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- [发明专利]用于内燃机的空气连接器-CN201180053082.0有效
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T·马;H·赵
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布鲁内尔大学
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2011-11-02
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2013-07-10
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F02B21/00
- 提供一种空气连接器，其可与内燃机的相关的进气管或排气管内的进气口或排气口对置地安装以允许该进气口或排气口与相关的进气管或排气管和压缩空气储罐有选择地连通。空气连接器包括安装在可通过致动器在打开位置和闭合位置之间移动的杆上的塞件，在该打开位置上该进气口或排气口与相关的进气管或排气管连通，在该闭合位置上该塞件封闭该进气口或排气口的入口周围以将该进气口或排气口与相关的进气管或排气隔断。在塞件和杆内设有空气通道以允许当塞件位于闭合位置时该进气口或排气口与该压缩空气储罐连通，在该空气通道内设有止回阀并且该止回阀沿某一方向被偏压以防止空气在塞件的任何位置上从压缩空气储罐泄漏。
- 用于内燃机空气连接器
- [发明专利]用于液体金属处理的设备和方法-CN201180044215.8有效
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范仲云;左玉波;姜博
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布鲁内尔大学
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2011-09-16
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2013-05-08
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F27D27/00
- 本发明涉及一种用于通过强熔体剪切处理液体金属的设备(高剪切装置)和方法。该设备包括在其之间具有小的间隙的定子和转子以提供强熔体剪切，用于在液体金属中有效地分散并均匀地分布气相、液相和固相而不在熔体表面产生严重的湍流。该装置可以通过同心地(一个套一个)或垂直地排列单独的转子/定子组合体而扩展为多级高剪切泵。可以容易地将该装置和高剪切泵集成至现有铸造工艺中。该装置适合于在包括以下各项的铸造工艺中使用：高压模铸、低压模铸、重力模铸、砂型铸造、熔模铸造、直接冷硬铸造、双辊连铸以及需要液体金属作为原料的任何其他铸造工艺。此外，该装置特别适合于提供用于金属材料的形状铸造和连续(或半连续)铸造两者的调节过的液体金属、制备高品质半固体浆料、颗粒加强的金属基体复合材料的固化加工、混合不相混的金属液体以及液体金属在任何铸造工艺之前的脱气。
- 用于液体金属处理设备方法
- [发明专利]用于空气混合动力汽车的发动机-CN200980106645.0有效
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马载熙;赵华
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布鲁内尔大学
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2009-02-23
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2011-02-09
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F02B21/00
- 一种用于空气混合动力汽车的发动机，包括：至少一个汽缸，该气缸具有活塞(20)，限定可变体积工作室(10)和进气门(12、14)和排气门(16)，控制空气流入和流出该工作室。该汽缸可在至少两种模式的任意一种模式下操作，在第一模式中，能量是通过在所述工作室内燃烧燃料而产生，而在第二模式中，汽缸运行使压缩空气被吸入所述工作室(10)并将该压缩空气存储在空气罐(36)内。该发动机还包括止回阀(32)，在进气口中，导向汽缸的进气门(12)，以致在进气门(12)与止回阀(32)之间的进气口处限定副燃烧室(30)。通道(24)将副燃烧室(30)连接到空气罐(36)，并包括气门(34)，用于控制在副燃烧室(30)和空气罐(36)之间的压缩空气的流动。在本发明中，提供了阻塞件(40)，当发动机在第二模式下操作时，它可操作地防止进气门(12)的完全关闭，因而通过活塞(20)的运动使空气在工作室(10)内压缩，该压缩空气通过开启的进气门(12)被吸入副燃烧室(30)。
- 用于空气混合动力汽车发动机
- [发明专利]微流体装置-CN200880007915.8无效
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瓦马德瓦·巴拉钱德兰;萨亚德·穆罕迈德·阿齐米;杰里米·阿埃伦;马苏德·佐尔加尔尼;穆罕迈德·礼萨·巴赫曼亚尔;普雷德拉格·斯利耶普切维奇
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布鲁内尔大学
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2008-01-11
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2010-01-20
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B01L3/00
