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[发明专利]一种空铁零开挖环保立柱基桩的施工方法-CN201810836053.5有效
发明人： 岳渠德;武长虹;龙广星;吕金桐;王鑫敏;李治国;李自峰;李超;王军;张辉;孙继辉 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：本发明属于空铁基桩技术领域，尤其涉及一种空铁零开挖环保立柱基桩及其施工方法，其中，所述环保立柱基桩包括：多个竖直插入地下的基桩、套设在所述多个基桩的上部并与地面贴合的预埋扣件、卡扣在所述基桩和预埋扣件上的预制承台、竖直固定在所述预制承台上的空铁立柱、以及用于连结固定预埋扣件、所述多个基桩和地基的连结材料。本发明提供的一种空铁零开挖环保立柱基桩及其施工方法，不仅能够快速有效地架设高质量的空铁轨道，而且还能够做到对沿线环境零破坏零污染的有益效果；同时可用于跨坐式、悬挂式、铁路桥梁、建筑结构、公路等各种构筑基础。
一种空铁零开挖环保立柱施工方法

[发明专利]一种悬挂空铁单侧车轮悬空道岔系统-CN201710779652.3有效
发明人： 岳渠德;武长虹;郑辉;武子琛;何晓燕;郑强;冯昭君;张美艳 -专利权人：中建空列（北京）工程设计研究院有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种悬挂空铁单侧车轮悬空道岔系统，包括道岔轨道梁、在道岔轨道梁内行走的悬挂车轮装置、两个分岔轨道梁；所述道岔轨道梁包括第一端和第二端，所述第一端连接有行驶轨道梁；所述第二端包括有两个分岔口，所述两个分岔口分别与所述两个分岔轨道梁连接；所述道岔轨道梁内设有分岔机构，所述分岔机构包括：用于悬空悬挂车轮装置单侧车轮的悬空轮辙、用于分岔的分岔单轨。本发明的悬挂空铁单侧车轮悬空道岔系统具有不需要轮辙转辙，没有转辙时间的限制、过岔平稳等优点。
一种悬挂空铁单侧车轮悬空道岔系统

[外观设计]悬挂式单轨交通轨道梁-CN202230827666.X有效
发明人：王磊;张骎;岳渠德;孙辉;樊玉龙;吴雷 -专利权人：中建空列(北京)科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：悬挂式单轨交通轨道梁。2.本外观设计产品的用途：作为悬挂式单轨交通的轨道。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.指定设计1为基本设计。
悬挂单轨交通轨道

[发明专利]轨道牵引动力电网供电稳压、回收、再利用储能系统-CN202110301055.6有效
发明人：贾楸烽;章歌;张骎;王磊;武长虹;岳渠德;朱正华 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H02J3/12 文献下载
摘要：本发明属于轨道牵引动力电网控制领域，具体涉及了一种轨道牵引动力电网供电稳压、回收、再利用储能系统及方法，旨在现有技术在牵引车辆牵引/制动时无法快速稳定地实现供电稳压、回收和再利用解决的问题。本发明包括：电源逆变单元，进行市电电源、电能回收电源和BMS储能单元电源的电压转换；监测控制单元，实时监测牵引动力电网的错峰性能和谐波、市电供电质量，并在牵引动力电网电压小于下限阈值或市电电压为0/牵引动力电网电压大于设定上限阈值时，发出启动BMS储能单元供电/充电命令；BMS储能单元，接收监测控制单元的命令，进行储能电池的放电/充电。本发明可快速稳定地实现牵引动力电网供电稳压、回收和再利用。
轨道牵引动力电网供电稳压回收再利用系统

[发明专利]可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统-CN202010817952.8有效
发明人：张骎;贾楸烽;王磊;李超;岳渠德;徐玉麒 -专利权人：北京中建空列集团有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本发明属于悬挂式车体轨道交通技术领域，旨在解决箱梁式轨道梁检修设备不安全、检修效率低的问题，具体涉及一种可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统，包括升降装置、悬吊装置、承载装置和移动装置；升降装置包括第一组升降装置和第二组升降装置，第一组升降装置在第一组动力装置的驱动下可带动承载装置上升或下降，第二组升降装置在第二组动力装置的驱动下可带动悬吊装置上升或下降；悬吊装置、承载装置分别设置于轨道梁的上下两侧；悬吊装置用于与承载轨道梁的立柱悬臂卡合；移动装置与承载装置的顶面通过连接装置连接，且承载装置顶面到移动装置底面的距离大于轨道梁的厚度。通过本发明可实现安全化、智能化、高效率的可移动式检修。
移动悬挂空中列车轨道检修系统

