专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种带限位的钓竿总成-CN202222806539.9有效
  • 刘彪 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2022-10-25 - 2023-03-07 - B60R16/08
  • 本实用新型公开了一种带限位的钓竿总成,包括能够摆动的竿体,竿体上设置有限位单元和悬挂单元。本实用新型由于设置了限位单元,所以能够对竿体的摆动范围进行限制,又由于限位单元中设置了具体调整单元,能够对两个限位板之间的距离进行调整,所以能够对限制竿体摆动的范围进行调整,所以本方案解决了现有钓竿结构并不能在因牵引车行驶导致气管来回摆动时限制气管的摆动范围,消除因摆动过大对气管造成不必要损坏的问题。
  • 一种限位钓竿总成
  • [实用新型]折叠式堆高转运叉车-CN202220652691.3有效
  • 赵曰臣;单来征 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2022-03-24 - 2022-10-21 - B66F9/06
  • 本实用新型公开了一种折叠式堆高转运叉车,包括叉车主体,叉车主体上设置有立柱,立柱上设置有滑轮固定座,滑轮固定座上设置有叉杆,滑轮固定座由驱动装置驱动上下移动,滑轮固定座上安装有电瓶箱,电瓶箱内安装有电瓶,电瓶箱上设置有防撞单元。本实用新型通过设置防护板和缓冲弹簧,能够防止货物与电瓶箱碰撞,同时也能够防止缓冲弹簧与货物接触,对货物造成损伤,通过设置能够调整高度的握把,方便了不同身高使用者的使用,通过设置弹簧和气囊,实现了对手部的防护,本实用新型解决了现有的转运叉车用电瓶在转运货物时容易与货物发生碰撞,对电瓶有一定损害的问题。
  • 折叠式转运叉车
  • [实用新型]一种新型翼开下开结构-CN202220779878.X有效
  • 单来征;孙铭 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2022-04-06 - 2022-07-22 - B62D33/027
  • 本实用新型公开了一种新型翼开下开结构,包括车厢,车厢上设置有栏板,栏板上设置有三个下限位套,车厢上安装有与每个下限位套配合使用的下导向套,每相邻的下限位套和下限位套内同轴穿设有销轴,三个销轴由同一驱动机构驱动移动。本实用新型设置联动杆与每个销轴连接,实现了通过联动杆带动每个销轴的移动,通过设置驱动杆,方便了对联动杆移动,并将驱动杆设置为可以转动的,并配合限位机构,实现了对驱动杆的限位,本实用新型解决了现有货车栏板的下开方式需要将下方的三个销轴依次打开,使用起来非常不方便的问题。
  • 一种新型翼开下开结构
  • [实用新型]一种油缸顶窝焊接件-CN202220637480.2有效
  • 牛鑫;单来征 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2022-03-23 - 2022-07-22 - B23K37/04
  • 本实用新型公开了一种油缸顶窝焊接件,涉及油缸顶窝焊接件技术领域,包括主体,插销孔,侧耳,预接机构;加固机构。本实用新型通过设置预接机构,工具转动带动转动槽转动,转动槽转动带动转帽转动,转帽转动带动连接杆转动,连接杆转动带动螺栓转动,螺栓转动并移动至通槽的内部,同时吸铁石移动至通槽的内部,当通槽移动至底端与侧耳的底端位于同一水平位置时即可停止转动螺栓,之后将主体抵在需要焊接的物件表面,两个吸铁石将主体吸附在物件表面,之后即可对主体与侧耳和物件进行焊接的操作,通过此结构有利于减轻工作人员的工作量,并且提高焊接的精准性,同时也提高了装置的实用性。
  • 一种油缸顶窝焊接
  • [实用新型]一种仓栅式运输半挂车的立柱抽拉结构-CN202220926120.4有效
  • 刘振东;倪昭兵 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2022-04-21 - 2022-07-19 - B62D33/02
  • 本实用新型涉及半挂车技术领域,具体是一种仓栅式运输半挂车的立柱抽拉结构,所述端部横梁的一侧位于一端位置处固定有侧边纵梁,且端部横梁的一侧位于侧边纵梁的一侧位置处固定有内侧纵梁,所述内侧纵梁和侧边纵梁互相平行,所述端部横梁的一端滑动插设有抽拉桩,所述抽拉桩的一端固定有立柱。本实用新型设计新颖,结构巧妙,通过滑动插设于端部横梁内侧一端的抽拉桩,可以带动立柱向外侧移动,在子车爬上母车货箱时,防止子车与母车的立柱发生刮擦,减小了上车难度,提高了上车效率,提高了用户的使用便利性,通过收缩固定机构,可以将抽拉桩固定于端部横梁的内侧,防止汽车行驶时抽拉桩滑出,提高了货箱的使用可靠性。
  • 一种仓栅式运输半挂车立柱结构
  • [实用新型]一种车斗用翻转立柱-CN202220592507.0有效
