专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]工作油控制阀和阀正时调整装置-CN202080023473.7有效
  • 川村太 - 株式会社电装
  • 2020-03-23 - 2023-10-20 - F02D13/02
  • 被配置于阀正时调整装置(100)的旋转轴(AX)的工作油控制阀(10、10a、10b)具备套筒(20)和在套筒的径向的内侧沿轴向(AD)滑动的阀芯(50),阀芯的内部作为从阀正时调整装置所具备的相位变更部(130)排出的工作油所流通的排油油路(53、53a)的至少一部分发挥功能,在阀芯上,形成有将从相位变更部排出的工作油向排油油路引导的排油流入部(54),在套筒和阀芯中的至少一方上,形成有将排油油路的工作油向工作油控制阀的外部排出的开口部(55、55a),在轴向上排油流入部与开口部之间,形成有与排油流入部相比向径向的内侧突出的凸部(P、Pa、Pb)。
  • 工作控制正时调整装置
  • [发明专利]工作油控制阀和阀正时调整装置-CN202080023496.8有效
  • 川村太 - 株式会社电装
  • 2020-03-24 - 2023-10-03 - F01L1/356
  • 被配置于阀正时调整装置(100)的旋转轴(AX)的工作油控制阀(10、10a~10e)具备套筒(20)、在套筒的径向的内侧沿轴向(AD)滑动的阀芯(50)以及捕捉包含在工作油中的异物的过滤器构件(200、200d、200e),套筒具有内套筒(40)以及形成有沿着轴向的轴孔(34、34b)的外套筒(30、30a~30c),轴孔与内套筒之间的径向的空间作为工作油供给油路(25)发挥功能,过滤器构件在空间中被配置于从径向观察时与被配置于内套筒的内部的内部构件(50、60、91)中的至少一个重叠的位置。
  • 工作控制正时调整装置
  • [发明专利]工作油控制阀和阀正时调整装置-CN202080023495.3有效
  • 川村太 - 株式会社电装
  • 2020-03-23 - 2023-09-29 - F01L1/356
  • 被配置于阀正时调整装置(100)的旋转轴(AX)的工作油控制阀(10、10a、10b、10c、10e)具备套筒(20)、阀芯(50、50b、50e)、移动限制部(80、80b、80c)以及固定构件(70、70b、70d、70e、70f),套筒具有内套筒(40、40b、40c、40e)和外套筒(30、30a、30b、30c、30e),固定构件被固定于外套筒的致动器侧的端部,构成为能够限制内套筒相对于外套筒在周向上旋转、且能够分别限制内套筒和阀芯从外套筒在轴向上向致动器侧脱落。
  • 工作控制正时调整装置
  • [发明专利]工作油控制阀和阀正时调整装置-CN202080023469.0有效
  • 川村太 - 株式会社电装
  • 2020-03-23 - 2023-04-28 - F16K27/00
  • 一种阀正时调整装置(100),具备:叶片转子(130),固定于驱动轴(310)和从动轴(320)中的一方的轴的端部(321)而与一方的轴的端部(321)连动地旋转,形成有在轴向(AD)上贯通的贯通孔(136);以及工作油控制阀(10),该工作油控制阀(10)具有:筒状的套筒(20),具有配置在贯通孔的主体部(31)、以及插入到一方的轴的端部处所形成的轴固定孔(322)中而被固定的固定部(32);以及阀芯(50),贯通孔的轴向的至少一部分被主体部密封,轴固定孔的径向的大小与固定部的径向的大小之差(X)被设定为大于贯通孔与轴固定孔的预定的同轴度(B)以及主体部与固定部的预定的同轴度(A)的合计值。
  • 工作控制正时调整装置
  • [发明专利]工作油控制阀以及阀正时调整装置-CN202180028244.9在审
  • 川村太 - 株式会社电装
  • 2021-04-01 - 2022-12-09 - F01L1/356
  • 工作油控制阀(10)具备外套筒(30)、内套筒(40)、以及阀柱(60),外套筒具有与凸轮轴(320)与紧固的螺纹部(33)、与相位变更部(130)固定的突出部(35)、以及形成于螺纹部与突出部之间的侧面的端口(38、39),内套筒具有分别与端口(38、39)相连的端口(48、49)、油端口(47)、将油端口与开口(36a)连通的轴向槽(46)、及形成于比突出部靠内套筒的插入口(36b)侧的扩大了内径的扩径部(41),阀柱具备与内套筒的内表面滑动的台肩部(64、65)、形成于台肩部之间的阀柱槽(67)、及将阀柱的内部与外部连通且经由扩径部与插入口相连的阀柱端口(69)。
  • 工作控制以及正时调整装置
