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[实用新型]盾构台车行走支撑装置-CN202320726392.4有效
发明人：刘飞香;田金坤;张帅坤;熊晨君;范瑞强;庄明丹;冯永;邓金涛 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E01B23/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种盾构台车行走支撑装置，盾构台车行走支撑装置包括至少一对支撑单元，支撑单元沿盾构台车的行进方向对称设置，支撑单元包括至少两个轨道组件、多个支撑组件和多个连接件，支撑组件通过连接件与管片连接，轨道组件设置在支撑组件上，成对设置的支撑单元的两个轨道组件用于供盾构台车行走。盾构台车通常为门型框架结构，箱涵件位于盾构台车围城的区域内，能够使盾构台车在轨道组件上可靠的行走，避免盾构台车行走时受到箱涵件安装精度的影响。
盾构台车行走支撑装置

[实用新型]破碎装置及泥水平衡盾构机-CN202320140915.7有效
发明人：张帅坤;熊晨君;田金坤;范瑞强;谢蛟;王朝辉;陈谦;孙乐;刘津玮;秦望兴;张保真;庄明丹;夏淇 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本申请实施例涉及一种破碎装置及泥水平衡盾构机，属于隧道施工设备技术领域。本申请实施例旨在解决相关技术中驱动机构的各部件容易过早出现松动、损坏的技术问题。该破碎装置位于盾体内，盾体具有相连通的开挖舱和气垫舱，气垫舱的第二隔板设置有第一通孔；破碎装置包括旋转轴、破碎件和驱动机构，旋转轴穿设于第一通孔内，且与第二隔板转动连接；破碎件位于气垫舱内，破碎件与旋转轴位于气垫舱内的第一端连接；驱动机构位于气垫舱外，驱动机构与旋转轴背向破碎件的第二端连接。该破碎装置能够消除气垫舱内的渣石对驱动机构所产生的影响，从而防止驱动机构过早出现松动及损坏的问题。
破碎装置泥水平衡盾构

[实用新型]常压刀盘可视化监测设备-CN202320479289.4有效
发明人：张保真;王朝辉;张帅坤;熊晨君;范瑞强;田金坤;夏淇;庄明丹 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本申请提供一种常压刀盘可视化监测设备，涉及盾构机技术领域，用于解决现有的获取盾构机的刀盘及刀具状态的方法效率低且安全风险高的问题。该常压刀盘可视化监测设备包括壳体、伸缩组件、图像采集装置、驱动装置和控制装置，壳体内部为中空区，壳体的第一端设置有与中空区连通的第一开口；伸缩组件设置在壳体内，并且被配置为其伸出端自第一开口伸出或缩回；图像采集装置安装在伸缩组件的伸出端上。驱动装置与图像采集装置传动连接；控制装置与图像采集装置和驱动装置信号连接，控制装置被配置为控制驱动装置驱动图像采集装置从多个角度对刀盘及监测区域内的多个刀具进行图像采集。本申请能够实现高效率、低风险的刀盘及刀具状态监测。
常压可视化监测设备

[发明专利]盾构机通风系统-CN202310070963.8在审
发明人：熊晨君;张帅坤;田金坤;范瑞强;谢蛟;王朝辉;孙乐;秦望兴;陈谦;庄明丹;张保真;刘津玮;夏淇 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本申请提供一种盾构机通风系统，涉及盾构机技术领域，以解决相关技术中的通风方式难以满足小直径隧道内通风要求的问题。盾构机通风系统包括盾构机主体，安装腔中设置有盾构主机、通风装置和通风管；通风装置上开设有进风口和出风口，通风管包括至少两个通风管节，至少两个通风管节依次首尾相连，通风装置启动旋转时，带动隧道内部的气流排出至隧道外部；通风装置旋转至预设速度时，第一腔体被抽排形成负压区，隧道外部的自然风被压入隧道内部并进入第一腔体中。本申请的通风系统仅通过接驳多个小直径通风管节与隧道外部连通，无需单独布置进风管与隧道外连通，设备占用空间小，通风性能安全高效；同时，通风装置结构简单、操作便捷。
盾构通风系统

[发明专利]破碎装置以及盾构机-CN202310084110.X在审
发明人：熊晨君;张帅坤;田金坤;范瑞强;谢蛟;王朝辉;秦望兴;孙乐;陈谦;张保真;刘津玮;庄明丹;夏淇 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B02C1/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种破碎装置以及盾构机，其中，破碎装置，包括：外壳，具有相对设置的进料口与出料口，所述进料口与所述出料口均与所述外壳的内腔连通；两个鄂板，可摆动地设置在所述外壳的内腔中；两组连杆组件，可活动地设置在所述外壳的内腔中，所述两组连杆组件与所述两个鄂板一一对应地连接，且带动所述两个鄂板相向摆动而破碎由所述进料口进入所述外壳的内腔中的破碎物。本申请提供的破碎装置，增加破排性能，有效防止外壳的内腔中集渣。另外，摒弃了油缸作为驱动源，规避了现有技术油缸易松动损坏、油管爆裂等问题，大大提升了破碎装置的使用寿命和安全性能，有利于降低维修成本和安全隐患。
破碎装置以及盾构

