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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种新型贯通式驱动桥主减速器总成-CN202210241987.0在审
发明人： 巩占峰;胡煊华;张龙;王晓龙 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型贯通式驱动桥主减速器总成，包括锥齿轮副、轴间差速器、轮间差速器、主减速器壳体总成和输出端贯通轴，所述锥齿轮副、轴间差速器、轮间差速器和输出端贯通轴均设于主减速器壳体总成内，所述轴间差速器包括前半轴轮和后半轴轮，所述锥齿轮副包括主动锥齿轮和被动锥齿轮，所述主动锥齿轮和被动锥齿轮啮合传动，主动锥齿轮为中空结构，主动锥齿轮与轴间差速器的后半轴轮连接，所述输出端贯通轴穿过主动锥齿轮的中空结构，输出端贯通轴通过花键与轴间差速器的前半轴轮连接。
一种新型贯通驱动减速器总成

[发明专利]一种纯电动矿用卡车四档变速桥动力传动系统-CN202310710342.1在审
发明人： 巩占峰;张龙;杨博华;郭克刚;刘娟娟;郑小艳 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动矿用卡车四档变速桥动力传动系统，包括驱动电机、一级减速器、变速器、输出减速器和差速器，其中变速器采用由三根平行轴、四套齿轮副机构和两套换档执行机构组成的传动结构实现了多级四档变速。能够克服现有技术中传动路线较长、传动效率低且体积大、布置困难的缺陷。
一种电动卡车变速动力传动系统

[发明专利]一种便于拆装的过滤器装置-CN202310426581.4在审
发明人： 巩占峰;张龙;杨博华;张榆;郑小艳 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F16N39/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于拆装的过滤器装置，包括过滤筒总成和盖板，所述过滤筒总成包括支撑架、过滤网和安装板，所述过滤网为筒状结构，过滤网的一端为封闭端，另一端为开口端，过滤网的中部设有出油口，所述出油口与油泵壳体进油口相连通，过滤网的外部连接有支撑架，所述盖板连接于过滤筒总成的开口端，盖板与支撑架之间通过螺钉连接。本发明通过对过滤筒总成以及油泵壳体结构的改进，使得过滤筒总成的拆装更加方便，便于对过滤筒总成进行清理和更换。
一种便于拆装过滤器装置

[实用新型]一种电驱动桥一体化齿轮轴总成-CN202320349835.2有效
发明人： 巩占峰;张龙;杨博华;刘娟娟;郑小艳 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电驱动桥一体化齿轮轴总成，包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮及齿轮轴，所述第一齿轮和所述第二齿轮通过过盈连接的方式从两侧压装到所述齿轮轴的两端，所述第三齿轮和所述第四齿轮至少一个与所述齿轮轴一体化成型。能够克服现有技术中一个传动轴上需要布置多个齿轮时，现有布置方式连接可靠性较差，加工和装配复杂的缺陷。
一种驱动一体化齿轮轴总成

[发明专利]一种重型商用车驱动桥轴承外圈高可靠性防滑转结构-CN202310426579.7在审
发明人： 巩占峰;张龙;郭克刚;郑小艳 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16H57/022 文献下载
摘要：本发明公开了一种重型商用车驱动桥轴承外圈高可靠性防滑转结构，包括轴承、固定组件和定位销钉，所述固定组件设有定位销孔，所述轴承外圈设有限位槽，所述定位销钉连接于定位销孔，定位销钉与限位槽卡合。本发明通过设置定位销钉和限位槽，利用定位销钉对轴承的外圈进行转动限位，避免外圈出现打滑。
一种重型商用驱动轴承外圈可靠性防滑结构

