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[实用新型]一种液压驱动二级压缩缸-CN202320139349.8有效
发明人：任吉超;孙建志;董俊涛;周壮;薛杰;尹智;夏宇;徐高堂;尹言垒;乔守刚;徐学敏;万德福 -专利权人：青岛康普锐斯能源科技有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种液压驱动二级压缩缸，其中，第一气缸和第二气缸的内径相同，第三气缸的内径小于第一气缸的内径，第一油缸活塞、第二油缸活塞、第一气缸活塞、第二气缸活塞以及第三气缸活塞分别与活塞杆配合，液压系统能够分别控制第一油缸活塞和第二油缸活塞运动以使活塞杆带动第一气缸活塞、第二气缸活塞以及第三气缸活塞往复运动，第一气缸两个腔室的出气口以及第二气缸两个腔室的出气口均与一级冷却器的进气端连接，一级冷却器的排气端与第三气缸两个腔室的进气口连接，第三气缸两个腔室的出气口与二级冷却器的进气端连接。本申请所公开的压缩缸具有气体压缩效率高、排气量大、设备尺寸小、排气温度稳定、油气隔离性能好等优点。
一种液压驱动二级压缩

[实用新型]一种液压驱动二级立式压缩缸-CN202320135863.4有效
发明人：任吉超;薛杰;夏宇;孙建志;董俊涛;周壮;尹智;徐高堂;尹言垒;乔守刚;徐学敏;万德福 -专利权人：青岛康普锐斯能源科技有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种液压驱动二级立式压缩缸，其中，油缸、第一气缸和第二气缸沿竖向并排布置，第二气缸小于第一气缸的内径，液压系统能够控制油缸活塞往复运动以使活塞杆带动第一气缸活塞、第二气缸活塞往复运动，第一气缸两个腔室的出气口经一级冷却器连接第二气缸两个腔室的进气口，第二气缸两个腔室的出气口与二级冷却器连接；压缩缸还包括油气隔离腔，油气隔离腔位于油缸的上方，且油气隔离腔位于第一气缸和第二气缸的下方，活塞杆穿经油气隔离腔。本申请所公开的压缩缸具有油气隔离性能好、安装占地面积小、实现二级双作用压缩、气体压缩效率高、排气量大、设备尺寸小、排气温度稳定等优点。
一种液压驱动二级立式压缩

[实用新型]一种液压驱动三级压缩缸-CN202320138061.9有效
发明人：任吉超;薛杰;夏宇;孙建志;董俊涛;周壮;尹智;徐高堂;尹言垒;乔守刚;徐学敏;万德福 -专利权人：青岛康普锐斯能源科技有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F04B35/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种液压驱动三级压缩缸，其中，第一气缸、第二气缸、第三气缸的内径依次减小，第一油缸活塞、第二油缸活塞、第一气缸活塞、第二气缸活塞以及第三气缸活塞分别与活塞杆配合，液压系统能够分别控制第一油缸活塞和第二油缸活塞运动以使活塞杆带动第一气缸活塞、第二气缸活塞以及第三气缸活塞往复运动，第一气缸两个腔室的出气口经一级冷却器连接第二气缸两个腔室的进气口，第二气缸两个腔室的出气口经二级冷却器连接第三气缸两个腔室的进气口，第三气缸两个腔室的出气口与三级冷却器连接。本申请所公开的压缩缸具有气体压缩效率高、排气量大、设备尺寸小、排气温度稳定、油气隔离性能好等优点。
一种液压驱动三级压缩