[实用新型]一种盾构机用渣石处理装置及盾构机-CN202222421820.0有效
发明人：张帅坤;熊晨君;田金坤;范瑞强;谢蛟;王朝辉;秦望兴;孙乐;陈谦;张保真;刘津玮;庄明丹;夏淇 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本申请涉及盾构设备技术领域，尤其涉及一种盾构机用渣石处理装置及盾构机，该渣石处理装置包括：排渣系统和渣石破碎系统，排渣系统包括螺旋排渣机构和环流排渣机构，螺旋排渣机构用以盾构机体的螺旋出渣，环流排渣机构用以盾构机体的环流排渣；所述渣石破碎系统包括：与所述螺旋排渣机构连接的第一破碎处理单元，以及，与所述环流排渣机构连接的第二破碎处理单元；所述第一破碎处理单元用以螺旋排渣机构所排出渣石的破碎；所述第二破碎处理单元用以经环流排渣机构流出的渣石的破碎；实现了盾构机的多工作模式及渣石破碎处理。
一种盾构机用渣石处理装置

[发明专利]一种TBM-CN202210826714.2在审
发明人：刘飞香;程永亮;张帅坤;熊晨君;田金坤;范瑞强;谢蛟;庄明丹;张保真 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种TBM，包括集渣装置、螺旋排渣系统、环流系统和主机，主机包括开挖仓和盾体；集渣装置设于开挖仓内，集渣装置包括接渣斗和可伸缩的密封闸门，密封闸门用于密封接渣斗底部的开口；螺旋排渣系统包括主排螺旋机、辅排螺旋机和渣土运输系统，主排螺旋机与接渣斗连通，辅排螺旋机连接盾体并与开挖仓连通，渣土运输系统用于输出渣土；环流系统包括排浆管和进浆管，排浆管与进浆管均与开挖仓连通。上述TBM可在不拆装任何装置的情况下，实现多种施工模式的一键快速切换，可以有效解决传统单一模式TBM地层适应性弱、离线式多种施工模式TBM切换效率较低等难题，可大大提高施工效率，节约施工成本。
一种 tbm

[发明专利]一种盾构机的推进载荷调节方法、装置及介质-CN202210816352.9在审
发明人：刘飞香;程永亮;张帅坤;田金坤;彭正阳;熊晨君;范瑞强;王朝辉;谢蛟;孙乐;庄明丹;张保真;杨卓;秦望兴;陈谦 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E21D9/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构机的推进载荷调节方法、装置及介质，涉及盾构施工技术领域。该方法包括监测当前阻力和当前摩擦力，根据预设参数与两者的关系确定实际阻力和实际摩擦力，其中预设参数包括预设阻力、预设摩擦力、临界推力、掘进阻力、盾尾与管片的摩擦力和拉力；通过实际阻力和实际摩擦力的第一和值与差值阻力的关系确定盾构机不同的工况情况，进而在不同工况下调节当前推进载荷值，实现盾构机的推进载荷根据实际工况自适应调节，避免现有的盾构机在掘进过程中推进载荷波动问题导致盾构机难以推进以及卡顿滞停现象的发生，提高盾构机的施工效率，降低施工风险。
一种盾构推进载荷调节方法装置介质

[发明专利]一种泥水平衡盾构机-CN202210825448.1在审
发明人：刘飞香;张帅坤;熊晨君;范瑞强;田金坤;王朝辉;谢蛟;孙乐;陈谦;秦望兴;杨卓;张保真;庄明丹;刘津玮 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种泥水平衡盾构机，包括盾构主机，盾构主机包括盾体、刀盘及开挖仓，其中，开挖仓由盾体与刀盘围成；泥水平衡盾构机还包括破碎装置，破碎装置设于开挖仓内，破碎装置包括第一破碎组件和第二破碎组件，第一破碎组件设于刀盘上并能够跟随刀盘转动，第二破碎组件设于盾体的前隔板下部，第二破碎组件朝向第一破碎组件设置，且第二破碎组件与前隔板形成有排渣腔。上述泥水平衡盾构机，通过刀盘的不断旋转，可实现渣石的连续破碎，解决小直径盾构机的开挖仓内难以布置破碎装置的难题，从而满足小直径盾构机内渣石的破碎需求。
一种泥水平衡盾构

[发明专利]一种用于海底隧道对接的盾构沉管组合工法-CN202210602167.X在审
发明人：刘飞香;田金坤;程永亮;张帅坤;彭正阳;熊晨君;范瑞强;谢蛟;孙乐;王朝辉;秦望兴;陈谦;杨卓;张保真;庄明丹 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E21D9/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于海底隧道对接的盾构沉管组合工法，包括根据施工环境和拟建隧道的长度，获取盾构机的单次掘进的最长理论检修距离和预制管节的对接位置；利用沉管法在对接位置设置对接管节；判断是否需要设置预制管节的检修位置，如果是，则利用沉管法在拟建隧道的两端始发位置与对接管节之间的检修位置设置检修管节；至少两台盾构机分别从拟建隧道的两端始发位置沿预设路径向预制管节掘进，直至盾构机掘进至对接管节内。可实现在地质条件复杂、长距离大断面的位置进行隧道施工，且在距离较长的隧道修建过程中，可在设置的检修位置对盾构机进行检修，保证盾构机使用的安全性。
一种用于海底隧道对接盾构组合

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