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[发明专利]车机与移动端程序交互方法、车机装置及可读存储介质-CN202111336275.9在审
发明人：陈佳佳;黄建鹏;姜洪亮;崔硕;刘胜俊;汪星 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种车机与移动端程序交互方法、车机装置及可读存储介质，所述车机与移动端程序交互方法包括：使用安卓手机的多屏异显技术将手机微信界面在车机上显示，向用户提供更佳的视觉效果，避免用户分心查看较小屏幕的手机；同时车机系统通过车机互联程序获取手机的无障碍服务功能，向用户语音播报接收的微信消息以及根据用户语音指令控制手机微信语音文字消息的发送、抢红包等操作，无需用户手动操作手机微信分散注意力，从而减少行车安全风险。同时减少了汽车企业的预装车载微信的成本，无需额外占用车机自身内存。
移动程序交互方法装置可读存储介质

[发明专利]车机系统测试方法、系统、车辆及计算机可读存储介质-CN202111337459.7在审
发明人：盘玉莲;邓宇;丘文胜;崔硕;邹伟 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种车机系统测试方法、系统、车辆及计算机可读存储介质，所述方法包括通过接收车机系统发送的测试请求信息，并依据该测试请求信息确定压力测试脚本，确保压力测试脚本的适用性，提升测试准确率，从而运行该压力测试脚本，并输出测试结果，以通过脚本自动进行测试，实现测试自动化，解放人力，提升测试效率，进一步的，判断测试结果是否通过，若否，则依据该测试结果确定缺陷对象，通过测试结果进一步确定缺陷对象，定位问题根源，提升测试结果的准确性和有效性。
系统测试方法车辆计算机可读存储介质

[发明专利]车辆远程控制方法、系统、装置及计算机可读存储介质-CN202111344355.9在审
发明人：韦保俊;陈程;丁桂生;周志伟;崔硕 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H04L67/025 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆远程控制方法、系统、装置及计算机可读存储介质，所述车辆远程控制方法应用于控制端，包括步骤：获取目标车辆的车辆配置值，并对所述车辆配置值进行解析得到所述车辆配置值对应的车控权限；根据所述车控权限输出所述车控权限对应的功能按钮。本发明能够解决现有技术中车辆的功能按钮显示不准确的技术问题。
车辆远程控制方法系统装置计算机可读存储介质

[实用新型]车辆控制盒及车辆-CN202121839618.9有效
发明人：薛海涛;崔硕;丁桂生 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆控制盒及车辆，车辆控制盒包括上壳体、电路板和下壳体，下壳体包括底壁和多个侧壁，多个侧壁依次连接围设于底壁外周，且多个侧壁和底壁围成有收容电路板的容置腔，容置腔具有敞口，上壳体盖设于敞口处并与下壳体连接，电路板的上侧设置有蓝牙模块，电路板的下侧设置有接插件，底壁上开设有收容接插件的安装槽，安装槽自底壁向下凹陷，且安装槽与容置腔连通，车辆控制盒通过将蓝牙模块和接插件分别安装在电路板的上下两侧，电路板收容于容置腔内，插接件安装在安装槽内，使得车辆控制盒具有体积小、结构紧凑的优点，不仅占用空间小，提高了车辆空间利用率，而且可将车辆控制盒安装在挡把前方的储物盒内，安装方便快捷。
车辆控制

[发明专利]蓄电池补电方法、车载终端及计算机可读存储介质-CN202111335583.X在审
发明人：韦保俊;陈程;丁桂生;姜洪亮;崔硕 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池补电方法，包括：检测车辆蓄电池的实时电压，根据所述实时电压判断蓄电池是否亏电；若蓄电池亏电，则向车辆关联的用户终端发送亏电提醒；接收用户根据所述亏电提醒反馈的补电指令，在车辆符合预设启动状态时控制车辆启动，以实现对蓄电池的补电。本发明还公开了一种车载终端及计算机可读存储介质。本发明能够及时处理电池亏电情况，使用户能够及时知道并且及时对亏电蓄电池进行补电。
蓄电池方法车载终端计算机可读存储介质