[实用新型]一种变速器壳体结构-CN202222574839.9有效
发明人： 巩占峰;张龙;郭克刚;杨博华;郭鸿瑞;冯勋勋;田宏炜 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速器壳体结构，包括变速器壳体具有方型端面以及与方型端面相连的弧型面，电机外水套集成在变速器壳体的弧型面上；变速器壳体的方型端面处设置瓦盖总成；电机外水套上分别设置有多个螺栓凸台、多个高压线夹连接凸台、多个外包络筋板、多个竖筋板和多个水嘴；本实用新型满足了轴系支撑刚性、润滑性能，同时兼顾了壳体铸造、加工、装配工艺。
一种变速器壳体结构

[发明专利]一种纯电动矿用卡车新型惰轮轴总成结构-CN202310120507.X在审
发明人： 巩占峰;胡烜华;张龙;杨博华;刘娟娟;郑小艳 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动矿用卡车新型惰轮轴总成结构，包括螺栓、销轴、惰轮轴、第一圆柱滚子轴承、第二圆柱滚子轴承及壳体，所述第一圆柱滚子轴承及所述第二圆柱滚子轴承的外圈与所述惰轮轴的内孔适配，以能够将所述第一圆柱滚子轴承及所述第二圆柱滚子轴承带有滚子的外圈压装到所述惰轮轴的内孔中，所述第一圆柱滚子轴承及所述第二圆柱滚子轴承套装于所述销轴上且与其固定连接，所述惰轮轴与所述壳体的内壁抵接，所述螺栓穿设所述销轴的轴向通孔，且其一端与所述壳体固定连接。能够克服现有技术中由于纯电动矿用卡车的惰轮总成布置空间较小，导致惰轮总成空间布置紧张，装配困难的缺陷。
一种电动卡车新型轮轴总成结构

[发明专利]一种电驱动桥一体化齿轮轴总成-CN202310182459.7在审
发明人： 巩占峰;张龙;杨博华;刘娟娟;郑小艳 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明提供一种电驱动桥一体化齿轮轴总成，包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮及齿轮轴，所述第一齿轮和所述第二齿轮通过过盈连接的方式从两侧压装到所述齿轮轴的两端，所述第三齿轮和所述第四齿轮至少一个与所述齿轮轴一体化成型。能够克服现有技术中一个传动轴上需要布置多个齿轮时，现有布置方式连接可靠性较差，加工和装配复杂的缺陷。
一种驱动一体化齿轮轴总成

[发明专利]一种纯电动矿用卡车新型滚针轴承润滑结构-CN202310120510.1在审
发明人： 巩占峰;张龙;杨博华;刘娟娟;郑小艳 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动矿用卡车新型滚针轴承润滑结构，包括换档齿轮轴、润滑垫片、第一换档齿轮、滚针轴承及第二换挡齿轮，所述第二换挡齿轮与所述换挡齿轮轴一体成型，所述第一换挡齿轮套设于所述换挡齿轮轴上，所述第一换挡齿轮与所述换挡齿轮轴之间具有滚针轴承，所述润滑垫片位于所述第一换挡齿轮与所述第二换挡齿轮之间，所述润滑垫片为环形结构，所述润滑垫片的端面沿其径向方向具有第一油道，所述润滑垫片的内壁沿其轴向方向具有第二油道，齿轮油液沿所述第一油道及所述第二油道进入所述滚针轴承处，以能够润滑所述滚针轴承。能够克服现有技术中因换挡轴安装滚针轴承部位空间狭小，润滑困难的缺陷。
一种电动卡车新型轴承润滑结构

[发明专利]一种中桥主减速器总成及车辆-CN202211600964.0在审
发明人：李静;巩占峰;郭克刚;王晓龙 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明提供一种中桥主减速器总成及车辆，其中，一种中桥主减速器总成，包括驻车制动器总成、驻车制动器支架、过桥箱盖及主减速器，所述过桥箱盖与所述主减速器连接形成连接部，所述驻车制动器支架一端连接所述连接部，另一端连接所述驻车制动器总成，所述驻车制动器总成包括驻车制动盘及摩擦片，所述驻车制动盘被夹持于两片所述摩擦片之间，且位于所述过桥箱盖顶部区域。能够克服现有技术中因主减速总成类型多，不便于安装驻车制动器，而影响主减速器总成的通用性和实用性的缺陷。
一种中桥减速器总成车辆