- 一种微流体装置，包括：i)入口；ii)第一层，其包括至少第一和第二电流承载结构，其中所述至少第一和第二电流承载结构各自包括多个齿，且其中第一和第二电流承载结构的齿任选地偏置而使得第一电流承载结构的齿设置在第二电流承载结构的齿之间；iii)第二层，其包括第一微流体腔室，所述第一微流体腔室与所述入口流体连通且设置在所述第一层的所述至少第一和第二电流承载结构的上方；以及iv)第三层，其包括至少第三和第四电流承载结构，其中所述至少第三和第四电流承载结构各自包括多个齿，且其中第三和第四电流承载结构的齿任选地偏置而使得第三电流承载结构的齿设置在第四电流承载结构的齿之间；且其中所述至少第三和第四电流承载结构设置在所述第三层中，以处于第一微流体腔室上方，并使得第三电流承载结构的齿设置成位于第一电流承载结构的齿的大致竖直上方或与第一电流承载结构的齿相偏置，且第四电流承载结构的齿设置成位于第二电流承载结构的齿的大致竖直上方或与第二电流承载结构的齿相偏置；其中所述齿具有茎部，所述茎部具有大致椭圆形顶端。
- 流体装置
- [发明专利]操作内燃机的方法-CN200580020515.7在审
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托马斯·T·马
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布鲁内尔大学
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2005-05-17
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2007-05-30
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F01L13/08
- 本发明公开了一种用于操作内燃机的方法，该类型的内燃机具有发动机气缸(10)、第一进气口(24)和第二进气口(22)、第一进气门(14)和第二进气门(12)、单向阀(32)和可变气门致动系统，其中发动机气缸具有往复式活塞(20)，第一和第二进气口用于使气体从环境空气供给到发动机气缸中，第一和第二进气门中的每个都布置在相应的一个进气口与发动机气缸之间，单向阀布置在第二进气口(22)中，与第二进气门(12)相隔一段距离并定向成只允许气体向发动机气缸(10)流动，可变气门致动系统用于控制至少第二进气门的打开和关闭。在本发明的方法中，在发动机的至少一个操作模式中，第二进气门(12)被打开和关闭，同时气缸(10)与环境空气完全隔离，以允许气体在气缸与副燃烧室(30)之间传递，该副燃烧室由第二进气口(22)的位于第二进气门(12)与单向阀(32)之间的部分临时限定。当副燃烧室(30)中的压力大于环境空气供给的压力以致于没有气体经过单向阀(32)泄漏时，第二进气门(12)被打开。
- 操作内燃机方法
- [发明专利]谐振传感器组件-CN200480003581.9无效
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爱德华·巴里·琼斯;内尔·M·怀特;约翰·M·都铎;斯蒂芬·P·毕比
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布鲁内尔大学;南安普敦大学
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2004-02-05
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2006-07-12
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G01L1/16
- 给三重光束谐振器(10)提供三个相互并排平行定位并连接在每个末端的去耦合区带18的光束或者光束叉(12，14，16)，被依次连接到周围的材料。中央光束(14)是两个外侧光束(12，16)宽度的两倍。谐振元件长度为15.5mm，厚度为0.25mm，光束宽度2mm和1mm。光束间的间隔是0.5mm。有限元分析预测具有的应力分布和本征频率的谐振器(10)模态行为。厚膜PZT元件(20，22)被印制在中央光束(14)每一端的分隔区域，当谐振器(10)按其有利振动模式工作时存在最大应力。在一端的PZT元件(20)驱动振动，而在另一末端的PZT元件(22)检测振动。在最大应力区域定位PZT驱动和传感元件(20，22)，使有源压电层和用于产生驱动力和传感信号的谐振器之间机械耦合程度最大。体现出很高的品质因数3100和更高的品质因数。此外，可以分批生产制造所述谐振器，同时保持很高可靠性和再现性。
- 谐振传感器组件
- [发明专利]制造金属合金铸件的方法和设备-CN01814031.9无效
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范仲云;季守循;米切尔·约翰·贝维斯
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布鲁内尔大学
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2001-08-09
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2003-10-01
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B22D11/112
- 生产细小均一微观结构连续产品的方法和装置。连续产品可用于二次加工工艺如触变成形、锻造和切削加工或直接用作工业原料。过热液态合金装入高剪切装置如双螺杆挤出机进行强烈剪切以生产温度在液相线附近的剪切液态合金或温度在液相线和固相线之间的半固态矿浆。然后将它们运送到成形设备中凝固生成有细小均一微观结构的连续铸件。成形设备为任何能够形成连续即不定长产品的设备，如用于生产连铸坯的直接冷硬(DC)铸机(DC流变铸造)，用于生产棒材或线材的挤压模(流变—挤出)，或用于生产连续带材的双辊铸机(双辊流变铸造)。在所有情况下，连续铸件横截面微观结构中体积比可控的细小球形初级粒子均一地分布在精细结构基体中。
- 制造金属合金铸件方法设备
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