[发明专利]悬挂式空中列车轨道梁检测系统-CN202010817954.7有效
发明人：张骎;贾楸烽;王磊;李超;岳渠德;徐玉麒 -专利权人：北京中建空列集团有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本发明属于悬挂式车体轨道交通技术领域，旨在解决轨道梁检修设备复杂、不安全且检修效率低的问题，具体涉及一种悬挂式空中列车轨道梁检测系统，用于对轨道梁的高度进行检测及调节，包括升降装置、固定装置和承载装置，升降装置设置于轨道梁的一侧；固定装置设置有卡合部，卡合部用于与立柱悬臂上的连接部卡合；固定装置和承载装置分别与升降装置连接，且分别位于轨道梁的上下两侧；升降装置用于控制承载装置相对于固定装置的上升或下降，并可检测承载装置上升或下降的距离。通过本发明提供的结构简单、操作方便的检修系统，可实现对箱梁式轨道梁的高效率、安全检修及调节。
悬挂空中列车轨道检测系统

[发明专利]悬挂式轨道交通PIS系统-CN202110243124.2在审
发明人：贾楸烽;章歌;张骎;王磊;岳渠德;武长虹;朱正华 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通中乘客信息系统领域，具体涉及了一种悬挂式轨道交通PIS系统，旨在解决现有PIS系统相对独立，相互之间信息传递效率低，无法统一管理的问题。本发明包括：车站子系统，获取各车站数据信息以及对播放内容并进行显示、播报；调度中心子系统，获取各车站子系统、总编播子系统发送的数据信息，并进行数据信息的分析处理，以及将播放内容发送至相应的车站子系统进行显示、播报；总编播子系统，统一对不同线路的播放内容进行编辑、审核、下发；数据承载网，用于各子系统之间的数据信息交换。本发明通过总编播子系统统一对播放内容进行编辑、审核、下发等，减少设备维护资源浪费，降低接口复杂度，提高系统稳定性和安全性。
悬挂轨道交通 pis 系统

[实用新型]可移动的悬挂式空中列车轨道检修装置-CN202021694772.7有效
发明人：张骎;贾楸烽;王磊;李超;岳渠德;徐玉麒 -专利权人：北京中建空列集团有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本实用新型属于悬挂式车体轨道交通技术领域，旨在解决箱梁式轨道梁检修设备不安全、检修效率低的问题，具体涉及一种可移动的悬挂式空中列车轨道检修装置，包括升降构件、移动构件、测距构件以及分别设置于轨道梁的上下两侧的悬吊构件、承载构件；悬吊构件用于与立柱悬臂卡合；移动构件与承载构件通过连接装置连接，且承载构件顶面到移动构件底面的距离大于轨道梁的厚度；测距构件用于检测承载构件与悬吊构件之间的距离；升降构件包括第一组升降构件和第二组升降构件，承载构件包括第一承载结构和第二承载结构，对应的升降构件可在对应的动力装置驱动下带动对应的结构升降。通过本实用新型可实现安全化、高效率的可移动检修。
移动悬挂空中列车轨道检修装置

[发明专利]隧道衬砌的施工方法-CN201910772623.3有效
发明人：王鑫敏;张敏;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）工程设计研究院有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道衬砌的施工方法，旨在解决现有技术中隧道结构无法满足空铁列车行驶条件，需要重新规划隧道衬砌结构；隧道内空铁轨道施工设计难度大，不知如何开展施工工作的问题。本发明提供一种隧道衬砌的施工方法，包括如下步骤：S1，在待施工隧道初衬及仰拱施工完成基础上，进行二次衬砌准备工作；S2，铺设防水板，绑扎二衬钢筋；S3，泵送混凝土至隧道两侧的侧边墙体形成二衬主体结构；S4，安装空铁列车轨道及轨道安装架；S5，泵送混凝土至隧道拱顶。采用本发明隧道衬砌的施工方法可使空铁轨道与隧道主体形成良好的受力整体，使空铁列车运行更稳定，更安全可靠，本发明施工方法结构简单，可操作性强且成本低。
隧道衬砌施工方法

[实用新型]悬挂式空中列车轨道梁检测装置-CN202021694775.0有效
发明人：张骎;贾楸烽;王磊;李超;岳渠德;徐玉麒 -专利权人：北京中建空列集团有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型属于悬挂式车体轨道交通技术领域，旨在解决轨道梁检修设备复杂、不安全且检修效率低的问题，具体涉及一种悬挂式空中列车轨道梁检测装置，包括升降构件、固定构件、承载构件和测距构件，升降构件、测距构件设置于轨道梁的同一侧，固定构件与承载构件分别设置于轨道梁的上下两侧；固定构件设置有与立柱悬臂上设置的连接部卡合的卡合部；升降构件用于控制承载构件的升降；承载构件可用于承载对应的轨道梁以进行升降检修调节；测距构件用于检测承载构件与固定构件之间的距离。通过本实用新型提供的结构简单、操作方便的检修系统，可实现对箱梁式轨道梁的高效率、安全检修及调节。
悬挂空中列车轨道检测装置

