专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种三元复合白色导电纤维的制备方法-CN201510009462.4无效
  • 巨安奇;曹敏悦;刘俊男;延亚峰;葛明桥 - 江南大学
  • 2015-01-08 - 2015-07-22 - D01F6/92
  • 本发明涉及一种三元复合白色导电纤维的制备方法。本发明所制备的白色导电纤维具有如下图所示的三元复合结构,其按照质量分数计为:芯层15~5wt%,中间25~15wt%,皮层60~80wt%;所述的芯层为聚对苯二甲酸乙二酯树脂或聚酰胺,所述的中间层为含白色纳米导电材料的聚酯树脂,白色纳米导电材料为棒状二氧化钛表面包覆掺杂氧化锡和氧化锑,导电粉占聚酯纤维60~85wt%;所述的皮层为聚烯烃树脂或聚酯树脂。本方法制备的三元复合白色导电纤维强度高、韧性好、导电性能优良、耐持久性好、表面摩擦系数低。
  • 一种三元复合白色导电纤维制备方法
  • [发明专利]一种高性能聚丙烯腈基碳纤维原丝的制备方法-CN201510009665.3无效
  • 巨安奇;延亚峰;何广霞;朱涵;林志礼 - 江南大学
  • 2015-01-08 - 2015-06-10 - D01F6/38
  • 本发明涉及一种高性能聚丙烯腈基碳纤维原丝的制备方法,包括:(1)以二甲基亚砜或N,N-二甲基甲酰胺为溶剂,偶氮二异丁腈为引发剂,在50~70℃下引发丙烯腈、第二双功能单体3-羧基-3丁烯酰胺、第三单体衣康酸双酯共聚合。其中丙烯腈/3-羧基-3丁烯酰胺/丙烯酸甲酯的质量比为95-99.4:3.5~0.5:1.5~0.1,引发剂偶氮二异丁腈占单体总质量的0.1~1.5wt%,单体的总浓度为16~30wt%。(2)将步骤(1)制得的纺丝溶液经脱泡脱单、过滤得到纺丝原液,然后干喷湿法纺丝、拉伸、上油、干燥致密化、热蒸汽牵伸、热定型制得碳纤维原丝。本发明采用双功能团共聚单体3-羧基-3丁烯酰胺(同时含有羧基和酰胺基),不仅能够减少共聚单体的用量,节省生产成本,同时可以提高聚丙烯腈高分子的分子量和结构规整性,制得的碳纤维原丝结构均匀,纤度小,强度高。
  • 一种性能聚丙烯碳纤维制备方法
  • [发明专利]一种汽车内饰面料用夜光低弹丝的制备方法-CN201410738485.4无效
  • 巨安奇;陈华;葛明桥;吴双全;延亚峰;李雅 - 江苏旷达汽车织物集团股份有限公司
  • 2014-12-05 - 2015-06-03 - D01F8/14
  • 本发明涉及一种汽车内饰面料用夜光低弹丝的制备方法。本发明所制备的夜光低弹丝具有如图1所示的皮芯结构,其按照质量分数计为:芯层65~40wt%,中间25~35wt%,皮层10~25wt%;所述的芯层为聚对苯二甲酸乙二酯树脂,所述的中间层为含有铝酸锶稀土夜光材料的聚酯树脂,其中稀土夜光发光材料的含量为20~45wt%,结构通式为Sr0.99-0.95Eu0.01-0.05Al2O4·(Al1-a-bBbDya)2O3[a为0.01-0.35,b为0.001-0.004],所述的皮层为聚烯烃树脂或聚酯树脂;所述的皮芯结构夜光低弹丝,激发停止一分钟后的余辉强度为600mcd/m2以上,单根纤维的直径小于60μm。经本方法制备的皮芯复合结构的稀土夜光纤维强度高、韧性好、耐磨和耐水洗性好,能够满足汽车内饰面料的应用需求。
  • 一种汽车面料夜光低弹丝制备方法

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