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[发明专利]一种列车各车厢的同步制动控制方法及系统-CN202011589879.X有效
发明人：王延平;王智森;崔士轩 -专利权人：王延平;王智森;崔士轩
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60L7/26 文献下载
摘要：本发明涉及电气控制领域，特别是涉及一种列车各车厢的同步制动控制方法及系统。同步制动控制系统包括主控制器、电能变换控制器和分流器。在实际制动过程中，主控制器获取列车的实时速度及实时质量并判断实时速度是否大于设定速度。若否，直接通过机械摩擦制动方式完成列车的制动；若是，则通过调节各车厢中同步制动机的输入电压，调节其励磁电流，以调节后的励磁电流控制各车厢的单位制动力相等，从而实现各车厢的同步匀减速制动。利用本发明中的方法和系统能够有效减弱甚至消除列车各车厢在制动过程中的压缩力和冲击力，提升列车在制动过程中的安全性。
一种列车车厢同步制动控制方法系统

[发明专利]双环外桶复式同步涡流制动机-CN201410189644.X有效
发明人： 崔士轩 -专利权人： 崔士轩
申请日： 2014-05-07 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： H02K49/04 文献下载
摘要：本发明公开一种双环外桶复式同步涡流制动机，制动盘安装在轮轴上，轮轴位于制动盘一端上套装有空心轴，空心轴上套装有定子磁轭，定子磁轭上套装有外涡流圆桶，外涡流圆桶一端安装在制动盘的内环止口内，另一端与旋转端盖相连，旋转端盖套装在定子磁轭上，外涡流圆桶与定子磁轭之间设置有磁极铁芯，磁极铁芯安装在定子磁轭上，磁极铁芯上安装有励磁线圈。本发明特点是：保留原有制动盘上摩擦片制动原理，可实现目的停车，同时采用外桶式涡流制动原理，可控性、同步性、快速性极佳，可混编，可实现智能控制，消除恶性事故，采用机电磁一体化设计，散热性好，编组数量可随列车速度增加而增加，完全能实现低速下目的停车、高速下扩大编组提高运能的目的。
双环外桶复式同步涡流制动