[实用新型]空铁列车逃生装置及逃生车厢-CN202020793884.1有效
发明人：王鑫敏;张骎;张敏;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;张兴洪;岳渠德;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君;林立桂;林坚茂 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型属于悬挂式轨道交通技术领域，具体涉及一种空铁列车逃生装置及逃生车厢，旨在解决现有技术中逃生装置易破损、无法快速安装到位，且逃生操作不安全的问题。本实用新型提供一种逃生装置，包括具有容纳空间的壳体，壳体包括可打开的顶盖和底盖，底盖与空铁列车车厢地板紧密配合；折叠梯设置于壳体内，底盖打开后，折叠梯能够向车厢外延伸形成逃生通道用于乘客逃生；在折叠梯处于折叠状态时，第一部件与折叠梯连接用于限制其纵向位移。本实用新型通过在座椅下方设置逃生装置，使得逃生装置占用空间小，实现空铁列车车厢空间利用率最大；折叠梯为刚性材质不易损坏，安全可靠；且其依靠重力快速安装到位，使得乘客能够迅速疏散逃生。
列车逃生装置车厢

[实用新型]基于双道岔结构的双线轨道梁和悬挂式空铁系统-CN201922254629.X有效
发明人：王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，旨在解决悬挂式空铁变轨时间长、安全可靠性低的问题，提供了一种基于双道岔结构的双线轨道梁和悬挂式空铁系统，其中双线轨道梁包括第一轨道梁、第二轨道梁和设置于两者之间的导向轨道梁，且导向轨道梁与第一轨道梁、第二轨道梁均成锐角相切设置；导向轨道梁和第一轨道梁的连接部设置有用于轨道梁连通方向切换的第一变轨装置；导向轨道梁和第二轨道梁的连接部设置有用于轨道梁连通方向切换的第二变轨装置，实现列车安全快速的变换轨道；实用新型的有益效果为：通过本实用新型提供的双线轨道梁与变轨装置的配合，有效提高列车在岔口处的轨道变换效率，变轨装置与轨道梁的吻合对接保证对接精度及整体安全性。
基于道岔结构双线轨道悬挂式空铁系统

[实用新型]基于多道岔结构的多线轨道梁和悬挂式空铁系统-CN201922254539.0有效
发明人：王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，旨在解决悬挂式空铁在多条行驶轨道梁之间不能互联互通运行的问题，具体涉及一种基于多道岔结构的多线轨道梁和悬挂式空铁系统，包括导向轨道、变轨装置，以及互不交叉设置的四条主线轨道，从多线轨道梁的一端至另一端，导向轨道中的三条分岔轨道梁依次设置于一侧至另一侧主线轨道之间，导向轨道中的另外三条分岔轨道梁依次相反设置，且有一对分岔轨道梁交叉设置；变轨装置包括设置于分岔轨道梁与主线轨道连接部的岔口变轨装置及设置于分岔轨道梁交叉部的叉口变轨装置，并用于对应轨道梁的连通；通过多条分岔轨道梁、主线轨道及变轨装置的设置可实现列车在多条轨道间的快速、稳定的换线运行。
基于多道结构轨道悬挂式空铁系统

[实用新型]基于多道岔结构的多线轨道梁和悬挂式空铁系统-CN201922254686.8有效
发明人：王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，旨在解决悬挂式空铁在多条行驶轨道梁之间不能互联互通运行的问题，具体涉及一种基于多道岔结构的多线轨道梁和悬挂式空铁系统，其中，基于多道岔结构的多线轨道梁包括多条互不交叉的主线轨道、第一变线轨道和第二变线轨道；从多线轨道梁的一侧至另一侧，对多条主线轨道顺次编号；从多线轨道梁的第一端到第二端，由小序号至相邻大序号主线轨道之间依次设置第一变线轨道，同时，相反序号主线轨道之间依次设置第二变线轨道；不同变线轨道与主线轨道的相交部设置有变轨装置；通过本实用新型提供的多条第一变线轨道、第二变线轨道、主线轨道及变轨装置可实现列车在多条行驶轨道梁间的快速、稳定的互联互通。
基于多道结构轨道悬挂式空铁系统

[实用新型]用于悬挂式空铁交叉轨道的转辙装置和悬挂式空铁系统-CN201922254920.7有效
发明人：王鑫敏;张敏;张骎;朱伟;郅建国;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01B25/26 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，旨在解决列车在相互交叉的轨道叉口处不能顺利通过的问题，具体涉及一种用于悬挂式空铁交叉轨道的转辙装置和悬挂式空铁系统，包括第一连通构件、第二连通构件和驱动装置，驱动装置通过驱动第一连通构件、第二连通构件进行轨道梁通路的构建，在构建第一轨道梁通路的状态下，第一连通构件中的第一轨道部和第二连通构件中的第二轨道部分别与第一轨道梁通路切换部断开处的行走板对接；在构建第二轨道梁通路的状态下，第一轨道部和第二轨道部分别与第二轨道梁通路切换部断开处的行走板对接。通过本实用新型提供的两个连通构件与驱动装置之间的配合，实现了列车在相互交叉的轨道顺利通过，且具有较高对接精度。
用于悬挂式空铁交叉轨道装置系统

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