[发明专利]一种纯电动矿用卡车高可靠性输入齿轮轴总成结构-CN202310120506.5在审
发明人： 巩占峰;胡烜华;张龙;杨博华;刘娟娟;郑小艳 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动矿用卡车高可靠性输入齿轮轴总成结构，包括锁紧螺母、球轴承、第一圆柱滚子轴承、输入齿轮轴、第二圆柱滚子轴承、油封，所述输入齿轮轴的一端套设有所述球轴承、所述第一圆柱滚子轴承及能够对所述球轴承进行轴向限位的所述锁紧螺母，另一端套设有所述第二圆柱滚子轴承及所述油封。能够克服现有技术中因同时满足高转速及大输入扭矩要求的前提下，轴承损伤较高，严重影响轴承使用寿命的缺陷。
一种电动卡车可靠性输入齿轮轴总成结构

[实用新型]一种中桥主减速器总成及车辆-CN202223342943.1有效
发明人：李静;巩占峰;郭克刚;王晓龙 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种中桥主减速器总成及车辆，其中，一种中桥主减速器总成，包括驻车制动器总成、驻车制动器支架、过桥箱盖及主减速器，所述过桥箱盖与所述主减速器连接形成连接部，所述驻车制动器支架一端连接所述连接部，另一端连接所述驻车制动器总成，所述驻车制动器总成包括驻车制动盘及摩擦片，所述驻车制动盘被夹持于两片所述摩擦片之间，且位于所述过桥箱盖顶部区域。能够克服现有技术中因主减速总成类型多，不便于安装驻车制动器，而影响主减速器总成的通用性和实用性的缺陷。
一种中桥减速器总成车辆

[发明专利]一种减速器壳体结构-CN202211189365.4在审
发明人： 巩占峰;张龙;郭克刚;杨博华;胡烜华;田宏炜 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本发明涉及一种减速器壳体结构，包括减速器壳体具有圆型端面以及与圆型端面相对设置的方型端面；本发明的减速器壳体总成加工，实现了零件铸造、加工工艺的优化设计；减速器壳体设置各种接口，满足了取力、换挡、润滑和定位等各方面功能性需求；减速器壳体和瓦盖侧面设置加强筋，提高支撑刚度和强度，减小局部应力集中；本发明满足了轴系支撑刚性、润滑性能，同时兼顾了壳体铸造、加工、装配工艺。
一种减速器壳体结构

[发明专利]一种变速器壳体结构-CN202211189364.X在审
发明人： 巩占峰;张龙;郭克刚;杨博华;郭鸿瑞;冯勋勋;田宏炜 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种变速器壳体结构，包括变速器壳体具有方型端面以及与方型端面相连的弧型面，电机外水套集成在变速器壳体的弧型面上；变速器壳体的方型端面处设置瓦盖总成；电机外水套上分别设置有多个螺栓凸台、多个高压线夹连接凸台、多个外包络筋板、多个竖筋板和多个水嘴；本实用满足了轴系支撑刚性、润滑性能，同时兼顾了壳体铸造、加工、装配工艺。
一种变速器壳体结构

[实用新型]一种电驱动桥润滑结构-CN202222202679.5有效
发明人： 巩占峰;张龙;杨博华;张榆;郑小艳 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电驱动桥润滑结构，包括机械式油泵总成及变速箱，机械式油泵总成设于变速箱内，通过螺栓固定；机械式油泵总成与油管连接，油管分别与变速箱设有的主减速器及电驱动桥设有的差速器连接。使用机械式油泵总成，动力可直接来自变速箱输入轴，无需单独为主动润滑系统设置电机及控制器等动力源，通过机械式油泵总成，将润滑液通过油管及其设有的出油口泵入主减速器处于高位的减速器齿轮及处于高位的差速器进行充分润滑，提高了电驱动桥的传动效率和可靠性。
一种驱动润滑结构

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