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[实用新型]轮毂总成及轮端总成-CN202321048647.2有效
发明人： 岳中政;高世阳;张春龙;赵清华;王浩鑫;王子鸣;张海峰;许淑芹 -专利权人：山东浩信股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮毂总成及轮端总成，轮毂总成的轮毂壳体与法兰端盖体可拆卸固定连接，第一轴承室处设有第一轴承，第二轴承室处设有第二轴承，第一轴承的内圈与第二轴承的内圈固定连接，储油腔内填充有润滑脂，第一轴承的内圈的大径端与轮毂壳体之间固定有第一油封，第二轴承的内圈的大径端与轮毂壳体之间固定有第二油封，第一轴承和第二轴承套装在转向节上，转向节的外端处螺纹连接有锁紧螺母，第二轴承的内圈的大径端内部与转向节之间设有密封圈，轮毂壳体内端的外周上固定有ABS齿圈。当轮端总成制动鼓或制动盘需要更换时，将法兰端盖体拆下便可进行更换内置式制动鼓或制动盘更换，不影响轮毂总成的装配精度及使用寿命。
轮毂总成

[实用新型]抑制伞状变形的制动盘-CN202320694097.5有效
发明人：张春龙;赵清华;高世阳;岳中政;王浩鑫;许淑芹;张海峰;王子鸣 -专利权人：山东浩信股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抑制伞状变形的制动盘，包括：主盘体、副盘体、法兰支座和法兰，主盘体和副盘体为圆环状，主盘体和副盘体通过多个周向均布的加强筋固定连接，主盘体和副盘体之间设有散热风道，法兰支座通过周向均布的连接件同时与主盘体和副盘体固定连接，连接件伸入主盘体和副盘体之间与两者固定连接，且连接件与主盘体和副盘体的内孔表面固定连接，相邻的连接件形成的连接件间隙与散热风道相通，法兰支座与连接件连接的一端设有多个周向均布的支座风孔，支座风孔和连接件间隙数目相等且一一相通。法兰支座同时与两个盘体连接，且连接处剖面基本相同，避免两个盘体散热效率不一致导致的伞状变形，减缓制动盘的开裂时间，制动盘寿命长。
抑制变形制动

[实用新型]油封座圈螺纹纹理检测装置-CN202320406608.9有效
发明人：高世阳;王浩鑫;赵清华;张春龙;岳中政;许淑芹;张建中;韩晓峰;王祥日;张引导;寇长海 -专利权人：山东浩信股份有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油封座圈螺纹纹理检测装置，基座上设置固定安装座和可移动安装座，可移动安装座上转动安装有第一支撑转轴，可移动安装座转动安装有第二支撑转轴，动动力装置驱动第一支撑转轴或第二支撑转轴，同轴线设置的第一支撑转轴和第二支撑转轴分别与油封座圈的定位夹持工装可拆卸固定连接，可移动安装座与基座之间设置有沿基座的轴向方向设置的直线导轨机构，标尺组件包括带有刻度的固定测量尺和可以移动的吊绳砝码。该油封座圈螺纹纹理检测装置可识别出螺旋纹理的旋向和偏移量，通过偏移量判断油封座圈螺纹纹理是否合格，通过判断出油封座圈螺旋纹理的旋向选择将油封座圈安装在车辆对应侧的车轮轮毂上，以降低漏油故障。
座圈螺纹纹理检测装置

[实用新型]轻量化轮毂、轮毂单元总成及电动卡车车桥-CN202320697809.9有效
发明人：赵清华;高世阳;岳中政;张春龙;王浩鑫 -专利权人：山东浩信股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60B27/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了轻量化轮毂、轮毂单元总成及电动卡车车桥，涉及电动卡车车桥技术领域，轻量化轮毂法兰盘的外周边缘设置有多个间隔的减重缺口，多个螺栓挡台凸块绕内支撑筒部的轴线圆周均布在法兰盘的一侧端面上，法兰盘与内支撑筒部连接处设置有环形凹陷部，环形凹陷部内设置有多个间隔设置的第一加强连接筋，法兰盘的另一侧端面上设置有凸起的外支撑筒部，外支撑筒部内壁与内支撑筒部外壁之间设置有环形空间区，环形空间区处间隔设置有多个第二加强连接筋。加强高载荷部分的强度，减少低载荷部分的材料，使得轮毂在达到结构强度要求的同时实现了轻量化，进而达到减轻轮毂单元总成、电动卡车车桥的重量以及减轻车重、省油和节能减排的目的。
量化轮毂单元总成电动卡车

