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[实用新型]一体轴式气体发动机燃气计量装置-CN201921479013.6有效
发明人：殷剑锋;刘明明;彭祥嫣;刘帅帅;康勤根;陈达;武绛宁;常少良;赵建民;李斌;付江江;吴雪芝 -专利权人：昆山晋桦豹胶轮车制造股份有限公司;中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：本实用新型属于管阀部件技术领域，涉及一种一体轴式气体发动机燃气计量装置，包括蝶阀组件、设于蝶阀组件进口的进气气道、设于蝶阀组件出口的出气气道、用来控制蝶阀组件启闭的电动执行组件和控制电动执行组件的电控箱，所述蝶阀组件包括蝶阀阀体、穿过蝶阀阀体的轴和固定于轴上的蝶片，所述电动执行组件与所述蝶阀组件共用同一根轴。本实用新型的电动执行器组件与蝶阀组件共用一根轴，代替传统的刚性联轴节或万向节，省去执行器和阀对中工作，避免了卡滞和延时问题，具有快速响应、高流量计算精度、高调节精度的特点，进而提高发动机燃烧效率，降低排放。
一体气体发动机燃气计量装置

[实用新型]燃气计量阀压差传感器隐藏式安装结构-CN201921484964.2有效
发明人：陈达;刘明明;刘帅帅;康勤根;贾犇;殷剑锋;司宇斌;都海龙;安晋松;徐建兵;武绛宁;常少良;赵建民;李斌;付江江;吴雪芝 -专利权人：昆山晋桦豹胶轮车制造股份有限公司;中国船舶重工集团公司第七一一研究所;山西晋煤集团技术研究院有限责任公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G01F15/00 文献下载
摘要：本实用新型属于管阀部件技术领域，涉及一种燃气计量阀压差传感器隐藏式安装结构，包括阀体、电控箱以及压差传感器，所述压差传感器电连接于所述电控箱，所述阀体上设有一用来组装所述电控箱的支架平台，所述压差传感器设于所述支架平台与所述阀体之间，所述压差传感器具有连通阀体的进气气道内的前取气管和连通阀体的出气气道内的后取气管。本实用新型采用压差传感器的隐藏式布置，增大了空间利用率，缩短了线束长度，降低了机械损坏的风险。
燃气计量阀压差传感器隐藏安装结构

[实用新型]防爆柴油机无轨胶轮车停机制动保护装置-CN200920044377.1无效
发明人： 康勤根;王敬源;汪晓岚 -专利权人：昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司
申请日： 2009-06-08 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防爆柴油机无轨胶轮车停机制动保护装置，包括手刹、刹车液压管路和驻车制动器，其特征在于：在刹车液压管路中串联安装两位四通阀，两位四通阀分别有进油口(a)、进油口(b)和出油口(c)、出油口(d)，进油口(a)通过刹车液压管路与手刹连接，进油口与发动机液压油路相通；出油口(c)连接回油管，出油口(d)通过刹车液压管路与驻车制动器相通，两位四通阀阀体的顶端还有一回位弹簧。根据如上所述的本实用新型，大大减少了溜车危险的发生，提高了井下工作的安全系数，使使用者的人身安全等得到了保障。
防爆柴油机无轨胶轮停机制动保护装置

[发明专利]矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置-CN200910033012.3有效
发明人：黎明;康勤根;张坚 -专利权人：昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司
申请日： 2009-06-08 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置，包括安全控制装置、加力泵、控制阀与停车制动器，其特征在于还包括：开门控制阀，开门控制阀通过刹车压力管路与安全控制装置、加力泵、控制阀与停车制动器连接。开门控制阀由门位触杆、卡环、控制阀芯、盖、壳体、压板、弹簧、复位杆组成，壳体与盖构成外壳，开门控制阀中的门位触杆上固定有压板并套装弹簧，壳体和压板对弹簧形成压缩，门位触杆穿过卡环和壳体与驾驶室门活动接触，控制阀芯安装在壳体内，压板活动安装在控制阀芯上，复位杆与控制阀芯旋接或固定连接。本发明大大减少了溜车危险的发生，提高了井下工作的安全系数，使使用者的人身安全等得到了保障。
防爆柴油机无轨胶轮开门制动保护装置

[发明专利]防爆柴油机无轨胶轮车停机制动保护装置-CN200910033020.8有效
发明人： 康勤根;王敬源;汪晓岚 -专利权人：昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司
申请日： 2009-06-08 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种防爆柴油机无轨胶轮车停机制动保护装置，包括手刹、刹车液压管路和驻车制动器，其特征在于：在刹车液压管路中串联安装两位四通阀，两位四通阀分别有进油口(a)、进油口(b)和出油口(c)、出油口(d)，进油口(a)通过刹车液压管路与手刹连接，进油口与发动机液压油路相通；出油口(c)连接回油管，出油口(d)通过刹车液压管路与驻车制动器相通，两位四通阀阀体的顶端还有一回位弹簧。
防爆柴油机无轨胶轮停机制动保护装置