慧清 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：一种可旋转翻转车载中控屏的安装结构，包含有，仪表板本体，其上具有容置槽；第一转动轴，其处于所述容置槽内，所述第一转动轴活动地结合于所述仪表板本体上，所述第一转动轴系沿横向方向设置；第二转动轴，其活动地结合于所述第一转动轴上，所述第二转动轴的轴线系垂直于所述第一转动轴的轴线；以及，中控屏本体，其对位于所述容置槽内，所述中控屏本体固定地结合于所述第二转动轴上。本实用新型的优点在于藉由所述中控屏本体的活动设计，方便驾驶员随时调整中控屏本体至合适的位置，使操作所述中控屏本体更为顺手。
一种旋转翻转车载中控屏安装结构

[实用新型]一种可滑动车载中控屏的安装结构-CN201621134129.2有效
发明人：郑慧清 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：一种可滑动车载中控屏的安装结构，包含有，仪表板本体，其具有仪表板面，所述仪表板面上形成有空调出风口；滑动导轨，其处于所述空调出风口位置，所述滑动导轨固定地结合于所述仪表板本体的所述仪表板面上；中控屏本体，其具有相对设置的屏幕正面及屏幕背面，所述屏幕背面对位于所述仪表板面；以及，滑动导轮，其固定地结合于所述中控屏本体的所述屏幕背面上，所述滑动导轮与所述滑动导轨相活动地配合。本实用新型的优点在于藉由所述中控屏本体的活动设计，方便驾驶员随时调整中控屏本体至合适的位置，使操作所述中控屏本体更为顺手。同时，也适合副驾驶的乘客操作，提供副驾驶座操控的需求。
一种滑动车载中控屏安装结构

[实用新型]长距离时钟信号EMI抑制电路-CN201621135175.4有效
发明人：王泽龙;岳钢;李天强;韩雁斌;朱天朋 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： H03K5/1252 文献下载
摘要：一种长距离时钟信号EMI抑制电路，解决的是抑制时钟信号EMI的技术问题。该电路包括信号中继器、磁珠、第一电阻、第一电感器、第一电容器、第二电容器、第三电容器、第一钳位二极管、第二钳位二极管，及至少一个时钟信号源；各个时钟信号源的输出端通过磁珠接第一电阻到信号中继器的输入端，并且信号中继器的输入端接第一电容器到地；所述信号中继器的输出端接第一钳位二极管到地，并且信号中继器的输出端接第二电容器到地；所述第一电感器的输入端接信号中继器的输出端，第一电感器的输出端接第三电容器到地，并且第一电感器的输出端接第二钳位二极管到地。本实用新型提供的电路，特别适用于长距离走线的时钟信号。
长距离时钟信号 emi 抑制电路

[实用新型]无展频时钟信号EMI抑制电路-CN201621135173.5有效
发明人：李天强;岳钢;王泽龙;韩雁斌;朱天朋 -专利权人： 延锋伟世通电子科技(上海)有限公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： H03H7/06 文献下载
摘要：一种无展频时钟信号EMI抑制电路，涉及汽车电子技术领域，所解决的是抑制时钟信号EMI的技术问题。该电路包括磁珠、第一电阻器、第一电感器、第一电容器、第二电容器、第三电容器、第一钳位二极管、第二钳位二极管，及至少一个时钟信号源；各个时钟信号源的输出端通过磁珠接到第一电阻器的输入端，第一电阻器的输出端接第一电容器到地，并且第一电阻器的输出端接第一钳位二极管到地，并且第一电阻器的输出端接第二电容器到地；所述第一电感器的输入端接第一电阻器的输出端，第一电感器的输出端接第三电容器到地，并且第一电感器的输出端接第二钳位二极管到地。本实用新型提供的电路，特别适用于无法展频的时钟信号。
无展频时钟信号 emi 抑制电路

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