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[发明专利]一种轨路两用牵引车-CN202111225442.2有效
发明人：岳公华;彭东吉;岳浩然;朱绍华;董元珂;杜连明;曹平先;岳亮 -专利权人： 山东智捷专用车制造有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本发明涉及轨路两用牵引机车技术领域，具体地涉及一种轨路两用牵引车，包括前车架和后车架；所述前车架与后车架铰接，并通过转向自锁装置进行自锁；前车架和后车架上分别设有导向轮和驱动轮；所述导向轮上设置有导向轮自锁装置，所述前车架和后车架的车桥均采用分体式车桥。本发明通过导向轮自锁装置实现导向轮升降后的自锁功能，通过转向自锁装置实现牵引车转向后的自锁功能，通过牵引车除雪装置对钢轨除雪，同时，本发明采用分体式车桥，并采用盘刹方式，有利于散热，通过差速器总成改变力传输结构，使传输力矩增大，提高了牵引车的牵引力。通过上述设计，使操作更加简单，提高了安全性能和工作效率。
一种两用牵引车

[发明专利]一种新能源电动公铁两用牵引车的运检方法及系统-CN202310323149.2有效
发明人：岳公华;朱绍华;李辉;岳亮;岳浩然;杜连明;彭东吉;曹平先 -专利权人： 山东智捷专用车制造有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源电动公铁两用牵引车的运检方法及系统，涉及数据处理领域，其中，该方法包括：获取目标两用车的行驶路面记录；对行驶路面记录内不同的路面距离进行计算，获得轮胎磨损参数；采集目标两用车的电池健康参数以及应用环境内的温度信息；构建运检分析模型；将轮胎磨损参数、电池健康参数和温度信息输入运检分析模型，获得第一分析结果第二分析结果；结合总行驶里程，获得运检项目分析结果，对目标两用车进行运检。本发明解决了现有技术中公铁两用车运检效率低不准确的技术问题，达到了智能、准确确定公铁两用车运检项目，提升运检效率和效果的技术效果。
一种新能源电动两用牵引车方法系统

[发明专利]公铁两用牵引机车双摆架平衡装置-CN202010391836.4有效
发明人：岳公华;曹平先;岳亮;朱绍华;赵克卿;董元珂;岳浩然 -专利权人： 山东智捷专用车制造有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明属于公铁两用牵引机车技术领域，具体涉及公铁两用牵引机车双摆架平衡装置，包括摆动框架和摆架；所述摆动框架包括两对互相平行的横板，每对所述横板之间为横向摆动孔，每个所述横板中间位置设有销轴孔；所述摆架包括两个互相平行横向摆动板和两个底部固定板，所述横向摆动板呈几字形且中间位置设有销轴孔，所述底部固定板处于横向摆动板横向的两端，所述横向摆动板和底部固定板固定连接。本发明提供的公铁两用牵引机车用双摆架平衡装置结构简单，体积小，成本低，可以在每个驱动桥上方单独使用不影响牵引车的机动性。
两用牵引机车双摆架平衡装置

[发明专利]一种用于电动轨道交通牵引车的传动优化方法及装置-CN202310238639.2在审
发明人：岳公华;彭东吉;岳亮;李辉;岳浩然;杜连明;朱绍华;曹平先 -专利权人： 山东智捷专用车制造有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电动轨道交通牵引车的传动优化方法及装置，涉及计算机应用技术领域，所述方法包括：通过采集目标牵引车的结构参数、技术参数，组成目标参数集并作为建模参数；对建模参数进行预处理，得到目标建模参数；对目标建模参数进行自由度分析，生成目标二维拓扑图；基于目标二维拓扑图得到运动微分方程；基于运动微分方程，通过多体动力学软件构建目标三维模型；优化分析并生成目标传动优化方案，其中包括最优液压阻尼、最优弹簧刚度，并进行传动优化。解决了现有技术中牵引车随行驶速度提升不断加剧振动，影响牵引车作业安全性的问题。达到了优化牵引车传动、降低行驶过程中的振动，进而提高牵引车作业安全性的技术效果。
一种用于电动轨道交通牵引车传动优化方法装置

[外观设计]新能源轨路两用重载八驱牵引车-CN202230669507.1有效
发明人：岳公华;彭东吉;岳亮;李辉;岳浩然;杜连明;朱绍华;曹平先 -专利权人： 山东智捷专用车制造有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：新能源轨路两用重载八驱牵引车。2.本外观设计产品的用途：用于牵引车辆或载运货物。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图;本外观设计产品的顶面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略俯视图。
新能源两用重载牵引车

[外观设计]轨路两用重载八驱牵引车-CN202230669508.6有效
发明人：岳公华;朱绍华;李辉;岳亮;岳浩然;杜连明;彭东吉;曹平先 -专利权人： 山东智捷专用车制造有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轨路两用重载八驱牵引车。2.本外观设计产品的用途：用于牵引车辆或载运货物。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图;本外观设计产品的顶面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略俯视图。
两用重载牵引车