  • 牛鑫;单来征 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2022-03-18 - 2022-06-28 - B62D33/02
  • 本实用新型公开了一种车斗用翻转立柱,包括车斗主体,车斗主体上设置有能够翻转的立柱主体,立柱主体通过翻转机构与车斗主体连接,且翻转机构和立柱主体之间设置有限位机构。本实用新型通过将立柱主体与车斗主体铰接,方便了立柱主体向外翻转,通过设置插销和插销定位板,实现了立柱主体和车斗主体的可拆卸连接,通过设置防脱机构,能够有效防止插销脱落,提高了本装置的使用稳定性,本实用新型解决了现有的立柱大多是插设在车斗上的,为了方便货物的装卸,通常需要拆卸,其在拆卸时非常费力的问题。
  • 一种车斗翻转立柱
  • [实用新型]一种车架用侧向稳定装置-CN202220592879.3有效
  • 单绍恒;单来征 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2022-03-18 - 2022-06-28 - B62D21/02
  • 本实用新型公开了一种车架用侧向稳定装置,包括车架主体,车架主体上设置有车厢主体,车厢主体上设置有车厢底板纵梁,车架主体的两侧分别安装有横梁,横梁的上端面靠近车厢底板纵梁外侧的位置安装有限位座。本实用新型构造型简单实用,同时易于加工制作,在车辆满载时,能对底板纵梁部分做有效支撑和起到一定限位作用,同时稳定车厢底板,不使其产生较大位移的情况,延长车辆使用寿命,降低用户使用成本;在保证车辆尺寸满足要求的同时,侧向稳定装置端部为封闭端,减少装卸货物时的侵入,可避免雨雪天气进水造成锈蚀,使得此结构造型更加美观、稳固;适用范围广,可广泛应用于石料、渣土类运输的自卸车辆,包含自卸单车和自卸半挂类车辆等。
  • 一种车架侧向稳定装置
  • [实用新型]门板自动组对机-CN202120601256.3有效
  • 赵曰臣;单来征 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2021-03-25 - 2021-12-14 - B23K37/047
  • 本实用新型属于门板组对工装技术领域,具体的说是门板自动组对机,包括工作台、驱动机构、压紧机构、刻度限位尺和调节限位尺,所述工作台的内壁固定连接有安装板,所述工作台的后侧设有驱动机构,所述工作台的顶部端面后侧设有压紧机构,所述工作台的顶部端面前侧固定连接有刻度限位尺,所述刻度限位尺的后侧设有调节限位尺;本实用新型通过驱动气缸一带动L型连杆活动,进而使得与L型连杆一端转动连接的弧形连杆一活动,从而使得圆钢带动弧形连杆二活动,最终使得弧形连杆二带动连接板和压杆对门板进行压合,通过驱动气缸二带动挡板移动对门板进行压紧,完成对门板的自动组装,避免了人工组装造成的错位,影响产品的质量。
  • 门板自动
  • [实用新型]一种带保护、锁止用于盘卷线束的部件总成-CN202121009496.0有效
  • 刘彪 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2021-05-12 - 2021-12-14 - B65H75/30
  • 本实用新型公开了一种带保护、锁止用于盘卷线束的部件总成,包括两个支架,所述支架的一端固定连接有垫板,且支架的上表面安装有轴承座,两个所述轴承座上分别转动安装有转轴一与转轴二,所述转轴一的一端与转轴二的一端均固定连接有卷盘立板,两个所述卷盘立板之间固定有若干卷盘连杆,两个所述卷盘立板均位于两个支架之间。该带保护、锁止用于盘卷线束的部件总成通过若干卷盘连杆来连接两个卷盘立板,形成用于收卷线束的卷盘,使用滚筒结构的盘卷装置将不使用的线束或者电缆卷制起来,再配合弹簧销锁止结构固定卷制效果,同时便捷灵活的安装方式为客户解决具体的营运需求,人性化的设计部件,提升了产品的竞争力。
  • 一种保护用于盘卷线束部件总成
  • [实用新型]一种低平板运输半挂车的后部折叠式支腿-CN202121056791.1有效
  • 刘振东;倪昭兵 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2021-05-18 - 2021-12-14 - B60S9/04
  • 本实用新型属低平板运输半挂车技术领域,具体的说是一种低平板运输半挂车的后部折叠式支腿,包括支架;所述支架底端固接有第一安装板和第二安装板,且第一安装板和第二安装板大小相同;所述第一安装板和第二安装板之间转动连接有第一转动轴;所述第一转动轴上固接有支撑梁;所述支撑梁底端固接有底座;所述第一安装板和第二安装板上均开设有定位孔,且一对定位孔相对设置;所述定位孔开设在第一转动轴正下方;本实用新型提出的一种低平板运输半挂车的后部折叠式支腿,以解决一般用户会在车架后部安装一个拆卸式支腿来避免后部下移,拆卸式支腿每次使用都需要拆卸,使用过程繁琐,增加客户劳动量,耽误客户时间的问题。
  • 一种平板运输半挂车后部折叠式
  • [实用新型]一种新型粉罐车底部卸料防堵接头-CN202121078417.1有效