[发明专利]防止ETC误读方法、装置、车载OBU及可读存储介质-CN202111336994.0在审
发明人：黄召烜;崔硕;杨汉飞;蒙杨超;张启鹏 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止ETC误读方法，当检测到本车进入高速收费站的ETC通信区域时，判断本车与前车的实时距离是否小于或等于预设第一距离；当本车与前车的实时距离小于或等于预设第一距离时，限制本车车载ETCOBU的通信功能，以使所述ETC通信区域中路端RSU无法识别本车车载ETC；当本车与前车的实时距离大于预设第一距离，或者，前车离开所述ETC通信区域时，恢复本车车载ETC OBU的通信功能，以使所述路端RSU识别本车车载ETC。本发明还公开了一种防止ETC误读装置、车载OBU及计算机可读存储介质。本方法可防止两车距离过近导致ECT误读现象的发生。
防止 etc 误读方法装置车载 obu 可读存储介质

[发明专利]一种基于动态适配的车载摄像头显示方法、系统及设备-CN202111288814.6在审
发明人：卢华理;崔硕;姜洪亮;黄建鹏;罗艳;丁以胜;覃宝枝 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H04N5/232 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动态适配的车载摄像头显示方法，应用于支持摄像头且适配度低的车辆中，包括：S1、在车机端与摄像头端之间建立通信连接和socket连接；S2、用户决定是否启用摄像头端的ISP校准功能，若启用，摄像头端自动校准焦距，保存校准数据并进入车机端校准模式；S3、若不启用，则关闭摄像头校准功能，调用车机端校准模式；S4、进入步骤S3所述的车机端校准模式，启动车载端的手动调节焦距功能，摄像头端根据手动调节的指令调整焦距值，选定最佳焦距值后进入边框适配模式；S5、确认调节数据，保存配置，否则返回步骤S1，直至车机端的界面正常显示。用户能手动或自动调节摄像头焦距，并对图像显示边框问题进行自适配调整，从而达到最佳显示效果。
一种基于动态车载摄像头显示方法系统设备

[发明专利]一种告警关联合并方法、装置、系统、设备和存储介质-CN201811485714.0有效
发明人：何云瑞;崔硕;李扬;陈亮;王宁 -专利权人：国家电网有限公司信息通信分公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H04L41/0631 文献下载
摘要：本发明涉及网络监控技术领域，特别是涉及一种告警关联合并方法、装置、系统、设备和存储介质。方法包括：获取告警数据，将告警数据中的告警项按照告警时间顺序排列后得到告警序列，并按照预设的时间间隔将告警序列划分为两个或两个以上告警组；根据告警组计算由至少一个告警项组成的告警项集的告警支持度，获得告警频繁项集；根据告警支持度计算告警频繁项集中包含的告警项集之间的关联置信度，以创建告警项集之间的关联规则；根据关联规则将告警数据中具有关联关系的告警项集进行合并。本发明实施例中的告警关联合并方法，通过对告警项以及告警项之间的关联规则进行挖掘并将告警项进行合并，减少冗余告警数量，降低对告警通知所用网关的压力。
一种告警关联合并方法装置系统设备存储介质

[发明专利]一种抗撕裂无粉高弹PVC手套组合物及制备手套的方法-CN202010823419.2有效
发明人：崔硕 -专利权人：山东恒昌医疗科技股份有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： C08L27/06 文献下载
摘要：本发明提供一种抗撕裂无粉高弹PVC手套组合物及制备手套的方法，以重量份数计，该组合物包括以下组份：PVC糊树脂，100份；钙锌稳定剂，1‑2份；DINP增塑剂，70‑90份；TXIB降粘剂，1‑3份；粉末丁腈橡胶，2‑4份；液体丁腈橡胶1‑3份；VAE乳液，3‑5份；交联剂，0.5‑0.8份；助交联剂，1‑3份。所制备手套具有较高的强度、抗撕裂性能、耐磨性能，不掉粉，表面不发涩、不发粘，气味小，质量稳定，一致性好，耐老化、储存期长。
一种撕裂无粉高弹 pvc 手套组合制备方法

[实用新型]电池包用支架-CN202122084273.7有效
发明人：赵立志;陈许超;杨聪;李振;崔硕 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包用支架及电池包，本实用新型的电池包用支架包括支架本体和连接支臂，其中，支架本体用于安装电气元件，连接支臂呈弯折状连接于支架本体的一端，并由支架本体的端部向远离支架本体的方向倾斜向下延伸，连接支臂上设有加强部，且连接支臂通过构造于自身上的固定部固定在电池包内部。本实用新型的电池包用支架设置弯折状的连接支臂，以及设置在连接支臂上的加强部，不仅利于提高支架本体的结构强度，而且利于引导支架本体上液体的流出，并有着较好的使用效果。
电池支架