[实用新型]一种牵引车除雪装置-CN202122535689.6有效
发明人：岳公华;朱绍华;岳亮;彭东吉;岳浩然;杜连明;董元珂;曹平先 -专利权人： 山东智捷专用车制造有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E01H8/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨路两用牵引机车技术领域，具体地涉及一种牵引车除雪装置，包括外筒和内筒；所述内筒嵌套在外筒中，内筒侧面设置有用于提升内筒的提升机构；内筒底部设置有除雪板，所述除雪板包括两个夹板，两个夹板之间设置有橡胶板。本实用新型采用内外筒嵌套的方式，通过手把调节并固定内筒的位置，从而实现除雪板的升降，提高了除雪效果；通过设置夹板及在两夹板之间设置橡胶板，使除雪板在除雪动作时，通过橡胶板对夹板进行缓冲，能够保护除雪板，延长除雪板的使用寿命，结构简单，安全可靠。
一种牵引车装置

[实用新型]一种牵引车转向自锁装置-CN202122535690.9有效
发明人：岳公华;岳亮;董元珂;岳浩然;杜连明;曹平先;朱绍华;彭东吉 -专利权人： 山东智捷专用车制造有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及钻探设备技术领域，具体地涉及一种牵引车转向自锁装置，包括安装在前车架上的卡块、安装在后车架上的驱动装置和旋转架；所述旋转架一端铰接在前车架与后车架铰接处，另一端设置有用于卡住卡块的凹槽；所述驱动装置的输出端与旋转架铰接，用于推动旋转架在水平方向绕前车架与后车架铰接处旋转。本实用新型通过将驱动装置安装在后车架上，将卡块安装在前车架上，将旋转架安装在前车架与后车架铰接处，通过驱动装置驱动旋转架相对于前车架与后车架铰接处在水平方向旋转，转向后使旋转架的凹槽始终能够卡在卡块上，实现牵引车转向后的自锁功能，适用于六驱、八驱、十驱等牵引机车，适用范围广，安全可靠。
一种牵引车转向装置

[实用新型]一种分体式车桥-CN202122536082.X有效
发明人：岳公华;岳浩然;董元珂;彭东吉;岳亮;杜连明;曹平先;朱绍华 -专利权人： 山东智捷专用车制造有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及钻探设备技术领域，具体地涉及一种分体式车桥，包括车桥主体；所述车桥主体中部设有差速器总成，车桥主体两端与桥轴连接，所述桥轴端部与刹车盘可拆卸式连接。本实用新型通过盘刹方式进行制动，解决了鼓刹难以散热的问题；通过差速器总成改变力传输结构，使传输力矩增大，以提高牵引车的牵引力；将刹车盘、桥轴、车桥主体采用分体式结构连接，便于单独维修和更换。
一种体式

[实用新型]一种导向轮自锁装置-CN202122536107.6有效
发明人：岳公华;彭东吉;朱绍华;岳亮;岳浩然;杜连明;曹平先;董元珂 -专利权人： 山东智捷专用车制造有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨路两用牵引机车技术领域，具体地涉及一种用于轨路两用牵引机车的导向轮自锁装置，其结构包括提升臂、导向架和液压缸；所述提升臂嵌套在导向架内，提升臂下端一侧安装有导向轮，另一侧安装有连接轴；所述液压缸竖直安装在导向架一侧，其输出端与连接轴连接；导向架另一侧安装有电动推杆；所述导向架及提升臂上设有与电动推杆匹配的定位孔。本实用新型通过在导向架上设置电动推杆，及在导向架及提升臂上开设定位孔，实现了导向轮升降后的自锁功能，无需手动操作，安全可靠。
一种导向装置

[发明专利]一种自动制动控制装置-CN202111354380.5在审
发明人：岳公华;岳亮;朱绍华;彭东吉;董元珂;岳浩然;曹平先;杜连明 -专利权人： 山东智捷专用车制造有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明涉及自动控制技术领域，具体地涉及一种自动制动控制装置，解决现有技术充气速度慢、制动效果不佳的问题；其结构包括依次连接的总风管、控制阀、均衡风缸、作用阀、紧急排气阀和列车管；所述总风管与控制阀之间设置减压阀；所述紧急排气阀包括正常位和紧急位；当紧急排气阀置于紧急位时，所述列车管排气，所述控制装置紧急制动；当紧急排气阀置于正常位时，所述控制装置为正常工作模式，且当列车管内压力增大时，列车缓解，当列车管内压力减小时，列车正常制动，当列车管内压力不变时，列车保压。本发明通过对列车管排气的方式可实现列车的紧急制动或正常制动，排气速度快，具有更好的紧急制动效果。
一种自动制动控制装置

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