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[发明专利]车辆用驱动装置-CN202180078115.0在审
发明人：加藤博;前田拓洋;小沟恭辅;所昇平 -专利权人：株式会社爱信
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：传递机构(T)构成为将从分配用差动齿轮机构(SP)被传递了的旋转传递至输出部件(O1)，分配用差动齿轮机构(SP)、第一分配输出齿轮(SG1)、第一卡合装置(CL1)配置在第一轴(X1)上，第一旋转电机(MG1)、第一旋转电机驱动齿轮(DG1)配置在第二轴(X2)上，传递机构(T)的传递卡合装置(CLt)配置在第三轴(X3)上，第一旋转电机(MG1)的轴向(L)包括相对于第一旋转电机驱动齿轮(DG1)配置有第一旋转电机(MG1)的方向亦即第一轴向(L1)和与该第一轴向(L1)相反的方向亦即第二轴向(L2)，分配用差动齿轮机构(SP)相对于第一分配输出齿轮及第一卡合装置配置于第二轴向。
车辆驱动装置

[发明专利]车辆用控制装置及车辆驱动系统-CN201180006389.5有效
发明人：铃木武彦;小沟恭辅;关井贤博 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2011-01-31 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：在车辆行驶中在向发动机的旋转驱动力传递至车轮的状态转变时，提高驱动力传递的响应性。一种控制车辆用驱动装置的控制装置，车辆用驱动装置具有与发动机驱动连接的输入构件、与车轮驱动连接的输出构件、将输入构件的旋转驱动力以各变速挡的变速比变速后传递至输出构件的变速装置，变速装置的多个变速挡之一为单向传递挡，单向传递挡是从输入构件向输出构件传递旋转驱动力且不从输出构件向输入构件传递旋转驱动力的变速挡，具有进行控制以在行驶中怠速运转状态下使所述变速装置实现所述单向传递挡的控制单元；行驶中怠速运转状态指在车辆行驶且所述输入构件的旋转驱动力不传递至所述输出构件而所述发动机的旋转速度被控制为规定的怠速转速的状态。
车辆控制装置驱动系统

[发明专利]车辆用控制装置及车辆驱动系统-CN201080005064.0有效
发明人：铃木武彦;小沟恭辅;关井贤博;小林靖彦 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2010-02-02 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：对于具备怠速停止功能的车辆，在避免怠速停止过程中的发动机的拖曳的同时，使发动机再起动时的驱动力传递的响应性提高。一种控制装置，是用于控制车辆用驱动装置的控制装置，该车辆用驱动装置具备与发动机驱动连结的输入部件、与车轮驱动连结的输出部件和变速装置，该变速装置通过控制多个接合构件的接合及释放来切换多个变速级，以各变速级的变速比对输入部件的旋转驱动力进行变速并向输出部件传递，变速装置，作为多个变速级的一个具备单向传递级，该单向传递级是传递从输入部件向输出部件的旋转驱动力而不传递从输出部件向输入部件的旋转驱动力的变速级，该控制装置具备控制单元，该控制单元在怠速停止状态下进行控制，以使得变速装置实现单向传递级。
车辆控制装置驱动系统

[发明专利]车辆用驱动装置-CN201080005311.7有效
发明人： 小沟恭辅;常松功;大野薰;大久保宽俊 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2010-02-09 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：车辆用驱动装置具有形成在容置变速机构的箱主体部上的供给油路、连接发动机和箱主体部的连接箱部(30)、配置在箱主体部与连接箱部(30)的连接区域且具有与供给油路连接的吸入油路(35)和喷出油路的机械式油泵(80)、能够与机械式油泵(80)并列地向供给油路供给压力油的电动油泵(70)、用于使电动油泵(70)的吸入油路(73)和喷出油路与供给油路连通的设置在连接箱部(30)上的连接油路(93)。
车辆驱动装置