[实用新型]电芯壳体和电芯及电池模组-CN202122325837.1有效
发明人：单小林;赵亮;曲凡多;崔硕 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电芯壳体和电芯及电池模组，该电芯壳体包括具有用于容纳极片组件的内腔的壳基体，以及在壳基体顶部封闭内腔的盖板，在壳基体的内壁上形成有多个密封状态的容纳部，各容纳部沿壳基体的高度方向延伸设置；在各容纳部内收容有温控材料。本实用新型所述的电芯壳体，通过在壳基体的内壁上设置的多个密封状态的容纳部，以及收容于容纳部内的温控材料，能够在电芯的周向上对电芯进行冷却，从而利于提高电芯的安全性。
壳体电池模组

[发明专利]汽车无感解锁方法、系统、计算机设备及存储介质-CN202111266019.7在审
发明人：黄建鹏;崔硕;黄亚川;耿中飞;姜洪亮 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车无感解锁方法、系统、计算机设备及存储介质，所述方法应用在支持iBeacon技术的移动终端上，并包括：在移动终端上注册并运行定位监控服务，定位监控服务用于在移动终端出现在预设iBeacon设备的覆盖范围内时，发现预设iBeacon设备，其中，预设iBeacon设备位于目标车辆上；当检测到iBeacon设备时，在后台启动解锁服务；解锁服务调用预设BLE接口对目标车辆进行解锁。本发明的技术方案而无需启动专门的APP程序进行解，简化了解锁步骤，避免了通讯延迟的问题，适用性更强。
汽车解锁方法系统计算机设备存储介质

[实用新型]电池包和具有其的车辆-CN202122087663.X有效
发明人：杨聪;陈许超;周月;崔硕;李振 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包和具有其的车辆，所述电池包包括：壳体，所述壳体设有容纳腔；多个电池模组，多个所述电池模组设于所述容纳腔内；安装支架，所述安装支架用于安装BMS，且所述安装支架与所述电池模组和所述壳体固定相连；多个线束固定部，多个所述线束固定部在所述安装支架的周向方向间隔设置；线束，所述线束通过所述线束固定部固定于所述安装支架，且所述线束与所述BMS电连接。在电池包内，通过多个线束固定部将线束固定在安装支架的周向方向，使得线束在壳体内的布置规整，便于将线束与BMS连接配合。由此，可以降低电池包的装配难度，提高装配效率，还可以保证电池包的可靠性和安全性。
电池具有车辆

[发明专利]一种基于特征简化和神经网络的三维模型识别方法-CN202111371400.X在审
发明人：贾家乐;张胜文;任涵涛;方喜峰;崔硕 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明公开三维模型智能识别领域中的一种基于特征简化和神经网络的三维模型识别方法，对原始模型中的三角网格的每条有效边的所有的收缩成本排序，移除最小收缩成本对应的有效边并收缩该有效边，获得三角网格模型；将三角网格模型上的关键特征与原始模型上的关键特征对比，若两者相匹配则该三角网格模型为最优的网格简化模型；对最优的网格简化模型的每个三角网格数据提取，得到每个三角形对应的中心坐标、法向量、角向量以及邻接三角形编号这些三角网格数据；将三角网格数据作为神经网络的输入，实际三维模型类型作为输出训练神经网络；本发明将改进的QEM简化算法与神经网络相结合，进而提高了整个三维模型的识别效率和准确性。
一种基于特征简化神经网络三维模型识别方法

[发明专利]一种像元级农业环境物联网监测站及工作方法-CN202111190604.3在审
发明人：李贺强;吴保中;陈胜明;常胜;商建成;崔硕;李建玲;苑迎春;崔文顺;刘志宾 -专利权人：廊坊市大华夏神农信息技术有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： H04L67/025 文献下载
摘要：本发明涉及一种遥感观测技术领域，公开了一种像元级农业环境物联网监测站及工作方法，包括：主站和若干个分站；各个分站无线通信连接于主站，主站无线通信连接于云端上位机和卫星，在一个包含连续多个卫星像元的地面观测区域内设置有1个主监测点和多个分监测点，且各个分监测点位于一个像元的中心，主站部署在主监测点，分站部署在分监测点，分站主动采集并上传农业环境数据给主站，主站负责收集各分站及自身采集的数据，并发送给云端上位机，可用于农田管理和卫星遥感信息校正，本申请通过一个主站连接多个分站，可合理覆盖要观测的像元地块，为采集“面”状提供了物理条件，比无分站的模式可显著节省通信和管理成本。
一种像元级农业环境联网监测站工作方法