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[实用新型]一种汽车暖风散热器一体式连接组装连接口生产结构-CN202320479567.6有效
发明人：刘鸿坤;叶志鹏;段少峰 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2023-03-11 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车装备技术领域，特别涉及一种汽车暖风散热器一体式连接组装连接口生产结构，包括一体式连接口，一体式连接口的端口固定安装有集流管，一体式连接口的另一端设置有一体式结构主板，一体式结构主板的顶部设置有一体式结构水室。本实用新型通过在一个散热器上设置由一体式连接口、一体式结构主板和一体式结构水室组合，优化设计减少产品部件连接处，可根据汽车散热功率要求，进行灵活设计，简化产品生产工序从而提高产品生产效率，该实用新型结构简单，设计合理，生产工艺简单成熟，使用时安装方便快捷。
一种汽车暖风散热器体式连接组装接口生产结构

[实用新型]新能源电池包散热器结构-CN202320632283.6有效
发明人：刘鸿坤;叶志鹏;段少峰 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了新能源电池包散热器结构，包括盖板，所述盖板的个数设置为两个，两个所述盖板之间通过连板固定连接，所述盖板的上方设有一对顶板，所述顶板的底部固定连接有底板，所述顶板与底板之间设有供液体流动的流道，所述盖板、顶板和底板的边缘开设有对应的螺孔，两个所述顶板的顶部分别固定安装有与流道连通的进液管及出液管，两个所述顶板的顶部均固定安装有与流道连通的对接管。本实用新型可实现对电池包的水循环冷却，且当电池包着火时能通过将电池包包围再灭火可隔离大量的外界氧气，大大提升灭火性能，且用于通过水冷液的流道的形式可根据需要通过油墨层加工，使得流道形式满足需要。
新能源电池散热器结构

[实用新型]新能源电池包散热器钎焊工艺夹具-CN202320772908.9有效
发明人：刘鸿坤;叶志鹏;段少峰 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2023-04-08 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B23K3/08 文献下载
摘要：本实用新型属于散热器钎焊用夹具技术领域，特别涉及新能源电池包散热器钎焊工艺夹具，包括托架，以及处于托架顶部的碳纤维板，所述托架和碳纤维板之间对应设置有散热芯体，所述碳纤维板和散热芯体的整体外形相同。本实用新型根据散热芯体尺寸外形产品进行对托架进行灵活设计，且碳纤维这种材料能够保证散热芯体上不会留下黑色痕迹且不伤害散热芯体表面；底部托架可起到对碳纤维板的保护作用，增加碳纤维板的使用寿命；碳纤维板的作用是保护散热芯体在钎焊过程中受热均匀不易变形，钎焊后可以达到更好的产品表面平整度和清洁度从而提高产品一次合格率，减少产品外观整形与清洁的工序。
新能源电池散热器钎焊工艺夹具

[实用新型]汽车变速箱铝制机油冷却器生产组装机-CN202320544400.3有效
发明人：刘鸿坤;叶志鹏;段少峰 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零件技术领域，特别涉及汽车变速箱铝制机油冷却器生产组装机，包括机台托架，机台托架的顶部设置有工作台，工作台的顶部固定安装有安装块，安装块的两侧均设置有组装气缸，工作台的顶部一侧固定连接有安装架，安装架的顶部设置有压紧气缸，两个组装气缸的内侧设置有气缸连接件，两个气缸连接件之间设置有光轴，光轴的外表面活动套接有机冷接头连接块，机冷接头连接块的一侧设置有机冷外管定位块，机冷接头连接块的顶部端设置有机油冷却器。本实用新型通过可在一台机上生产不同中心距尺寸的机油冷却器，适用多种中心距尺寸的机油冷却器组装生产，结构简单，制作成本低，设计合理，便于提高工作效率。
汽车变速箱铝制机油冷却器生产组装机

[发明专利]一种散热器芯体多层过炉钎焊托架-CN202310829927.5在审
发明人：刘鸿坤;叶志鹏;彭广春;段少峰;陈唐军 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B23K1/008 文献下载
摘要：本申涉及汽车零部件焊接设备技术领域，请公开了一种散热器芯体多层过炉钎焊托架，包括：X向支撑组件、Y向支撑组件和Z向支撑组件；所述X向支撑组件包括多个上下且间距设置的X向圆棒组，每个所述圆棒组包括一对水平且间距设置的X向圆棒；所述Y向支撑组件包括至少两个Y向圆棒组，每个所述Y向圆棒组包括一对水平且间距设置的Y向圆棒；所述Z向支撑组件包括至少两个Z向圆棒组，每个所述Z向圆棒组包括一对水平且间距设置的Z向圆棒；所述X向圆棒的两端分别与一个所述Z向圆棒相连；所述Y向圆棒的两端分别与一个所述Z向圆棒相连。本申请的散热器芯体多层过炉钎焊托架，结构简单，设计合理，实现了增加生产效率的同时节约电、氮气使用量。
一种散热器多层钎焊托架