  • 张守海 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2021-11-03 - 2021-12-14 - B65D88/54
  • 本申请提供了一种新型粉罐车底部卸料防堵接头,属于防堵技术领域。该一种新型粉罐车底部卸料防堵接头,包括基座和防堵管。所述基座包括锥斗管,所述防堵管包括套管、盖体和直管,所述直管固定于所述锥斗管一侧,所述直管和所述锥斗管连通,所述套管设置于所述锥斗管另一侧,所述套管与所述锥斗管连通,所述套管内壁转动设置有杆体,所述杆体一侧设置有刮板,所述刮板与所述锥斗管内壁贴合,所述盖体设置于所述套管底部,当锥斗管内部发生粉料堵塞时,维护人员可打开盖体,通过转动杆体使得刮板转动,刮板对锥斗管内壁进行刮扫,可以有效的减轻锥斗管内部粉料堵塞情况,从而方便提高粉料罐卸料效率。
  • 一种新型罐车底部卸料接头
  • [实用新型]纵向分体式活式站柱-CN202121078416.7有效
  • 单海洋;牛鑫;刘振东 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2021-05-20 - 2021-11-16 - B62D33/00
  • 本实用新型属于车辆技术领域,具体的说是纵向分体式活式站柱,包括中上立柱、中下立柱和中间立柱;所述中上立柱通过中间立柱与中下立柱连接在一起;所述中下立柱的顶部开设有插孔;所述中上立柱的底部开设有一号孔;所述中间立柱的顶端插接在一号孔内,底端插接在插孔内;所述插孔的内壁开设有螺纹孔;上下分体站柱在原一体式站柱基础上一分为二,使站柱分体,分两次拆卸,每次拆卸时站柱重量减轻一半,使站柱拆卸更加轻便快捷;上下分体站柱在分体后,可以增大装货空间及降低装货高度,更加方便快捷装卸大型货物;司机在选择货物时会有更多的可能性。
  • 纵向体式活式站柱
  • [实用新型]一种车厢用防涨拉杆装置-CN202121078421.8有效
  • 单绍恒 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2021-05-20 - 2021-11-16 - B62D33/00
  • 本实用新型属于车厢防护领域,具体的说是一种车厢用防涨拉杆装置,包括第一管体和调节结构,所述第一管体的内侧固定有调节结构,所述调节结构包括连接块,所述第一管体的一侧安装有第二管体,所述第一管体与第二管体的内侧均固定有连接块,其中一个所述连接块的内侧焊接有第一限位板,所述第一限位板的顶部固定有第二齿条,在延长杆进行转动的时候,与延长杆啮合连接的第一齿条与第二齿条会进行相对运动,进而带动第一管体与第二管体相对运动,进而控制第一管体与第二管体之间的距离,达成控制装置整体的长度的目的,让装置能够适应不同内径长度的车厢,让装置能够对车厢两侧的车板进行固定,避免车厢发生形变。
  • 一种车厢用防涨拉杆装置
  • [实用新型]圆弧自动折弯成型机-CN202121099162.7有效
  • 赵曰臣;单来征 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2021-05-21 - 2021-11-16 - B21D5/02
  • 本实用新型属于折弯成型机领域,具体的说是圆弧自动折弯成型机,包括装置主体、滚动工装、工件和万向轮;所述装置主体的两侧皆设置有滚动工装,所述滚动工装底端的两侧皆固定连接有万向轮,所述装置主体的内部设置有工件,且装置主体的内部设置有折弯机构,所述装置主体的底端设置有固定机构;所述折弯机构包括油缸支座、液压油缸、顶模、滑道、自适应角度轮、角度轮固定支架、销轴、角度轮固定支座和光电限位器,所述装置主体的内部固定安装有油缸支座,且油缸支座固定连接有液压油缸,所述液压油缸远离油缸支座的一端与顶模固定连接;通过折弯机构起到减小了设备的体积,降低了设备的复杂度,同时没有降低对物料的弯折能力的作用。
  • 圆弧自动折弯成型
  • [实用新型]立式备胎架-CN202121106823.4有效
  • 牛鑫;单绍恒;赵侦全 - 山东红荷专用汽车有限公司
  • 2021-05-23 - 2021-11-16 - B62D43/00
  • 本实用新型提供了立式备胎架,属于备胎架技术领域。该立式备胎架包括车架本体和支撑组件,所述支撑组件包括竖杆、横杆、挡块、螺栓、螺母、支撑杆、托杆和弹性支撑件,所述竖杆一端固定连接于所述车架本体一侧,所述竖杆设有两个,两个所述竖杆呈对称设置,使用时,该备胎架通过将备胎竖立放置在托杆上方,在将挡块放置在备胎的轮毂内部,通过螺栓和螺母将备胎固定在横杆上的而设计,可有效减少备胎对车架大梁内测空间的占用,该备胎架中竖杆、横杆、支撑杆均采用槽钢制成,牢固可靠,托杆采用圆柱制成,可有效避免划伤备胎,且该备胎架架构简单,容易制作,不需要采用结构复杂的配套件,提高了备胎架的使用效果。
  • 立式备胎

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