[外观设计]制动盘-CN202330160064.8有效
发明人：张春龙;赵清华;高世阳;岳中政;王浩鑫;许淑芹;张海峰;王子鸣 -专利权人：山东浩信股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：制动盘。2.本外观设计产品的用途：用于汽车制动系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
制动

[外观设计]电驱轮毂-CN202330161441.X有效
发明人：赵清华;高世阳;岳中政;张春龙;王浩鑫 -专利权人：山东浩信股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电驱轮毂。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品是车辆轮端的部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体造型。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
轮毂

[实用新型]隔套加工装置-CN202320188067.7有效
发明人：高世阳;张春龙;岳中政;王浩鑫;赵清华;寇长海;韩晓峰;王祥日 -专利权人：山东浩信股份有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔套加工装置，内支撑轴位于隔套的内径孔内用于支撑隔套，旋合内套套设在隔套外，旋合内套包括抱紧部，抱紧部设有至少两个弧形抱紧瓣，旋合外套部分套设在旋合内套的抱紧部外且与抱紧部螺纹连接，旋合内套与旋合外套的连接处设置有锥度。由于旋合内套与旋合外套的连接处设置有锥度，且旋合内套上弧形抱紧瓣，当旋合外套套在旋合内套并拧紧时，锥度使旋合内套和旋合外套的连接处产生楔向力，使得旋合内套的弧形抱紧瓣往径向内侧收缩抱紧隔套，这种采用外部抱紧法的方式装夹隔套，能有效预防焊接管隔套焊缝的涨裂、防止隔套出现椭圆变形并能防止加工打滑。该隔套加工装置装夹时操作简单，并且加工精度高，加工效率高。
加工装置

[发明专利]一种高强韧Al-Cu系铸造铝合金及其制备方法-CN202210842425.1在审
发明人：高世阳;刘永昌;杨克兵;李浩;刘小庆;高海涛;葛素静;王吉;霍臣明;苑高利;毛贻国;孙克明;张春龙;王浩鑫;岳中政;赵清华;李永 -专利权人：山东浩信机械有限公司;隆达铝业（烟台）有限公司;山东浩信新能源汽车配件有限公司;河北新立中有色金属集团有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： C22C21/16 文献下载
摘要：本发明提供一种高强韧Al‑Cu系铸造铝合金及其制备方法，所述高强韧Al‑Cu系铸造铝合金的化学成分按质量百分数计包括如下元素：Cu 4.6‑5.3％；Mn 0.45‑0.55％；Mg0.42‑0.55％；Ti 0.15‑0.25％；Zr 0.05‑0.15％；B 0.001‑0.02％；所述高强韧Al‑Cu系铸造铝合金的化学成分按质量百分数计，还包括0.03＜Fe≤0.2％，所述Fe:Si的质量比为2‑6:1；余量为Al和不可避免的杂质。本发明提供的高强韧Al‑Cu系铸造铝合金，成本低，满足车辆轮毂等铝合金零部件的市场需求对加速车辆轻量化、实现节能减排、达成“双碳”战略目标具有重要意义。
一种强韧 al cu 铸造铝合金及其制备方法

[发明专利]制备高强度铝合金轮毂的制造方法及设备-CN202211519416.5在审
发明人：杨克兵;李浩;高世阳;刘永昌;刘小庆;高海涛;葛素静;王吉;霍臣明;苑高利;毛贻国;孙芳芳;张春龙;王浩鑫;岳中政;赵清华;寇长海 -专利权人：山东浩信机械有限公司;隆达铝业（烟台）有限公司;山东浩信新能源汽车配件有限公司;河北新立中有色金属集团有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种制备高强度铝合金轮毂的制造方法及设备，涉及汽车零部件技术领域，包括：原材料采购进货检验；制芯工序；熔化工序；低压铸造工序；锯切工序；震砂工序；热处理工序；清理抛丸工序；检验入库工序。本发明能够使得机械性能有较大提升；持续改进工装模具提高自动化生产能力，为工业化生产打下坚实基础。
制备强度铝合金轮毂制造方法设备