[发明专利]一种带张力控制器的芯体捆扎机-CN202111094102.0有效
发明人：刘鸿坤;丰尧;叶志鹏;邓志文 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B65B13/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种带张力控制器的芯体捆扎机，包括依次设置的固定支架、安装支架和连接支架,所述固定支架的侧部安装有开料机构和伺服电机，所述开料机构和所述伺服电机的侧部均安装有同步轮，两个所述同步轮通过同步皮带连接，所述安装支架的侧部安装有缓冲轮，所述连接支架的侧部安装有张力传感器，所述张力传感器和所述缓冲轮的两侧均设置有导轮。本申请在使用时铁丝的张力如果发生变化，张力传感器会感应到变化，进而会将信号传递给伺服电机，伺服电机通过同步皮带将速度及动力传输给开料机构，从而可以调节后续铁丝输送的张力，使钢丝达到捆扎产品需要的张力，有效保障芯体捆扎后钢丝的张力满足产品后续工序的要求。
一种张力控制器捆扎

[发明专利]一种可快速定位及自动夹紧冲压模具-CN202111094104.X有效
发明人：刘鸿坤;丰尧;叶志鹏;颜春才 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种可快速定位及自动夹紧冲压模具，包括两个相匹配的模座，两个所述模座的厚度相同，两个所述模座的侧部均安装有两个V形定位，所述模座的一侧设置有冲压机，所述冲压机上安装有两个液压夹模器，所述液压夹模器的输出端安装有夹杆，所述夹杆远离所述液压夹模器的一端安装有固定夹头，所述固定夹头的一侧设置有开设于所述模座侧部的固定孔，所述夹杆位于所述固定孔内，所述固定夹头的侧部与所述模座的侧部相接触，所述冲压机的侧部安装有安装有两个圆柱。本申请通过圆柱、V形定位，可以快速将模具与冲压机的中心重合，结构简单，设计合理，两个模具的厚度相同，标准化，更好更方便地利用液压夹模器快速锁模。
一种快速定位自动夹紧冲压模具

[发明专利]一种汽车散热器芯体钎焊托架-CN202010063300.X有效
发明人：刘鸿坤;江海波;叶志鹏 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B23K3/08 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种汽车散热器芯体钎焊托架，包括水平梁组件、立柱组件和碳纤维支架板；所述碳纤维支架板顶部凸出于所述水平梁组件顶面设置；所述立柱组件包括立柱和连接头；所述立柱下部与所述水平梁组件相连；所述连接头与所述立柱顶部固定连接，多个所述立柱组件通过所述连接头构成多层钎焊托架。本发明的汽车散热器芯体钎焊托架，稳定性高、钎焊质量好，并能够根据需要满足多层托架的工况需求。
一种汽车散热器钎焊托架

[实用新型]一种钎焊式散热器主板结构-CN202122456017.6有效
发明人：刘鸿坤;丰尧;叶志鹏;颜春才 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F28F9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种钎焊式散热器主板结构，包括主板本体，所述主板本体的底部设置有长城齿，所述长城齿上设置有导向拉包，所述主板本体上靠近所述导向拉包的位置处设置有呈凸起状的加强筋，所述加强筋的凸起高度d为1.4±0.02cm，所述导向拉包的高度h为2.2±0.02cm。本申请的钎焊式散热器主板结构，提高了主板装芯时的顺畅度，方便散热芯管的装配，有效防止散热蕊管装配过程中出现变形。
一种钎焊散热器主板结构

[实用新型]一种散热器芯体捆扎校正装置-CN202122453803.0有效
发明人：刘鸿坤;丰尧;叶志鹏;段少峰 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B65B13/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种散热器芯体捆扎校正装置，包括捆扎台体、台面垫块、纵向顶升气缸，台面垫块安装于捆扎台体的顶部；纵向顶升气缸包括顶升缸体部和顶升伸缩部，顶升缸体部安装于捆扎台体上，顶升伸缩部的顶端贯穿捆扎台体的顶部；顶升伸缩部的顶端安装有顶板，初始位置时，顶板的顶面与台面垫块的顶面相平齐；顶板顶部的一侧安装有横向压紧气缸，顶板上与该侧相对的一侧设置有挡板，横向压紧气缸的伸缩端上安装有夹紧板，且横向压紧气缸的伸缩端朝向挡板的所在侧伸出或反向回缩。本申请的散热器芯体捆扎校正装置，可根据散热器芯体的不同尺寸，进行适应性地调节，从而适用于多种芯体的捆扎，使用便捷。
一种散热器捆扎校正装置

