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[发明专利]用于运行具有高压调节机构的热泵的方法以及车辆的用于其的加热设施-CN202310370371.8在审
发明人： 帕斯卡尔·贝斯特;迈克尔·索纳卡尔布;雷纳·施梅雷尔 -专利权人：康唯特公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F25B49/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行车辆的加热设施的热泵的方法，以加热用于车辆内部空间和/或在车辆内部空间中的空气，热泵具有制冷剂循环回路，其具有至少一个压缩机、高压侧的第一加热换热器、第二加热换热器、膨胀机构和蒸发器，并且制冷剂在制冷剂循环回路中在高压侧超临界地运行，以及制冷剂循环回路中的高压可调节，所述方法具有如下步骤：获取用于制冷剂循环回路中的高压的对于所述热泵的效率最优的值；将制冷剂循环回路中的高压提高到高于效率最优的值，和达到提高的高压，其中第一加热换热器中的热功率的传递相对于第二加热换热器中的热功率的传递的功率分配对应于期望功率分配。本发明也涉及一种可这样控制的加热设施以及一种具有其的车辆。
用于运行具有高压调节机构方法以及车辆加热设施

[发明专利]电动或混合动力车辆、用于其的设备和控制方法-CN202010123042.X有效
发明人：迈克尔·索纳卡尔布;帕斯卡尔·贝斯特;雷纳·施梅雷尔 -专利权人：康唯特公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动车辆或混合动力车辆的设备，设备具有制冷剂循环回路，制冷剂循环回路包括：压缩机、热交换器、膨胀机构以及另外的热交换器，压缩机功率是可调节的，设备包括热耦合到制冷剂循环回路的高压区域上的蓄热器，和/或设备包括对所述制冷剂循环回路的高压区域中的所述制冷剂的高压的调节，所述调节构成用于，使所述高压相对于未降低的高压的压力值降低了在直至50％的设计高压的范围中的或者在所述设计高压的子范围之内的可调节的压力值，其中所述制冷剂的高压的压力值高于20℃时的蒸发压力。此外，本发明涉及一种具有所述设备的电动或混合动力车辆和一种用于控制这种设备的方法。借助于所述设备即使在部分负荷运行中也可以进行加热。
电动混合动力车辆用于设备控制方法

[发明专利]车辆的改进的冷却和加热设备以及系统和具有其的车辆和用于其的方法-CN202110591927.7在审
发明人：迈克尔·索纳卡尔布;帕斯卡尔·贝斯特;雷纳·施梅雷尔 -专利权人：康唯特公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明一种用于车辆的冷却和加热设备，其中冷却和加热设备具有：制冷剂回路，制冷剂回路包括压缩机、液体‑制冷剂‑热交换器、至少一个膨胀元件和空气‑制冷剂‑热交换器；以及接口，接口构成用于将液体‑制冷剂‑热交换器也连接到液体回路上，其中冷却和加热设备具有旁路，冷却和加热设备具有至少一个第一阀，其设立用于打开和关闭旁路；在旁路中设置有液体‑空气‑热交换器，并且设置用于经过空气‑制冷剂‑热交换器进行空气输送的空气输送装置也借助相同的空气流动路径设置用于经过液体‑空气‑热交换器进行空气输送。此外，本发明涉及一种冷却和加热系统以及具有其的车辆，还涉及一种用于控制冷却和加热系统的方法。
车辆改进冷却加热设备以及系统具有用于方法

[发明专利]潜热储存器以及加热装置和用于其的方法-CN201910039283.3有效
发明人：迈克尔·索纳卡尔布;帕斯卡尔·贝斯特 -专利权人：康唯特公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F28D20/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种潜热储热器，其具有：容器；相变材料，作为储热介质的至少近似单独的组成部分；至少一个可电运行的加热元件，其各自有效的部分在容器的下部部分中设在用储热介质填充的空间区域中；至少一个与储热介质处于导热连接的导热结构，其与至少一个加热元件导热连接，容器至少下部部分的下部和侧向壁部有热绝缘装置，容器上部部分中存在无储热介质的空气空间区域，至少一个导热结构从容器下部部分向上以大于2厘米伸入到其中，在容器上部部分的上部和侧向限界部中存在用于使空气进入容器的上部部分中的空气空间区域中的开放的或以可再次封闭的方式能开放的区域和用于空气排出的开放的区域。潜热储热器能装入加热乘员区域的加热装置中。
潜热储存器以及加热装置用于方法

[发明专利]具有用于混合动力车辆或电动车辆的热存储装置的加热系统和其方法-CN201811346419.7在审
发明人：迈克尔·索纳卡尔布;帕斯卡尔·贝斯特 -专利权人：康唯特公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于混合动力车辆或电动车辆的加热系统，所述加热系统包括至少一个能在发电机运行中运行的电机，至少一个热存储装置，至少一个配属于热存储装置的电加热装置和切换装置，其中切换装置构成为，当至少一个电机在制动过程期间在发电机运行中工作时，选择性地将至少一个电机与至少一个电加热装置和/或至少一个电能量存储器耦联，其中至少一个热存储装置为了热存储具有潜热存储剂，所述潜热存储剂包括至少一种糖醇，所述糖醇包括至少一种选自如下的化合物：赤藓醇、木糖醇、苏糖醇、甘露醇和半乳糖醇。借助这种加热系统能够良好地储存热量来加热。本发明还涉及一种用于借助这种加热系统热存储和加热的方法。
加热系统热存储装置混合动力车辆电加热装置电机电动车辆潜热存储切换装置热存储发电机糖醇加热电能量存储器半乳糖醇制动过程赤藓醇木糖醇苏糖醇耦联储存