[外观设计]轮毂-CN202230628738.8有效
发明人：赵清华;高世阳;张春龙;岳中政;王浩鑫 -专利权人：山东浩信机械有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轮毂。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品是车辆轮端总成的部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
轮毂

[实用新型]轻量化轮毂及轮毂单元总成-CN202222523795.7有效
发明人：赵清华;高世阳;张春龙;岳中政;王浩鑫 -专利权人：山东浩信机械有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了轻量化轮毂及轮毂单元总成，涉及商用车轮毂技术领域，轻量化轮毂的第一轴承孔和第二轴承孔相连为一体且整体呈直孔状，轮毂本体包括第一轮毂部和第二轮毂部，沿轮毂本体的轴向上，第一轮毂部和第二轮毂部分别位于法兰盘两侧，第一轮毂部设置有齿圈安装凸环和筒体部，筒体部和齿圈安装凸环之间设置有环形凹陷部，环形凹陷部内设置有多个间隔设置的加强连接筋，第二轮毂部周向上间隔均布有多个圆柱形凸峰，相邻两个圆柱形凸峰之间形成内凹谷，内凹谷由谷底位置逐渐加厚过渡至圆柱形凸峰；第一轴承孔位于筒体部内，第二轴承孔位于第二轮毂部内。该轻量化轮毂在达到结构强度要求的同时实现了轮毂及轮毂单元总成的轻量化。
量化轮毂单元总成

[外观设计]轻量化轮毂（2）-CN202230289859.4有效
发明人：赵清华;李永;高世阳;岳中政;王浩鑫;张春龙 -专利权人：山东浩信机械有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轻量化轮毂（2）。2.本外观设计产品的用途：汽车驱动桥的部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状和图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
量化轮毂

[外观设计]轻量化轮毂-CN202230302985.9有效
发明人： 岳中政;高世阳;李永;王浩鑫;赵清华;张春龙 -专利权人：山东浩信机械有限公司
申请日： 2022-05-21 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轻量化轮毂。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车车轮。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体外形。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
量化轮毂

[发明专利]轮毂单元轴承负游隙的检测方法-CN202210616396.7在审
发明人：高世阳;赵清华;王浩鑫;岳中政;张春龙;李永;韩晓峰;姜腾飞;王祥日 -专利权人：山东浩信机械有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮毂单元轴承负游隙的检测方法，针对工作时两副圆锥滚子轴承的内圈相贴靠的轮毂单元，本发明采用在两副圆锥滚子轴承的内圈之间增设游隙调整垫片的方法，而针对工作时两副圆锥滚子轴承的内圈之间通过工作用隔套相贴靠的轮毂单元，本发明用检测用隔套替换工作用隔套的方法，此时，检测用隔套的长度要大于工作用隔套。通过上述方法，本发明将轮毂单元轴承的工作负游隙转化为通过普通的翻转台架和千分表就可以测量的正游隙，该方法简单易行，准确性高，为提高轮毂单元的使用寿命提供了直观的数据参考。
轮毂单元轴承游隙检测方法

[发明专利]轮毂单元轴承负游隙的检测方法-CN202210616408.6在审
发明人：高世阳;赵清华;王浩鑫;岳中政;张春龙;李永;韩晓峰;姜腾飞;王祥日 -专利权人：山东浩信机械有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮毂单元轴承负游隙的检测方法，针对工作时两副圆锥滚子轴承的内圈相贴靠的轮毂单元，本发明采用在两副圆锥滚子轴承的内圈之间增设游隙调整垫片的方法，而针对工作时两副圆锥滚子轴承的内圈之间通过工作用隔套相贴靠的轮毂单元，本发明用检测用隔套替换工作用隔套的方法，此时，检测用隔套的长度要大于工作用隔套。通过上述方法，本发明将轮毂单元的工作负游隙转化为在普通的自动游隙检测机上可以测量的正游隙，该方法简单易行，准确性高，为提高轮毂单元的使用寿命提供了直观的数据参考。
轮毂单元轴承游隙检测方法

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