[实用新型]一种带有侧注水口的水排散热器-CN202122455999.7有效
发明人：刘鸿坤;丰尧;叶志鹏;陈唐军 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F28D1/03 文献下载
摘要：本申请公开了一种带有侧注水口的水排散热器，包括第一水室、第二水室、安装于第一水室和第二水室端部的堵盖，第一水室上、第二水室上安装有主板；第一水室与第二水室之间安装有多个散热管；第一水室、第二水室上均安装有多个用于对冷却液进行截流的挡板；第一水室的顶端连通有第一回水管，第二水室的底端连通有第二回水管，第一回水管、第二回水管均与水冷散热板连通，水冷散热板上设置有侧注水口；在挡板的截流下，冷却液自侧注水口注入后在第一水室、第一回水管、第二水室、第二回水管、水冷散热板、多个散热管之间循环流动。本申请的带有侧注水口的水排散热器，提高了散热面积，能够充分地对电子产品中的多种生热电子元件进行保护。
一种带有注水散热器

[实用新型]带有新型密封槽结构的散热器水室-CN202122288404.3有效
发明人：刘鸿坤;丰尧;叶志鹏;邓志文 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F28F11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种带有新型密封槽结构的散热器水室，包括水室本体，所述水室本体上设置有端面呈U形的容腔；所述容腔内配合设置有端面呈U形的密封槽，所述密封槽包括侧壁部、一对端口部、分别设置于一对所述端口部上的凹槽，所述侧壁部与所述容腔长度方向上的内壁相贴合；所述容腔通过卡件连接芯体，所述端口部设置于所述卡件与所述容腔之间，且所述端口部与所述芯体之间夹紧设置有密封条，所述密封条上设置有与所述凹槽相配合的凸块。本申请的带有新型密封槽结构的散热器水室，有效地提高芯体与水室本体之间的密封效果。
带有新型密封结构散热器

[实用新型]新能源汽车电池组散热器-CN202122286962.6有效
发明人：刘鸿坤;丰尧;叶志鹏;彭广春 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请公开了一种新能源汽车电池组散热器，包括左集流管、右集流管、出液管、进液管、隔板，左集流管、右集流管的两端分别安装有堵帽；左集流管、右集流管之间安装有散热管组，散热管组至少包括依次设置的第一散热管、第二散热管、第三散热管、第四散热管；左集流管或右集流管上靠近第一散热管的端部与第一散热管之间连通进液管的出口，左集流管或右集流管上靠近第四散热管的端部与第四散热管之间连通出液管的进口；多个隔板分别安装于左集流管、右集流管上，冷却液自进液管的进口流入后依次流经第一散热管、第二散热管、第三散热管、第四散热管，并由出液管的出口流出。本申请的新能源汽车电池组散热器，简化散热循环系统组成，确保散热效果。
新能源汽车电池组散热器

[发明专利]一种散热器主片的全自动冲压生产线-CN202111142895.9在审
发明人：刘鸿坤;丰尧;叶志鹏;颜春才 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B21D53/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种散热器主片的全自动冲压生产线，包括依次设置的送料装置、润滑装置、冲压装置以及承接台，冲压装置包括依次设置的切断冲压件、切齿翻边冲压件以及冲孔冲压件。通过设置的润滑装置在焊接前对材料进行润滑，测厚件通过测试材料的厚度，传送到喷油箱内的夹持组内，夹持组通过厚度数据进行适应调整，使自身能够将材料夹持组又不会覆盖过材料的过多面积，让材料表面能够受到润滑油的充分润滑。同时在冲压的过程中储油腔内的润滑油会注入到材料表面，降低冲压过程中材料被损坏的概率，提高冲压的效果。润滑的过程自动化进行，提高整个冲压过程的效率。
一种散热器全自动冲压生产线

[实用新型]一种散热器芯体双层过炉焊接托架-CN202120061610.8有效
发明人：刘鸿坤;叶志鹏;彭广春 -专利权人： 广州坤江汽车配件工业制造有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B23K3/08 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种散热器芯体双层过炉焊接托架，包括上下设置的两个基础架体，所述基础架体包括一对中空钢管、安装于一对所述中空钢管之间的一对U型钢条、至少两个卡设于所述U型钢条顶部的芯体支撑板，所述U型钢条包括一对竖条部、连接于一对所述竖条部下部之间的横条部，一对所述中空钢管的上部和下部分别贯穿两个所述横条部的两端，所述竖条部的顶部开设有半圆槽，所述半圆槽的直径大于或等于所述中空钢管的外径。本申请的一种散热器芯体双层过炉焊接托架，实现散热器的双层焊接工装，提高生产效率，节约电、气使用量。
一种散热器双层焊接托架

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