  • [发明专利]工作油控制阀及气门正时调整装置-CN202180023061.8在审
  • 铃木智师;川村太;高桥钦弥 - 株式会社电装
  • 2021-03-15 - 2022-11-08 - F01L1/356
  • 工作油控制阀(10)具备:圆筒形状的套筒(40),在一端具有开口,在另一端形成有弹簧座(42z);阀柱(50),根据与套筒的位置关系来调整工作油的供给目的地;促动器(160),与阀柱抵接,将阀柱向弹簧座侧端部方向驱动;以及弹簧(60),配置于套筒的弹簧座,对阀柱赋予预加载荷;套筒在弹簧座侧端部的外周具备台阶部(49),在弹簧座的中央具备隆起部(42r),所述台阶部包围弹簧座,具有限制阀柱向弹簧座侧移动的阀柱接触面(49s),所述隆起部向开口方向隆起,具有从弹簧座侧向开口侧外径逐渐减小的倾斜面(42rc),隆起部被设为在弹簧处于套筒的弹簧座侧且端部未被配置于弹簧座的状态下使端部(60a1)的内侧与隆起部的外周抵接的形状。
  • 工作控制气门正时调整装置
  • [发明专利]气门正时调整装置-CN202180016421.1在审
  • 国米皓;川村太;高桥钦弥 - 株式会社电装
  • 2021-02-22 - 2022-10-04 - F01L1/356
  • 气门正时调整装置(100a~100f)具备:工作油控制阀(10),具有:筒状的外套筒(30a~30f),在外周具有突出部(35a~35f);内套筒(40),配置在外套筒的内侧;及阀柱(50),在内套筒内沿着外套筒的旋转轴AX进退;致动器(160),控制阀柱的进退;以及叶片转子(130、130f),根据从工作油控制阀供给的工作油的油压,变更从动轴相对于驱动轴的旋转相位;在突出部的外周设置有作为进行与内套筒的定位时的基准的基准形状部(35ac~35fc),将叶片转子固定在与驱动轴或从动轴的端部(321)之间的突出部的支承面(35az~35fz)是相对于旋转轴旋转对称形状。
  • 气门正时调整装置
  • [发明专利]工作油控制阀和阀正时调整装置-CN202080023490.0在审
  • 川村太 - 株式会社电装
  • 2020-03-24 - 2021-11-05 - F01L1/356
  • 被配置于阀正时调整装置(100)的旋转轴(AX)的工作油控制阀(10)具备套筒(20)和在套筒的径向(RD)的内侧沿轴向(AD)滑动的阀芯(50),套筒具有配置在阀芯的径向的外侧的内套筒(40)以及形成有沿着轴向的轴孔(34)的外套筒(30),该外套筒在轴孔中插入有内套筒且被施加轴向的轴力而能够固定于一方的轴(320)的端部(321),作为内套筒的轴向的端部的、与致动器(160)侧相反的一侧的内套筒端部(42)在轴向上比外套筒向相反的一侧突出。
  • 工作控制正时调整装置
  • [发明专利]工作油控制阀和阀正时调整装置-CN202080023501.5在审
  • 川村太 - 株式会社电装
  • 2020-03-24 - 2021-11-05 - F01L1/356
  • 被配置于调整被配置于通过从驱动轴(310)被传递动力的从动轴(320)被开闭驱动的阀(330)的阀正时的阀正时调整装置(100)的旋转轴(AX)的工作油控制阀(10、10a)具备筒状的套筒(20)和在套筒的径向的内侧沿轴向(AD)滑动的阀芯(50、50a),套筒具有被配置于阀芯的径向的外侧的内套筒(40、40a)和被配置于内套筒的径向的外侧、且被施加轴向的轴力而能够被固定于一方的轴的端部的外套筒(30、30a),在未被施加轴力的状态下,外套筒与内套筒之间的径向上的最小间隙(CL1)大于内套筒与阀芯之间的径向上的最小间隙(CL2)。
  • 工作控制正时调整装置
  • [发明专利]气门正时控制装置及其组装方法-CN201110403040.7有效
  • 木野内惣一;林将司;川村太 - 株式会社电装
  • 2011-12-02 - 2012-07-04 - F01L1/34
  • 本发明涉及一种气门正时控制装置,其中叶片转子(9)可旋转地容纳在瓦状件壳体(3)的容纳室(4)中。内调节单元(601、602)设置在叶片转子(9)的轴向端表面(参考端表面)(Svr)和密封板(50)的弹性凸出部分(55)之间,以便调节推压间隙(Ct),所述推压间隙(Ct)是内调节单元的轴向端表面(Sp)和瓦状件壳体(3)的开口端表面(So)之间的距离。基于通过从容纳室(4)的深度(Ds)上减去叶片转子的厚度(Tv)计算而得的值(Gm),内调节单元的多个内调节板(65、611、612)被确定。本发明还涉及一种用于所述气门正时控制装置的组装方法。
  • 气门正时控制装置及其组装方法

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